“Vậy thì chúng ta hãy bắt đầu từ phần năng lượng trước nhé.” Tiêu Tử Sơn quay đầu về phía nhóm năng lượng và nói tiếp: “Năng lượng là yếu tố then chốt. Chỉ cần chúng ta có điện, chúng ta sẽ có thể sử dụng mọi công cụ – từ máy móc hiện đại đến máy tính – những thiết bị vượt trội hơn hẳn so với người xưa. Nhóm năng lượng có ý kiến gì về vấn đề cung cấp điện cho chúng ta không?”

Trong nhóm năng lượng, người đứng dậy để phát biểu là Thường Khải Thân. Là một lao động viên tạm thời, anh đã làm việc tại một công ty thuộc tập đoàn điện lực trong năm năm qua; anh thuộc loại người làm việc nhiều nhất nhưng được trả lương ít nhất, không có công lao gì đáng kể, nhưng lại luôn phải gánh vác những trách nhiệm khó khăn.

“Theo tình hình mà chúng ta đang đối mặt, chiến lược sử dụng năng lượng thủy điện làm chính, kết hợp với năng lượng đốt than và gió là phù hợp nhất.

“Năng lượng thủy điện có rất nhiều ưu điểm; tôi không cần phải giải thích thêm nữa. Điều lớn nhất đối với nhóm của chúng ta là không cần phải bổ sung nhiên liệu, chỉ cần xây dựng một lần duy nhất là có thể sử dụng vĩnh viễn.

“Hiện nay, các thiết bị thủy điện ở vùng nông thôn khá đơn giản, việc lắp đặt không quá phức tạp và chi phí xây dựng cũng thấp. Các nhà máy phát điện này sử dụng kênh dẫn nước; chỉ cần có độ cao nước từ 5–6 mét là có thể hoạt động được. Công nghệ sản xuất các thiết bị này đã rất phát triển; các đơn vị phát điện cỡ nhỏ và siêu nhỏ đều được sản xuất hàng loạt và theo tiêu chuẩn quốc gia, việc bảo trì cũng rất thuận tiện và giá thành thấp.

“Đồng thời, chúng ta vẫn cần đến năng lượng đốt than. Động cơ đốt than có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau; máy phát điện diesel rất tiện lợi, không cần phải lắp đặt cơ sở hạ tầng đặc biệt và không bị ảnh hưởng bởi môi trường, vì vậy nó sẽ là phương thức phát điện chính trong giai đoạn đầu khi chúng ta đặt chân đến đây.”

Lúc này, có người giơ tay lên và hỏi: “Rồi một ngày nào đó, dầu diesel cũng sẽ cạn hết thôi, lúc đó chúng ta sẽ làm sao đây?”

“Máy phát điện diesel khá dễ tìm được nguyên liệu thay thế; tôi nhớ là dầu đậu phộng cũng có thể sử dụng được,” một người trong nhóm năng lượng trả lời.

“Ha ha, tôi không biết liệu dầu đậu phộng có thể dùng được hay không, nhưng máy phát điện diesel hoàn toàn có thể được cải tạo thành máy phát điện gas,” Thường Khải Thân suy nghĩ một chút rồi nói tiếp: “Khi tôi còn ở vùng nông thôn, tôi đã thấy rất nhiều trạm phát điện nhỏ sử dụng máy phát điện gas; việc chuy

Anh ấy cười một tiếng: “Tất nhiên, vấn đề điện không đơn giản như vậy; nó còn liên quan đến nhiều khía cạnh như truyền tải điện, biến áp… Những vấn đề này khá chuyên sâu, tôi không cần phải giải thích thêm nữa. Kế hoạch cụ thể vẫn cần rất nhiều thời gian mới có thể xây dựng được.”

Chủ đề tiếp theo vẫn do nhóm năng lượng trả lời, đó là vấn đề thay thế các sản phẩm từ dầu mỏ. Những người du hành thời gian không chỉ cần máy phát điện; họ cũng cần sử dụng xe máy, ô tô và các loại thuyền nhỏ. Dù là xăng hay diesel, đều không thể được bảo quản trong thời gian dài; nếu không thể tự cung tự cấp nhiên liệu, thì việc mang theo quá nhiều những thứ này là không cần thiết.

“Haha, tôi không dám đồng ý với lời của người chủ trì cuộc họp,” La Đào đứng dậy để phát biểu tiếp theo. Người này đã đăng rất nhiều bài viết dài về năng lượng trên mạng internet. “Nhưng nghe nói người chủ trì là sinh viên khoa học xã hội, nên cũng có thể hiểu được.”

Mặt Tiêu Tử Sơn bỗng đỏ lên; điều khiến anh ấy tức giận nhất chính là việc “sinh viên khoa học xã hội” bị coi là một lời miệt thị. Anh ấy cố kìm nén cảm xúc buồn bực và giả vờ bình tĩnh.

“Thực ra, điều chúng ta cần thảo luận vẫn là vấn đề về nguồn động lực,” La Đào nói. Rõ ràng anh ấy không nhận thức được sự bất mãn của người chủ trì. “Dù là tàu thuyền, ô tô hay xe máy, tất cả đều có thể sử dụng các loại nhiên liệu không phải từ dầu mỏ để vận hành; vì vậy, vấn đề thay thế dầu mỏ không phải là điều cần được giải quyết gấp rút.”

“Về cơ bản, tất cả các nguồn động lực sử dụng nhiên liệu dầu mỏ đều có thể được cải tạo thành động cơ gas để vận hành, tất nhiên, công suất sẽ bị giảm đi một chút. Tuy nhiên, vào cuối Thế chiến II, người Đức đã thử nghiệm việc lắp đặt các bộ phát gas trên xe bọc thép và xe tăng; vì vậy, mặt công suất cũng vẫn có thể chấp nhận được. Công nghệ phát gas rất đơn giản và thực tiễn, khó khăn trong việc triển khai cũng không cao.”

“Và chúng ta cũng không nên quên về động cơ hơi nước. Xe hơi và xe diesel mới xuất hiện được bao nhiêu năm thôi? Động cơ hơi nước mới chính là động cơ thúc đẩy cuộc Cách mạng Công nghiệp.”

“Bây giờ có chỗ nào bán động cơ hơi nước không? Đừng nói đến việc yêu cầu chúng ta tự chế tạo nó!” Một người trong nhóm cơ khí lên tiếng.

“Các bạn làm việc trong lĩnh vực cơ khí mà, việc chế tạo một động cơ hơi nước chẳng phải dễ dàng sao? Đó là sản phẩm của thế kỷ 19 mà!” La Đào hỏi lại. “Nguồ

Tiêu Tử Sơn giải thích: “Tôi nhớ là có những chuyên gia trong lĩnh vực này đấy.”

“Đúng vậy, chúng ta có một sinh viên đại học chuyên ngành luyện kim.” Nói xong, mọi người cùng bật cười; một chàng trai trẻ cũng cười một cách e ngại.

“Các bạn hãy thảo luận và đưa ra phương án trước đã. Cứ tiếp tục đi.”

“Hiện tại chúng tôi chỉ nghĩ ra được những điều này thôi.” La Đào có vẻ rất hào hứng, nhưng cũng lộ ra vẻ mệt mỏi.

“Tại sao không xem xét dầu diesel sinh học nhỉ?” ai đó đặt câu hỏi. “Gần đây có rất nhiều tin tức về lĩnh vực này; nhiều quốc gia đã bắt đầu áp dụng nó vào thực tế rồi.”

“Đúng vậy, tôi nhớ ở Hải Nam có loại cây có thể sản xuất dầu để thắp sáng khi vỏ cây bị cắt open.”

“Nhưng dầu đó chỉ có thể dùng để thắp sáng thôi; nó không phải là dầu hỏa thực thụ đâu.” Mã Thiên Chú nói một cách rõ ràng. “Dầu diesel sinh học không phải là một công nghệ đơn giản. Mặc dù có rất nhiều loại cây có thể được sử dụng làm nguyên liệu, như trà dầu, cây dầu thối, cây hoàng liên mộc, cây trúc dầu… nhưng dầu thu được từ những loại cây này không thể sử dụng trực tiếp để sản xuất dầu diesel được. Cần phải qua một loạt các quá trình biến đổi kỹ thuật. Hơn nữa, dù là cây dầu nào hay loại cây trồng nào khác, chỉ có vài cái cây hoặc một khu rừng nhỏ thì cũng không đủ để tạo ra nguồn cung cấp hiệu quả đâu. Thông thường, các trang trại trồng cây này phải có diện tích từ hàng trăm mẫu trở lên mới có thể đáp ứng nhu cầu.”

“Tôi muốn nhấn mạnh thêm một điểm: cây dầu nam chỉ bắt đầu sản xuất dầu khi đường kính thân cây đạt 40–50 cm. Theo những gì chúng ta biết, ở Hải Nam, loại cây này chỉ mọc ở những khu vực có điều kiện nước ấm hơn, như Sanya, Lệ Đông, Đông Phương, Xương Giang, Bạch Sa…” Một thành viên của nhóm nông nghiệp lên tiếng.

“Chúng ta có thể ép dầu từ rễ thông. Thời Thế chiến II, người Nhật đã từng làm như vậy; họ không cần thiết bị đặc biệt nào cũng có thể sản xuất xăng máy bay được.”

“Đúng vậy, nhưng tỷ lệ hiệu quả so với chi phí thì quá kém. Người Nhật gần như phải huy động toàn dân mới sản xuất được vài vạn thùng xăng máy bay mà thôi; hơn nữa, ở Hải Nam cũng không có nhiều rễ thông để chúng ta khai thác đâu.”

“Còn cồn thì sao?” nhóm nghiên cứu nhiên liệu sinh học tiếp tục đề xuất.

“Cồn có thể được sử dụng thay thế, nhưng nhiệt giá trị của cồn quá thấp, và việc sử dụng cồn còn gây ra vấn đề bám cặn cho động cơ, nên nó không phải là lựa chọn lý tưởng.”

“Về vấn đề thay thế các sản phẩm dầu mỏ, tôi c

“Theo như điều này mà nói, việc sản xuất xăng và dầu diesel không hề là vấn đề.”

“Đan Châu ở đâu vậy?” Có người bên dưới thì thầm hỏi.

“Nó nằm phía tây của Lâm Cao, rất gần đây thôi.”

“Vậy thì nguồn tài nguyên này quả thật rất tốt.”

“Tôi sẽ giới thiệu sơ lược nhé: Than phiến chứa dầu ở Trường Pha có tỷ lệ chứa dầu là 5,1%, và nó xuất hiện cùng với than nâu. Mỏ Trường Pha có hai tầng khoáng vật chính, với độ dày lần lượt là 6 mét và 44,5 mét. Phương thức khai thác chủ yếu là khai thác trực tiếp trên mặt đất.”

“Chúng ta có thể sử dụng loại lò đặc biệt kiểu Maoming để xử lý; khả năng xử lý của mỗi lò là 50 tấn quặng mỗi ngày, với tỷ lệ thu hồi dầu đạt 60%. Với tỷ lệ chứa dầu 5,1% của than phiến Trường Pha, mỗi lò có thể sản xuất được 1,5 tấn dầu thô mỗi ngày… và điều này chưa kể đến các sản phẩm phụ như xăng, amoniac, v.v.”

“Loại lò này không cần quá nhiều tài nguyên hay lao động để xây dựng. Nếu xây dựng một nhà máy nhỏ với khả năng xử lý 1600 tấn mỗi ngày, thì sẽ cần đến… 32 chiếc lò. Ngoài ra còn cần thêm 2 lò đun bằng ga, 1 phòng thông gió, 2 tháp rửa, 2 tháp làm mát và 2 ống khói – tất cả những thông tin này đều có trong bản thiết kế sẵn có, và việc chế tạo thiết bị cũng không quá phức tạp. Như vậy, một nhà máy như vậy có thể sản xuất được 48 tấn dầu thô mỗi ngày, cùng với các sản phẩm phụ quý giá như xăng, amoniac, gas và phenol.”

“Chất lượng dầu thô từ than phiến này rất tốt, có thể được chế biến thành dầu diesel chất lượng cao. Vì vậy, tôi nghĩ rằng cả động cơ diesel lẫn động cơ xăng đều có thể hoạt động bình thường mà không cần đến động cơ sử dụng gas.”

“Xử lý 1600 tấn mỗi ngày!” La Đào reo lên, “Ngay cả khi chúng ta cùng nhau vác đá đi nữa cũng không đủ số lượng đâu!”

“Đối với một nhà máy chế biến từ than phiến mà nói, quy mô này đã được coi là rất nhỏ rồi,” Zhong Lishi nói với nụ cười huyền bí của một nhà trí thức cao cấp, “Trong thực tế, việc vận chuyển nguyên liệu thường được thực hiện bằng tàu hỏa hoặc băng chuyền; quy mô sản xuất của một nhà máy trong thực tế còn lớn hơn cả thiết bị của nhà máy than phiến này nữa. Có một số nhà máy mà tôi phục vụ sử dụng những thiết bị có khả năng xử lý lớn hơn nhiều; mỗi lò của họ có khả năng xử lý lên đến 200 tấn quặng mỗi ngày.”

“Nếu cảm thấy tỷ lệ thu hồi dầu từ Trường Pha quá thấp, thì than phiến sản xuất tại Huangxian và Penglai ở Sơn Đông lại có chất lượng tốt nhất, với tỷ lệ chứa dầu