Nếu hệ thống gặp sự cố, họ sẽ ngay lập tức tiếp quản việc điều khiển từ xa để chiếc tàu vũ trụ tiếp tục hành trình trở về Trái Đất.

May mắn thay, hệ thống điều khiển thông minh của tàu vũ trụ hoạt động rất ổn định. Sau hàng chục giờ bay và thay đổi quỹ đạo, cuối cùng tàu vũ trụ cũng đã đến được quỹ đạo Trái Đất.

Điều này có nghĩa là hành trình trở về của con tàu thí nghiệm Mặt Trăng này đã bước vào giai đoạn cuối cùng; chỉ còn lại bước cuối cùng duy nhất, đó là hạ cánh vào bầu khí quyển Trái Đất.

Và quá trình này cũng chính là bước cuối cùng, đồng thời cũng là bước nguy hiểm nhất trong toàn bộ hành trình trở về. Sự thành bại của nhiệm vụ phụ thuộc vào bước này, vì vậy không khí căng thẳng lại một lần nữa bao trùm khắp trung tâm chỉ huy và kiểm soát vũ trụ Hồn Nguyệt Hồ.

Khi tàu vũ trụ từ từ đi vào quỹ đạo hạ cánh của Trái Đất, không khí căng thẳng lại một lần nữa lan tỏa khắp hội trường chỉ huy và kiểm soát vũ trụ Hồn Nguyệt Hồ. Ngô Hoà, Trương Tuấn Hòa và Lâm Vy ngồi ở khu vực khách mời, ánh mắt họ dõi theo chặt chẽ những hình ảnh trực tiếp trên màn hình, mong chờ khoảnh khắc tàu vũ trụ trở về an toàn.

Dư Thành Vũ đứng trước bàn điều khiển, đôi mắt anh lấp lánh ánh sáng kiên định. Anh biết rằng, mặc dù tàu vũ trụ đã thành công trong việc đến được quỹ đạo Trái Đất, nhưng nhiệm vụ tiếp theo vẫn còn rất gian nan. Anh chăm chú theo dõi các dữ liệu trên màn hình, luôn sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra.

Chu Hướng Minh thì tập trung cao độ vào việc theo dõi các thông số của tàu vũ trụ. Ánh mắt anh đầy tập trung và bình tĩnh, như thể anh đã hòa nhập thành một thể với con tàu vũ trụ, có thể cảm nhận được mọi thay đổi nhỏ nhất của nó.

Tàu vũ trụ từ từ điều chỉnh tư thế trên quỹ đạo Trái Đất, chuẩn bị cho bước hạ cánh vào bầu khí quyển sắp tới.

Đây là một quá trình đầy thách thức; bất kỳ sơ suất nào cũng có thể dẫn đến thất bại của nhiệm vụ. Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh phối hợp chặt chẽ với nhau, liên tục theo dõi tình trạng của tàu vũ trụ để đảm bảo mọi thứ diễn ra theo kế hoạch.

Theo lệnh được thiết lập trước, cấu trúc tổng thể của con tàu thí nghiệm Mặt Trăng này sẽ được tách ra. Động cơ đẩy quỹ đạo sẽ đưa phần thân tàu hạ cánh lên quỹ đạo tái nhập bầu khí quyển, sau đó thực hiện xong toàn bộ nhiệm vụ của mình. Phần thân tàu này sẽ tách rời khỏi phần thân tàu hạ cánh

Chiếc tàu hạ cánh kiểu mở và khoang trở về sẽ di chuyển theo quỹ đạo đã được định trước để bước vào bầu khí quyển Trái Đất.

Khi tổ hợp tàu vũ trụ hoàn thành các điều chỉnh cuối cùng trên quỹ đạo Trái Đất, Dư Thành Vũ hít một hơi thật sâu; ánh mắt anh dán chặt vào những con số hiển thị trên màn hình. Anh biết rằng giai đoạn tách rời tiếp theo sẽ là bước quan trọng nhất trong toàn bộ nhiệm vụ này. Anh phải giữ tinh thần cảnh giác cao độ và tập trung tuyệt đối, đảm bảo mọi thao tác đều được thực hiện chính xác.

Bỗng nhiên, các con số trên màn hình bắt đầu thay đổi nhanh chóng. Đôi mắt Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh đều tròn lên; sau khi xem xét kỹ các thông tin hiển thị, hai người đều thở phào nhẹ nhõm rồi cùng nhau mỉm cười, tiếp tục công việc của mình.

Đó là tín hiệu cho thấy tổ hợp tàu vũ trụ đã bắt đầu quá trình tách rời. Những dữ liệu hiển thị trên màn hình lớn cho thấy mọi thứ diễn ra suôn sẻ: động cơ đẩy quỹ đạo và tàu hạ cánh đã tách rời nhau ở độ cao và vận tốc đã được định trước.

Tốt lắm!

Tạch tạch tạch…

Một loạt tiếng vỗ tay ngắn gọn nhưng đầy ý nghĩa vang lên trong hội trường, sau đó mọi thứ lại trở nên yên tĩnh trở lại.

Thông qua camera ngoài khoang của tàu hạ cánh, có thể thấy rõ ràng chiếc tàu đang từ từ xa rời đi, bắt đầu hành trình trở về “nhà”.

Còn đối với động cơ đẩy quỹ đạo thì sau khi chứng kiến chiếc tàu hạ cánh rời xa, nó sẽ khởi động động cơ, sử dụng lượng nhiên liệu còn lại để thay đổi quỹ đạo và lao vào bầu khí quyển, cuối cùng sẽ tạo nên một cảnh tượng đẹp đẽ trên bầu trời Nam Thái Bình Dương, hoàn thành sứ mệnh của mình.

Trong khi đó, chiếc tàu hạ cánh sẽ tiếp tục bay theo quỹ đạo trở về, nhiệm vụ của nó là đưa chiếc tàu hạ cánh kiểu mở và khoang trở về về đến Trái Đất một cách an toàn.

Khi chiếc tàu hạ cánh dần tiến gần bầu khí quyển, hình ảnh từ camera ngoài khoang bắt đầu rung lên; ngay sau đó, chiếc tàu hạ cánh kiểu mở nằm ở phía dưới tàu hạ cánh đã tách rời, bắt đầu hành trình riêng của mình.

Không lâu sau đó, khoang trở về nằm ở phía trên tàu hạ cánh cũng tách rời khỏi nó, trong làn khói bụi.

Lúc này, nhiệm vụ của chiếc tàu hạ cánh cũng đã hoàn thành một cách viên mãn. Tiếp theo, chúng ta hãy chờ đợi xem chiếc tàu hạ cánh kiểu mở chứa hạt mặt trăng vàng và khoang trở về chứa mẫu vật tài nguyên Mặt Trăng sẽ thể hiện như thế nào.

Khi cả hai,

Về phần thân tàu nâng đưa lên quỹ đạo, nó đã hoàn thành sứ mệnh của mình. Hiện tại, dưới tác động của vận tốc cao, nhiệt độ và áp suất lớn, nó dần bị phá hủy thành từng mảnh vụn và bắt đầu cháy trong tầng khí quyển, giống như một “đuôi dài” theo sau thiết bị hạ cánh mở và khoang hạ cánh, trượt xuống bầu trời.

Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh căng thẳng theo dõi những thay đổi trên màn hình; nhịp tim họ đồng bộ hẳn với quỹ đạo bay của con tàu vũ trụ.

Tuy nhiên, do tác động của dòng khí có vận tốc cao, bề mặt thiết bị hạ cánh mở và khoang hạ cánh sẽ hình thành một lớp plasma nóng bỏng, che khuất tầm nhìn của mọi người – đây chính là hiện tượng được gọi là “rào cản đen”.

Trong giai đoạn này, tín hiệu từ thiết bị hạ cánh mở và khoang hạ cánh sẽ bị cắt đứt với mặt đất; mọi người ở mặt đất chỉ có thể chờ đợi, hy vọng rằng con tàu vũ trụ sẽ vượt qua được rào cản này một cách thuận lợi.

Vài phút sau, lớp plasma dần tan biến, và hình ảnh của khoang hạ cánh cùng thiết bị hạ cánh mở lại xuất hiện trên màn hình. Chúng đang bay ổn định trong tầng khí quyển, tiến về điểm hạ cánh đã được định trước. Nhìn thấy cảnh này, tất cả các nhân viên trong hội trường đều reo hò hứng thú; khuôn mặt họ tràn ngập niềm vui và tự hào.

Đây thực sự là một khoảnh khắc đầy cảm xúc; toàn bộ hội trường chỉ huy và kiểm soát vũ trụ Hồn Nguyệt Hồ vang đầy tiếng reo hò và vỗ tay. Mọi người ôm lấy nhau để ăn mừng khoảnh khắc lịch sử này. Ngô Hoà, Trương Tuấn Hòa và Lâm Vy cũng đứng dậy với vẻ mặt hạnh phúc và tự hào.

Tất nhiên, hành trình hạ cánh vẫn chưa kết thúc.

Đầu tiên, thiết bị hạ cánh mở được phóng ra; chiếc dù hướng dẫn đầu tiên bắt đầu được thả ra từ khoang chứa dù ở phía trên nó.

Khi chiếc dù hướng dẫn được thả ra và mở rộng trong tầng khí quyển, nó tạo ra lực áp suất lớn, khiến chiếc dù giảm tốc đầu tiên được kéo ra.

Sau khi chiếc dù giảm tốc đầu tiên được thả ra, nó nhanh chóng được lấp đầy bởi dòng khí, và ngay lập tức, chiếc dù này tự động đứt ra và bị vứt bỏ.