Nghe lời giới thiệu của Châu Vĩnh Huý, mọi người đều gật đầu đồng ý, đầy kỳ vọng về cuộc thử nghiệm này. Cần biết rằng, các máy bay không người lái có kích thước nhỏ và tốc độ bay rất cao; nếu hệ thống laser radar có thể phát hiện ra chúng, thì việc xử lý các tình huống đường xá phức tạp sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Rất nhanh sau đó, các máy bay không người lái này được các kỹ thuật viên đặt vào vị trí đã được quy định. Kích thước của chúng đa dạng, từ những chiếc máy bay dân dụng lớn dùng để quay phim cho đến những chiếc máy bay quân sự nhỏ gọn; có rất nhiều loại khác nhau.

Dù sao đi nữa, đối với Châu Vĩnh Huý và nhóm của anh ta, việc sử dụng bất kỳ loại máy bay không người lái nào cũng không phải là vấn đề, bởi vì họ chính là những người nghiên cứu công nghệ máy bay không người lái, nên việc sở hữu nhiều loại máy bay như vậy cũng là điều bình thường.

Theo lệnh của Châu Vĩnh Huý, các máy bay không người lái này nhanh chóng cất cánh, bay lượn trên bầu trời, lúc tăng tốc lao xuống, lúc bay sát mặt đất, lúc bất ngờ tăng tốc lên cao, lúc lại thực hiện những động tác acrobatic đầy ấn tượng.

Tuy nhiên, đối với Ngô Hoà và nhóm của anh ta, so với những chiếc máy bay không người lái bay lượn đẹp mắt kia, họ quan tâm hơn đến thông tin hiển thị trên màn hình lớn.

Trong khi đó, dãy điểm biểu thị dữ liệu đo đạc ban đầu của thế hệ laser radar mới đang từ từ hiển thị trên màn hình; những điểm này dần tập trung lại thành hình ảnh của nhiều chiếc máy bay không người lái, và những hình ảnh này di chuyển nhanh chóng trên màn hình, tương ứng với vị trí của các máy bay đang bay trên bầu trời.

Trên màn hình lớn bên cạnh, những hình ảnh của các máy bay không người lái này cũng được tái tạo một cách chính xác thông qua các mô hình 3D; các động tác bay và tốc độ của chúng đều được thể hiện một cách hoàn hảo trên màn hình.

Chiếc máy bay không người lái ở xa nhất cách radar khoảng bao nhiêu mét? Ngô Hoà nhìn về phía chiếc máy bay nhỏ đang bay xa, sau đó so sánh với dữ liệu đo đạc trên màn hình, rồi hỏi Châu Vĩnh Huý.

Nghe thấy câu hỏi đó, Châu Vĩnh Huý lập tức chỉ đạo các nhân viên thí nghiệm bên cạnh; họ thực hiện một số thao tác trên máy tính xách tay của mình và ghi lại dữ liệu khoảng cách thời gian thực của chiếc máy bay đó.

“Hai trăm bảy mươi ba mét!” Châu Vĩnh Huý báo cáo với Ngô Hoà và nhóm của anh ta.

Nghe thấy đáp án, Ngô Hoà gật đầu nhẹ, rồi ra lệnh: “Hãy cho chiếc máy bay đó bay về đây.”

“Được rồi!” Châu Vĩnh Huý đáp lại và lập tức thực hiện lệnh đó.

Chỉ trong chốc lát, chiếc máy

Mọi người cuối cùng cũng nhìn rõ hình dạng của chiếc máy bay không người lái nhỏ này; nó chỉ bằng kích thước bàn tay con người và thuộc loại máy bay không người lái 4 trục. Nhìn thấy chiếc máy bay đó, Ngô Hoà không khỏi cười và hỏi: “Tại sao tôi lại cảm thấy chiếc máy bay này quá quen thuộc vậy?”

“Ha ha, đây chính là chiếc máy bay không người lái giám sát siêu nhỏ ‘Hồ Phong’ mà chúng tôi đã phát triển vào năm ngoái,” Châu Vĩnh Huý cười nói.

Nghe vậy, Ngô Hoà gật đầu. Anh biết rõ về chiếc máy bay giám sát này; tốc độ hoạt động của nó khoảng 160 km/h, và hệ thống laser radar trên máy có thể phát hiện ra những chiếc máy bay không người lái nhỏ bé, di chuyển với tốc độ lên đến 160 km/h từ khoảng cách hơn 270 mét – điều này thực sự rất ấn tượng. Chỉ riêng điểm này thôi cũng đủ để nó vượt trội so với các đối thủ khác.

Mọi người nghĩ sao? Ngô Hoà quay đầu nhìn mọi người.

Nghe anh ấy nói xong, mọi người đều gật đầu khen ngợi. Trương Tuấn cười nói: “Thật tuyệt vời! Chỉ riêng điểm này thôi cũng đủ để chúng ta vượt xa tất cả các công nghệ laser radar trên thị trường trong vòng mười năm… hay thậm chí hai mươi năm!”

“Ha ha,” Ngô Hoà cười và lắc đầu, “Nói quá rồi đấy.”

Việc vượt trội là điều chắc chắn, nhưng chỉ là vượt trội một chút thôi. Làm sao các bạn có thể chắc chắn rằng các nhà sản xuất khác không đang nghiên cứu và phát triển những sản phẩm laser radar tiên tiến hơn?

Cuộc thử nghiệm vừa rồi chỉ mới cho thấy hiệu suất của nó khi đang dừng lại mà thôi; trong thực tế, những tình huống bất ngờ thường xảy ra khi xe đang di chuyển. Hãy thử cho xe chạy xem sao!

“Không vấn đề gì,” Châu Vĩnh Huý ngay lập tức sắp xếp việc thử nghiệm.

“Tiếp theo, chúng ta sẽ cho những chiếc xe được trang bị hai hệ thống laser radar này chạy thử. Nếu tốc độ quá thấp thì sẽ không mang tính thách thức gì đối với chúng ta, vì vậy chúng tôi dự định sẽ thử nghiệm ở các tốc độ 100 km/h, 120 km/h và 140 km/h.”

Thông thường, đó đã là tốc độ tối đa mà các loại xe có thể đạt được. Tất nhiên, chúng tôi còn có các cuộc thử nghiệm ở tốc độ cao hơn nữa, nhưng vì thời gian hạn chế, hôm nay chúng tôi không thể tiến hành được.

Hiện tại, chúng tôi đã có thể thực hiện các cuộc thử nghiệm về hiệu suất của hệ thống laser radar ở tốc độ 400 km/h, và trong những cuộc thử nghiệm ở tốc độ siêu cao đó, hệ thống laser radar của chúng tôi đã đạt được những kết quả rất tốt.

Trong tương lai, chúng tôi dự định hợp tác với Viện Nghiên cứu Đường sắt Cao tốc để lắp đ

“Nghe nói là để đáp ứng tiến độ dự án, hy vọng loại laser radar này có thể được lắp đặt trên những đoàn tàu cao tốc mới nhất của chúng ta, với tốc độ lên đến 400 km/h.”

Nghe báo cáo của Châu Vĩnh Huý, Ngô Hoà mỉm cười và gật đầu: “Chúng ta phải coi trọng việc này. Các bạn hãy nhanh chóng cử thiết bị và nhân viên đến đó để hợp tác với họ, nhằm áp dụng công nghệ này vào dự án tàu cao tốc 400 km/h. Một mặt, điều này sẽ giúp chúng ta đóng góp tích cực cho các dự án khoa học quan trọng của đất nước – đó là một vinh dự lớn, đồng thời cũng là minh chứng cho sức mạnh của chúng ta. Mặt khác, thông qua dự án này, chúng ta có thể mở rộng thêm ảnh hưởng của mình trong lĩnh vực laser radar và công nghệ tự lái, từ đó nâng cao tỷ lệ thị phần của chúng ta trên toàn ngành và thị trường.”

“Yên tâm đi, chúng tôi đã thành lập một nhóm nghiên cứu gồm những nhân viên xuất sắc, do Giám đốc Gia Minh trực tiếp dẫn đầu. Họ sẽ sớm mang theo thiết bị đến đó để hợp tác, nhằm áp dụng công nghệ này vào dự án tàu cao tốc 400 km/h,” Châu Vĩnh Huý nói với sự tự tin.

“Được rồi,” Ngô Hoà gật đầu, rồi vẫy tay ra hiệu: “Bắt đầu thôi!”

Thí nghiệm bắt đầu!

Khi thí nghiệm được triển khai, chiếc xe thử nghiệm được trang bị laser radar bắt đầu lao về phía trước. Vì là xe điện, nên tốc độ tăng lên rất nhanh; chỉ trong vòng ba bốn giây, tốc độ đã vượt qua mốc 100 km/h. Rất nhanh sau đó, tốc độ được kiểm soát ở mức khoảng 100 km/h, và chiếc xe tiếp tục lao về phía xa. Trên màn hình lớn, hình ảnh được thu được bởi laser radar liên tục di chuyển về phía sau; do tốc độ quá cao, một số chi tiết trên đường đã không thể được nhìn rõ nữa.