Trước câu hỏi của Ông Lý, Ngô Hoà cười và gật đầu, thẳng thắn thừa nhận: “Đúng vậy, những chiếc xe buýt này đều được trang bị công nghệ tự lái cấp L4 của chúng tôi.”

Nghe lời Ngô Hoà, Ông Lý cùng mọi người đều rất ngạc nhiên. Họ quan sát kỹ từng chiếc xe buýt nhưng không thấy có điểm gì khác biệt so với các hệ thống tự lái thông thường.

“Cảm giác giống hệt những hệ thống tự lái khác thôi,” một người trong nhóm nhận xét.

Ngô Hoà cười và trả lời: “Về mặt phần cứng thì thực sự không có gì khác biệt lớn. Ngoài thiết bị laser radar đặt ở trên kính chắn gió và các camera độ phân giải cao cùng radar sóng milimet quanh thân xe thì nó cũng giống như những chiếc xe điện thông thường.”

Vì vậy, sự khác biệt thực sự nằm ở cấp độ hệ thống, Ông Lý suy nghĩ.

Ngô Hoà lại gật đầu và ra hiệu cho mọi người lên xe. Mọi người đồng ý và lên xe, trong khi Ngô Hoà cũng ngồi vào chiếc xe đầu tiên. Mặc dù mỗi người ngồi trên những chiếc xe khác nhau, nhưng nhờ vào kết nối không dây qua trợ lý giọng nói thông minh, mọi người trên ba chiếc xe đều có thể giao tiếp với nhau một cách thuận tiện.

Sau khi mọi người lên xe, cửa xe tự động đóng lại và xe bắt đầu di chuyển.

Lúc này, mọi người mới nhận ra rằng bảng điều khiển của chiếc xe buýt này khác hoàn toàn so với các xe thông thường. Dù vẫn có ghế lái, nhưng tay lái và các thiết bị điều khiển đều được gập lại, giúp tiết kiệm không gian một cách tối đa.

Mọi người ngạc nhiên nhưng cũng hiểu rằng với công nghệ tự lái tiên tiến này, việc có ghế lái là không cần thiết nữa.

Ông Ngô hỏi: “Nếu xe gặp phải tình huống khẩn cấp và hệ thống tự lái không hoạt động được thì sao?”

Ông Trương, ngồi ở hàng sau, đặt câu hỏi này.

Nghe thấy câu hỏi của Ông Trương, Ngô Hoà cười và trả lời: “Chỉ cần bật chế độ lái thủ công là được.”

“Đã làm theo yêu cầu của bạn, chế độ lái thủ công đã được kích hoạt,” giọng nói của “Koko” vang lên từ loa. Ghế lái từ từ trượt về phía sau, bảng điều khiển xoay ngược lại và tay lái được mở ra.

“Chế độ lái thủ công đã được kích hoạt, bạn có thể tiếp quản việc lái xe bất cứ lúc nào.”

Nghe thấy thông báo của “Koko”, cả khoang xe đều vang lên tiếng reo hò ngạc nhiên. Mọi người đều không ngờ rằng chiếc xe buýt tự lái này lại có thể chuyển sang chế độ lái thủ công.

Ngô Hoà nhìn thấy phản ứng của mọi người liền mỉm cười và giải thích: “Mặc dù công nghệ tự lái cấp độ L4 của chúng tôi đã khá hoàn thiện, nhưng chúng tôi luôn tin rằng việc lái xe bởi con người vẫn là điều không thể thiếu trong một số trường hợp đặc biệt. Vì vậy, khi thiết kế chiếc xe buýt này, chúng tôi đã cố tình giữ lại tính năng lái xe bởi con người.”

“Hóa ra nó được ẩn đi rồi, tôi cũng đoán là vậy.”

Ông Lý thốt lên: “Như vậy, ngay cả khi hệ thống tự lái gặp sự cố, chúng ta vẫn có thể nhanh chóng chuyển sang chế độ lái xe bởi con người, đảm bảo an toàn cho hành khách.”

Ông Trương cũng gật đầu đồng ý: “Đúng vậy, an toàn luôn là yếu tố quan trọng nhất. Thiết kế này vừa đẹp mắt, vừa tăng hiệu quả sử dụng không gian bên trong xe, đồng thời đảm bảo an toàn – thật là một ý tưởng tuyệt vời.”

Nghe Ông Trương khen ngợi, Ngô Hoà cười và lắc đầu nói: “Thiết kế vô lăng có thể gập lại để ẩn đi này không phải là ý tưởng đầu tiên của chúng tôi đâu. Hơn mười năm trước, đã có những mẫu xe concept tương tự được thiết kế rồi. Chúng tôi chỉ là tiếp thu những ý tưởng đó mà thôi.”

Thấy Ngô Hoà khiêm tốn như vậy, Ông Chu, người cũng làm việc trong lĩnh vực sản xuất ô tô, cũng lắc đầu nói: “Thiết kế là một chuyện, nhưng việc các bạn có thể áp dụng nó vào thực tế thì thật sự rất phi thường.”

Mọi người trong xe đều gật đầu đồng ý với lời nói này. Đây không phải là lời khen ngợi suông, mà là sự thật. Mọi người đều biết rõ việc áp dụng những thiết kế concept vào thực tế là điều không hề dễ dàng, nhưng Ngô Hoà và nhóm của anh ấy đã làm được điều đó – điều này thực sự rất đáng ngưỡng mộ.

Khi chiếc xe rời khỏi khu công nghiệp và bắt đầu di chuyển trên đường xã hội, mọi người đều không ngớt thán phục trước công nghệ tự lái cao cấp này. Chiếc xe di chuyển một cách ổn định trên đường, tự động dừng lại khi gặp đèn đỏ, tự động tránh xa người đi bộ – mọi thứ đều diễn ra một cách tự nhiên và trơn tru.

Bỗng nhiên, một chiếc xe máy nhỏ lao ra từ con đường bên cạnh và lao thẳng về phía chiếc xe buýt. Mọi người đều lo lắng, nhưng chiếc xe buýt đã nhanh chóng phản ứng và tránh khỏi xe máy một cách an toàn.

“Tốc độ phản ứng thật là nhanh!”

“Cảm giác như người thật đang lái vậy, thật là một tài xế giỏi!”

“Còn tốt hơn cả khi người thật lái nữa… Chiếc xe máy kia, chúng tôi có thể không thể tránh kịp đâu, quá nguy hiểm.”

“Đúng vậy, ít nhất là tôi thì không thể.”

……

Tất nhiên rồi, bây giờ mọi người đều sở hữu những công nghệ tự lái cực kỳ tốt, chỉ là chúng tôi có những hiểu biết riêng về hệ thống trí tuệ nhân tạo mà thôi, vì vậy khả năng phản ứng và ra quyết định của nó cũng tốt hơn so với các hệ thống tự lái thông thường.”

Hehehe…

Nghe Ngô Hoà nói một cách khiêm tốn như vậy, mọi người đều bật cười. Bởi vì trong mắt mọi người, lời nói của Ngô Hoà không hề là sự khiêm tốn, mà thực sự là kiểu “phô trương kiểu Pháp” đấy.

Ai lại không biết rằng hệ thống tự lái của công ty Hao Yu Technology thực sự dẫn đầu trong ngành? Nếu đây chỉ là những lời khen ngợi nhẹ nhàng từ Ngô Hoà, thì công nghệ của họ còn đáng gì nữa?

Khi chiếc xe buýt tiếp tục di chuyển một cách ổn định trên đường phố, bầu không khí bên trong xe càng trở nên thoải mái hơn. Mọi người tiếp tục thảo luận về công nghệ tự lái, thỉnh thoảng lại phát ra những tiếng ngạc nhiên và kinh ngạc.

Bỗng nhiên, chiếc xe buýt đi vào một ngã tư đông đúc. Xung quanh là dòng xe cộ liên tục qua lại, người đi bộ tấp nập, tình hình giao thông cực kỳ phức tạp. Tuy nhiên, chiếc xe buýt này lại như một tài xế giàu kinh nghiệm, vững vàng lướt qua dòng xe cộ mà không hề hoảng loạn.

“Nhanh nhìn kìa, có một chiếc xe tải đang đổi làn đột ngột!” Ông Trương vội vàng chỉ về phía trước và hét lên.

Mọi người theo hướng ông Trương chỉ, thấy một chiếc xe tải lớn đột nhiên rẽ ngang từ làn đường bên cạnh, lao thẳng về phía chiếc xe buýt. Tình huống rất nguy cấp, mọi người đều căng thẳng, nhưng chiếc xe buýt lại một lần nữa phản ứng nhanh chóng và tránh được chiếc xe tải đó một cách an toàn.

“Thật là nguy hiểm! Hệ thống tự lái này thực sự quá tuyệt vời!” Ông Lý thốt lên.

“Đúng vậy, tốc độ phản ứng và khả năng ra quyết định của nó thậm chí còn vượt trội hơn con người nữa!” Ông Chu cũng khen ngợi.

Ngô Hoà cười và giải thích: “Điều này thực sự là nhờ vào hệ thống trí tuệ nhân tạo của chúng tôi. Nó không chỉ có thể cảm nhận được môi trường xung quanh, mà còn có thể sử dụng dữ liệu lớn và thuật toán để đưa ra quyết định và dự đoán trước, đảm bảo rằng xe có thể phản ứng một cách tối ưu trong mọi tình huống phức tạp.”

Ngô Hoà vẫy tay và nói: “Mặc dù chúng ta thấy nó đã thành công trong việc tránh được chiếc xe tải đó, nhưng thực tế là nó đã tính toán hàng triệu lần và tạo ra vô số phương án ứng phó. Và phương án mà nó đã chọn lúc đó chỉ là phương án tốt nhất trong số tất cả những phương án đó mà thôi.”