“Nhưng nếu đi trên những con đường đất hoặc ở những khu vực không có đường thì sao nhỉ? Liệu có thể dựa vào hệ thống định vị qua vệ tinh và bản đồ 3D số không? Cần biết rằng dữ liệu của bản đồ 3D số có một mức độ chậm trễ nhất định, và chúng cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và các hoạt động địa chất, nên rất khó để đảm bảo tính chính xác tuyệt đối,” một người già với vài ngôi sao lấp lánh trên vai (đừng hỏi tại sao lại viết như vậy… chỉ là tôi đang khóc thôi) đã đặt câu hỏi. Rõ ràng ông ấy rất quan tâm đến hệ thống này, nên mới đưa ra một câu hỏi rất thiết thực từ góc độ chuyên môn.

Câu hỏi của ông rất hay, Ngô Hoà cười và trả lời: “Thực tế, ngoài hệ thống định vị qua vệ tinh và bản đồ 3D số, hệ thống của chúng tôi còn có thể phân tích các bản đồ vệ tinh mới nhất để hiểu được thông tin về địa hình và tình hình đường xá tại khu vực đang di chuyển. Chúng ta cũng nhận được thông tin thời tiết từ các cơ quan chuyên trách, giúp nắm rõ tình hình thời tiết tại địa phương.

Vì vậy, hệ thống có thể cập nhật liên tục thông tin về địa hình và tình hình đường xá, ví dụ như nơi nào đang xảy ra sạt lở, nơi nào đang có mưa lớn gây lũ lụt, v.v. Hệ thống sẽ tổng hợp tất cả các dữ liệu này để sửa đổi lộ trình trước, nhằm tránh những đoạn đường nguy hiểm hoặc không thể đi được. Điều này không chỉ giúp nâng cao độ an toàn khi di chuyển mà còn giúp tiết kiệm thời gian đáng kể.

Tất nhiên, chỉ có những thông tin này thôi là chưa đủ. Dù bản đồ vệ tinh hay bản đồ 3D số có chính xác đến đâu, dù dự báo thời tiết có chuẩn xác đến mấy, thì cũng không thể đảm bảo tính thời gian thực, bởi trong thực tế, đặc biệt là trong các tình huống chiến đấu, có quá nhiều sự cố bất ngờ có thể xảy ra.

Đôi khi, nguyên nhân không phải do tự nhiên mà là do con người. Ví dụ, kẻ thù có thể oanh tạc đoạn đường mà xe đang di chuyển, khiến cho đường bị chặn. Hoặc chúng có thể sử dụng vũ khí thời tiết để thay đổi tình hình thời tiết tại khu vực đó, v.v.

Vì vậy, hệ thống lái xe tự động thông minh của chúng tôi cần phải có khả năng tính toán mạnh mẽ, để có thể xử lý kịp thời mọi tình huống bất ngờ.”

Nói đến đây, Ngô Hoà chỉ vào đoạn video ghi lại quá trình thử nghiệm đang được chiếu trên màn hình lớn và tiếp tục giải thích: “Mọi người hãy xem nhé, trong quá trình thử nghiệm, lộ trình được lập trình bởi hệ thống lái xe tự động thông minh trên xe này đang thay đổi liên tục theo thời gian thực.

Trong hình, màu xanh lá là lộ trình đã được điều chỉnh sau, còn

Tất nhiên, những điều này chỉ là những dự đoán sơ bộ mà thôi; điều quan trọng nhất vẫn là khả năng ứng biến linh hoạt trong tình huống thực tế. Đặc biệt là đối với các đoạn đường off-road, nơi không có đường xá hay con đường rõ ràng, thì việc phát hiện những thông tin này thông qua bản đồ vệ tinh và bản đồ kỹ thuật số trước khi đi là rất khó khăn. Vì vậy, hệ thống cần tự động thu thập thông tin về mặt đất phía trước và xung quanh, sau đó lựa chọn lộ trình tốt nhất để di chuyển.

Nói đến đây, Ngô Hoà giãn giọng cười và tiếp tục: “Thực ra, trên thị trường đã có rất nhiều hệ thống tránh chướng ngại vật và tự động tìm đường được phát triển, và những công nghệ này cũng đã khá chín muồi.”

Chẳng hạn, xe thám hiểm mặt trăng của chúng ta cũng được trang bị hệ thống lái tự động như vậy. Trên mặt trăng không có đường xá, vì vậy chiếc xe thám hiểm này tự động khảo sát và lập kế hoạch cho hành trình của mình.

Thực tế, một phần lớn công nghệ lái tự động cấp quân sự này đều được phát triển từ công nghệ trên xe thám hiểm mặt trăng của chúng ta, chỉ là chúng tôi đã nâng cấp nó rất nhiều.

Mặc dù tốc độ di chuyển của xe thám hiểm mặt trăng của chúng ta cao hơn nhiều so với các loại xe khác, nhưng tốc độ khoảng mười mấy km/giờ này thì trên Trái Đất, kể cả trong lĩnh vực quân sự, cũng là chưa đủ.

Vì vậy, chúng tôi cần nâng cao tốc độ di chuyển của xe, không chỉ trên những đường bằng phẳng mà còn cả trong các điều kiện địa hình phức tạp.

Hiện nay, hệ thống của chúng tôi có thể giúp các loại xe off-road di chuyển với tốc độ trên 80 km/h trên đường đất hoặc những cánh đồng trống trải, và trong những khu vực địa hình phức tạp, tốc độ này cũng có thể đạt khoảng 40–50 km/h.

Hơn nữa, chúng tôi còn bổ sung cho hệ thống lái tự động này khả năng tự giải cứu. Khi xe gặp sự cố, nó sẽ tự động cố gắng thoát khỏi tình trạng đó; nếu không thể tự giải cứu được, thì xe cứu hộ sẽ đến hỗ trợ.

Nói đến đây, Ngô Hoà dừng lại một chút, sau đó nhìn mọi người và tiếp tục: “Xét đến việc trong quá trình di chuyển, không tránh khỏi sẽ xuất hiện nhiều tình huống bất ngờ, như xe bị mắc kẹt, lốp bị thủng, hoặc những sự cố khác, vì vậy chúng tôi đã trang bị cho mỗi đoàn xe một chiếc xe cứu hộ thông minh.

Chiếc xe cứu hộ này có thể tự động hỗ trợ các xe gặp sự cố khác, chẳng hạn như kéo dùng dây để giải cứu, sử dụng cánh tay máy để thay lốp, bơm nhiên liệu, hoặc thực hiện một số công việc sửa chữa đơn giản khác.

Có thể nói, h

Nghe lời Ngô Hoà nói, mọi người đều gật đầu tỏ vẻ khen ngợi. Mặc dù mọi người vẫn còn nghi ngờ về hiệu suất của hệ thống này, nhưng dù sao đi nữa, tinh thần dám khám phá và sẵn lòng cống hiến cho đất nước như vậy xứng đáng được mọi người ngưỡng mộ và tôn trọng.

Hơn nữa, trên hệ thống này, mọi người cũng nhìn thấy tiềm năng phát triển vượt bậc. Nếu công nghệ này thực sự xuất sắc như Ngô Hoà đã nói, thì không lâu nữa nó sẽ được triển khai trong quân đội.

Lãnh đạo gật đầu nhẹ và nói với vẻ khen ngợi: “Chiến tranh hiện đại chủ yếu là cuộc chiến về hậu cần; có thể nói rằng việc đảm bảo hậu cần là yếu tố then chốt quyết định liệu quân đội có thể giành chiến thắng hay không. Việc xây dựng một lực lượng hậu cần hiện đại, sử dụng công nghệ cao, cũng là một khâu then chốt trong quá trình cải cách quân sự của chúng ta.

Nếu muốn đạt được mục tiêu này, không chỉ các doanh nghiệp và viện nghiên cứu thuộc hệ thống công nghiệp quốc phòng của chúng ta cần tham gia, mà còn cần tích cực thu hút những doanh nghiệp tư nhân mạnh mẽ và có trách nhiệm như Công ty Khoa học và Công nghệ Hoa Vũ để cùng nhau nỗ lực xây dựng một quân đội hiện đại.

Tình hình quốc tế phức tạp hiện nay buộc chúng ta phải luôn cảnh giác và chuẩn bị sẵn sàng cho mọi tình huống. Hòa bình không phải là thứ ai đó ban tặng cho chúng ta, mà là thành quả của những nỗ lực của chính chúng ta. Vì vậy, chúng ta phải không ngừng củng cố xây dựng quân đội, để có thể đe dọa và chống lại mọi kẻ xâm lược, bảo vệ lợi ích của đất nước khỏi bị xâm phạm.

Các bạn đã làm rất tốt; từ các bạn, tôi thấy được sự trưởng thành và trách nhiệm của thế hệ trẻ của đất nước chúng ta. Tôi hy vọng các bạn sẽ tiếp tục nỗ lực, sáng tạo và cùng nhau phấn đấu vì sự thịnh vượng của đất nước và sự phục hưng của dân tộc.

Tiếp tục cố gắng nhé; tôi sẽ tiếp tục theo dõi các bạn.”

Nói xong, lãnh đạo quay sang các vị lãnh đạo khác và mỉm cười nói: “Những doanh nghiệp và doanh nhân như Công ty Khoa học và Công nghệ Hoa Vũ – những người có sức mạnh, trách nhiệm và niềm tin – chúng ta cần phải quan tâm và hỗ trợ họ một cách tích cực. Chúng ta cần liên kết chặt chẽ với họ, đoàn kết và dẫn dắt họ, cùng những đơn vị thuộc hệ thống công nghiệp quốc phòng của chúng ta tiến lên con đường chung tới chiến thắng.

Đừng để những quy định cũ kỹ và cứng nhắc cản trở bước chân chúng ta; hãy mạnh dạn thử nghiệm và tìm ra con đường phát triển mới phù hợp với đặc điểm của