**Phiên bản sửa đổi**

Không khí bên trong buồng máy bay dường như đã bị đóng băng bởi băng khô có nhiệt độ giảm đột ngột; ánh mắt tất cả mọi người đều hướng về khuôn mặt nếp nhăn của Lão Trình.

Ánh sáng xanh từ màn hình điện tử trên đầu ngón tay Ngô Hoà chiếu rõ vẻ cau có trên khuôn mặt ông. Kỹ sư Trần vô thức nghiền nát nắp bút trong tay mình; những mảnh nhựa vụn rơi lả tả xuống bản đồ hàng không.

“Bụi băng khô à?” Quân đội Ngụy bỗng nhiên vung tay vào tay vịn ghế và hỏi Lão Trình trên màn hình: “Giám đốc Trình, anh biết một tấn carbon dioxide ở thể rắn chiếm bao nhiêu thể tích không? Chúng ta lấy đất diatomit từ đâu?”

Lúc này, Trương Dã cũng lên tiếng: “Nhiệt độ âm 78 độ C? Những người bị mắc kẹt có lẽ chỉ mặc một lớp quần áo mỏng; nếu hơi nước này được phun xuống, họ sẽ chết vì đóng băng trước khi bị độc khí giết chết!”

Ngô Cửu Trí ở phía máy bay y tế đột nhiên thu nhỏ hình ảnh và nói: “Điều nghiêm trọng hơn là nguy cơ ngạt thở. Không gian mà những người sống sót đang ở rất hạn chế, lượng không khí cũng ít ỏi; việc hít thở đã khó khăn rồi, nếu để bụi băng khô này lọt vào những khe hở đó, chắc chắn sẽ gây ra nguy cơ ngạt thở cho họ. Những khu vực mà họ đang ở vốn đã thiếu oxy; nếu nồng độ carbon dioxide vượt quá 5%, tình trạng thiếu oxy ở não của các nạn nhân sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. Các bạn muốn họ chết vì lạnh hay vì ngạt thở đây?”

Trước những câu hỏi đầy lo ngại của mọi người, Lão Trình dường như rất bình tĩnh. Ông nói: “Mọi người đừng vội vàng, hãy nghe tôi giải thích hết đã.”

Vào năm 2023, trong vụ tai nạn mỏ ***, chúng tôi đã sử dụng đất diatomit được biến tính để hấp thụ carbon dioxide dạng lỏng; mật độ lưu trữ của nó có thể đạt tới 3 lần so với carbon dioxide ở thể rắn.”

Nói xong, ông lấy điện thoại ra, hiển thị một biểu đồ cong tròn cho mọi người xem. “Hãy nhìn này, khi được nén thành hạt có đường kính 5 milimét, một thùng chứa dung tích mười mét khối có thể chứa tới hai nghìn lít băng khô tương đương.”

Kỹ sư Trần bỗng nhiên tiến lại gần màn hình và hỏi: “Tốc độ hóa hơi của những hạt này khi được phun ra là bao nhiêu?”

“Máy bay không người lái được trang bị thiết bị phun xung,” Lão Trình mở đoạn video minh họa; những thùng chứa dưới cánh máy bay không người lái đang phun ra luồng khí màu bạc xám, sau đó ông tiếp tục giải thích: “Lượng khí hóa hơi mỗi giây được kiểm soát ở mức 0,5 lít; sau khi tiếp xúc với không khí, nhiệt độ sẽ giảm xuống khoảng

Giọng nói của Ngô Cửu Trí vang lên từ loa, đầy nghi ngờ: “Làm thế nào để kiểm soát nồng độ carbon dioxide?”

Ông Trịnh đẩy chiếc kính lên, mở phần mềm mô phỏng thời tiết và tiếp tục giải thích: “Những đống đổ nát hình nón do vụ nổ tạo ra có hiệu ứng hút không khí tự nhiên; chúng tôi đã tính toán rằng, mỗi lần phun không quá 500 lít, đội máy bay không người lái sẽ tạo ra những luồng khí gây xáo trộn bên trên, đảm bảo nồng độ carbon dioxide luôn dưới 1,5%.”

Ông bất ngờ chỉ vào dòng số liệu ở góc màn hình và nói: “Hơn nữa, khi băng khô bay hơi, nó sẽ hấp thụ nhiệt, từ đó giúp ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ bất thường của các thùng nhiên liệu, mang lại thêm thời gian cho công tác cứu hộ.”

Nghe ông Trịnh giải thích, mọi người đều gật đầu, coi như đã được thuyết phục.

Lúc này, Ngô Hoà, người đang lắng nghe, mới lên tiếng: “Giám đốc Trịnh, điểm sôi của nitơ lỏng thấp hơn băng khô 40 độ C, và chúng ta cũng có các thiết bị chứa nitơ lỏng sẵn có. Tại sao không sử dụng nitơ lỏng – vốn an toàn hơn?”

Nghe câu hỏi của Ngô Hoà, mọi người lại một lần nữa gật đầu; quả thực, tại sao không dùng nitơ lỏng chứ?

Ông Trịnh lắc đầu nhẹ và nói: “Khi nitơ lỏng bay hơi, thể tích của nó sẽ tăng lên gấp 700 lần; các đường ống tại hiện trường vụ nổ đã bị mài mòn do ma sát, nếu nitơ lỏng bỗng nhiên sôi trong đường ống, đó giống như việc đặt một thiết bị gây rung động bên trong các thùng nhiên liệu!”

Điều này có thể khiến nhiên liệu, khí và các chất khác bên trong đường ống bị rò rỉ lần nữa, gây ra nguy hiểm nghiêm trọng.

Hơn nữa, các vết nứt trong lớp đá này… Khi nitơ lỏng thấm vào và đóng băng, nó có thể làm vỡ cả những tấm bê tông dày ba mươi centimet.

Vấn đề nghiêm trọng nhất là lượng nitơ lỏng cần thiết để làm mát một khu vực rộng lớn như vậy; chúng ta chỉ có khoảng thời gian cứu hộ là mười giờ thôi… Ai có thời gian để vận chuyển nitơ lỏng đi lại liên tục chứ?

Cuối cùng, ông Trịnh dừng lại một chút, sau đó chuyển màn hình sang báo cáo phân tích nhiên liệu. Cấu trúc phân tử của methylhydrazine hiện lên dưới ánh sáng xanh, kèm theo biểu tượng cảnh báo độc tính mạnh; ông nói với giọng nghiêm túc: “Khi nitơ lỏng bay hơi, nó sẽ tạo ra nhiệt độ cực thấp là -196°C.”

Ông dùng bút chỉ vào những dấu vết nhiên liệu còn sót lại ở các vết nứt và tiếp tục: “Nitrogen tetroxide sẽ đóng băng thành dạng tinh thể rắn ở nhiệt độ này; khi tiếp xúc với methylhydrazine, chúng sẽ tạo ra hợp chất methylhydraz

“Và khí carbon dioxide thì nặng hơn không khí, nó sẽ chìm xuống đáy đống đổ nát để ngăn cản làn khói độc, từ đó tạo thành một lớp bảo vệ tạm thời.”

Nghe xong những lời giải thích của mọi người, Ngô Hoà gật đầu rồi nói: “Nếu vậy thì hãy yêu cầu mọi người chuẩn bị bùn diatomite và băng khô đi. Nếu căn cứ không có sẵn, thì hãy vận chuyển từ nơi khác bằng máy bay. Chúng ta phải nhanh chóng hành động; trong vòng mười giờ này, chúng ta phải hoàn thành công việc cứu chữa những người còn sống bị mắc kẹt tại hiện trường.”

Nói xong, Ngô Hoà dừng lại một chút rồi tiếp tục: “Ngoài việc cứu người ra, việc loại bỏ mối nguy hiểm cũng cần được thực hiện đồng thời. Chúng ta nhất định phải loại bỏ quả ‘quả bom’ đang treo trên đầu mọi người này.”

“Koko, còn bao lâu nữa mới đến căn cứ?” Ngô Hoà hỏi to.

Giọng nói của Koko vang lên qua loa trong sân bay: “Tại hiện trường, chiếc phi cơ riêng của ông sẽ đến sân bay trong vòng hai mươi bảy phút nữa.”

“Còn các chuyến bay thuê và máy bay vận tải của quân đội thì khi nào mới đến?”

“Chuyến bay thuê của đội cứu hộ y tế dự kiến sẽ đến trong vòng một giờ mười phút, còn hai máy bay vận tải của quân đội thì dự kiến sẽ đến sau năm mươi lăm phút.”

Nghe xong thông tin từ Koko, Ngô Hoà gõ nhẹ vào mặt bàn trước mình, suy nghĩ một lát rồi nói: “Hãy thông báo cho bên căn cứ chuẩn bị xe cộ và nhân viên. Sau khi tất cả mọi người và thiết bị đến sân bay của Căn cứ nghiên cứu và phát triển phía Bắc, hãy ngay lập tức chuyển họ đến hiện trường tai nạn.”

“Một số nhân viên có thể sử dụng trực thăng để đến hiện trường trước.”

“Rõ rồi, đã thông báo qua email và điện thoại cho ban quản lý Căn cứ nghiên cứu và phát triển phía Bắc.”

“Hãy điều động máy bay không người lái để giám sát tình hình tại hiện trường liên tục; tôi cần biết ngay lập tức những gì đang xảy ra.” Nói xong, Ngô Hoà nhìn vào hình ảnh trên màn hình lớn và tiếp tục: “Dư Thành Vũ và những người khác thật sự quá thiếu bình tĩnh.”

Nghe Ngô Hoà nói vậy, Quân đội Ngụy cười và nói: “Dù sao thì sự việc lớn như thế này xảy ra quá đột ngột; họ hơi hoảng loạn cũng là điều dễ hiểu thôi.”

“Nếu chúng ta gặp phải tình huống tương tự, có lẽ chúng ta cũng sẽ bối rối.”

Nghe vậy, Ngô Hoà cười và vẫy tay với Quân đội Ngụy: “Đừng nói xin lỗi cho họ nữa… Lần này họ thực sự làm tôi thất vọng. Việc kiểm tra an toàn không được thực hiện đầy đủ là trách nhiệm của ban lãnh đạo; sau khi cuộc cứu hộ kết thúc, chắc chắn sẽ có người ph