Ngô Hoà cúp máy điện thoại rồi bật cười; anh có thể đoán được lúc này ở bên kia điện thoại, ngoài Lão Mã ra còn có những ai khác đang ở bên cạnh họ.

Thực tế là những người này đã từng tìm đến anh trước đó, nhưng không gặp được anh; không ngờ họ lại dùng Lão Mã làm trung gian để thuyết phục anh.

Khi sức ảnh hưởng của anh trong giới kinh doanh ngày càng lớn, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghệ cao, càng ngày càng nhiều người nhận ra giá trị của anh và bắt đầu tìm cách mời anh tham gia các dự án của họ.

Đây không phải là lần đầu tiên, cũng chắc chắn không phải là lần cuối cùng; thực tế là có rất nhiều người muốn mời anh tham gia. Nhưng theo quan điểm của anh, kinh doanh thì cứ kinh doanh cho đúng nghĩa, đừng dùng những thủ đoạn xấu xa hay phi pháp.

Chính vì sức ảnh hưởng của mình ngày càng lớn mà anh càng phải cẩn thận hơn, đặc biệt là vì địa vị đặc biệt của mình, anh càng phải chú ý hơn nữa.

Nhưng khi nghĩ đến điều này, đầu anh lại bắt đầu đau nhức; bởi vì vài ngày nữa anh và Lão Mã sẽ gặp nhau, và lúc đó chắc chắn sẽ có nhiều cuộc tranh luận xảy ra.

Chiếc máy bay riêng hạ cánh xuống sân bay An Tây, Ngô Hoà đi qua lối ra đặc biệt rồi lập tức lên xe trở về nhà.

Đây là hoạt động thường xuyên trong công việc của anh; đôi khi có những công việc không quá quan trọng, thậm chí không có ý nghĩa gì cả, nhưng anh vẫn phải tham dự. Giá trị mà anh đại diện là điều mà Trương Tuấn Hòa và Đồng Quân không thể thay thế được, vì vậy chắc chắn sẽ còn nhiều dịp như vậy nữa.

Đôi khi Ngô Hoà cảm thấy mình giống như một linh vật may mắn; mọi người đều muốn có mặt anh, thậm chí chỉ cần anh đứng đó mà không cần nói gì cũng được.

Điều mà mọi người cần là chính con người anh, còn những gì anh nói ra thì không quan trọng lắm. Tất nhiên, nếu anh có thể đưa ra những thông tin thú vị, hấp dẫn thì càng tốt.

Tại An Tây, Ngô Hoà không ở lại lâu; vào đêm trước Lễ May Mắn, anh phải lên đường đến Tây Bắc, vì có những việc quan trọng đang chờ anh ở đó.

Người đi cùng anh lần này là Triệu Tiểu Đông; sau khi trở về từ nhà máy, cậu ta liên tục nghỉ ngơi, và khi nghe nói anh sẽ đi Tây Bắc, cậu ta liền theo anh đi cùng.

Lâm Vy cũng đi cùng, bởi vì Ngô Hoà có một món quà muốn tặng cô ấy, vì vậy anh cũng mang cô ấy theo.

Chiếc máy bay riêng hạ cánh an toàn xuống sân bay của trung tâm nghiên cứu và phát triển Tây Bắc; Ngô Hoà và Lâm Vy đeo kính râm, tay trong tay bước ra ngoài, theo sau

Trên xe, Ngô Hoà đã trao đổi vài câu ngắn gọn với mọi người rồi bảo họ đi làm việc của mình. Còn Ngô Hoà và Lâm Vy thì được nhân viên hướng dẫn đến phòng được dự trữ sẵn tại khách sạn của căn cứ.

Sau một khoảng thời gian nghỉ ngơi ngắn, Ngô Hoà lập tức bắt đầu công việc của mình tại đây. Điểm đầu tiên họ đến là Phòng thí nghiệm Nghiên cứu và Phát triển Khoa học và Công nghệ Vũ trụ Tây Bắc thuộc công ty Hao Yu.

Việc mở khoang trở về của tàu thử nghiệm không người lái “Hành Khách Số Một” cùng các công viện nghiên cứu liên quan đã hoàn tất, vì vậy Ngô Hoà muốn đến hiện trường để kiểm tra trực tiếp. Đối với khoang trở về của con tàu này, dù không chở người, nhưng vẫn khiến nhiều người cảm thấy tò mò.

Lâm Vy cũng là một trong số những người đó. Cô từ chối đề xuất nghỉ ngơi tại khách sạn của Ngô Hoà và đi cùng anh đến phòng thí nghiệm.

Khi đến phòng thí nghiệm, Dư Thành Vũ cùng Dương Tiểu Vân và Chu Hướng Minh đã đợi sẵn ở cửa. Khi Ngô Hoà và nhóm người đến, họ lập tức ra đón.

Đặc biệt là khi thấy Lâm Vy đi cùng Ngô Hoà lần này, họ càng thêm ngạc nhiên và vui mừng; Dương Tiểu Vân cũng lập tức bắt chuyện với Lâm Vy.

Ngô Hoà không keo kiệt lịch sự với Dư Thành Vũ và nhóm người, liền vẫy tay nói: “Đi thôi, hãy dẫn chúng tôi đi xem khoang trở về đó.”

“Được thôi, xin theo đây!” Dư Thành Vũ nhìn Lâm Vy một cái rồi dẫn đường cho mọi người.

Sau một quãng đường khá dài, cuối cùng Ngô Hoà và nhóm người cũng đến được giữa sảnh của phòng thí nghiệm, nơi khoang trở về được đặt lại.

Lúc này, một phần vỏ ngoài của khoang trở về đã được tháo ra, để lộ ra các bộ phận và dây dẫn bên trong; cấu trúc bên trong khoang trở về cũng có thể được nhìn thấy rõ ràng.

Trong lúc mọi người ngắm nhìn khoang trở về, Dư Thành Vũ tự mình giải thích: “Ông Ngô, Tổng Giám đốc Lâm, Tổng Giám đốc Trâu, đây chính là khoang trở về của tàu thử nghiệm không người lái ‘Hành Khách Số Một’ của chúng tôi.”

Sau khi khoang trở về hạ cánh an toàn, nó đã được vận chuyển về phòng thí nghiệm để mở khoang và tiến hành các công việc kiểm tra, nghiên cứu liên quan. Hiện tại, các công việc kiểm tra và nghiên cứu này đã gần như hoàn tất, và kết quả đã được tổng hợp lại. Sau khi qua các bước kiểm duyệt cần thiết, chúng sẽ được áp dụng trên con tàu thử nghiệm không người lái tiếp theo của chúng tôi.”

Nghe vậy, Ngô Hoà gật đầu và hỏi: “Theo kết quả kiểm tra và nghiên cứu, hiệu suất của con tàu và khoang trở về này như thế nào?”

“Hiệu suất rất tốt,” Dư Thành Vũ nói với nụ cười: “Có th

Tất nhiên, vẫn còn một số điểm chưa được hoàn hảo lắm, nhưng nhìn chung thì đã vượt qua kỳ vọng của chúng ta rồi.”

“Ừm ừm, điều này chứng tỏ rằng các bạn đã nghiên cứu kỹ lưỡng và chuẩn bị đầy đủ từ giai đoạn đầu, vì vậy con tàu thí nghiệm không người lái này mới có thể hoạt động hiệu quả đến thế.” Ngô Hoà nói với giọng khen ngợi.

Còn Lâm Vy bên cạnh thì quan sát chiếc khoang trở về này và không khỏi thốt lên: “Trông trên màn hình thì chiếc khoang này có vẻ không lớn lắm, nhưng khi nhìn tận nơi thì nó lớn hơn tôi tưởng tượng nhiều.”

“Hehe, nghe Lâm Vy nói vậy, mọi người đều cười lên. Dương Tiểu Vân, người đi cùng Lâm Vy, giải thích: “Dù sao thì chiếc khoang này cũng phải chứa được từ sáu đến tám phi hành gia lên không gian, vì vậy kích thước của nó chắc chắn phải lớn hơn so với các khoang trở về của tàu vũ trụ có người lái truyền thống.”

So với các khoang trở về tàu vũ trụ có người lái của các quốc gia và công ty hàng không vũ trụ hiện nay, dung tích của tàu vũ trụ và khoang trở về của chúng ta thuộc hàng top.

Lý do thiết kế nó lớn như vậy, một mặt là để có thể chở được nhiều người hơn; nhờ đó, chi phí phóng và vận chuyển sẽ giảm xuống đáng kể. Điều này sẽ giúp chúng ta cạnh tranh tốt hơn trên thị trường vũ trụ có người lái.

Ngoài ra, việc thiết kế như vậy cũng giúp giảm chi phí cho mỗi vị trí hay thành viên tham gia sứ mệnh, từ đó thuận lợi hơn trong việc triển khai các dự án vũ trụ thương mại sau này. Chúng tôi nói rằng muốn đưa nhiều người bình thường lên không gian để thực hiện ước mơ du hành vũ trụ của họ, đó không phải là lời nói suông đâu.

Hơn nữa, vì khoang trở về của tàu vũ trụ này lớn nên nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Toàn bộ cấu trúc của con tàu này được thiết kế theo hệ thống mô-đun, có thể được tháo rời và lắp ráp lại tùy theo yêu cầu của nhiệm vụ. Nếu cần vận chuyển hàng hóa, chỉ cần tháo bỏ các ghế ngồi và một số thiết bị khác là có thể biến nó thành tàu vận chuyển hàng hóa. Như vậy, chúng ta có thể sử dụng con tàu này với cả hai mục đích: vận chuyển người và hàng hóa, và chi phí cũng sẽ giảm đi đáng kể.