Nghe thấy lời khuyên của vị chuyên gia này, mọi người tại hiện trường đều gật đầu đồng ý. Một chuyên gia nghiên cứu về phòng thủ điện tử lập tức bày tỏ sự đồng tình và nói rằng: “Lời khuyên của vị chuyên gia này thực sự rất tiến bộ.”

Trong các cuộc chiến tranh hàng hải hiện đại, Môi trường điện từ luôn rất phức tạp và thay đổi liên tục; kẻ địch không ngừng nghỉ sử dụng các biện pháp gây nhiễu điện từ. Nếu giao thức thông tin thiếu cơ chế tự điều chỉnh, một khi dải tần thông tin chính bị nhiễu, việc liên lạc giữa trung tâm chỉ huy và máy bay không người lái có thể bị gián đoạn, dẫn đến tình trạng máy bay mất kiểm soát và toàn bộ kế hoạch tác chiến sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Việc bổ sung chức năng chuyển đổi sang dải tần dự phòng và điều chỉnh phương thức mã hóa sẽ giúp nâng cao độ tin cậy của hệ thống thông tin, đảm bảo quá trình truyền thông được diễn ra thuận lợi trong những môi trường điện từ khắc nghiệt.

Tuy nhiên, một chuyên gia chịu trách nhiệm kiểm soát chi phí hệ thống thông tin lại bày tỏ sự lo ngại và đưa ra quan điểm khác: “Xét về mặt kỹ thuật, việc bổ sung cơ chế tự điều chỉnh quả thực có thể nâng cao khả năng chống nhiễu của giao thức thông tin.

Nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc cần phải thực hiện nhiều cải tiến về mặt phần cứng và phần mềm, điều này không chỉ làm tăng chi phí nghiên cứu và phát triển thiết bị thông tin cho máy bay không người lái và trung tâm chỉ huy mà còn làm tăng độ khó trong công tác bảo trì và nâng cấp sau này. Chúng ta cần tìm ra điểm cân bằng giữa việc nâng cao hiệu suất và kiểm soát chi phí; nếu không, việc triển khai rộng rãi các hệ thống này có thể sẽ gặp phải nhiều trở ngại.”

Trong số các đại diện quân đội, một sĩ quan chịu trách nhiệm mua sắm trang thiết bị chiến đấu đã suy nghĩ một lúc rồi phát biểu: “Đối với quân đội chúng tôi, hiệu quả chiến đấu là yếu tố được xem xét hàng đầu. Trong thực chiến, việc đảm bảo một kênh thông tin ổn định và hiệu quả giữa trung tâm chỉ huy và máy bay không người lái là vô cùng quan trọng. Mặc dù việc bổ sung cơ chế tự điều chỉnh sẽ làm tăng chi phí, nhưng so với những tổn thất có thể xảy ra trên chiến trường, những khoản đầu tư này là xứng đáng. Chúng tôi thích hơn việc áp dụng những giải pháp có thể bảo đảm tối đa khả năng chiến đấu; miễn là mức tăng chi phí nằm trong phạm vi hợp lý, điều đó không nên trở thành rào cản đối với việc ứng dụng công nghệ.”

Ngô Hoà lắng nghe kỹ các quan điểm của mọi người, suy nghĩ một lúc rồi trả lời: “Mọi ý kiến đều rất hợp lý

“Chúng tôi tin rằng việc nâng cao khả năng chống nhiễu đi kèm với việc kiểm soát chi phí ở mức hợp lý sẽ giúp chúng tôi cung cấp cho quân đội những giải pháp vừa tiên tiến vừa hiệu quả về mặt kinh tế.”

Nghe lời Ngô Hoà, mọi người tại hiện trường đều gật đầu đồng ý. Một học giả nghiên cứu về đạo đức của trí tuệ nhân tạo cũng gật đầu và tiếp lời: “Từ góc độ đạo đức, tính tự chủ của các mô-đun ra quyết định dựa trên trí tuệ nhân tạo đã gợi ra nhiều suy ngẫm. Mặc dù chúng có thể đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu đa phương thức, nhưng trong một số tình huống cực đoan, chẳng hạn khi đối mặt với những tình huống phức tạp có thể gây thiệt hại cho dân thường, làm thế nào để đảm bảo rằng các quyết định đó phù hợp với các nguyên tắc nhân đạo? Liệu có cần thiết thiết lập cơ chế phanh khẩn cấp để con người có thể can thiệp vào những thời điểm quan trọng, nhằm sửa chữa những quyết định có thể không nhân đạo không? Điều này không chỉ liên quan đến công nghệ mà còn bao gồm cả các yếu tố đạo đức và pháp lý.”

Một chuyên gia về luật quốc tế với vẻ mặt nghiêm túc đã lên tiếng trước: “Các câu hỏi mà học giả đưa ra rất quan trọng. Trong chiến tranh hiện đại, việc tuân thủ các nguyên tắc nhân đạo là sự đồng thuận của cộng đồng quốc tế, đồng thời cũng là ranh giới mà quân đội nước ta luôn giữ vững. Từ góc độ pháp lý, nếu việc ra quyết định bằng trí tuệ nhân tạo dẫn đến thiệt hại cho dân thường và bị coi là vi phạm luật nhân đạo, quốc gia sẽ phải đối mặt với áp lực dư luận quốc tế lớn, thậm chí có thể gặp phải các tranh chấp pháp lý. Vì vậy, việc thiết lập cơ chế phanh khẩn cấp là cần thiết; đây chính là ‘van an toàn’ để đảm bảo rằng các hành động trong chiến tranh được thực hiện một cách hợp pháp và tuân thủ quy định.”

Một chuyên gia nghiên cứu về quy trình chỉ huy quân sự nhăn mày, suy nghĩ một lúc rồi mới từ tốn nói: “Xét về mặt quy trình chỉ huy quân sự, việc thiết lập cơ chế can thiệp của con người cần được xem xét một cách cẩn thận. Một mặt, cơ chế phanh khẩn cấp có thể ngăn chặn những sai lầm nghiêm trọng trong quyết định của trí tuệ nhân tạo. Nhưng mặt khác, trên chiến trường luôn thay đổi từng giây phút, việc can thiệp của con người có thể dẫn đến sự chậm trễ trong quá trình ra quyết định. Hãy tưởng tượng, khi đội bay không người lái đang thực hiện một nhiệm vụ khẩn cấp và quan trọng, cần phải đưa ra quyết định nhanh chóng để ứng phó với các tình hu

Ngô Hoà lắng nghe cẩn thận những ý kiến của mọi người, gật đầu nhẹ rồi trả lời: “Những cuộc thảo luận này đã mang lại cho đội ngũ nghiên cứu và phát triển của chúng tôi nhiều ý tưởng mới. Trong quá trình tối ưu hóa tiếp theo, chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ với các chuyên gia quân sự và pháp lý để cùng xây dựng hệ thống chỉ số đánh giá rủi ro nhân đạo cho mô-đun ra quyết định thông minh. Bằng cách mô phỏng nhiều tình huống chiến đấu khác nhau, chúng ta sẽ đưa những yếu tố có thể ảnh hưởng đến an toàn của dân thường vào dữ liệu huấn luyện thuật toán, giúp mô-đun ra quyết định thông minh hiểu rõ và tuân thủ các nguyên tắc nhân đạo trong quá trình học hỏi. Đồng thời, chúng tôi cũng sẽ phát triển một giao diện can thiệp bằng con người đơn giản và hiệu quả, đảm bảo rằng trong các tình huống khẩn cấp, các nhà chỉ huy có thể nhanh chóng can thiệp và điều chỉnh quyết định của máy bay không người lái, từ đó thực hiện sự kết hợp hài hòa giữa công nghệ và tinh thần nhân văn.”

Một vị tướng già có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực chỉ huy chiến thuật hải quân đứng dậy và nói một cách nghiêm túc: “Ý tưởng về hệ thống phối hợp ra quyết định theo các cấp độ là rất tốt, nhưng trong thực tế chiến đấu, tình hình trên chiến trường thay đổi liên tục, và việc trao đổi thông tin giữa trung tâm chỉ huy và máy bay không người lái có thể gặp phải sự chậm trễ. Điều này đòi hỏi chúng ta phải tiếp tục tối ưu hóa quy trình ra quyết định, loại bỏ những khâu truyền thông tin không cần thiết. Ví dụ, trong một số tình huống khẩn cấp, nên trao cho máy bay không người lái quyền tự quyết định lớn hơn; miễn là hành động của chúng không vượt ra ngoài khuôn khổ mục tiêu chiến lược đã định, chúng có thể thực hiện ngay lập tức sau đó mới báo cáo với trung tâm chỉ huy, nhằm nâng cao tốc độ ứng phó trong chiến đấu.”

Tiếp theo, một chuyên gia chuyên nghiên cứu và phát triển công nghệ cảm biến cũng đưa ra ý kiến của mình: “Việc tích hợp dữ liệu đa phương thức quả thực rất mạnh mẽ, nhưng chất lượng dữ liệu từ các loại cảm biến khác nhau lại không đồng đều. Trong môi trường biển khắc nghiệt, như trong các trường hợp bão lớn hay sóng dữ, các cảm biến quang học có thể bị ảnh hưởng, còn cảm biến radar cũng có thể gặp sai lệch do nhiễu. Chúng ta cần phải nghiên cứu và phát triển những thuật toán tích hợp cảm biến tiên tiến hơn, để đánh giá chất lượng và phân bổ trọng số cho dữ liệu từ các nguồn khác nhau một cách thời gian thực, đảm bảo rằng mô-đun ra quyết định thông minh nhận được những dữ liệu đáng