Nhìn thấy biểu cảm ngạc nhiên trên mặt mọi người dưới khán đài, Ngô Hoà cười và vẫy tay nói: “Đúng vậy, trong tương lai, xe của các bạn không chỉ có thể tự động đi nạp điện, đổ xăng mà còn có thể định kỳ đến các trung tâm 4S để bảo dưỡng hoặc đến xưởng sửa chữa để được kiểm tra, sửa chữa.”

Khi xe gặp sự cố trên đường, chẳng hạn như lốp bị nổ, nó thậm chí có thể tự gọi xe cứu hộ. Tất nhiên, chủ xe vẫn có thể tự mình xuống xe để thay lốp; điều này thì xe không thể làm được, bởi vì nó không có tay.

Hahaha…

Nghe những lời này của Ngô Hoà, mọi người dưới khán đài đều bắt đầu cười. Thực ra, xe thì không thể tự mình làm được những việc đó; vẫn cần sự giúp đỡ của người lái xe. Vậy thì có nghĩa là trong tương lai, chủ xe sẽ không cần phải thi bằng lái xe nữa, hoặc ít nhất thì nội dung thi bằng lái xe sẽ bị giảm bớt; họ chỉ cần học cách thay lốp dự phòng là đủ.

Ngô Hoà nhìn những người đang cười và mỉm cười nói tiếp: “Tất nhiên, về lĩnh vực này vẫn còn rất nhiều tính năng khác mà mọi người có thể phát triển thêm.

Chẳng hạn như việc đưa đón con cái sau giờ học; đây là điều khiến nhiều bậc phụ huynh cảm thấy phiền phức, đặc biệt là những người bận rộn với công việc, thời gian của họ thực sự rất eo hẹp.

Nhưng khi bạn sở hững một chiếc xe được trang bị công nghệ tự lái hoàn toàn cấp L5, bạn hoàn toàn có thể thiết lập thời gian để chiếc xe tự đưa đón con cái đi học.

Thậm chí bạn không cần phải thiết lập thời gian nào cả; sau khi con bạn tan học, chỉ cần sử dụng chiếc đồng hồ đeo tay của mình để gọi xe, chiếc xe sẽ đến ngay trong thời gian ngắn nhất – thật sự rất tiện lợi.

Ngoài ra, bạn thậm chí có thể để chiếc xe đi mua rau, mua thuốc, hoặc thậm chí để nó tự đăng ký nhận hàng và kiếm tiền!”

Vỗ tay!

Nghe Ngô Hoà nói như vậy, tất cả mọi người có mặt tại hiện trường, cũng như những người đang xem buổi phát sóng trực tiếp trên mạng internet, đều không khỏi xôn xao và tỏ ra không thể tin được.

Gì cơ? Trong tương lai, xe còn có thể tự đăng ký nhận hàng và kiếm tiền nữa à? Điều này cũng có nghĩa là xe hoàn toàn có thể tự mình kiếm tiền để nạp điện, bảo dưỡng bản thân, mà không cần chủ xe phải bỏ tiền ra để nuôi dưỡng nó nữa.

“Đúng vậy.” Đối mặt với ánh mắt của mọi người, Ngô Hoà lại gật đầu một lần nữa để xác nhận: “Đúng vậy, sau khi được trang bị công nghệ tự lái hoàn toàn cấp L5, xe hoàn toàn có thể vận hành mà không cần người lái; như vậy, nó có thể làm rất nhiều vi

Những chiếc xe còn lại thì hầu như đều đậu trong bãi đỗ xe, điều này có nghĩa là chủ nhân của chúng phải trả một khoản tiền đỗ xe khá lớn mỗi tháng, đặc biệt là ở các thành phố lớn, nơi mà giá đỗ xe rất cao.

Vậy thì tại sao không tận dụng chúng một cách hiệu quả thay vì để chúng nằm im không được sử dụng? Với công nghệ này, sau khi hoàn thành nhiệm vụ đưa đón các thành viên trong gia đình chủ nhân, xe có thể tự động đi tìm khách hàng, nhờ đó không chỉ giúp tiết kiệm chi phí đỗ xe mà còn mang lại một nguồn thu nhập khá đáng kể.

Tất nhiên, tất cả những điều này đều phải được thực hiện trong phạm vi cho phép của chủ nhân xe và dựa trên ý muốn cá nhân của họ. Tuy nhiên, để điều này trở thành hiện thực, vẫn cần có các quy định pháp luật tương ứng được ban hành, nhưng điều này không hề khó khăn.

Nói đến đây, Ngô Hoà dừng lại một chút, nhìn quanh nhóm người ngồi dưới sân khấu, rồi mỉm cười nói tiếp: “Tất cả những tính năng mà tôi vừa nói đến hoàn toàn có thể được tích hợp vào hệ thống lái xe tự động cấp L4. Nghĩa là với công nghệ lái xe tự động cấp L4 của chúng ta, những tính năng này hoàn toàn có thể được thực hiện.”

Vỗ tay…

Ngay lập tức, toàn bộ không gian buổi họp báo trở nên sôi động; không chỉ tại đó mà cả trên mạng Internet và những chuyên gia trong ngành đang xem trực tiếp cũng đều cảm thấy vô cùng hứng thú.

“Điều này…”

Thật là không thể tin được, thật sự quá phi thường. Ban đầu, mọi người nghĩ rằng công nghệ này vẫn còn ở tương lai, nhưng không ngờ rằng công nghệ lái xe tự động cấp L4 đã được công bố ngay bây giờ và có thể thực hiện được những điều mà tôi vừa nói, điều này thực sự khiến mọi người rất sốc.

Nhìn thấy ánh mắt ngạc nhiên của mọi người dưới sân khấu, Ngô Hoà rất hài lòng với hiệu ứng của “quả bom tấn” mà mình vừa tung ra.

Sau khi mọi người dưới sân khấu bắt đầu yên tĩnh lại, Ngô Hoà tiếp tục nói: “Chúng ta có thể thấy trên màn hình lớn, chiếc xe này đã đi vào vùng sa mạc, nơi này nằm ở rìa khu vực không người ở, không có đường xá, chỉ có những dấu vết do xe du lịch tự lái để lại.”

Theo lời giải thích của Ngô Hoà, sự chú ý của mọi người lại một lần nữa hướng về màn hình lớn.

Chiếc xe bắt đầu đi sâu vào vùng sa mạc mênh mông, không có bờ bên, không có ranh giới.

“Đừng nghĩ rằng đây chỉ là một vùng sa mạc bằng phẳng, dường như việc lái xe ở đây không có gì khó khăn. Thực tế thì không phải vậy; việc lái xe trên loại sa mạc này đòi hỏi rất nhiều kỹ năng và kinh nghiệm, và người lái xe phải cực k

Vì vậy, khi di chuyển trên những cánh đồng sa mạc này, người ta phải hết sức thận trọng; không thể chỉ nghĩ rằng tốc độ cao là điều đủ để đảm bảo an toàn được.

Ngoài ra, mọi người cũng có thể thấy rằng, giữa những cánh đồng sa mạc này, không hề có đường xá; hoặc nói cách khác, mọi nơi đều có thể coi là đường xá, vì vậy các phương tiện di chuyển cần tự mình lập kế hoạch cho lộ trình của mình.

Vì đây là khu vực không có người ở, không hề có bất kỳ dữ liệu hay thông tin nào để tham khảo, điều này đồng nghĩa với việc các phương tiện di chuyển phải tự mình quyết định lộ trình, và điều này đặt ra những yêu cầu rất cao đối với toàn bộ hệ thống vận hành.

Dưới sự giới thiệu của Ngô Hoà, trên màn hình lớn, ba chiếc xe gồm một chiếc xe thử nghiệm và hai chiếc xe hỗ trợ kỹ thuật đã bắt đầu lao nhanh qua những cánh đồng sa mạc này.

Những con xe này tạo ra những làn bụi dày đặc phía sau, trông giống như ba con “rồng bùn” đang phi nhanh qua sa mạc, cảnh tượng thật sự rất ấn tượng.

Rất nhanh sau đó, các phương tiện bắt đầu gặp phải những khó khăn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tại khu vực không có người ở này.

Ở cuối cùng của cánh đồng sa mạc là một vách đá dựng đứng, được tạo thành do sự xói mòn của dòng sông; vách đá này cao khoảng bảy tám mươi mét so với thung lũng phía dưới.

Phía dưới thung lũng là một con suối nhỏ uốn lượn, hai bên là những loại thực vật thấp bé và nhiều xương của động vật. Đây chính là một ốc đảo xanh trong khu vực sa mạc này, đồng thời cũng là một danh lam thắng cảnh nổi tiếng.

Bây giờ, các phương tiện cần phải đi qua một con dốc bên cạnh để từ từ xuống thung lũng.

Con dốc này rất dựng đứng; vì không có đường xá, nên con đường được tạo ra bởi chính những chiếc xe đi lại qua đây. Vì vậy, khi xuống dốc, các phương tiện phải hết sức thận trọng; chỉ cần sơ suất một chút là có thể bị lật ngược.

Tuy nhiên, chiếc xe thử nghiệm lại di chuyển xuống dốc một cách rất thuận lợi, quá trình di chuyển diễn ra rất ổn định, không hề gặp phải bất kỳ sự cố nào. Trong khi đó, hai chiếc xe hỗ trợ kỹ thuật lại gặp phải rất nhiều trục trặc khi xuống dốc, thậm chí suýt nữa bị lật ngược, khiến những người đang theo dõi tại hiện trường không khỏi lo lắng.

Khi ba chiếc xe đã xuống đến thung lũng, chúng lập tức bắt đầu di chuyển bên trong. Vì không có đường xá, các phương tiện phải tự mình tìm đường đi và thỉnh thoảng phải băng qua những con suối nhỏ. Những con suối này nước không sâu nhưng rất trơn trượt; các phương tiện phải hết sức cẩn thận khi di chuyển qua đó, nếu không có thể bị mắc