Nhờ vào các hoạt động tích cực của Ủy ban Nhân dân Nông nghiệp, cùng với sự nỗ lực của Diệp Vũ Minh tại Bộ Thương mại Thuộc địa, ý tưởng thực hiện hệ thống canh tác trên đảo Hong Kong đã nhận được sự đồng ý của Viện Hoạch Định. Tuy nhiên, đề xuất thành lập bộ phận canh tác trong ủy ban này đã bị bộ phận tổ chức từ chối. Ming Lang yêu cầu ủy ban phải cung cấp đầy đủ các tài liệu liên quan đến cơ cấu tổ chức, quy trình hoạt động và kế hoạch nhân sự trước khi tiến vào giai đoạn xem xét phê duyệt.

Ming Lang đã giao cho Ngô Nam Hải một loạt “tài liệu chuẩn mực” để ông này điền thông tin theo đúng mẫu. Dĩ nhiên, Ngô Nam Hải đã giao việc này cho Diệp Vũ Minh – ai mà không thấy cô ấy rất nhiệt tình với công tác canh tác chứ?

Trước khi tổ chức chính thức được thành lập, các bộ phận cần thiết đã được thiết lập trước. Ban đầu, Diệp Vũ Minh muốn tạo ra một cơ quan giống như các đoàn xây dựng quân sự, với các tên gọi như “Sư đoàn 3, Trung đoàn 17”, nhưng quân đội có ý kiến khác. Đông Môn Thổi Vũ cho rằng việc áp dụng nguyên tắc tổ chức quân sự trong hệ thống canh tác là có thể, và bộ phận huấn luyện cũng có thể hỗ trợ cần thiết, nhưng về mặt cơ cấu tổ chức và tên gọi thì phải được phân biệt rõ ràng so với quân đội đất liền.

Cuối cùng, tên gọi chính thức của hệ thống canh tác được thành lập tại Hong Kong được quyết định là “Sư đoàn 1, Liên đoàn 1 Hệ thống Canh tác Nam Hoa”, và tên gọi công khai là Liên đoàn Canh tác Hong Kong.

“Cấp bậc nên theo tiêu chuẩn cũ, tức là cấp độ huyện-trung đoàn,” Diệp Vũ Minh nói.

Ngô Nam Hải đáp: “Cấp bậc không quan trọng lắm. Dù sao thì người đứng đầu liên đoàn đầu tiên chắc chắn sẽ là một người có uy tín. Tôi chỉ lo làm thế nào để tìm người nhập cư đây?”

Lúc này, Lâm Cao vẫn đang tiếp tục thu hút nhiều người nhập cư, và với việc kiểm soát Đảo Hải Nam ngày càng chặt chẽ và việc phát triển ngày càng sâu rộng, nhu cầu về người nhập cư sẽ càng tăng. Vậy làm thế nào để tìm người đến lấp đầy khoảng trống này ở Hong Kong đây?

Diệp Vũ Minh đề xuất: “Chúng ta có thể tuyển mộ người dân địa phương ở Quảng Đông. Dân số của Hong Kong vốn đã không cao, tiềm năng phát triển cũng rất hạn chế. Chỉ cần người bản địa cùng với một số người nhập cư là đủ để đáp ứng nhu cầu của Hong Kong.”

Ban đầu, cả Viện Hoạch Định, Bộ Thương mại Thuộc địa, Bộ Công nghiệp Nhẹ và Bộ Nông nghiệp đều rất kỳ vọng vào việc biến Hong Kong thành một thành phố mẫu mực, giống như “Đóa Ngọc Đông Phương” của thời đại mới. Tuy nhiên, Ô Đức đã mang về từ thư viện l

Kết quả cho thấy tiềm năng phát triển của chính Đảo Hồng Kông rất hạn chế.

Đảo Hồng Kông thiếu đất trống, những khu đất bằng phẳng chủ yếu tập trung dọc theo vịnh Victoria. Địa hình hẹp hòi khiến việc xây dựng bến cảng là điều duy nhất có thể thực hiện được; việc cung cấp đất đai cho ngành công nghiệp và nông nghiệp gần như không khả thi.

Vấn đề nghiêm trọng nhất là thiếu nước. Đảo Hồng Kông chủ yếu dựa vào một số hồ chứa nước được xây dựng ở vùng núi để cung cấp nước sinh hoạt. Chính quyền Hồng Kông trong thế kỷ 20 đã nỗ lực bảo vệ rừng núi, tăng khả năng chứa nước và xây dựng thêm nhiều hồ chứa nước. Tuy nhiên, lượng nước cung cấp cho Đảo Hồng Kông vẫn chỉ đủ để duy trì hoạt động của các cảng biển. Vào những năm 1960, Đảo Hồng Kông từng trải qua cuộc khủng hoảng nước nghiêm trọng, người dân phải được phân phát nước theo khẩu phần. Ngày nay, Hồng Kông phụ thuộc hoàn toàn vào việc vận chuyển nước từ đại lục qua đường ống để đáp ứng nhu cầu của thành phố.

Chính vì vậy, những bên có ý định phát triển ngành công nghiệp, đặc biệt là ngành đóng tàu, tại Hồng Kông đều cảm thấy thất vọng. Ngành công nghiệp tiêu tốn nhiều nước, và nếu không có nguồn nước sạch đầy đủ, sản xuất sẽ không thể diễn ra. Ban đầu, Bộ phận công nghiệp dự định xây dựng nhà máy đóng tàu trên Đảo Hồng Kông, tận dụng nguồn lao động dồi dào và nguyên liệu gỗ từ Quảng Đông để sản xuất hàng loạt tàu thuyền, nhằm nhanh chóng mở rộng đội tàu vận tải của mình. Nhưng giờ đây, họ nhận ra rằng việc thực hiện kế hoạch này rất khó khăn.

Theo ước tính của các chuyên gia tại Viện Hoạch Định, nếu muốn xây dựng nhà máy đóng tàu tại Hồng Kông, chỉ có thể chọn khu vực bờ bắc vịnh Victoria, tức là khu vực Kowloon Tong. Tuy nhiên, tình hình tại Kowloon Tong cũng không khá hơn là mấy so với Đảo Hồng Kông; nguồn nước tại đây cũng không đủ để hỗ trợ ngành công nghiệp, và diện tích đất bằng phẳng cũng rất hạn chế.

Dù là phát triển ngành công nghiệp hay nông nghiệp, Hồng Kông đều không phải là địa điểm lý tưởng. Thiếu nước, thiếu năng lượng, thiếu đất đai – chính xác hơn là thiếu đất bằng phẳng… Trước năm 1949, mức độ phát triển kinh tế của Hồng Kông không chỉ thấp hơn Thượng Hải mà còn kém cả Quảng Châu. Hồng Kông mới có thể trở thành một thành phố quốc tế, “Hoa sen phương Đông”, vào nửa sau thế kỷ 20, nhờ vào những lợi ích lớn lao mà nó nhận được khi trở thành cửa sổ giao lưu giữa Trung Quốc và phương Tây sau năm 194

Vị trí địa lý của Hồng Kông nằm tại cửa sông Châu Giang; việc đặt căn cứ hải quân tại đây có thể giúp chặn đứng mọi cuộc tấn công từ các thế lực thù địch nhắm vào vùng duyên hải Châu Giang. Hiện nay, quân đội đã bị các bậc trưởng lão đánh bại thảm hại; hệ thống tự vệ của các làng mạc dọc theo bờ biển cũng đã bị phá hủy. Nếu bọn cướp biển lợi dụng tình hình này để xâm nhập, kinh tế và sinh hoạt của người dân dọc theo bờ biển Châu Giang sẽ bị tổn hại nghiêm trọng.

Là một biện pháp đe dọa đối với Quảng Đông: bất kỳ hành động bất thường nào xảy ra tại Quảng Châu, hạm đội can thiệp được Hồng Kông điều động có thể đến thành phố Quảng Châu trong vòng một ngày đêm. So với trước đây, khi phải mất nhiều thời gian mới xuất phát từ Lâm Cao sau khi nhận được tin tức, tốc độ ứng phó hiện nay đã được cải thiện đáng kể.

Hồng Kông nằm ở vị trí trung tâm của tuyến hàng hải từ Hạ Môn đến Hải Nam; nếu hạm đội của Trịnh gia muốn tiến hành các cuộc tấn công, họ sẽ rất khó tránh khỏi sự chú ý của hạm đội đóng trên đảo Hồng Kông, và do đó sẽ bị phát hiện trước. Ngược lại, nếu hạm đội Trịnh gia muốn tấn công Hồng Kông, đảo này sẽ trở thành một căn cứ tiện lợi để tiến hành các hoạt động quân sự; lượng vật tư tiếp tế lớn có thể được thu thập ngay tại chỗ, không cần phải vận chuyển từ Hải Nam, giúp giảm một nửa quãng đường vận chuyển.

Sau khi xác định rõ điểm này, kế hoạch phát triển của đảo Hồng Kông cũng đã được điều chỉnh. Về mặt công nghiệp, nhờ sự nỗ lực của Bộ Thương mại Thuộc địa, cuối cùng họ vẫn giữ được dự án xây dựng xưởng đóng tàu. Việc sử dụng nguyên liệu gỗ và lao động địa phương để sản xuất số lượng lớn tàu vận tải vẫn rất hấp dẫn đối với Viện Hoạch Định; ngoài ra, xưởng đóng tàu còn có thể cung cấp dịch vụ sửa chữa cho các con tàu qua lại.

Bộ Công nghiệp Nhẹ ban đầu dự định xây dựng một nhà máy chế biến thực phẩm tại Hồng Kông, nhưng do thiếu nước, kế hoạch này buộc phải bị hủy bỏ tạm thời; việc quyết định cuối cùng sẽ phụ thuộc vào kết quả khảo sát nguồn nước ngọt tại Hồng Kông do đội thám hiểm thực hiện. Kế hoạch khai phá đất đai của Ủy ban Nông nghiệp vẫn được giữ nguyên; việc khai phá đất đai chủ yếu mang tính chất chính trị hơn là kinh tế, và các khu định cư do việc khai phá đất đai tạo ra cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ mục đích phòng thủ.

Dựa trên đặc điểm địa hình của Hồng Kông và so sánh với quy mô kinh tế hiện tại của Lâm

Cơ sở 852 tại Trung Hoàn được mở rộng thành một căn cứ thương mại lớn, với các cơ sở hạ tầng như hải quan, kho bãi, bến du thuyền dành cho hành khách và hàng hóa, bến đánh cá, chợ, xưởng đóng tàu và nhà máy chế biến sản phẩm thủy sản.

  Tại căn cứ quân sự Long Hổ Sơn ở Tây Hoàn, trụ sở của Tư lệnh Lục quân và Hải quân đóng tại Hồng Kông được thiết lập, cùng với trạm phát thanh, kho quân sự và bến tàu hải quân.

  Nguồn cung cấp lương thực, rau củ và trứng gia cầm cho Đảo Hồng Kông chủ yếu đến từ các khu vực canh tác nông nghiệp ở Cửu Long Đường. Các đội canh tác này được triển khai trên Đảo Hồng Kông, Cửu Long và các hòn đảo lân cận như Cửu Long Đường, Tướng Quân Áo, Khúc Dương, Sa Điền, Đại Phố, Đông Dòng… Chúng xây dựng các pháo đài để sinh sống và chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực đánh cá, trồng trọt rau củ và nuôi trồng thủy sản. Mỗi pháo đài đóng vai trò như một đại đội canh tác, dưới đó lại được chia thành nhiều tiểu đội hoặc đội nhỏ. Mỗi tiểu đội xây dựng một làng dựa trên các công sự phòng thủ. Hệ thống canh tác này áp dụng nguyên tắc “toàn dân đều là binh sĩ”, với sự tham gia của các lực lượng dân quân cơ bản. Không chỉ có những người di cư từ nơi khác đến, mà các làng địa phương cũng sẽ được tổ chức vào hệ thống canh tác này. Những làng nhỏ hơn sẽ được sáp nhập theo nguyên tắc “tập trung các làng lại với nhau”.

  Tại khu vực Đông Dòng trên đảo Đại Dữ Sơn, một trại tẩy trùng lớn sẽ được thiết lập. Những người di cư từ hai tỉnh Quảng Đông và Phúc Kiến sẽ được tiến hành tẩy trùng tại đây trước khi được phân bổ đi các nơi khác. Kế hoạch phát triển Đài Loan sớm muộn gì cũng sẽ được đưa ra thảo luận; việc thiết lập trại tẩy trùng trên đảo Đại Dữ Sơn sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển đường thủy của người di cư.

  Tổng số lực lượng quân đội bao gồm một đội phòng thủ cấp tiểu đoàn gồm 3 liên bộ binh và 1 liên bộ pháo binh thuộc lục quân; một đội căn cứ hải quân và một hạm đội hải quân. Đội căn cứ hải quân được bổ sung thêm 1 liên bộ thủy quân lục chiến để sử dụng trong các tình huống khẩn cấp.

  “Với số lượng lực lượng hiện tại, đã đủ để bắt đầu công việc,” Đông Môn Thổi Vũ giải thích về kế hoạch quân sự. “Tại các khu vực canh tác nông nghiệp, chúng ta vẫn có thể huy động lực lượng dân quân; ngay cả khi họ không thể tham gia trực tiếp vào các trận chiến, họ vẫn có thể đóng vai trò trong công tác hỗ trợ và hậu cần.”

  Sĩ Khaide đề xuất rằng, trong tình hình hiện tại khi lực lượng quân s