Thực ra, Ngô Hoà cũng đã từng lo lắng về vấn đề này. Mặc dù biết rằng nhà nước hiện nay đang có thái độ tích cực và khuyến khích lĩnh vực hàng không vũ trụ tư nhân, nhưng họ vẫn chưa thể quyết định được nên làm thế nào.

Vì vậy, trước khi bắt đầu dự án hàng không vũ trụ, Ngô Hoà đã đặc biệt hỏi ý kiến các lãnh đạo liên quan về vấn đề này, thậm chí còn đến thăm trực tiếp các cơ quan trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

Câu trả lời mà họ nhận được đều giống nhau: hãy yên tâm và tự tin triển khai dự án của mình. Miễn là không vi phạm quy định hay luật pháp, nhà nước chắc chắn sẽ hỗ trợ mạnh mẽ.

Chính nhờ điều này mà Ngô Hoà mới yên tâm và bắt đầu thực hiện dự án hàng không vũ trụ của mình.

Trong suốt quá trình triển khai dự án, họ đã nhận được sự hỗ trợ và giúp đỡ lớn từ các cơ quan hàng không vũ trụ. Những sự hỗ trợ này không chỉ ở mặt tài chính hay chính sách, mà còn bao gồm cả sự hỗ trợ về kỹ thuật và phát triển dự án.

Chính nhờ những sự hỗ trợ này mà dự án của họ phát triển rất nhanh chóng.

Sau khi lần đầu tiên thành công trong việc phóng tên lửa, cùng với lần đầu tiên phóng tên lửa có khả năng thu hồi, họ đã nhận được lời khen ngợi nhiệt tình từ các lãnh đạo trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

Lần này, sau hai lần liên tiếp thành công trong việc phóng tên lửa cách nhau 10 ngày, cùng với việc thu hồi thành công đầu mút tên lửa, các lãnh đạo liên quan đã gọi điện để chúc mừng họ.

Theo lời của họ, hãy cứ tự tin phát triển, họ sẽ luôn ở bên cạnh họ. Hãy cố gắng phát triển “Hào Vũ Hàng Không” thành một doanh nghiệp hàng không vũ trụ tư nhân giống như công ty SpX của Mỹ.

Ngoài ra, các lãnh đạo còn hứa với họ rằng, nhờ vào thành tích xuất sắc của họ, bước tiếp theo sẽ có thêm nhiều sự hỗ trợ hơn nữa. Không chỉ về mặt chính sách và quỹ hỗ trợ, mà còn sẽ giúp họ giành được nhiều hơn nữa các đơn đặt hàng về vật tải hàng không vũ trụ.

Không chỉ các vật tải vệ tinh thông thường, mà họ cũng sẽ tích cực khuyến khích và hỗ trợ họ phát triển nhiều loại vật tải hàng không vũ trụ khác nhau, như tàu vũ trụ thử nghiệm, thiết bị trạm vũ trụ, thậm chí là tàu vận tải hàng hóa Thiên Châu, v.v. Điều kiện là Ngô Hoà và nhóm của anh ta phải có khả năng phóng những vật tải hàng không vũ trụ này.

Lấy tàu vận tải hàng hóa Thiên Châu làm ví dụ, chiều dài của nó hơn 9 mét, đường kính lớn nhất là 3,35 mét, trọng lượng là 13 tấn, và khả năng vận chuyển hàng hóa lên không gian lên đến 6 tấn.

Để có thể phóng chiếc “quái v

Đây vừa là một sự ghi nhận, vừa là động viên lớn lao. Với cơ hội tốt như hiện nay và đơn hàng lớn này ngay trước mắt, muốn giành được nó thì phải tự mình nỗ lực.

Tất nhiên, đối với lĩnh vực hàng không vũ trụ, điều này cũng giúp họ giảm bớt chi phí duy trì trạm vũ trụ.

Dù là trong giai đoạn xây dựng hay vận hành trạm vũ trụ, đều cần rất nhiều thiết bị, linh kiện và vật tư.

Thực ra, chi phí của những thiết bị, linh kiện và vật tư này không quá cao; chi phí thực sự lớn là chi phí phóng tên lửa.

Lấy ví dụ về chi phí phóng mỗi lần của tàu vũ trụ Thiên Châu, chi phí vật tư và tàu vũ trụ chiếm khoảng một nửa, còn chi phí phóng tên lửa chiếm hơn một nửa.

Nếu có thể giảm giá thành phóng tên lửa, thì sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí vận chuyển vật tư, từ đó giảm bớt chi phí vận hành trạm vũ trụ.

Mặc dù trong những năm qua, nhà nước đã tăng cường đầu tư vào lĩnh vực hàng không vũ trụ, nhưng vẫn còn rất nhiều việc cần tiền để thực hiện: các loại vệ tinh, trạm vũ trụ, thám hiểm Mặt Trăng, sao Hỏa, Mặt Trời, không gian vũ trụ ngoài hành tinh, v.v., tất cả đều đang cần được đầu tư.

Vì vậy, bất kỳ khoản tiền tiết kiệm được nào cũng rất quý giá. Nếu tính theo việc cung cấp vật tư mỗi ba tháng một lần, trong một năm sẽ có bốn lần cung cấp, và tổng số chi phí này cũng không hề nhỏ.

Do đó, hiện nay các cơ quan hàng không vũ trụ rất mong muốn tìm kiếm những loại tên lửa vận chuyển có giá thành thấp hơn, và sự trỗi dậy mạnh mẽ của công ty Công nghệ Hoàng Vũ tự nhiên cũng mang lại cho họ hy vọng.

Tất nhiên, đối với các doanh nghiệp hàng không vũ trụ thuộc sở hữu nhà nước, điều này không hẳn là tin tốt. Nhưng khi mọi chuyện đã đến nước này, họ chỉ có thể cố gắng nhiều hơn nữa để duy trì lợi thế tuyệt đối của mình trong lĩnh vực này.

Tuy nhiên, Ngô Hoà và nhóm của anh ấy có một ưu thế mà các công ty hàng không vũ trụ nhà nước không thể so sánh được: đó là họ không có sự hậu thuẫn chính thức, vì vậy họ phù hợp hơn để tham gia vào các nhiệm vụ hàng không vũ trụ quốc tế.

Hơn nữa, Ngô Hoà và nhóm của anh ấy từ đầu đã áp dụng mô hình kinh doanh, nên chi phí phóng tên lửa của họ thấp hơn và linh hoạt hơn, điều này cũng là điểm mà các công ty hàng không vũ trụ khác không thể sánh kịp.

Tất nhiên, đây cũng là điểm yếu của họ. Về mặt sức cạnh tranh tổng thể, họ chắc chắn không thể sánh được với những ông lớn này.

Nhưng nói cho cùng, hướng phát triển và trách nhiệm mà hai bên đảm nhận là khác nh

Hiện tại, công ty “Penguin” mới chỉ bắt đầu tham gia vào lĩnh vực hàng không vũ trụ, vì vậy việc triển khai hợp tác sâu rộng có lẽ cần một thời gian khá dài.

Hơn nữa, Ngô Hoà cũng không nghĩ rằng phong cách làm ăn thông thường của công ty “Penguin” sẽ giúp hai bên hợp tác lâu dài và cùng nhau phát triển một cách thuận lợi.

Vì vậy, đối với sự tham gia của công ty “Penguin”, Ngô Hoà vẫn cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng. Đầu tiên, ông cần phòng ngừa tình trạng công ty “Penguin” “đánh cắp” nhân viên từ phía họ. Những chuyện này đã xảy ra không ít, đặc biệt là trong bối cảnh “Công ty Hàng không Vũ trụ Hoàng Dương” đang phát triển mạnh mẽ, khiến nhiều công ty và tập đoàn khác đều đang rất quan tâm đến cơ hội này.

Đặc biệt là các chuyên gia và kỹ thuật viên trong đội ngũ phát triển tên lửa của họ – những người này thực sự rất được săn đón bởi nhiều công ty muốn tham gia vào lĩnh vực này.

Ngoài lĩnh vực hàng không vũ trụ, Ngô Hoà và anh Ma Cao còn trò chuyện về nhiều vấn đề khác, chẳng hạn như dự án nghiên cứu và phát triển máy in ảnh và sản xuất chip mà cả hai đang tham gia cùng nhau.

Hiện tại, dự án này đã bắt đầu được triển khai một cách thuận lợi, và dự kiến sẽ cho ra kết quả trong vòng vài năm tới.

Là một trong những công ty sở hữu cổ phần lớn nhất trong dự án này, cả hai bên thực sự có rất nhiều điểm có thể hợp tác với nhau, chẳng hạn như hạn chế quyền lực của công ty A trong lĩnh vực này, hoặc cùng nhau thống nhất một số vấn đề quan trọng.

Đối với công ty “Penguin”, đối thủ lớn nhất của họ thực sự là công ty A, tiếp theo mới là Công ty Khoa học và Công nghệ Hoàng Dương.

Là những đối thủ lâu năm và cùng nhau tham gia vào ngành công nghiệp chip, công ty “Penguin” tự nhiên muốn hạn chế ảnh hưởng của công ty A trong lĩnh vực này. Vì vậy, họ cần tìm kiếm những đồng minh mạnh mẽ, và trong số đó, Ngô Hoà và nhóm của ông chính là những đối tượng mà họ rất muốn thu hút.

Ngô Hoà cũng hiểu rõ điều này, và biết rõ về những cuộc đấu tranh âm thầm giữa công ty “Penguin” và công ty A. Tuy nhiên, ông không muốn can dự vào những chuyện đó. Hơn nữa, Ngô Hoà cũng muốn giảm bớt ảnh hưởng của công ty “Penguin” trong lĩnh vực này, vì vậy mỗi bên đều có những kế hoạch riêng của mình.

Thực tế, Ngô Hoà nghĩ rằng có lẽ anh Ma Cao và ông Ma cũng đã có những cuộc trao đổi riêng về vấn đề này, nhằm cùng nhau giảm bớt ảnh hưởng của ông trong lĩnh vực này.