**Phiên bản sửa đổi**

Ngô Hoà gật đầu nói: “Đúng vậy, chính là ý đó.”

Chúng ta có thể xem mức L4.5 như một giai đoạn chuyển tiếp – nó không chỉ thể hiện lợi thế dẫn đầu của chúng ta trong lĩnh vực công nghệ tự lái xe, mà còn tránh khiến công chúng cảm thấy chúng ta quá táo bạo.

Dù sao đi nữa, việc triển khai công nghệ tự lái hoàn toàn ở mức L5 vẫn cần thêm thời gian và nhiều nỗ lực kỹ thuật hơn nữa.”

Trương Tuấn nghe xong liền mắt sáng lên và nói: “Việc định vị này thật thông minh! Nó vừa thể hiện sức mạnh kỹ thuật của chúng ta, vừa tránh việc công chúng cho rằng chúng ta đang khoác lác.”

Hơn nữa, chính khái niệm L4.5 cũng đã gây ra nhiều tranh cãi trong ngành; chắc chắn nó sẽ thúc đẩy các cuộc thảo luận trong giới, thậm chí có thể trở thành tiêu chuẩn kỹ thuật mới.

Ngô Hoà cười nói: “Đúng vậy, đó chính là mục tiêu của chúng ta. Thông qua buổi họp báo này, chúng ta không chỉ muốn phản hồi lại dư luận, mà còn muốn định hướng cho sự phát triển kỹ thuật trong ngành. Nếu những đối thủ muốn lợi dụng cơ hội này để tạo ra sóng gió, thì chúng ta sẽ dùng sức mạnh kỹ thuật của mình để áp đảo họ.”

Đồng Quân cũng tỏ vẻ đồng tình: “Chiến lược này rất tốt; nó vừa có thể chuyển hướng sự chú ý của công chúng, vừa thể hiện được lợi thế kỹ thuật của chúng ta.”

Tuy nhiên, Ông Ngô ơi, liệu công nghệ hiện tại của chúng ta có thực sự đạt được tiêu chuẩn L4.5 không? Dù sao đi nữa, đây là lần đầu tiên chúng ta đưa ra khái niệm này; nếu công nghệ chưa đủ mạnh, có thể sẽ phản tác dụng.

Nghe Đồng Quân nói vậy, Ngô Hoà, Trương Tuấn, Dương Phàm và những người khác đều nhìn nhau và mỉm cười.

Chưa kịp cho Ngô Hoà trả lời, Dương Phàm đã cười nói: “Bà Đồng yên tâm đi, nguồn lực kỹ thuật của chúng tôi rất dồi dào. Không chỉ mức L4.5, mà cả công nghệ tự lái hoàn toàn ở mức L5 chúng tôi cũng đã nghiên cứu và phát triển xong. Chỉ là vì phải tuân theo chiến lược kinh doanh của công ty, và để tránh gây ra quá nhiều áp lực cho toàn ngành, nên chúng tôi mới giữ lại những thành quả đó chưa công bố.”

“Vậy thì tôi có một câu hỏi: Nếu chúng ta đã sở hữu công nghệ tự lái hoàn toàn ở mức L5, tại sao lần này lại không công bố nó, mà lại đưa ra khái niệm L4.5?” Triệu Tiểu Đông, người vẫn chưa lên tiếng, không khỏi hỏi.

Nghe Triệu Tiểu Đông đặt câu hỏi này, Đồng Quân cũng gật đầu và nhìn về phía Ngô Hoà cùng Dương Phàm, chờ đợi họ trả lời.

Ngô Hoà nghiêng người về phía tr

Hiện tại, cơ sở hạ tầng vẫn chưa được điều chỉnh hoàn thiện; các con đường trong thành phố, biển báo giao thông v.v. đều cần được nâng cấp và cải tạo thêm nữa mới có thể đảm bảo cho xe tự lái cấp L5 hoạt động một cách trơn tru.

Nếu vội vàng triển khai công nghệ này, không những sẽ khó có thể nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường mà còn có thể gây ra những lo ngại quá mức của công chúng về mức độ chín muồi của công nghệ và tính an toàn; bởi vì điều này đồng nghĩa với việc xe tự lái sẽ không cần sự can thiệp của con người trong mọi tình huống, và nếu xảy ra sự cố, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.

Xét về mặt sinh thái ngành công nghiệp, chúng ta, với tư cách là những người tham gia quan trọng trong lĩnh vực này, cần phải xem xét đến sự phát triển cân bằng của toàn bộ ngành công nghiệp.

Nếu chúng ta đột ngột công bố công nghệ cấp L5, điều này có thể gây áp lực lớn cho các doanh nghiệp khác và ảnh hưởng nghiêm trọng đến toàn bộ ngành công nghiệp. Điều này có thể dẫn đến tình trạng hoang mang và cạnh tranh quá mức trong ngành, điều không có lợi cho việc xây dựng một môi trường phát triển lành mạnh cho ngành tự lái.

Chúng ta mong muốn hơn là thông qua việc từng bước giới thiệu các công nghệ mới, thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của toàn bộ ngành, thay vì đột ngột lật đổ cục diện thị trường hiện tại.

Công nghệ cấp L4.5 không chỉ giúp chúng ta thể hiện vị thế dẫn đầu về công nghệ mà còn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp khác có thời gian để theo kịp, thúc đẩy sự phát triển từng bước của ngành.

Hơn nữa, từ góc độ chiến lược kinh doanh, chúng ta coi công nghệ cấp L5 như một “quân bài tối mật”, giúp mình chuẩn bị nhiều khả năng cho cuộc cạnh tranh trong tương lai.

Khi thời gian trôi qua và môi trường thị trường, điều kiện công nghệ đã chín muồi, chúng ta sẽ tiến hành công bố công nghệ cấp L5 vào thời điểm thích hợp, điều này chắc chắn sẽ một lần nữa tạo ra tiếng vang lớn trong ngành và mở ra những cơ hội kinh doanh mới cho công ty. Việc công bố công nghệ cấp L4.5 lần này chính là để đối phó với cuộc khủng hoảng dư luận hiện tại và thách thức từ công ty Snowbird, đồng thời cũng tạo tiền đề cho sự xuất hiện của công nghệ cấp L5 trong tương lai.

Dương Phàm cũng gật đầu đồng ý và bổ sung: “Đúng vậy, việc triển khai công nghệ cấp L5 còn cần có sự hỗ trợ của các quy định pháp luật, cơ sở hạ tầng và sự đồng thuận của xã hội. Hiện nay, trên phạm vi toàn cầu, hệ thống quản lý đối với xe tự lái hoàn toàn vẫn chưa được hoàn thiện; nhiều quốc gia và khu vực thậm chí vẫn chưa có những quy định pháp l

Nghe xong, mọi người đều tỏ ra như vừa hiểu ra điều gì đó quan trọng. Trương Tuấn không khỏi giơ ngón tay cái lên và nói: “Hoà ạ, bạn thật sự có tầm nhìn xa trông rộng. Bước đi này vừa giải quyết được vấn đề cấp bách, vừa chuẩn bị cho tương lai – tuyệt vời!”

Đồng Quân cũng đồng tình nói: “Ông Ngô ạ, sau khi nghe ông giải thích, tôi hoàn toàn hiểu rồi. Vậy thì ngay bây giờ tôi sẽ bắt đầu sắp xếp cho buổi họp báo ngày mai.”

Tôi sẽ liên hệ với các phương tiện truyền thông có ảnh hưởng nhất để đảm bảo rằng buổi họp báo đạt được hiệu quả tối đa trong việc truyền thông tin. Đồng thời, tôi sẽ thiết kế chặt chẽ quy trình diễn ra buổi họp báo, nhằm làm nổi bật những điểm mạnh của công nghệ tự lái cấp L4.5.”

Dương Phàm đưa kính lên và bổ sung: “Phía tôi cũng sẽ nhanh chóng chuẩn bị bản kế hoạch trình diễn công nghệ. Thông qua những dữ liệu chi tiết, các trường hợp thực tế và những minh họa trực quan, chúng tôi sẽ giúp các vị khách mời và khán giả hiểu rõ hơn về sức hấp dẫn và ưu điểm của công nghệ tự lái cấp L4.5.”

Ngoài ra, chúng tôi cũng đã chuẩn bị sẵn các câu trả lời cho những thắc mắc hay nghi ngờ có thể xuất hiện.”

Triệu Tiểu Đông suy nghĩ một lát rồi nói: “Theo tôi, ngoài việc trình diễn công nghệ, chúng ta cũng cần nhấn mạnh đến trách nhiệm xã hội mà chúng ta đang gánh vác trong quá trình nghiên cứu và phát triển công nghệ này.”

Đối với công chúng, an toàn luôn là yếu tố được quan tâm nhất khi nói đến công nghệ tự lái. Chúng ta có thể tập trung giới thiệu về những thiết kế đổi mới của công nghệ cấp L4.5 trong việc đảm bảo an toàn, chẳng hạn như cách thuật toán giúp ngăn ngừa các tai nạn tiềm ẩn, hoặc cách các cảm biến phát hiện chính xác các tín hiệu nguy hiểm… Như vậy, mọi người sẽ biết rằng chúng ta không chỉ theo đuổi sự tiên tiến về công nghệ, mà còn đặt an toàn lên hàng đầu.”

Hơn nữa, việc nhấn mạnh đến trách nhiệm xã hội cũng sẽ giúp cải thiện hình ảnh của công ty trong dư luận. Dù sao thì cuộc khủng hoảng này phần lớn cũng xuất phát từ những nghi ngờ của công chúng về tính an toàn của công nghệ chúng ta.”

Ngô Hoà gật đầu đồng ý: “Đề xuất của ông Triệu rất tốt. An toàn chính là linh hồn của công nghệ tự lái, cũng là chìa khóa để chúng ta giải quyết được cuộc khủng hoảng dư luận này. Trong tài liệu quảng bá và bài thuyết trình tại buổi họp báo, chúng ta nhất định phải đặt trọng tâm vào các nội dung liên quan đến an