Dư Thành Vũ gật đầu mạnh mẽ: “Yên tâm đi, mọi người đều đang nỗ lực hết sức, mong muốn để lại dấu chân của người Trung Quốc trên Mặt Trăng.”

Khi bóng đêm buông xuống, ánh sáng trong trung tâm chỉ huy của Hồn Nguyệt Hồ vẫn rất sáng. Trên màn hình chính, mô hình ba chiều của Tên lửa vận chuyển Hành giả số Hai đang từ từ quay tròn; các thông số kỹ thuật của từng bộ phận đều hiển thị dấu hiệu “bình thường” màu xanh lá. Bên cạnh, “Tinh Châu” và “Vân Nhụy” đang cuộn mình trong các hộp giữ nhiệt và ngủ yên, hơi thở đều đặn. Ngô Hoà biết rằng, từ chuyến hành trình của khỉ macaque lên Mặt Trăng cho đến hành trình đổ bộ của phi hành gia, vẫn còn rất nhiều thách thức kỹ thuật cần được vượt qua, nhưng anh và toàn bộ đội ngũ đã sẵn sàng – tiếp tục hành trình về phía Mặt Trăng, về phía không gian xa xôi hơn.

Đúng hai tháng sau buổi bắt đầu nhiệm vụ đổ bộ Mặt Trăng có người lái, tại xưởng lắp ráp tên lửa của công ty Hạo Không Gian Vũ Trụ, Tên lửa vận tải hạng nặng Kiến Mộc số Mười màu bạc trắng nằm ngang trên bục thử nghiệm chuyên dụng, giống như một con cá voi đang ngủ. Các cảm biến trên bề mặt tên lửa giống như những dây thần kinh dày đặc, kết nối với hàng trăm sợi dây dữ liệu, kéo dài đến góc xưởng nơi diễn ra các thử nghiệm kiểm soát hoạt động của toàn bộ tên lửa. Mục đích của những thử nghiệm này là xác minh đặc tính rung động cấu trúc của tên lửa trong quá trình bay, nhằm tránh tình trạng tên lửa bị gãy do xáo trộn của dòng khí, đây là một trong những thử nghiệm trên mặt đất quan trọng nhất trước khi phóng.

Ngô Hoà mặc đồ bảo hộ chống tĩnh điện, đứng trước cửa sổ quan sát của phòng kiểm soát, ngón tay anh di chuyển trên đường cong dữ liệu rung động thời gian thực. “Ông Chu, kết quả thử nghiệm mô hình rung động bậc một thế nào rồi? Trước đây, tần số bậc một của Kiến Mộc số Chín là 8,2Hz; còn Kiến Mộc số Mười do được trang bị bộ phận tương thích cho tàu vũ trụ có người lái nên trọng lượng tăng thêm 3 tấn, liệu tần số có thấp hơn ngưỡng an toàn 7,5Hz không?” Giọng nói của anh vang lên qua bộ đàm, đầy lo lắng về an toàn cấu trúc.

Chu Hướng Minh đang chăm chú nhìn vào bản đồ rung động ba chiều trên màn hình; khu vực màu đỏ biểu thị mức độ rung động vượt quá giới hạn. Lúc này, ở phần giữa thân tên lửa xuất hiện một vùng màu đỏ nhạt: “Ông Ngô, kết quả thử nghiệm ban đầu là 7,4Hz, vừa đủ thấp hơn ngưỡng an toàn 0,1Hz! Vấn đề nằm ở phần kết nối giữa bộ phận tương thích

“Rõ rồi!” Chu Hướng Minh lập tức triệu tập nhóm kỹ sư cấu trúc, và các bản vẽ thiết kế trên Bình Đàn ngay lập tức được đánh dấu những điểm cần chỉnh sửa; mô hình ba chiều của cấu trúc liên kết bằng mộng và đinh cũng bắt đầu được tạo ra nhanh chóng. Sự kết hợp giữa độ bền của Hợp kim titan và trọng lượng nhẹ của sợi carbon chính là giải pháp tốt nhất để khắc phục nhược điểm về độ cứng, và ý tưởng này thực chất xuất phát từ kinh nghiệm tối ưu hóa cấu trúc của khoang trở về của loài khỉ macaque trước đây.

Đồng thời, các hoạt động huấn luyện tương thích cho tàu vũ trụ có người lái số hai cũng đang được tiến hành song song tại Trung tâm Huấn luyện Y học Vũ trụ. Ba phi hành gia dự bị mặc đồ bảo hộ màu trắng đang bước vào buồng sống mô phỏng để tham gia khóa huấn luyện cách ly kéo dài 7 ngày. Cách bố trí bên trong buồng mô phỏng hoàn toàn giống hệt trạm nghiên cứu Khoa học Zhihai; mô-đun tạo trọng lực nhân tạo đã được điều chỉnh sao cho đạt mức 0,5g, và mọi chi tiết bên trong đều được thiết kế dựa trên dữ liệu thu được từ thử nghiệm với loài khỉ macaque – từ thiết kế bát ăn chống dính thức ăn, việc cải tạo giá treo để biến nó thành không gian nghỉ ngơi cho phi hành gia, cho đến các thiết bị massage rung giúp giảm tình trạng mất xương.

Khi Ngô Hoà đến trung tâm huấn luyện, các phi hành gia đang thực hiện bài kiểm tra thích nghi với trọng lực nhân tạo lần đầu tiên. Trọng lực bên trong buồng mô phỏng được tăng dần từ 0g lên 0,5g; các phi hành gia di chuyển chậm rãi bên trong buồng, và các cảm biến gắn trên người họ liên tục gửi về dữ liệu về mật độ xương và độ căng cơ. “Ông Ngô, dựa trên dữ liệu về quá trình trao đổi chất xương của ‘Tinh Châu’ và ‘Vân Tù’, chúng tôi đã điều chỉnh chu kỳ hoạt động của mô-đun tạo trọng lực nhân tạo thành ‘8 giờ hoạt động + 16 giờ tắt’, như vậy vừa đảm bảo hiệu quả chống mất xương, vừa giảm mức tiêu thụ năng lượng,” người phụ trách trung tâm huấn luyện trình bày kế hoạch tương thích.

Ánh mắt Ngô Hoà dừng lại trên tủ cung cấp dinh dưỡng bên trong buồng mô phỏng: “Công thức kem dinh dưỡng dành cho khỉ macaque cần được điều chỉnh lại; cần thêm nhiều vitamin D và canxi hơn. Khi phi hành gia ở lại trong buồng trong thời gian dài, lượng canxi họ cần nạp vào cơ thể phải cao hơn 30% so với khi ở trên mặt đất. Ngoài ra, hãy giữ nguyên các thiết bị tương tác bên trong buồng; môi trường cách ly lâu dài dễ gây ra các vấn đề tâm lý, và kinh nghiệm trước đây của ‘Tinh Châu’ trong việc sử dụng các bảng tương tác để giảm bớt lo âu cũng hoàn toàn có thể á

Các kỹ sư lập tức hành động, bơm chất liệu làm từ sợi carbon đặc biệt vào các khe hở; tia sáng màu xanh của máy hàn laser di chuyển trên bề mặt bộ phận tiếp nối, và kim loại đã được nung chảy giúp liên kết chặt chẽ chất liệu này với các bộ phận khác. Sau 48 giờ, cuộc thử nghiệm thứ hai được tiến hành đúng như kế hoạch – khi thiết bị kích thích tạo ra rung động ở tần số cụ thể, tần số góc cong bậc một hiển thị trên màn hình ổn định ở mức 7,9Hz, và vùng rung động màu đỏ hoàn toàn biến mất.

“Thử nghiệm thành công! Tất cả các tần số đều đáp ứng yêu cầu thiết kế; hệ số an toàn của cấu trúc là 1,2, cao hơn nhiều so với mức chuẩn 1,05!” Tiếng reo mừng của các kỹ sư kiểm soát lan tỏa khắp xưởng. Ngô Hoà thở dài nhẹ nhõm rồi nhìn sang Chu Hướng Minh bên cạnh: “Tiếp theo sẽ tiến hành việc điều chỉnh hệ thống điện của toàn bộ tên lửa; trọng tâm là kiểm tra tốc độ phản ứng phối hợp giữa hệ thống thoát hiểm và thân tên lửa, để đảm bảo rằng các phi hành gia có thể thoát khỏi nguy hiểm trong vòng 1,5 giây trong trường hợp khẩn cấp.”

Trọng tâm của việc điều chỉnh hệ thống điện là kiểm tra sự phối hợp giữa động cơ tên lửa rắn của hệ thống thoát hiểm và hệ thống điều khiển thân tên lửa. Khi tín hiệu mô phỏng vụ nổ từ bệ phóng được phát đi, hệ thống thoát hiểm cần phải khởi động ngay lập tức, đưa con tàu vũ trụ mang người ra khỏi thân tên lửa. Ngô Hoà ngồi ở vị trí chính trong buồng kiểm soát, ngón tay đặt trên nút kích hoạt khẩn cấp: “Bắt đầu mô phỏng sự cố… 3, 2, 1!”

Trên màn hình, tín hiệu khởi động của hệ thống thoát hiểm bị chậm lại 0,2 giây – mặc dù vẫn nằm trong phạm vi cho phép, nhưng Ngô Hoà không hài lòng. “Hãy kiểm tra lại quá trình truyền tín hiệu; có phải do sự suy hao tại đầu nối cáp quang gây ra sự chậm trễ này không?” Anh ta xem lại biểu đồ sóng tín hiệu và phát hiện ra rằng mức suy hao tại đầu nối cáp quang cao hơn giá trị thiết kế 0,1dB. “Hãy thay thế cáp quang có độ suy hao thấp hơn, và lắp thêm các đầu nối mạ vàng tại điểm kết nối để giảm độ chậm trễ xuống dưới 0,1 giây.”

Ba ngày sau, việc điều chỉnh hệ thống điện được hoàn thành thành công; thời gian phản ứng của hệ thống thoát hiểm cuối cùng được xác định là 0,08 giây. Đồng thời, khóa huấn 7 ngày mô phỏng cho các phi hành gia cũng kết thúc thuận lợi; kết quả đo đạc mật độ xương cho thấy tỷ lệ mất xương của ba phi hành gia chỉ là 1,5%, thấp hơn nhiều so với mức dự kiến là 3%. Việc tối ưu hóa mô-đun tạo trọng lực nhân tạo và ch