“Xin chào, Ông Ngô. Ai cũng biết rằng việc phát triển các dự án hàng không vũ trụ luôn đi kèm với những rủi ro lớn và kết quả khó lường. Cho đến nay, đã có vô số tai nạn hàng không vũ trụ xảy ra, dù lớn hay nhỏ. Vì vậy, tôi muốn hỏi liệu công ty của ông đã nỗ lực như thế nào để giảm thiểu những rủi ro liên quan đến sứ mệnh phóng người này? Hơn nữa, đây là lần đầu tiên con tàu vũ trụ chở người của công ty thực hiện nhiệm vụ phóng và sẽ bay trong không gian gần ba mươi giờ – liệu công ty có đủ khả năng đảm bảo an toàn cho phi hành gia và giúp họ trở về Trái Đất một cách an toàn không?”

Nghe câu hỏi này, Ngô Hoà trong lòng cười lạnh; những điều này rồi cũng sẽ đến thôi.

Tuy nhiên, ông đã chuẩn bị sẵn cho những câu hỏi này, vì vậy ông bình tĩnh nhìn người phóng viên đó và mỉm cười nói: “Bạn nói đúng, hoạt động hàng không vũ trụ mang lại nhiều rủi ro lớn – đó là sự đồng thuận chung của xã hội.”

Chính vì lý do đó, lĩnh vực công nghệ hàng không vũ trụ luôn được coi là lĩnh vực tiên tiến nhất của khoa học kỹ thuật hiện đại, đại diện cho đỉnh cao của trí tuệ loài người. Toàn bộ nhân tài, trí tuệ và nguồn lực của nhân loại đều được tập trung vào lĩnh vực này, từ đó tạo nên trình độ công nghệ hàng không vũ trụ hiện nay.

Tôi rất tự hào khi công ty chúng tôi được tham gia vào lĩnh vực này, và sau nhiều năm nỗ lực, chúng tôi đã đạt được những thành tựu nhỏ bé này.”

Những thành tựu nhỏ bé?

Nghe lời Ngô Hoà, Châu Thành Phương, Cao Cẩn Quang và những người khác ngồi bên cạnh ông đều cảm thấy bối rối; liệu những thành tựu mà Hao Yu Aerospace đã đạt được có thể được gọi là “nhỏ bé” sao? Nếu Ngô Hoà coi những thành tựu ấy là “nhỏ bé”, thì những nỗ lực hàng thập kỷ của họ sẽ được đánh giá như thế nào?

Các phóng viên ngồi dưới sân khấu cũng cảm thấy bức xúc; đây chẳng phải là những thành tựu “nhỏ bé” chút nào, mà là những thành tựu vô cùng lớn lao! Nếu những điều này được coi là “nhỏ bé”, thì cái gì mới được coi là “thành tựu lớn” đây?

Nhìn thấy phản ứng của mọi người, Ngô Hoà rất hài lòng và tiếp tục nói: “Tôi có thể tự tin và tự hào nói với mọi người rằng, cho đến ngày hôm nay, Hao Yu Aerospace đã phát triển mạnh mẽ như vậy nhờ vào việc chúng tôi không bao giờ đi theo con đường gian dối hay lợi dụng những cơ hội không chính đáng. Mọi thứ đều là kết quả của những nỗ lực kiên trì, bền bỉ của chúng tôi, từng bước một.

Mọi công nghệ, mọi dự án đều là thành quả của sự cộng tác chặt chẽ giữa các nhà khoa học, kỹ sư, những người

Thực ra không phải như vậy. Bất kỳ ai quen biết chúng tôi đều biết rằng, bên trong công ty chúng tôi có một hệ thống giám sát chất lượng vô cùng hoàn chỉnh và nghiêm ngặt. Vì vậy, mọi sản phẩm công nghệ của chúng tôi đều phải trải qua những cuộc kiểm thử vô cùng khắt khe trước khi được xuất xưởng. Chỉ khi tất cả các yêu cầu thiết kế đều được đáp ứng thì chúng mới được phép đến tay người tiêu dùng.

Chính nhờ vào hệ thống giám sát chất lượng này mà các sản phẩm do công ty chúng tôi sản xuất đã nhận được sự công nhận và tin tưởng rộng rãi trên thị trường, từ đó giành được danh tiếng tốt đẹp. Cũng chính nhờ vào sự ủng hộ tích cực từ người tiêu dùng mà công ty chúng tôi mới có thể phát triển nhanh chóng trong thời gian ngắn như vậy.

Vì vậy, chúng tôi luôn nhớ rõ con đường mà công ty mình đã trải qua để phát triển. Chính vì thế, chúng tôi rất coi trọng chất lượng và hiệu suất của các sản phẩm công nghệ của mình, đến mức nhiều người bên ngoài gọi chúng tôi là những người cực đoan, khắt khe trong việc kiểm soát chất lượng.

Chính nhờ vào hệ thống giám sát chất lượng này mà nhiều sản phẩm công nghệ mà chúng tôi nghiên cứu và phát triển đã không thể được đưa ra thị trường. Điều này không chỉ khiến cho các khoản đầu tư nghiên cứu và phát triển của chúng tôi bị lỗ vốn nặng nề mà còn gây ra sự bất mãn trong nội bộ công ty.

Tuy nhiên, dù ý kiến của mọi người có nặng nề đến đâu, tổn thất có lớn đến mấy, chúng tôi vẫn kiên trì thực hiện nguyên tắc này một cách kiên định.

Tương tự như vậy, chúng tôi cũng áp dụng nguyên tắc này vào tất cả các dự án khác của mình, bao gồm cả các dự án nghiên cứu khoa học thuộc lĩnh vực hàng không vũ trụ – trung tâm hoạt động chính của chúng tôi hiện nay.

Trong quá trình nghiên cứu và phát triển mọi dự án, dù là Tên lửa vận chuyển, tàu vũ trụ có người lái hay xe thăm dò Mặt Trăng, tất cả các loại vật thể vũ trụ và vệ tinh đều được kiểm soát chặt chẽ theo nguyên tắc này. Tất cả các sản phẩm công nghệ đều phải đáp ứng những yêu cầu về chất lượng cao nhất, đảm bảo hiệu suất vượt trội và độ an toàn, đáng tin cậy.

Ngay cả vì tính rủi ro cao của ngành này, chúng tôi cũng đã nâng cao các tiêu chuẩn giám sát chất lượng, mặc dù điều này làm tăng đáng kể chi phí sản xuất, nhưng lại giúp cho các sản phẩm mà chúng tôi tung ra thị trường đạt được hiệu suất an toàn vượt trội hơn nhiều so với kỳ vọng ban đầu.

Có thể mọi người đều thấy rằng, kể từ khi chúng tôi phóng tên lửa vận chuyển hạng nhẹ đầu tiên cho đến ngày nay, dù là Tên lửa vận chuyển, tàu vũ trụ có người lái

Tại sao công ty Khoa học và Công nghệ Hoa Vũ lại có thể đảm bảo được tỷ lệ thành công cao như vậy? Hôm nay, họ cuối cùng đã tìm ra câu trả lời. Mặc dù câu trả lời này có thể không phải là yếu tố quan trọng nhất, nhưng nhờ vào sự kiên định và coi trọng chất lượng sản phẩm, hiệu suất và chất lượng của các sản phẩm do công ty Hoa Vũ sản xuất thực sự rất tốt – điều này đã được tất cả người tiêu dùng kiểm chứng trực tiếp.

Sau khi để mọi người có thời gian suy nghĩ, Ngô Hoà tiếp tục nói: “Chương trình vũ trụ có người lái không cần đến những công nghệ vũ trụ khác; đây là một dự án nghiên cứu khoa học quan trọng, liên quan trực tiếp đến sự an toàn tính mạng con người.”

Chính vì liên quan đến sự an toàn tính mạng con người mà độ khó kỹ thuật của dự án này cực kỳ lớn. Cho đến nay, trên thế giới chỉ có một vài quốc gia và vài công ty có khả năng thực hiện việc phóng tàu vũ trụ có người lái, trong khi những nước và công ty có thể tự lập hoàn thành toàn bộ quá trình này thì còn rất ít.

Vì vậy, đối với chúng ta, việc bước vào lĩnh vực này và phát triển chương trình vũ trụ có người lái là một thách thức cực kỳ lớn. Dù là tên lửa vận chuyển cỡ trung bình Kim Cửu số 7 được sử dụng cho nhiệm vụ phóng tàu con người, hay loạt tàu vũ trụ Hành Giả, mọi thứ đều đòi hỏi chúng ta phải bắt đầu từ con số không. Không ai có thể giúp đỡ chúng ta; những thông tin kỹ thuật liên quan đến vũ trụ có người lái đều được coi là bí mật tuyệt đối đối với mọi quốc gia và công ty công nghệ vũ trụ, vì vậy nguồn tài liệu có sẵn rất hạn chế. Chúng ta phải tự mình nghiên cứu từng chi tiết một.

Điều này thực sự là một thách thức lớn đối với chúng ta, nhưng đồng thời, chúng tôi cũng xem đây là một lợi thế. Chính vì không có tài liệu kỹ thuật nào để tham khảo, chúng ta mới có thể bắt đầu từ con số không, phát huy trí sáng tạo và tính chủ động của mình để phát triển thế hệ tàu vũ trụ có người lái theo ý tưởng của chúng ta. Và từ đó, cái tên Hành Giả đã ra đời.