Tất nhiên rồi, việc hệ thống tự động chiến đấu đưa ra những chiến lược ứng phó như vậy còn phụ thuộc vào một yếu tố vô cùng quan trọng, đó là sau khi nắm vững và cân nhắc kỹ lưỡng về hiệu suất của các máy bay không người lái, hệ thống mới đưa ra quyết định đó.

“Ý anh là, hệ thống tự động chiến đấu hiểu rất rõ về khả năng của chính các máy bay không người lái, và tin rằng chúng có thể thích nghi với điều kiện bay trong các vùng núi và hẻm núi, đồng thời có thể di chuyển an toàn qua những khu vực đó,” Lữ Thanh Phong ngắt lời anh ta và hỏi tiếp về điểm then chốt trong lời giải thích của Ngô Hoà.

Ngô Hoà cười và gật đầu: “Đúng vậy. Dù là hệ thống tự động chiến đấu hay hệ thống điều khiển thông minh trên máy bay, mọi quyết định mà chúng đưa ra đều phải dựa trên sự hiểu biết sâu rộng về hiệu suất của các máy bay không người lái Fú Yī. Chỉ khi có như vậy, hai hệ thống này mới có thể phân tích và lựa chọn phương án phù hợp để thực hiện nhiệm vụ.

Thông thường, chúng sẽ đặt việc bảo vệ an toàn của mình lên hàng đầu khi đưa ra quyết định thực hiện các nhiệm vụ. Tất nhiên, nếu gặp phải những nhiệm vụ đặc biệt quan trọng và sau khi chúng ta đưa ra chỉ thị cụ thể, chúng sẽ coi nhiệm vụ là mục tiêu ưu tiên, và lúc đó, an toàn của chúng sẽ được xem xét ở mức độ thấp hơn. Nếu nhiệm vụ và an toàn cá nhân xung đột với nhau, chúng sẽ chọn từ bỏ an toàn của mình để hoàn thành nhiệm vụ.

Tất nhiên, việc này cần được quyết định dựa trên tình hình thực tế và bởi trung tâm chỉ huy và kiểm soát phía sau; các máy bay không người lái không có khả năng tự thay đổi quyết định đó. Lý do làm như vậy cũng để tránh những sai sót trong hệ thống điều khiển thông minh và hệ thống tự động chiến đấu, từ đó giảm thiểu nguy cơ xảy ra các lỗ hổng bảo mật và đảm bảo mức độ an toàn, đáng tin cậy cao nhất cho loại máy bay không người lái Fú Yī này.”

Nghe xong lời giải thích của Ngô Hoà, mọi người có mặt đều gật đầu đồng ý. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, thường sẽ xuất hiện những tình huống phải đối mặt với những lựa chọn khó khăn: liệu nên ưu tiên nhiệm vụ hay an toàn con người? Điều này thường đòi hỏi phải đưa ra quyết định, và câu trả lời không bao giờ mang tính tuyệt đối. Mặc dù mọi người đều hiểu rằng tốt nhất là hoàn thành nhiệm vụ một cách an toàn, nhưng nhiều khi điều đó là không thể, và lúc đó việc đưa ra quyết định là điều cần thiết. Ngay cả đối với các máy bay không người lái, việc lựa chọn trong những tình huống như vậy cũng phải dựa trên bản chất của nhiệm vụ đó. D

Ngô Hoà cũng đang quan sát biểu hiện của mọi người; thấy mọi người đã hiểu rõ phần lớn nội dung, anh mới tiếp tục nói: “Thực ra, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, còn có một tình huống khác cần được xem xét, đó chính là hậu quả và tác động của việc thực hiện nhiệm vụ đó.

Những điều này thường rất khó để các loại vũ khí thông minh tính toán được; chúng thường chỉ coi nhiệm vụ là mục tiêu duy nhất, hoàn toàn không xem xét đến hậu quả hay tác động của nó. Vì vậy, điều này có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng.

Ví dụ, nếu một máy bay không người lái phát hiện ra một đoàn xe mục tiêu cần tấn công, nhưng vào lúc đó đoàn xe đó đang di chuyển qua khu vực đông đúc dân cư, xung quanh là đám đông người, thì phải làm thế nào?

Nếu là phi công, khi gặp phải tình huống như vậy, họ thường sẽ tạm hoãn hành động, chờ đến khi đoàn xe rời khỏi khu vực đông người, đến nơi ít người hơn mới tiến hành tấn công, nhằm tránh hoặc giảm thiểu tối đa số thương vong cho người dân vô tội.

Các loại vũ khí thông minh thì không như vậy; khi gặp phải tình huống này, chúng thường không quan tâm đến đám đông xung quanh, mà sẽ tiến hành tấn công ngay sau khi xác định được mục tiêu. Như vậy, sẽ có rất nhiều người dân vô tội bị thương hoặc thiệt mạng, từ đó gây ra những hậu quả nghiêm trọng.

Tuy nhiên, hệ thống chiến đấu tự động của chúng ta đã giải quyết được vấn đề này; chúng sẽ có cách suy nghĩ và khả năng đưa ra quyết định tương tự như phi công. Khi gặp phải tình huống như vậy, chúng sẽ tiến hành phân tích một cách bình tĩnh và đưa ra quyết định đúng đắn.”

“Vậy thì quyết định đúng đắn là gì?” có người ngắt lời anh hỏi.

Nghe câu hỏi đó, Ngô Hoà mỉm cười và nói: “Nhiệm vụ chính của hệ thống chiến đấu tự động trên máy bay không người lái của chúng ta là thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào mà chỉ huy viên giao phó, chỉ là chúng sẽ lựa chọn những phương pháp hợp lý mà chúng tự tính toán ra để thực hiện những nhiệm vụ đó.

Còn việc xác định cái gì là phương pháp hợp lý thì lại phụ thuộc vào ý chí của chỉ huy viên và mức độ quan trọng của nhiệm vụ đó.

Lấy ví dụ trước đó, nếu đối tượng mà chúng ta đang theo dõi từ lâu là một kẻ phạm tội quan trọng, và sau một thời gian dài theo dõi cuối cùng cũng tìm thấy chúng, nhưng đoàn xe của đối tượng lại đang di chuyển qua khu vực đông đúc dân cư…

Chúng ta biết rằng, nếu bỏ lỡ cơ hội này, kẻ phạm tội đó sẽ mất tích một lần nữa. Vậy liệu có nên tận dụng cơ hội quan trọng này hay không? Nếu

Tất nhiên, hệ thống tự động chiến đấu của máy bay không người lái cũng có thể đưa ra những quyết định như vậy, tuy nhiên điều này phụ thuộc vào quyền hạn được thiết lập bởi trung tâm chỉ huy và kiểm soát phía sau. Nếu số lượng người dân quan trọng hơn mục tiêu, thì tất nhiên phải ưu tiên an toàn của họ; còn nếu mục tiêu là yếu tố hàng đầu, là ưu tiên cao nhất, thì…”

Nói đến đây, Ngô Hoà dừng lại. Mặc dù ông chưa nói hết, nhưng mọi người đều hiểu ý ông muốn truyền đạt. Thực sự, những vấn đề như thế này rất khó để nói ra một cách trực tiếp, nhưng trong nhiều trường hợp, chúng ta vẫn phải đối mặt với việc phải lựa chọn giữa các yếu tố khác nhau, cân nhắc lợi ích và hại lỗ. Không chỉ những hệ thống trí tuệ nhân tạo, ngay cả những con người thông minh, vĩ đại nhất cũng rất khó để xử lý tốt những vấn đề này.

Để tránh những sai sót trong quá trình tính toán và ra quyết định của hệ thống tự động chiến đấu máy bay không người lái, cũng như những rủi ro an ninh có thể xảy ra, vẫn cần có những người kiểm soát để thiết lập những “rào cản an ninh”. Những rào cản này không phải là những vật thể vật lý hay hệ thống kỹ thuật, mà là những rào cản logic suy nghĩ, nói cách khác chính là những “tường lửa an ninh”.

Dù là hệ thống điều khiển thông minh hay hệ thống tự động chiến đấu của máy bay không người lái, logic tính toán và khả năng ra quyết định của chúng đều không được phép vượt qua những rào cản an ninh này, nhằm đảm bảo tính tin cậy và an toàn tuyệt đối cho loại máy bay không người lái tấn công thông minh này.

Nếu không, rất có thể sẽ xảy ra tình huống tương tự như trong bộ phim “Top Gun”, nơi một chiếc máy bay không người lái thông minh trở nên không thể kiểm soát được và hoạt động một cách tự chủ; dù hiệu năng của nó có tốt đến đâu, cũng không thể sử dụng được một cách hiệu quả.

Hơn nữa, trong thực tế, rất nhiều vấn đề và nhiệm vụ không thể được đánh giá chỉ dựa trên đúng/sai, nhiều vấn đề đã vượt ra khỏi phạm vi đúng/sai và nâng lên tầm cao hơn nữa.

Giống như câu nói nổi tiếng trong bộ phim đó: Trẻ con mới phân biệt đúng/sai, người lớn chỉ quan tâm đến lợi ích và hại lỗ. Con người là vậy, thì những vấn đề ở tầm cao hơn cũng tương tự. Lấy ví dụ trước đó mà nói, việc vô tình làm tổn thương người dân vô tội chắc chắn là không đúng đắn, nhưng nếu tiêu diệt được mục tiêu quan trọng – kẻ phạm tội – thì lợi ích mà nó mang lại chắc chắn sẽ lớn hơn nhiều so với giá trị của những người dân vô tội đó.

Vậy lúc này, chúng ta nên