Ngày D bắt đầu, nếu nhìn từ góc độ của một người ngoài cuộc, thì cảnh tượng thật hỗn loạn nhưng cũng rất ấn tượng. Tại bến cảng vẫn giữ được vẻ đẹp tự nhiên của vịnh biển ôn đới, khắp nơi là những chiếc thuyền nhỏ đang chạy qua chạy lại, các cần cẩu trên tàu liên tục nâng hạ hàng hóa, và đám đông người dân đang trèo xuống từ những con tàu lớn thông qua thang bộ. Trên bãi biển, những tấm biển màu sắc đa dạng được dựng lên để chỉ dẫn nơi cho người, xe cộ và thiết bị đổ bộ, nơi chứa hàng hóa, điểm liên lạc, điểm đăng ký, v.v.

Khu cắm trại trong toàn bộ khu vực bến cảng được mở rộng xung quanh Văn phòng Kiểm tra Bopu và tháp canh phía sau nó. Xét về triển vọng phát triển lâu dài của cảng, địa điểm này không hề lý tưởng; rừng ngập mặn kéo dài đến tận mép biển, và không gian xung quanh cũng không đủ thoáng đãng. Tuy nhiên, những căn nhà hiện có của Văn phòng Kiểm tra Bopu và tháp canh – những điểm cao nhân tạo – lại là những lợi thế quý giá. Nhưng trong những căn nhà này, dù các binh sĩ Đại Minh đã bỏ chạy, thì một loài sinh vật khác lại gây ra không ít phiền toái cho nhóm người “đi xuyên thời gian” này.

Vào buổi sáng sớm, khi nhóm quân sự mới chiếm giữ những căn nhà này và công việc tìm kiếm vẫn chưa hoàn tất, đã có vài người phải bỏ chạy vì bị bọ chét cắn – trong những ngôi nhà cũ kiểu gỗ-ximăng, các loại côn trùng gây hại như bọ chét và rận thường xuyên xuất hiện. Trước khi DDT và 666 được sản xuất và sử dụng rộng rãi vào những năm 1940, bất kỳ ngôi nhà cũ nào, đặc biệt là những ngôi nhà bằng gỗ, đều là môi trường lý tưởng cho các loại ký sinh trùng sinh sống. Năm 1945, thành phố Naples của Ý còn từng bùng phát dịch bệnh sốt phát ban do bọ chét lây truyền. May mắn thay, quân đội Mỹ đã phun DDT trên diện rộng, tiêu diệt các vật chủ ký sinh trùng và ngăn chặn được đợt dịch này. Kể từ đó, hầu hết các thành phố trên thế giới mới thoát khỏi những vấn đề về ký sinh trùng đã ám ảnh con người suốt hàng nghìn năm.

Là người đứng đầu nhóm y tế, Thời Niệu Nhân đã dự đoán trước tình huống này trong kế hoạch y tế. Nhóm phòng chống dịch bệnh do ông dẫn đầu đã nhanh chóng đến hiện trường, mặc đầy đủ trang bị bảo hộ như áo khoác dài, ủng cao, khẩu trang và kính bảo hộ, mang theo bình xịt thuốc. Nhóm này vào trong nhà và lập tức phun thuốc mạnh mẽ.

Nhóm y tế đã pha chế dung dịch 6% 666 ướt thành hỗn hợp nước loãng với tỷ lệ 1:150, sau đó phun khắp mọi ngóc ngách và đồ đạc bên trong nhà. Sau đó, họ đ

Sau khi tiến hành xông khử trong nửa giờ rồi thông gió thêm một giờ, trụ sở chỉ huy lập tức chiếm dụng phòng khách gồm ba gian của ngôi nhà này làm văn phòng. Các phòng bên cạnh được dọn dẹp sạch sẽ để làm phòng máy tính và kho chứa đồ quý giá.

Mùi thuốc sát trùng 666 vẫn còn lan tỏa khắp căn nhà. Tuy nhiên, đối với trụ sở chỉ huy, tất cả những điều này đều không thành vấn đề. Đài phát thanh đã được lắp đặt, bản đồ được trải ra trên bàn, và ngay sau đó, nhờ vào nguồn điện từ các bộ pin, các máy chủ bắt đầu hoạt động. Mạng Wi-Fi cũng được thiết lập, và thông qua ăng-ten khuếch đại tín hiệu, các máy tính xách tay tại các điểm đổ bộ và điểm xuống hàng đều có thể truyền dữ liệu trực tiếp với máy chủ. Dữ liệu liên tục đổ về máy chủ: nhóm nhân lực đã thiết lập các điểm đăng ký tại các điểm đổ bộ để ghi lại thông tin về việc mọi người đổ bộ lên bờ; Ủy ban Kế hoạch cũng đã cử nhân viên quét mã vạch tại các điểm xuống hàng và điểm chứa hàng để ghi chép thông tin về việc nhập và xuất các vật tư, thiết bị.

Trên tàu Phong Thành Luân, những người tham gia chương trình đang xếp hàng theo sự sắp xếp của nhóm nhân lực để xuống tàu từng nhóm một. Những chiếc ba lô “bản sao” của quân đội Mỹ khiến họ khó thở; đây mới chỉ là trang bị được phân phát, còn hành lí cá nhân vẫn còn ở khoang dưới – chúng sẽ được phân phát cuối cùng.

Từ loa trên tàu liên tục phát đi thông báo số 16280002:

1. Mọi hành động phải tuân theo chỉ thị, không được tự ý hành động.

2. Không ai được phép vượt qua ranh giới cảnh giác của khu trại nếu không có sự cho phép. Nếu cần thiết cho nhiệm vụ, phải đăng ký vào/ra tại các điểm kiểm soát khi vượt qua ranh giới cảnh giác.

3. Không được đi vệ sinh bừa bãi hay vứt rác lung tung. Rác phải được phân loại và vứt vào các hố rác được chỉ định.

4. Phải lấy thức ăn và nước uống tại các điểm cung cấp được chỉ định; không được tự ý săn bắn, câu cá hay ăn thịt động vật săn được.

5. Nếu phát hiện bản thân hoặc người khác có bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, phải ngay lập tức tìm sự giúp đỡ từ điểm y tế.

Để sử dụng lao động một cách hợp lý, phân công nhân viên một cách hiệu quả và tránh tình trạng có người làm việc trong khi người khác lơ là, trụ sở chỉ huy đã phát minh ra hệ thống áo khoác mang biển hiệu.

– Màu đỏ: Nhân viên canh gác thuộc nhóm quân sự.

– Màu xanh: Nhân viên trông coi và sử dụng tàu thuyền. Ở giữa áo khoác có vòng tròn màu trắng, và tùy theo loại tàu thuyền, sẽ in các chữ Hán tương ứng: luân, bá, ngư, đăng, tinh, tạp. Những người vì lý do nào đó không thể tham gia lao động, như bệnh nhân, tr

Màu vàng: Dành cho các nhân viên chỉ huy và quản lý thuộc hệ thống Bộ chỉ huy đổ bộ.

  Những người đeo biểu tượng số màu trắng đều thuộc nhóm “lực lượng lao động cơ bản”; trên biểu tượng của họ in có một dãy số gồm 4 chữ số. Tất cả các thành viên trong nhóm này được sắp xếp thành từng nhóm gồm 5 người, và mỗi nhóm đều có một mã số gồm 4 chữ số riêng biệt. Người đứng đầu mỗi nhóm sẽ được cấp một cuốn sổ tay công việc; khi nhận nhiệm vụ mới, các nhân viên sẽ ghi chép thông tin liên quan vào sổ tay đó, đồng thời ghi lại những công cụ và thiết bị được cung cấp cho công việc đó.

  Việc phân công công việc được thực hiện bởi bộ phận Nhân lực thuộc Bộ chỉ huy đổ bộ. Trong lều của bộ phận này có một chiếc bàn lớn, trên đó được trải ra một bản đồ khu vực Lâm Cao Giác – Bạch Phủ Cảng được in sẵn, phía trên được phủ một lớp giấy trong suốt. Các nhóm chuyên môn và nhóm lao động được đại diện bằng những tấm thẻ có màu sắc khác nhau, được đặt tại khu vực họ đang làm việc. Tùy theo nội dung công việc, sau khi phân công công việc, những tấm thẻ này sẽ được gắn thêm những chiếc thẻ biểu thị mức độ vất vả của công việc: một chiếc thẻ đại diện cho công việc nhẹ, hai chiếc thẻ đại diện cho công việc trung bình, ba chiếc thẻ đại diện cho công việc nặng, nhằm tránh sự chênh lệch lớn về mức độ vất vả giữa các nhóm.

  Hệ thống biểu tượng này tuy đơn giản, nhưng khi được kết hợp với hệ thống quản lý lao động trong hệ thống OA, không chỉ bộ phận Nhân lực có thể biết rõ nội dung công việc hiện tại, địa điểm làm việc và mức độ lao động của mỗi nhóm, mà còn biết rõ những công cụ và vật liệu nào đã được cung cấp cho từng nhóm. Điều này giúp việc điều phối và quản lý lực lượng lao động trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.

  Trên bãi biển phía nam cảng, một cái lều quân sự lớn đã được dựng lên; ở cửa lều có treo một tấm biển với những dòng chữ được sơn cong queo: “Bộ chỉ huy xây dựng khu vực cảng Bạch Phủ”. Tại đây, tập hợp đầy đủ các kỹ sư chuyên về xây dựng, quy hoạch, thiết kế và thủy văn từ nhóm những người “đi qua thời gian”. Dự án số một mà họ vừa hoàn thành hiện đang phát huy tác dụng; các loại thiết bị và vật liệu xây dựng đang được unloading liên tục thông qua bến phà – với nền tảng vật chất này, việc xây dựng cơ sở tại khu vực cảng cũng sẽ được triển khai một cách toàn diện.

  Bên trong lều, có một chiếc bàn họp và những chiếc ghế xếp được mang từ trên tàu xuống; trên bàn đặt một chiếc máy tính xách tay và nhiều tài liệu thủy văn được đóng

Tốt nghiệp đại học chuyên ngành thủy văn học, là một kỹ thuật viên bán dở trong lĩnh vực thủy lợi, thủy văn và khí tượng học. Có kiến thức khá sâu rộng về thủy văn, am hiểu về công tác đo đạc, có thể sử dụng thành thạo các thiết bị như thước nivo, kinh vĩ, và cũng hiểu biết cơ bản về cấu trúc của các công trình thủy lợi.

Mai Vãn, 30 tuổi, sau khi tốt nghiệp chuyên ngành xây dựng đã làm việc trong một công ty xây dựng trong nhiều năm, chuyên phụ trách công tác tính toán chi phí công trình và quản lý. Cô ấy thành thạo trong việc sử dụng các công cụ đo đạc và có nhiều kinh nghiệm trong việc quản lý và điều phối các công trình xây dựng dân dụng.

Lý Tiêu Lữ, 30 tuổi, là một chuyên gia lập kế hoạch và thiết kế đô thị, sở hữu chứng chỉ kiến trúc sư và nhà quy hoạch đô thị; công tác đo đạc và quy hoạch chính là lĩnh vực chuyên môn của cô ấy.

Đây chính là bốn người được coi là “bốn anh hùng” của nhóm xây dựng công trình. Tất nhiên, Lý Tiêu Lữ là nữ, nhưng xét về số lượng chứng chỉ mà cô ấy sở hữu, thì không ai sánh kịp. Tuy nhiên, cô ấy ít có kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực thi công và cũng không thích xuất hiện trước công chúng. Vì vậy, trong nhóm này, Mai Vãn được coi là người đầu ngành; cuối cùng thì cô ấy đã làm việc trên công trường trong thời gian dài nhất và hiểu biết khá rõ về mọi mặt liên quan đến công việc xây dựng.

“Trụ sở chỉ huy yêu cầu chúng ta phải hoàn thành việc xây dựng các cơ sở cơ bản tại khu vực cảng trước khi trời tối hôm nay: cung cấp điện, nước, thiết lập khu vực để giải phóng hàng hóa và chứa hàng, cũng như thực hiện các công tác phòng thủ cơ bản,” Mai Vãn truyền đạt chỉ thị. “Chúng ta được ưu tiên sử dụng vật tư, máy móc và lao động.”

“Trưởng nhóm Mai, chúng ta chưa thực hiện công tác đo đạc nên không thể lập ra bản thiết kế được. Tôi đã so sánh với tài liệu đo đạc mà chúng ta mang theo, và thấy rằng địa hình ở đây khá khác so với thế kỷ 21,” Lý Tiêu Lữ nói.

“Không có thời gian để làm việc chi tiết quá nhiều,” Mai Vãn trả lời. “May mắn thay, đây không phải là cơ sở chính mà chúng ta sẽ xây dựng, vì vậy không cần phải có nhiều kế hoạch chi tiết. Chúng ta sẽ tập trung vào các công trình tạm thời, quy mô nhỏ.”

“Chúng ta có thể vừa đo đạc, vừa thiết kế, vừa thi công luôn,” Mai Vãn, người từng có kinh nghiệm làm việc trên công trường, rất am hiểu về cách thức nhanh chóng hoàn thành công việc. Sau khi phân công công việc, Lý Tiêu Lữ và Yàn Què Chí sẽ chịu trách nhiệm công tác đo đạ

Theo những yêu cầu này, mạng lưới cung cấp điện phiên bản đơn giản này cần phải đảm bảo tính đơn giản, đáng tin cậy, thuận tiện cho việc vận hành và sử dụng ít tài nguyên nhất có thể. Vì vậy, giải pháp của Chang Kaishen là không xây dựng trạm phát điện trên bờ, mà thay vào đó sẽ lấy điện trực tiếp từ các máy phụ trên tàu Phong Thành Luân – sau khi con tàu cập bến, dù động cơ chính đã tắt, nhưng các máy phụ vẫn tiếp tục hoạt động để cung cấp năng lượng cho toàn bộ con tàu. Nhóm kỹ thuật điện sẽ kéo một cáp điện 380 volt từ phòng phân phối điện trên tàu, luồn dây qua cây cầu nổi và cố định chúng, kéo dài đến trạm phân phối điện trên bờ để phân phối điện. Toàn bộ mạng lưới cung cấp điện này sử dụng phương thức kết nối kiểu phát tia, đây cũng là phương thức phổ biến nhất trong các mạng lưới điện ở nông thôn Trung Quốc trước đây. Nhược điểm của phương thức này là khi có sự cố với đường dây hoặc cần tiến hành bảo trì, việc cung cấp điện cho tất cả các thiết bị trên đường dây sẽ phải tạm thời ngừng lại. Tuy nhiên, trong tình hình hiện tại, điều này vẫn được coi là chấp nhận được. Điều duy nhất cần phải đảm bảo cung cấp điện liên tục là cho các thiết bị IT sử dụng trong văn phòng; trong trường hợp này, việc sử dụng nguồn điện dự phòng UPS kết hợp với bộ pin công suất lớn cũng có thể đáp ứng được nhu cầu.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện dự án, ý tưởng thiết kế cố định cáp truyền điện trực tiếp trên cây cầu nổi đã bị loại bỏ, vì ban lãnh đạo cho rằng điều này có thể gây ra rò rỉ điện, không an toàn, và đường dây được cố định trên cây cầu nơi người ta đi lại thường xuyên có thể bị hư hỏng do tai nạn. Nhóm kỹ thuật đã thay đổi thiết kế ngay lập tức: họ tháo dỡ một nhóm các đơn vị nổi dự phòng, sử dụng dây thép để nối các thùng rỗng này lại với nhau và để chúng nổi trên mặt nước. Mỗi thùng đều được gắn thêm vật nặng để đảm bảo sự ổn định khi nổi trên mặt nước. Con đường truyền điện trên mặt nước này nhanh chóng được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau: đầu tiên là để lắp đặt hệ thống ống dẫn dầu nổi dùng để bơm dầu diesel từ tàu xuống bờ, sau đó nhóm thông tin liên lạc đã kéo dây điện thoại trực tiếp từ tàu xuống bờ. Nhờ vậy, tàu Phong Thành Luân có thể liên lạc điện thoại trực tiếp với trụ sở chỉ huy hoặc gửi fax mà không cần sử dụng bộ đàm. Lợi ích lớn nhất là nhóm IT đã sử dụng đường dây điện thoại này để thiết lập kết nối mạng, giờ đây tất cả các máy tính trên bờ đều có thể truy cập trực tiếp vào máy chủ trên tàu thông qua việc kết nối