Nghe đến đây, Ngô Hoà gật đầu nhẹ; có thể thấy rằng Lâm Văn Tác đã làm khá tốt công việc này. Tuy nhiên, Ngô Hoà không vội vàng xác nhận mà ngay lập tức hỏi: “Công nghệ luôn phát triển nhanh chóng, các bạn làm thế nào để đảm bảo rằng những chuyên gia về tải trọng được đào tạo ra có thể đáp ứng yêu cầu và theo kịp tiến độ phát triển của ngành hàng không vũ trụ?”

Lâm Văn Tác đẩy chiếc kính lên, trả lời một cách điềm tĩnh: “Đúng vậy, đây cũng là một trong những vấn đề mà chúng tôi quan tâm sâu sắc.”

Vì vậy, từ đầu, chúng tôi đã thiết lập sự hợp tác chặt chẽ với các tổ chức nghiên cứu khoa học hàng đầu trong nước, thường xuyên cử kỹ sư tham gia các cuộc thảo luận về công nghệ tiên tiến và các hoạt động trao đổi học thuật.

Mặt khác, bên trong chúng tôi cũng thành lập các nhóm nghiên cứu và học tập kỹ thuật chuyên biệt, khuyến khích kỹ sư tự giác học hỏi và nghiên cứu khoa học.

Lâm Văn Tác lại lướt qua màn hình hiển thị thông tin, cho xem các tài liệu đào tạo liên quan: “Ngoài ra, dựa trên các lĩnh vực chuyên môn khác nhau như kỹ thuật cơ khí, kỹ thuật điện tử, kỹ thuật hàng không vũ trụ, chúng tôi đã xây dựng các chương trình đào tạo phù hợp. Họ không chỉ cần nắm vững kiến thức lý thuyết mà còn phải có nhiều kinh nghiệm thực hành.”

“Để họ quen thuộc hơn với việc vận hành hệ thống vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất, chúng tôi đã xây dựng một hệ thống mô phỏng chân thực.” Lâm Văn Tác giải thích: “Các kỹ sư thực hành các bài tập mô phỏng sự cố và khắc phục chúng trên hệ thống này, thông qua việc luyện tập liên tục, họ nâng cao khả năng giải quyết các vấn đề thực tế.”

Đồng thời, chúng tôi cũng mời các chuyên gia hàng đầu trong ngành đến hướng dẫn và giảng dạy, để họ tiếp cận những công nghệ và ý tưởng tiên tiến nhất.

“Tuy nhiên,” Lâm Văn Tác thay đổi giọng điệu, nói tiếp: “Khi các dự án vũ trụ của chúng tôi ngày càng tăng lên, đặc biệt là một số dự án lớn như chương trình thám hiểm Mặt Trăng, việc quản lý và vận hành trạm khoa học trên bề mặt Mặt Trăng… tất cả đều rất phức tạp, và yêu cầu về kiến thức, kỹ năng, thậm chí là điều kiện thể chất cũng rất cao, thậm chí còn rất khắt khe.”

Vì vậy, đối với tình hình này, chúng tôi tiến hành đào tạo sâu rộng hơn cho các chuyên gia về tải trọng cũng như phi hành gia, nhằm giúp họ học hỏi và nắm vững các công nghệ mới, lý thuyết mới.

Chẳng hạn, về kỹ thuật bảo trì và nâng cấp thi

Công nghệ không ngừng phát triển, và việc đào tạo của chúng ta cũng phải theo kịp bước tiến của thời đại. Chúng ta cần đảm bảo rằng mọi phi hành gia và chuyên gia về các thiết bị mang theo trên tàu vũ trụ đều nắm vững những công nghệ mới nhất, để chuẩn bị tốt cho dự án thám hiểm Mặt Trăng, trạm khoa học Zhihai trên bề mặt Mặt Trăng, cũng như những dự án lớn lao hơn trong tương lai.

Nói đến đây, Ngô Hoà chuyển hướng câu chuyện, ánh mắt anh tràn đầy tin tưởng và kỳ vọng: “Tuy nhiên, việc đào tạo phi hành gia và chuyên gia về các thiết bị mang theo không thể thành công trong một sớm một chiều; chúng ta vẫn cần tiếp tục theo dõi và tăng cường đào tạo. Đặc biệt là khía cạnh sức bền tinh thần – điều này cần được chú trọng nhiều hơn, bởi vì chúng ta sẽ đối mặt với một môi trường ngoài hành tinh khắc nghiệt hơn nhiều so với Trái Đất; nếu không có sức mạnh tinh thần vững vàng, rất dễ xảy ra tình trạng suy sụp.”

Lâm Văn Tác chăm chú lắng nghe, đeo kính lên và đáp: “Quý ông nói đúng, sức bền tinh thần là một yếu tố then chốt quyết định sự thành bại của các nhiệm vụ vũ trụ dài hạn.”

Giống như lần trước, khi chúng ta mô phỏng tình huống trạm vũ trụ gặp sự cố nghiêm trọng, như rò rỉ oxy hoặc mất điện, một số ứng viên ban đầu đã cảm thấy lo lắng và căng thẳng, nhưng nhờ sự hướng dẫn của các bác sĩ tâm lý, họ nhanh chóng điều chỉnh tâm trạng và thực hiện các biện pháp ứng phó theo kế hoạch khẩn cấp, cuối cùng đã giải quyết được khủng hoảng một cách thành công. Quá trình này không chỉ kiểm tra kỹ năng chuyên môn của họ, mà còn là sự thử thách đối với giới hạn chịu đựng tâm lý của họ.

“Đúng vậy, việc mô phỏng các tình huống thực tế chính là cách tốt nhất để rèn luyện con người,” Ngô Hoà nói với ánh mắt sâu thẳm, “Ngoài những bài tập thông thường này, liệu có những phương pháp khác nào để rèn luyện ý chí của họ không?”

Ánh mắt Lâm Văn Tác sáng lên, anh hào hứng giải thích: “Có chứ. Chúng tôi đã học hỏi kinh nghiệm đào tạo phi hành gia từ các quốc gia khác và trong nước, và đã thử nghiệm phương pháp đào tạo kiểu ‘sống sót trong hoang dã’. Chúng tôi đưa các ứng viên phi hành gia đến những hòn đảo xa xôi, chỉ cung cấp cho họ một số lượng hạn chế vật tư, và yêu cầu họ sinh tồn trong môi trường tự nhiên khắc nghiệt trong một tuần. Trong thời gian đó, họ phải đối mặt với nhiều khó khăn như thiếu thức ăn, thời tiết xấu, việc xây dựng nơi ở… Những điều này đã giúp họ rèn luyện được tinh thần

Thông qua các hoạt động phát triển đội ngũ như xây dựng tàu vũ trụ theo nhóm, mô phỏng các nhiệm vụ cứu hộ trong không gian, các phi hành gia đã hiểu được tầm quan trọng của sự tin tưởng lẫn nhau và sự phối hợp chặt chẽ.

Dù sao thì trên không gian, họ cũng là một thể thống nhất, một khi có người mắc sai lầm, điều đó có thể đe dọa đến tính mạng của tất cả mọi người.

“Rất tốt! Chỉ có một chương trình đào tạo toàn diện và đa chiều mới có thể tạo ra một đội ngũ phi hành gia xuất sắc, bất khả chiến bại,” giọng Ngô Hoà vang lên mạnh mẽ trong phòng họp.

Đánh giá cao công việc của Lâm Văn Tác, Ngô Hoà quay sang nói với Dư Thành Vũ và những người khác: “Không chỉ cần chú trọng đến việc đào tạo phi hành gia và các chuyên gia vận chuyển hàng hóa, công tác tuyên truyền liên quan cũng rất quan trọng.”

Nói đến đây, Ngô Hoà hỏi Dư Thành Vũ: “Tôi nhớ trước đây đã nói về việc tổ chức một cuộc tuyển chọn công khai để thu hút phi hành gia và các chuyên gia vận chuyển hàng hóa, vậy đã tiến hành chưa? Sao tôi chưa thấy có thông tin gì cả?”

Dư Thành Vũ hơi ngập ngừng, khuôn mặt lộ ra vẻ ngượng ngùng, rồi vội vàng trả lời: “Ông Ngô, cuộc tuyển chọn này thực sự vẫn đang trong quá trình chuẩn bị. Chỉ là trong quá trình đó, chúng tôi gặp phải một số vấn đề chi tiết, khiến tiến độ bị trì hoãn.”

Anh taThanh rảo thanh họng, tiếp tục giải thích: “Ban đầu, chúng tôi dự định tiến hành công tác tuyên truyền quy mô lớn bằng cách kết hợp cả online lẫn offline: sử dụng các nền tảng mạng xã hội và trang web chính thức để đăng thông tin tuyển chọn, đồng thời tổ chức các buổi hội thảo tại các trường đại học.”

Nhưng khi xây dựng các tiêu chí và quy trình tuyển chọn, chúng tôi nhận ra rằng có quá nhiều yếu tố cần xem xét. Chúng tôi không chỉ muốn đảm bảo rằng những người được chọn có kiến thức chuyên môn vững vàng và thể trạng tốt, mà còn cần đảm bảo sự cạnh tranh công bằng cho những người có nền tảng khác nhau.

Thật lòng mà nói, công việc này có vẻ đơn giản, nhưng thực tế lại rất phức tạp và tốn nhiều công sức, nguồn lực cũng như tiền bạc.

Hiện nay, nhiều người lo lắng rằng một khi kế hoạch này được công bố, sẽ có rất nhiều người đăng ký tham gia. Mọi người từ lâu đã mong muốn được khám phá vũ trụ, và nếu có cơ hội như vậy, họ chắc chắn sẽ không bỏ lỡ.

Điều này cũng làm tăng thêm áp lực công việc cho chúng tôi. Hơn nữa, việc xử lý những phi hành gia hay chuyên gia vận chuyển hàng hóa được tuyển chọn từ xã hội cũng là một vấn đề phức tạp