Kế hoạch quy hoạch của Đông Môn Thành bắt đầu từ con hào ngoài cổng phía đông của Bách Nhẫn Thành, sau đó được mở rộng về phía tây thêm ba trăm mét để xây dựng một con phố chính – được đặt tên là Phố Đông Môn. Hai bên con phố này, cứ cách nhau một trăm mét sẽ có các con phố ngang, tạo thành một bố cục gồm một hàng và hai hàng. Hai bên phố được chia thành các khu đất có kích thước khác nhau, có thể bán cho các cửa hàng để họ tự xây dựng nhà cửa; những người đi qua cũng sẽ xây dựng một số cửa hàng để cho các thương nhân thuê lại để kinh doanh.

“Kế hoạch này quá lớn; trước hết không biết nó sẽ tiêu tốn bao nhiêu nguồn lực về xây dựng, và liệu ở đây có đủ thương nhân để thuê những cửa hàng này không? Chắc chắn không thể có những người bán rau cỏ cũng đến thuê chứ?”

“Quy mô kinh tế của Lâm Cao rất nhỏ, hầu như chỉ dựa vào nền kinh tế tự nhiên; liệu kế hoạch này có hơi quá lớn không?” Trình Đống bày tỏ sự lo ngại của mình.

Đông Môn Thổi Vũ tự tin trả lời: “Đây là một kế hoạch dài hạn; chúng tôi dự định sẽ triển khai giai đoạn đầu tiên trước.”

Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc xây dựng một con phố dài một trăm mét cùng hệ thống thoát nước đi kèm, xây dựng một nhà trọ cho lừa ngựa – loại nhà trọ thường thấy trên các con đường quan trọng và tại các chợ lớn trong quá khứ. Trong nhà trọ có một sân rộng để buộc lừa ngựa, đậu xe cộ; có kho để thương nhân có thể gửi hàng hóa tạm thời; có bếp ăn, tiện nghi sinh hoạt nhưng không cung cấp bữa ăn; thương nhân phải tự nấu ăn. Nơi ở chủ yếu là phòng ngủ chung, nhưng cũng có một số phòng riêng biệt; đây là nơi mà các thương nhân nhỏ và vừa thường xuyên lưu trú.

Ngoài ra, còn có một nhà hàng – ông giải thích thêm rằng do giao tiếp giữa người đi qua thời gian này với người dân địa phương ngày càng nhiều, nên cần có một nơi bên ngoài thành phố để gặp gỡ, trò chuyện và ăn uống; đồng thời, nơi này cũng có thể phục vụ những thương nhân giàu có.

Đối diện với tòa nhà văn phòng quản lý, sẽ được xây dựng một công ty thương mại. Công ty thương mại này được thiết kế theo mô hình của một số công ty thương mại của Công ty Đông Ấn Anh: một tòa nhà được bao quanh bởi những bức tường cao, bên trong có văn phòng kinh doanh; có kho để lưu trữ hàng hóa và bãi đỗ xe; còn có phòng khách, nhà hàng và phòng họp dành cho những thương nhân quan trọng.

Ban đầu, kế hoạch là đưa nước máy vào Đông Môn Thành, nhưng việc cung cấp nước từ xa vẫn còn nhiều khó khăn; vì vậy, quyết định là đào một số giếng nước, trong đó có một giếng công cộng để cung cấp nước miễn phí

Dù có người đến tấn công thì cũng không thể xâm nhập vào được trong chốc lát; những tháp pháo và điểm canh gác trên các bức tường đất của Bách Nhẫn Thành lại nằm ngay sát đó. Còn về những vấn đề an ninh nhỏ như bạo loạn hay cướp bóc, ông đã yêu cầu cung cấp mười chiếc áo giáp chống đâm, mười đôi găng tay chống đâm và mười cây dùi cui, rồi thành lập “Đội quản lý và thực thi pháp luật tổng hợp Đông Môn Thành” từ số nhân viên hiện có – “Tôi cam kết sẽ không để ai có thể làm loạn ở đây”, Độc Cô cầu hôn nói một cách kiên định.

“Tất cả những thứ này đều có thể cung cấp cho bạn,” Văn Đức Tự nói, “Nhưng bạn dự định sẽ áp dụng phương pháp nào để thu hút đầu tư?”

“Tôi muốn trình bày ý tưởng tổng thể; nó khá lớn và phức tạp… Thế nào?”

Sau khi nhận được sự đồng ý của mọi người, Đông Môn Thổi Vũ lấy folder trên bàn ra. Kế hoạch kinh doanh này chủ yếu được ông cùng Nghiêm Mao Đạt và Trương Tín thảo luận ra; Nghiêm Mao Đạt là quản lý của một công ty trang sức và hiện đang đi cùng Tiêu Tử Sơn đến Quảng Châu, còn Trương Tín là trưởng bộ phận bán hàng của một xí nghiệp đóng tàu nhỏ. Về khả năng kinh doanh, Đông Môn Thổi Vũ chỉ có thể thừa nhận mình kém hơn hai người này. Tuy nhiên, vì mục tiêu kinh doanh của họ không liên quan đến lĩnh vực thương mại địa phương, nên họ cũng không tranh giành gì với Đông Môn Thổi Vũ và việc hợp tác diễn ra rất thuận lợi.

Sự thịnh vượng hiện tại của Đông Môn Thành là nhờ vào việc các người có khả năng du hành qua thời gian tiến hành mua sắm hàng loạt, cùng với lượng tiêu dùng lớn của hơn năm trăm người hiện đại có mức tiêu thụ cao, điều này đã thu hút nhiều người đến đây để kinh doanh và buôn bán. Nhưng việc phát triển thị trường chỉ dựa vào những đơn đặt hàng hàng loạt như vậy là có hạn; làm thế nào để mọi người trong huyện, thậm chí cả những người ở các huyện lân cận, đều đến đây để kinh doanh và tiêu dùng? Phương án đầu tiên họ đề xuất là: xây dựng đường xá.

Vị trí của Bách Nhẫn Thành rất lý tưởng; nó nằm ngay ở đoạn giữa cửa ngõ thông ra cảng Bo Pu Wan của huyện. Nơi đây tọa lạc ở trung tâm hai bên sông Văn Lan – khu vực kinh tế phát triển nhất và có dân số đông nhất của huyện, với vị trí địa lý thuận lợi, giao thông thông suốt. Hiện tại, con đường từ Bách Nhẫn Thành đến Bo Pu đã được xây dựng xong, và con đường kéo dài đến thị trấn Lâm Cao cũng đang trong quá trình thi công; không lâu nữa, thị trấn và cảng Bo Pu sẽ được kết nối hoàn toàn. Không chỉ những thương nhân từ đại lục có thể đến đây một cách thuận tiện và nhanh chóng, mà cả người dân sống hai

Văn Đức Tự đồng ý với đề xuất xây dựng cây cầu. Hiện nay, sau khi khu công nghiệp ở Hà Tây bắt đầu hoạt động, việc di chuyển người và vật tư qua lại trở nên rất bất tiện; việc xây dựng cây cầu thực sự là một giải pháp hai trong một.

Đông Môn Thổi Vũ cho biết hiện nay người dân hầu như không dám đi trên con đường này, vì có cả các tháp canh lẫn xe cộ qua lại, nên mọi người đều rất e ngại.

“Vấn đề này không khó giải quyết,” Văn Đức Tự nhíu mày, “nhưng người dân ở thời đại này chưa có khái niệm về luật giao thông; liệu xe của chúng ta chạy trên đường có gây tai nạn cho người khác không?”

“Không đâu, chúng ta chỉ có vài chiếc xe thôi; nếu không có sự cố gì thì cũng không sao đâu. Hiện nay, phương tiện di chuyển nhanh nhất trên đường là xe đạp, còn lớn nhất thì là xe ngựa bốn bánh; vì vậy vấn đề an toàn không đáng lo.”

Gợi ý thứ hai là thu hút các nhà đầu tư nước ngoài. Ngành kinh doanh đã nhận được thông tin từ nhóm tình báo rằng Lâm Cao không phải là một thị trường tốt để kinh doanh; cơ cấu kinh tế ở đây vẫn còn mang tính tự nhiên và rất lạc hậu. Tổng sản phẩm kinh tế và khả năng mua sắm ở đây so với các khu vực như Giang Nam hay Quảng Đông thời Minh, thậm chí còn kém cả so với một số vùng đông dân ở miền Bắc. Việc cố gắng bán các hàng hóa hiện đại như gương, ly thủy tinh, bật lửa… theo phương thức truyền thống là không khả thi; chúng ta chỉ có thể bán những hàng hóa này sang đại lục. Tốt nhất là để các thương nhân đến mua hàng, thay vì chúng ta tự vận chuyển.

Ngoài các sản phẩm công nghiệp trong tương lai, Lâm Cao cũng có nhiều sản phẩm đặc sản địa phương để xuất khẩu. Sau khi tìm hiểu thông tin lịch sử, họ biết rằng vào thời Minh, các mặt hàng xuất khẩu chính của địa phương bao gồm bò, muối, dây leo đỏ trắng và cau. Dây leo đỏ trắng và cau chủ yếu được nhập từ khu vực Lý Động, sau đó được chế biến và xuất khẩu sang đại lục; đây là những mặt hàng mang lại lợi nhuận lớn nhất.

Tuy nhiên, trong thời gian dài, ngoại trừ muối được xuất khẩu từ các cảng như Bác Phố, Mã Nghêo, hầu hết các mặt hàng xuất khẩu đều được vận chuyển đến thành phố phủ và từ đó xuất khẩu qua cảng Thần Ứng. Nếu có thể thay đổi cách xuất khẩu muối, thì Đông Môn Thành – nơi có điều kiện giao thông thuận lợi – sẽ trở thành trung tâm tập trung mua bán các sản phẩm địa phương cho các thương nhân đại lục.

“Hiện nay chúng ta chưa thể kiểm soát được việc buôn bán cau, nhưng đã kiểm soát được quá trình sản xuất muối; tôi đề nghị nên kiểm soát hoàn toàn việc sản xuất và bán muối, để các cửa hàng muối ở Đông Môn Thành trở thành đại lý bán buôn muối chính thức của Lâm Cao. Chúng ta cần kiểm soát hoàn toàn khâu bán buôn muối; n

Cung cấp một môi trường kinh doanh tốt, như các ưu đãi về thuế giảm, dịch vụ lưu trữ và vận chuyển hàng hóa… Đông Môn Thổi Vũ thậm chí đề xuất có thể sử dụng các căn cứ ở Quảng Châu để triển khai dịch vụ thông báo thị trường qua điện báo vô tuyến giữa Hải Nam và Quảng Châu, cập nhật tình hình thị trường hàng ngày tại hai nơi này.

Với những lợi ích này, các thương nhân từ đại lục chắc chắn sẽ chuyển trung tâm mua bán và chế biến sản phẩm địa phương về Lâm Cao. Điều này sẽ dẫn đến sự gia tăng số lượng cư dân thường trú và người nhập cư, và tác động tích cực của nó đối với nền kinh tế là rõ ràng. Trong tương lai, khi chúng ta tự sản xuất ra các sản phẩm công nghiệp hiện đại, chúng ta có thể sử dụng các kênh này để bán hàng và mua nguyên liệu vật tư cho khu vực đại lục, thay vì phải tự mình lo liệu mọi việc.

Kế hoạch kinh doanh này đã được thông qua. Tuy nhiên, nhóm xây dựng lại phàn nàn rằng họ đang gặp rất nhiều khó khăn: con đường dẫn đến thị trấn vừa mới hoàn thành xây dựng; gần 200 hộ gia đình di cư từ làng Đại Mỹ cần nhà ở; trong khi đó, Bách Nhẫn Thành vẫn còn nhiều dự án đang được triển khai. Giờ đây, lại thêm một dự án phát triển mới ở Đông Môn Thành. Các lò gạch, lò xi măng đều đang hoạt động liên tục ngày đêm, và nhu cầu về lao động ở khắp mọi nơi đều rất cao. Mã Thiên Chú, người phụ trách công tác điều phối tổng thể, đang rất bận rộn.

Lúc này, ông ta gọi Ngô Nam Hải đến và nói với vẻ mặt u ám: “Nam Hải, nhiệm vụ của bạn lại tăng thêm rồi. Từ bây giờ, bạn cần chuẩn bị bữa ăn cho 800 người mỗi ngày – đó là số người di cư từ làng Đại Mỹ đến. Các công trình đang rất cần những lao động này.”

Thông báo này khiến Ngô Nam Hải giật mình: Trước đây, ông ta chỉ từng chuẩn bị bữa ăn cho 700 người mỗi ngày mà thôi. Bây giờ, số lượng người cần được tăng thêm đột ngột lên 800 người, quả là một bước tiến lớn. Hơn nữa, thiết bị nhà bếp hiện tại cũng không đủ để đáp ứng yêu cầu.

“Ủy ban Kế hoạch vừa vận chuyển về một số vật tư từ làng Đại Mỹ, đều là đồ dùng nhà bếp và sinh hoạt hàng ngày của gia đình Gou. Bạn hãy đi chọn lựa nhé.” Mã Thiên Chú ngồi sau một chiếc bàn làm từ gỗ hoa mai, vội vàng viết một tờ giấy, đóng dấu cá nhân rồi đưa cho anh ta – hiện tại vẫn chưa có con dấu chính thức, nên mọi tài liệu đều được xác nhận bằng chữ ký của các ủy viên và trưởng nhóm chuyên môn cùng với dấu cá nhân của họ.

“Chúng ta không trồng trọt cả, chỉ lo nấu ăn thôi đã không kịp rồi!” Ngô Nam Hải phản đối vì gần đâ