Có vẻ như, nếu không thâm nhập vào nội bộ của họ thì sẽ không có cơ hội nào để hành động cả. Trên con tàu trở về Bắc Cảng, Lý Tư Y liên tục suy nghĩ về vấn đề này. Những gì cô đã chứng kiến và nghe được hôm nay càng làm cho quyết tâm của cô trở nên mạnh mẽ hơn: phải cử người thâm nhập vào hàng ngũ của người Úc.

Thật đáng tiếc, ứng viên lý tưởng nhất – cô hầu gái của mình – đã từng xuất hiện trước mặt họ dưới danh nghĩa một thương nhân, còn bản thân cô cũng không phù hợp. Mặc dù cô có vẻ là người phụ nữ phù hợp với sở thích của người Úc, nhưng cô đã từng xuất hiện trước mặt vị quản lý kia, vì vậy việc lẫn vào giới quý tộc sẽ chỉ khiến mình rơi vào tình thế nguy hiểm mà thôi.

Sau nhiều suy nghĩ, cô quyết định thực hiện hai điều: Thứ nhất, để cô hầu gái của mình chính thức gia nhập phe người Úc, trở thành một “người trong hệ thống”. Với kỹ năng lái thuyền và sự am hiểu sâu rộng về các tuyến đường biển Ấn Độ, hải quân và bộ thuộc địa của người Úc luôn quan tâm đến cô. Cô hầu gái của cô từng nói rằng, người Úc đang tuyển mộ thủy thủ dọc theo bờ biển Quảng Đông và Phúc Kiến, và họ cũng nhiều lần bày tỏ ý định muốn mời cô gia nhập. Nếu cô đề nghị gia nhập phe họ, khả năng cao là cô sẽ được giao một vị trí trong hải quân – ít nhất là vị trí của một đại úy. Như vậy, cô sẽ không chỉ đơn thuần là đối tác thương mại với người Úc nữa, mà sẽ trở thành một công dân nhập cư, có quyền tự do ra vào nhiều khu vực mà người ngoài bị cấm. Đặc biệt là việc có thể hòa nhập vào cộng đồng hải quân sẽ giúp cô nắm giữ được nhiều bí mật quan trọng hơn.

Thứ hai, cô sẽ ngay lập tức tìm một cô gái phù hợp trong đội ngũ của mình để cử làm người hầu gái và thâm nhập vào giới quý tộc. Ý tưởng này đã có từ trước, và bây giờ cô càng thêm chắc chắn về nó. Nếu không thể làm được điều này, thì cô sẽ phải cử người khác thâm nhập vào hàng ngũ công dân nhập cư, cố gắng tiếp cận người Úc càng gần càng tốt. Điều này không chỉ nhằm hoàn thành nhiệm vụ hiện tại, mà còn mang tính chiến lược lâu dài hơn nữa.

Nếu cần thiết, việc hy sinh kế hoạch của Trịnh Trí Long cũng là điều có thể chấp nhận được, miễn là những người do mình cử đi có thể giành được sự tin tưởng của người Úc.

Mặc dù điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến uy tín của cô, nhưng người Úc hiện đang trở thành cường quốc lớn nhất trên biển Đông Á, và cô rất rõ điều gì quan trọng hơn.

Bí mật của “Chứng minh Chúa tể Bảy Biển” ngày càng trở

“Tôi sẽ cử người liên lạc với họ, bảo họ đợi lệnh tại Quanzhou thôi.”

Sau một trận mưa lớn, đoạn đường dẫn đến cảng biển đã bị phá hủy khá nặng nề. Các công nhân đang nỗ lực dọn dẹp, họ hét lên theo nhịp điệu để đẩy từng xe than đá lấp đầy con đường.

Vì đường bị hỏng và do tác động của mưa, giao thông từ cảng biển đến khu vực trung tâm thành phố Kaohsiung lại một lần nữa bị gián đoạn.

Hồng Lao Quân đẩy chiếc mũ rơm của mình ra sau, bất chợt quát mắng một người đứng đầu nhóm lao động đang chỉ huy việc lấp đầy nền đường, sau đó ông ta lại ra lệnh cho những cái máy nghiền đá được kéo bởi ngựa để nghiền nát lớp đường vừa được lát mới.

Là trưởng nhóm dự án được công ty xây dựng Líng Cao cử đến đây, Hồng Lao Quân và đồng nghiệp của mình là Sử Đại Phú luôn bận rộn không ngừng từ sáng đến tối.

Công việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở thành phố Kaohsiung chủ yếu do nhóm dự án này đảm nhận. Trong thời gian đó, công ty xây dựng Líng Cao cũng cử một số chuyên gia đến hỗ trợ trong những công việc có tính chuyên môn cao. Nhưng những người thường xuyên ở lại đây chỉ có hai người họ thôi.

Hiện tại, khu vực trung tâm thành phố, các pháo đài và cảng biển đã gần hoàn thành. Ngoài những công việc sửa chữa nhỏ hàng ngày, dự án lớn nhất hiện nay của nhóm là công trình thủy lợi.

Công trình thủy lợi này không chỉ bao gồm hệ thống thủy lợi cho các trang trại thuộc sở hữu nhà nước được phát triển bởi đơn vị Nam Đài, mà còn có chức năng ngăn chặn nước biển tràn vào và thoát nước cho đất đai.

Mặc dù đồng bằng Nam Đài có điều kiện rất tốt cho việc phát triển nông nghiệp, nhưng cũng tồn tại nhiều hạn chế. Đầu tiên, đất ở đây chứa nhiều cát, và vào mùa hè, mùa thu hàng năm, lượng mưa tập trung rất cao. Điều này thường gây ra những trận lũ nhỏ và nước sông tràn ngập, khiến đất đai trở nên hoang cằn. Vì vậy, cần phải xây dựng các hồ chứa nước, đào sâu lòng sông và xây dựng các kênh thủy lợi để chứa và thoát nước mưa. Thứ hai, khu vực này nằm gần núi và biển, và không có đê bảo vệ bên bờ biển. Khi gió biển mạnh, nước biển sẽ tràn vào, làm cho đất đai bị ngập muối và bị nhiễm mặn nghiêm trọng. Mặc dù lượng mưa ở đây khá nhiều và đất đai có thể được canh tác trở lại sau khi được rửa sạch bởi nước ngọt, nhưng trong thời gian đó, đất đai phải bị bỏ hoang vài năm. Sau khi người Nhật chiếm đóng Đài Loan, Yata Ichi đã dành nhiều công sức để xây dựng các công trình thủy lợi ở Nam Đài, giúp giải quyết vấn đề nhiễm mặn ở

Bản kế hoạch này do Ngụy Bát Thước soạn thảo, quy mô của nó thực sự rất lớn. Sau khi xem xét, Hồng Lao Quân và Sử Đại Phú cảm thấy mục tiêu đặt ra có vẻ hơi quá lớn – bởi vì Ngụy Bát Thước đã dựa trên các công trình thủy lợi thời Nhật Bản để xây dựng bản kế hoạch này.

Hồng Lao Quân đã tìm hiểu thông tin về các dự án thủy lợi mà Takaeda Yaichi đã thực hiện ở Đài Nam trong thời gian ở thế giới cũ, và nhận thấy rằng việc triển khai các dự án đê chắn sóng vào giai đoạn hiện tại đòi hỏi chi phí quá cao. Mặc dù Ngụy Bát Thước khẳng định nguồn nhân lực không thành vấn đề, nhưng về mặt vật liệu thì vẫn còn nhiều thiếu hụt. Vì vậy, kế hoạch thực hiện dự án thủy lợi mà ông gửi lên Viện Hoạch Định chỉ giới hạn ở việc xây dựng các hệ thống thủy lợi tưới tiêu và đập cho các trang trại thuộc sở hữu nhà nước.

Ngay cả khi mục tiêu được thu hẹp lại, tiến độ thực hiện các dự án thủy lợi vẫn rất chậm. Các kênh đào và đập cần được xây dựng trên những mảnh đất đã được san phẳng, điều này phụ thuộc vào tốc độ khai hoang. Mặc dù việc khai hoang đồng bằng Đài Nam không quá khó khăn, nhưng đây vẫn là đất hoang, việc sử dụng chỉ riêng sức lao động con người không mang lại hiệu quả cao. Hơn nữa, các loài côn trùng, rắn độc và bệnh sốt rét trong đám cỏ dại cũng gây ra nhiều khó khăn cho quá trình khai hoang và thi công.

Vào mùa đông, khi thực vật trở nên khô hạn hơn, đội quân Đài Nam đã tiến hành nhiều cuộc đốt rừng quy mô lớn nhằm đuổi bỏ các loài côn trùng độc hại và thú dữ. Sau đó, từ thành phố Cao Xiong, họ bắt đầu tiến hành công việc khai hoang theo hình vòng tròn. Hành động khai hoang này không chỉ nhằm mục đích nông nghiệp, mà còn chủ yếu là để thiết lập “vùng cách ly vệ sinh”.

Để giảm thiểu tối đa tổn thất cho người tị nạn, một tuyến đường vận chuyển nô lệ đã được mở từ Sanya – nhờ có nguồn cung cấp nô lệ liên tục từ Quark, số lượng nô lệ của Điền Độc không hề thiếu, thậm chí còn dư thừa một chút.

Dưới sự giám sát của lực lượng dân quân của đội quân canh tác nông nghiệp và lính đánh thuê Lý Miêu, các nô lệ được các công ty xây dựng và nhân viên của Ủy ban Nông nghiệp phối hợp chỉ huy, tiến hành công việc trên những mảnh đất đã được đốt rừng, từng mét một. Ngụy Bát Thước đã cung cấp đầy đủ dụng cụ cho họ – mặc dù ông không quan tâm đến tỷ lệ tử vong của nô lệ, nhưng việc sử dụng dụng cụ mà không có hiệu quả là điều vô ích.

Tất cả các hố nước, ao nhỏ, kênh đào có dòng

Sau khi thiết lập xong vùng cách ly này, công việc khai hoang mới chính thức bắt đầu. Trong điều kiện thời tiết và khí hậu ở Nam Đài như vậy, nếu không khai phá ngay những khu đất trống thành đồng ruộng, cỏ dại và cây cối sẽ nhanh chóng chiếm lại những mảnh đất đó vào mùa mưa – chưa kể đến tác hại nghiêm trọng do mưa vào mùa hè gây ra đối với bề mặt đất. Công việc san đất và xây dựng hệ thống thủy lợi phải được thực hiện với tốc độ nhanh nhất có thể.

Hôm nay, đến lượt Sử Đại Phú “khai hoang”. Vì quân đội lao động Hồng rất giỏi trong việc tổ chức các công trình xây dựng quy mô lớn, nên hầu hết công việc liên quan đến xây dựng hệ thống thủy lợi đều do anh ta phụ trách. Hôm nay, coi như là “nghỉ ngơi”, anh ta được điều động đến khu vực đô thị để thực hiện một số công việc sửa chữa nhỏ.

Thực ra, “nghỉ ngơi” của quân đội lao động Hồng cũng chẳng khác gì việc tiếp tục làm việc. Anh ta liên tục hét lên, mắng nhiếc, và đôi khi còn phải trực tiếp chỉ đạo công nhân. Việc sửa chữa cầu đường là công việc đòi hỏi kỹ thuật; những người công nhân thiếu kinh nghiệm sẽ không thể làm tốt được. Thực ra, những người được điều động từ Lâm Cao đến cũng chỉ là những “gương mặt chủ chốt”, và theo đánh giá của Hồng, trình độ làm việc của họ cũng không mấy xuất sắc, chỉ là những người được chọn từ số những người kém cỏi mà thôi.

Có khoảng mười đoạn đường bị mưa lũ phá hủy. Nếu ở thời điểm trước, với số lượng công nhân như hiện tại và nguyên liệu đầy đủ, không cần máy móc xây dựng, chỉ cần dựa vào sức lao động con người, anh ta có thể sửa chữa hết tất cả trong vòng hai giờ. Nhưng ở đây, từ sáng sáu giờ đến buổi chiều ba giờ, vẫn còn khoảng mười mét đường cuối cùng chưa được hoàn thành.

Một chiếc xe ben chứa đầy vật liệu, trông giống như một ngọn núi nhỏ, lắc lư và từ từ tiến lại gần. Những chiếc xe vận chuyển đã xếp hàng từ sáng sớm, nhưng vì đường sắp được sửa chữa xong, những công nhân bốc dỡ trước đó đã được điều động trở lại.

Hồng nhìn vào đoạn đường vẫn còn chưa được sửa chữa, gọi các công nhân lại và yêu cầu họ thúc đẩy công việc để hoàn thành đường sớm nhất có thể.

Rõ ràng, cần phải xây dựng một đường ray sắt nhẹ mới được. Hồng nhìn những chiếc xe đang xếp hàng chờ đợi trên đường. Dù phải tốn thêm nhiều nhân lực và vật lực, nhưng hiệu quả giao thông sẽ cao hơn nhiều so với loại đường bộ đơn giản này.

Cả ngày đứng bên công trường, chỉ huy công việc, sức lực của Hồng đã bị hơi nóng và tiếng ồn ào làm cho kiệt sức. Anh ta ngồi xuống ghế x