Quả nhiên, khi lực lượng chiến đấu chính của phe Đỏ tiến vào khu vực 395, bỗng nhiên có mười hai máy bay không người lái tấn công thông minh loại Fúc Y đã xuất hiện phía sau đội hình của họ. Từ khoảng cách bảy tám mươi km, những chiếc máy bay này đã bắt đầu tấn công đội hình chiến đấu của phe Đỏ.

Đội hình chiến đấu của phe Đỏ, khi nhận ra sự việc, đã hoảng loạn và vội vàng tránh né, nhưng vẫn có sáu hay bảy chiếc máy bay bị bắn rơi trong đợt tấn công đầu tiên.

Trong tình trạng hoảng loạn, đội hình chiến đấu của phe Đỏ bắt đầu phản kháng một cách vội vã, nhưng đã quá muộn. Trước những chiếc máy bay không người lái tấn công thông minh Fúc Y, vốn linh hoạt và thường xuyên thực hiện những động tác mạo hiểm trên không, các phi công phe Đỏ cảm thấy rất e ngại và không dám tấn công mạnh mẽ.

Cuối cùng, từng chiếc máy bay của phe Đỏ lần lượt bị bắn rơi. Khi không quân phe Đỏ nhận ra rằng tình hình đã không thể cứu vãn được và chuẩn bị rút lui để bảo toàn lực lượng, thì đã quá muộn.

Không quân phe Xanh đã buông lỏng hoàn toàn, để cho mười hai chiếc máy bay không người lái tấn công thông minh Fúc Y tự do thực hiện nhiệm vụ của chúng.

Trên màn hình lớn, hình ảnh được thu lại từ góc nhìn đầu tiên của một trong những chiếc máy bay Fúc Y đang được hiển thị.

Trong hình ảnh, chiếc máy bay Fúc Y đó đang truy đuổi một chiếc máy bay chiến đấu của phe Đỏ. Mặc dù chiếc máy bay đó có kỹ năng bay điêu luyện và liên tục thực hiện các động tác tránh né, nhưng chiếc máy bay Fúc Y vẫn có thể theo sát một cách hoàn hảo, bắt chước đúng từng động tác bay của nó, giống như một chiếc máy bay phụ trợ đã cùng nhau chiến đấu từ lâu, và rất khó để thoát khỏi sự truy đuổi đó.

Người già hỏi: Quá trình truy đuổi này có được điều khiển bởi người lái phía sau không?

Trước câu hỏi này, mọi người trong phòng đều nhìn về phía Ngô Hoà. Là người đứng đầu đơn vị nghiên cứu và phát triển loại máy bay không người lái tấn công thông minh Fúc Y, Ngô Hoà rõ ràng là người có đủ quyền lực để trả lời câu hỏi này.

Đối mặt với ánh mắt của mọi người, Ngô Hoà trả lời một cách bình tĩnh: Không, suốt quá trình chiến đấu vừa rồi, chiếc máy bay Fúc Y đó gần như hoàn toàn tự động điều khiển mọi thứ, mà không cần sự can thiệp từ phía người điều khiển phía sau.

Nếu việc điều khiển được thực hiện từ phía sau, chắc chắn sẽ xảy ra một số sự chậm trễ. Điều này có thể không ảnh hưởng lớn đến các cuộc tấn công mục tiêu trên mặt đất, nhưng trong không chiến thì lại cực kỳ nguy hiểm.

Mọi người đều biết rằng, trong những trận không chiến như vậy, đặc biệt

Vì vậy, nếu sử dụng phương thức điều khiển từ xa, thì rất khó tránh khỏi tình trạng thời gian trễ này, thậm chí còn có thể xảy ra hiện tượng mất tín hiệu hoặc giật lag, điều này thực sự rất nguy hiểm trong các cuộc không chiến ác liệt.

Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã quyết định cho máy bay không người lái tự thực hiện các hoạt động chiến đấu. Như vậy, chúng ta có thể tránh được những vấn đề như thời gian trễ, phản ứng chậm, và dễ bị đối phương can thiệp khi điều khiển từ xa. Điều này giúp chúng ta thực hiện các hành động tấn công một cách nhanh chóng, chính xác và trực tiếp.

Tất nhiên, nếu chỉ để máy bay không người lái tự chiến đấu thì kỹ thuật này không hề khó. Chúng ta chỉ cần thiết lập các điều kiện cần thiết trước, sau đó khi hệ thống phát hiện rằng dữ liệu đáp ứng những điều kiện này, nó sẽ tự động thực hiện các thao tác theo chương trình đã được đặt ra.

Nhưng thực tế không đơn giản như vậy. Trong không chiến thực tế, mọi thứ đều rất phức tạp và không tuân theo bất kỳ quy tắc hay chiến thuật nào cụ thể. Mục tiêu duy nhất là tìm mọi cách có thể để đánh bại đối phương.

Chính vì vậy, chúng tôi đã thiết kế một hệ thống thông minh tích hợp trên máy bay không người lái tấn công thông minh Fú Yī. Hệ thống này có khả năng học hỏi tự động; nó có thể học tập và mô phỏng các động tác bay, tư thế chiến đấu của cả máy bay bạn và địch, sau đó tự phát triển ra các chiến thuật bay riêng của mình.

Chúng tôi cho máy bay không người lái Fú Yī giao lưu và học hỏi từ các đơn vị máy bay chiến đấu của không quân, với mục đích là học hỏi kỹ năng lái máy bay, quyết định chiến thuật và khả năng ứng phó linh hoạt của các phi công xuất sắc trong những đơn vị này.

Qua nhiều lần giao tranh như vậy, hệ thống thông minh của máy bay Fú Yī dần học hỏi và áp dụng các chiến thuật bay này vào những tình huống mà nó cho là phù hợp.

Lúc Ngô Hoà giải thích, trận đấu truy đuổi trên màn hình lớn đã kết thúc. Sau nhiều lần thực hiện các động tác né tránh phức tạp, sức lực của phi công phe đỏ đã suy giảm đáng kể, và chiếc máy bay không người lái Fú Yī đang truy đuổi đã nhanh chóng tìm thấy cơ hội, xác định mục tiêu và mô phỏng việc “bắn hạ” nó.

Cuộc không chiến này diễn ra rất bất ngờ và kéo dài trong thời gian ngắn. Cuối cùng, phe đỏ đã thua cuộc, trong khi phe xanh chỉ chịu tổn thất rất nhỏ; trong số mười hai chiếc máy bay không người lái Fú Yī, chỉ có hai chiếc bị máy bay địch “bắn hạ”.

Nhìn thấy điều này, mọi người đều không khỏi thốt lên ngạc nhiên. Không ngờ rằng máy bay không người lái ngày nay đã tiến bộ đến mức này; có vẻ như trong tương lai,

Có lẽ trong tương lai, các phi công cũng có thể bị những chiếc máy bay không người lái này thay thế mất thôi.

Đối mặt với những tiếng thở dài và nỗi buồn của mọi người, Ngô Hoà cười nói để an ủi họ: “Thực ra thì không đến nỗi quá đáng sợ như mọi người tưởng đâu. Dù máy bay không người lái có tiên tiến đến đâu đi nữa, chúng cũng không bao giờ có thể thay thế được máy bay chiến đấu có người lái. Chúng thậm chí còn kém tin cậy hơn, và cũng không có được sự trung thành như các phi công của chúng ta.”

Nói cho rõ thì, những chiếc máy bay không người lái này chỉ là những vật tư có thể bị tiêu hao; chúng rồi cũng sẽ đến lúc phải được thay thế. Và khi đó, vẫn sẽ cần đến máy bay chiến đấu có người lái.

Ngô Hoà nói đúng lắm. Mỗi thứ đều có ưu và nhược điểm riêng; máy bay chiến đấu có người lái và máy bay không người lái không phải là những thứ có thể thay thế lẫn nhau, mà là những yếu tố bổ sung cho nhau, tạo nên một hệ thống chiến đấu mới mẻ và hiệu quả hơn. Người già gật đầu đồng ý với ý kiến của anh, rồi tiếp tục nói: “Tôi nghĩ rằng trong lĩnh vực chiến đấu bằng máy bay không người lái, các bạn hoàn toàn có thể mạnh dạn hơn nữa. Trận không chiến hôm nay thật sự rất hay; nó đã cho chúng ta thấy rất nhiều điều mới mẻ, thực sự là một trải nghiệm bổ ích và thú vị.

Sau này, chúng ta sẽ tổ chức nghiên cứu sâu rộng về trận không chiến này, không chỉ từ góc độ chiến lược và taktik, mà còn từ các khía cạnh kỹ thuật và tư duy, để xem xét hướng phát triển của chiến đấu không quân trong thời đại mới với những công nghệ mới.”

Nói đến đây, người già nhìn vào Ngô Hoà và nói: “Là người nghiên cứu và phát triển những chiếc máy bay không người lái mới này, bạn cũng nên đóng góp nhiều ý kiến hơn nữa. Dù sao thì, trong lĩnh vực công nghệ mới, những chuyên gia như bạn – những người luôn tiếp xúc với những công nghệ tiên tiến và đang đứng ở tầm cao của khoa học kỹ thuật – thường có cái nhìn sâu sắc hơn, tầm nhìn xa trông rộng hơn, và suy nghĩ cũng thoáng đãng hơn. Những điều này chính là những thứ mà chúng ta đang thiếu hụt nhất, và cũng là những điều mà chúng ta rất muốn tìm hiểu và bổ sung.

Khi trở về, bạn hãy chuẩn bị nhiều thông tin liên quan đến lĩnh vực này; không nhất thiết phải chỉ tập trung vào máy bay không người lái, mà còn có thể xem xét đến các lĩnh vực khác nữa, như công nghệ ngoại, công nghệ y tế, thông tin internet, v.v.

Hãy chuẩn bị thật kỹ lưỡng, và sau này hãy đến giảng dạy cho chúng tôi nhé.”