Mọi người hãy lưu ý, tôi là số 0, chuẩn bị trong vòng hai giờ!

Khi tiếng phát thanh vang lên trong hội trường, tâm trạng của mọi người cũng bắt đầu hồi hộp.

Yuan Zifeng, người vẫn đang nghỉ ngơi gần tháp phóng, cuối cùng cũng đứng dậy và nhờ sự giúp đỡ của các kỹ thuật viên thuộc công ty Hào Vũ Không Gian, anh bắt đầu bước vào khoang trở về có người lái của tàu vũ trụ Hành Giả Số 4.

Khác với các loại tàu vũ trụ truyền thống và tàu Dragon, Hành Giả Số 4 chỉ có một lỗ đi vào/ra khỏi khoang, đó chính là lỗ thông nối ở phía trên cùng. Trong khi đó, tàu Dragon có hai lỗ như vậy; một lỗ nằm ở phía bên hông, dùng riêng cho việc phi hành gia đi vào khoang. Còn các tàu vũ trụ có người lái truyền thống thì thường có một lỗ đi vào đặc biệt, nhưng nó nằm trên khoang quỹ đạo của tàu.

Lý do thiết kế lỗ đi vào này theo hướng ngang là bởi vì toàn bộ thân tàu được bao bọc bởi tấm che đẩy, nên việc đi vào từ phía trên cùng rất khó khăn, và khoảng cách từ lỗ thông nối ở đỉnh khoang quỹ đạo đến khoang trở về quá xa, khiến việc đi vào trở nên không thuận tiện và nguy hiểm.

Vì vậy, các kỹ sư đã quyết định mở một lỗ đi vào ở phía bên hông khoang quỹ đạo để thuận tiện cho việc phi hành gia đi vào. Tất nhiên, lỗ này cũng có thể được sử dụng như lỗ ra khỏi khoang; toàn bộ khoang quỹ đạo của tàu có thể được biến thành một buồng áp suất chuyển tiếp trong không gian, dùng để phi hành gia thực hiện các hoạt động bên ngoài tàu. Thử nghiệm ra khỏi tàu đầu tiên của chúng ta cũng được thực hiện theo cách này.

Còn lý do tại sao tàu Dragon lại thiết kế lỗ đi vào ngang này trên khoang có người lái có lẽ cũng là để tăng tính thuận tiện.

Thực ra, trong thiết kế ban đầu của dòng tàu Hành Giả, cũng có một lỗ đi vào như vậy. Nhưng việc mở một lỗ đi vào ngang trên khoang trở về chính sẽ làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn và cấu trúc của toàn bộ khoang trở về.

Đặc biệt là đây lại là một loại tàu vũ trụ có người lái có thể tái sử dụng, nên vấn đề an toàn về cấu trúc càng trở nên quan trọng. Vì vậy, trong quá trình thảo luận và sửa đổi sau này, các chuyên gia kỹ thuật đã quyết định loại bỏ lỗ đi vào ngang này và thay vào đó sử dụng lỗ thông nối ở phía trên cùng để đi vào.

Thực tế, giống như tàu Dragon, các tàu vũ trụ dòng Hành Giả cũng không cần tấm che đẩy. Để bảo vệ an toàn cho lỗ thông nối và tránh sự ảnh hưởng của dòng khí cao tốc ở độ cao lớn, các kỹ sư đã thiết kế một “nón” bảo vệ bên ngoài lỗ thông nối – thực chất là một tấm che che phủ toàn bộ lỗ thông nối đó.

Khi phi hành gia bước vào khoang trở về có người lái,

Chiều cao của đầu nối tên lửa khoảng một mét so với bệ quay, vì vậy các nhân viên đã đặt thêm một cái thang gỗ bên cạnh để thuận tiện cho việc người ta leo lên.

Lúc này, vài nhân viên mặc áo phông màu xám đen và đeo khẩu trang đen đã đứng ở đó sẵn sàng.

Nguyên Tử Phong bước lên bệ quay, vẫy tay chào hỏi các nhân viên, sau đó cũng gọi lên chiếc máy quay trực tiếp đang được các nhân viên giữ trong tay, rồi đi về phía thang gỗ. Ngay lập tức, hai kỹ thuật viên đã đến hỗ trợ anh ấy xuống từ đầu nối tên lửa và bước vào khoang trở về có người lái.

Mặc dù mọi người đã không phải lần đầu tiên nhìn thấy cảnh bên trong tàu vũ trụ Hành Giả số Bốn, nhưng lần này, vì có con người làm chuẩn mực so sánh, mọi người đã hiểu rõ hơn về không gian bên trong con tàu vũ trụ này. Lần đầu tiên, thông qua thiết bị trực tiếp truyền hình của các nhân viên và hình ảnh do camera giám sát bên trong tàu vũ trụ ghi lại, mọi người mới thực sự có thể nhìn thấy môi trường bên trong một cách rõ ràng và trực quan như vậy.

Đầu tiên, không gian bên trong tàu vũ trụ khá rộng lớn. So với những con tàu vũ trụ truyền thống với không gian chật hẹp, buộc các phi hành gia phải co ro chen chúc lại với nhau, thì thế hệ tàu vũ trụ có người lái mới hiện nay có không gian rất rộng rãi. Loại tàu vũ trụ Hành Giả do Ngô Hoà và nhóm của ông thiết kế cũng vậy, không gian bên trong rất thoải mái. Dù sao thì con tàu vũ trụ này cũng có thể chứa được từ sáu đến tám phi hành gia, điều này chính là minh chứng cho sự rộng lớn của không gian bên trong nó.

Tuy nhiên, lúc này, trong không gian rộng lớn bên trong tàu vũ trụ chỉ có một chiếc ghế được đặt ở đó, trông có vẻ hơi trống trải; phía sau thì đặt một số vật tư và thiết bị cần thiết. Điều khiến mọi người ngạc nhiên nhất là, ngay cả trong khoang trở về có người lái như vậy, vẫn có một nhà vệ sinh đơn giản được chuẩn bị sẵn để phi hành gia sử dụng khi ở ngoài không gian.

Có thể bạn chưa biết, trong những nhiệm vụ vũ trụ đầu tiên, để giải quyết vấn đề này, người ta đã bắt đầu kiểm soát chặt chẽ chế độ ăn uống của phi hành gia ngay từ giai đoạn chuẩn bị phóng tàu, thậm chí còn sớm hơn nữa, nhằm giảm thiểu tối đa lượng phân của họ.

Và bây giờ, những sản phẩm thiết yếu cho mẹ và trẻ em như tã giấy mà chúng ta đều quen thuộc, thực ra ban đầu chúng được sử dụng cho các phi hành gia. Bởi vì lúc đó, trong không gian vũ trụ không có nhà vệ sinh, phi hành gia chỉ có thể sử dụng tã giấy để giải quyết nhu cầu cá nhân.

Bây giờ cũng vậy, ví dụ như trong một số hoạt động ra ngoài tàu vũ trụ, phi hành gia có thể phải ở ngo

Vì vậy, khi thực hiện nhiệm vụ ra ngoài tàu vũ trụ, các phi hành gia đều phải mặc tã giấy dành cho người lớn để giải quyết những nhu cầu cấp bách liên quan đến việc đi vệ sinh.

Ngoài ra, những sứ mệnh vận chuyển nhân viên đến trạm vũ trụ bằng tàu vũ trụ có người lái truyền thống cũng áp dụng cùng cách này. Dù là được phóng từ mặt đất lên trạm vũ trụ hay trở về mặt đất từ không gian, quá trình này đều mất khoảng bảy đến tám tiếng đồng hồ, và đây mới chỉ là thời gian nhanh nhất.

Trong suốt quá trình này, để tránh những tình huống không mong muốn xảy ra, phi hành gia không được phép tháo bỏ bộ đồ bay trong tàu vũ trụ, chưa kể đến việc đi vệ sinh. Vì vậy, họ cũng cần phải mặc tã giấy để đối phó với những tình huống khẩn cấp này.

Bao gồm cả Yuan Zifeng vào lúc này. Mặc dù trong khoang trở về của tàu vũ trụ có nhà vệ sinh đơn giản, nhưng trong suốt quá trình phóng và hạ cánh, anh ấy không thể tháo bỏ bộ đồ bay, do đó vẫn phải mặc tã giấy để đề phòng mọi rủi ro.

Tất nhiên, sau khi tàu vũ trụ thực sự đi vào quỹ đạo không gian và môi trường bên trong tàu ổn định, Yuan Zifeng sẽ có thể tháo bỏ bộ đồ bay và mặc quần áo thông thường, và lúc đó anh ấy có thể sử dụng nhà vệ sinh đơn giản đó.

Với sự giúp đỡ của các nhân viên, Yuan Zifeng bắt đầu ngồi xuống chiếc ghế nằm ở giữa khoang tàu. Chiếc ghế này trông có vẻ đơn giản, nhưng thiết kế của nó lại mang tính chất khoa học viễn tưởng rõ rệt; đặc biệt là những ánh đèn màu trắng và xanh được trang trí trên nó, tạo nên một phong cách rất hiện đại.

Tuy nhiên, công nghệ được sử dụng trong chiếc ghế này thực sự rất cao cấp. Nó có khả năng hấp thụ một cách hiệu quả những rung động xảy ra trong quá trình tàu vũ trụ bay lên hoặc hạ cánh, và có thể bảo vệ phi hành gia khỏi những tổn thương nghiêm trọng khi gặp phải những va chạm mạnh.

Các nhân viên đã kết nối các dây cáp và ống dẫn với bộ đồ bay của Yuan Zifeng, và những dải đèn màu xanh trắng trên bộ đồ bay cũng bắt đầu sáng lên. Đặc biệt là màn hình hiển thị trong suốt trên mặt nón bảo hộ, nó càng làm tăng thêm tính chất khoa học viễn tưởng của chiếc ghế này.