**Bùm!**

Chỉ thấy chiếc Tầng rocket thứ hai của Tên lửa vận chuyển Bồi Kiến Mộc số hai này, như một ngôi sao băng, lao thẳng vào đám cát trong khu vực hạ cánh, tạo nên làn sóng bụi cát bay tung tóe khắp nơi.

Ngay lập tức, toàn bộ khu vực hạ cánh bị bụi cát phủ kín, không thể nhìn thấy gì được nữa.

Tuy nhiên, những điều đó đã không còn quan trọng nữa. Đối với Ngô Hoà và nhóm của anh ta, cuộc thử nghiệm này đã thành công rất viên mãn. Việc Tầng rocket thứ hai hạ cánh an toàn vào khu vực định trước đã đáp ứng đầy đủ mọi mục tiêu của họ.

Bây giờ, chỉ cần các nhân viên tìm kiếm tại khu vực hạ cánh đến hiện trường, thu thập các mảnh vỡ của tên lửa, sau đó vận chuyển chúng về để tiếp tục nghiên cứu.

Trong hội trường chỉ huy và kiểm soát của Trung tâm Phóng vũ trụ Tây Bắc, tiếng vỗ tay và tiếng reo hò vang dội khắp nơi.

Vệ Hoàng Dự lập tức đứng dậy và chúc mừng Ngô Hoà: “Này Ngô Hoà, chúc mừng nhé! Cuộc thử nghiệm hạ cánh trở lại bầu khí quyển của Tầng rocket thứ hai đã thành công rất viên mãn. Tôi nghĩ không lâu nữa, chúng ta sẽ nhận được tin vui về việc tên lửa được thu hồi thành công.”

“Ha ha ha, ông quá khen rồi. Đây chỉ là thành công của giai đoạn thử nghiệm chính thôi; việc áp dụng nó vào thực tế vẫn còn lâu mới thực hiện được.” Ngô Hoà cười và lắc đầu: “Không nói đến những điều khác, riêng việc làm thế nào để Tầng rocket thứ hai hạ cánh an toàn xuống mặt đất và có thể tái sử dụng lại đã là một vấn đề rất khó giải quyết.

Hiện tại, chúng tôi chỉ thử nghiệm việc hạ cánh tại một điểm cố định. Để cho nó hạ cánh an toàn, trước hết tôi cần làm giảm tốc độ của tên lửa, để nó đạt đến tốc độ thích hợp cho việc hạ cánh.

Thứ hai, phương thức hạ cánh cũng là một vấn đề khiến chúng tôi đau đầu. Liệu nên sử dụng động cơ chính để đốt và giảm tốc, giúp tên lửa hạ cánh thẳng đứng như tên lửa tầng một, hay nên sử dụng phương thức hạ cánh trượt như tàu con thoi trên đường băng?

Hoặc có thể sử dụng hệ thống dù lớn để giảm tốc và hạ cánh từ từ… Hiện tại vẫn chưa có một phương án thống nhất nào được đề xuất; chúng tôi vẫn đang tiếp tục nghiên cứu.”

Nghe những lời của anh, Vệ Hoàng Dự cũng gật đầu đồng ý.

“Đúng vậy, giai đoạn cuối cùng này mới chính là phần phức tạp và quan trọng nhất trong toàn bộ quá trình thu hồi tên lửa. Nếu có vấn đề xảy ra ở giai đoạn này, tất cả những nỗ lực trước đó sẽ trở nên vô ích.”

Ba phương thức thu hồi mà bạn đề cập thực sự

Dù sao thì tàu vũ trụ Mỹ cũng đã sử dụng phương pháp này, và tàu vũ trụ “Thần Long” của chúng ta cũng đã áp dụng phương pháp này để hạ cánh, và đã đạt được những kết quả rất tốt.

Tuy nhiên, phương pháp này cũng có những hạn chế của nó, đó là việc hạ cánh bằng cách lướt xuống mặt đất đòi hỏi phải có một đường băng dài để hạ cánh.

Hơn nữa, phương pháp hạ cánh này cũng đặt ra những yêu cầu nhất định đối với cấu trúc của tàu vũ trụ. Nếu độ bền của cấu trúc không đủ, thì rất khó để chịu đựng được lực va đập lớn khi tàu vũ trụ hạ cánh xuống mặt đất.

Nếu muốn tăng độ bền của tàu vũ trụ, điều đó đồng nghĩa với việc tăng trọng lượng của nó, và điều này chắc chắn sẽ làm giảm khả năng vận chuyển của tàu vũ trụ.

Còn việc tiếp tục sử dụng phương pháp đốt động cơ chính để giảm tốc trước khi hạ cánh, giống như cách các bạn sử dụng động cơ tầng một của tên lửa, thì cũng rất khó thực hiện.

Trước hết, khi gần đến mặt đất, cần phải điều chỉnh tư thế của tên lửa, sau đó mới giảm tốc. Cuối cùng, ngay trước khi hạ cánh, cần phải nhanh chóng điều chỉnh lại tư thế của tên lửa, từ tư thế lướt xuống thành tư thế thẳng đứng, và sau đó hạ cánh an toàn xuống sân bay hạ cánh.

Toàn bộ quá trình điều chỉnh tư thế này đòi hỏi độ bền cao cả về cấu trúc của tên lửa lẫn hệ thống điều khiển của nó.

Còn về phương pháp sử dụng bộ dù lớn để giảm tốc trước khi hạ cánh mà bạn đã đề cập, tôi không mấy tin tưởng vào nó. Đầu tiên, bộ dù lớn này có trọng lượng quá lớn, điều này sẽ chiếm một phần lớn khối lượng hàng hóa có thể vận chuyển, và do đó sẽ làm giảm khả năng vận chuyển thực tế của tên lửa.

Hơn nữa, bộ dù lớn này rất dễ bị ảnh hưởng bởi hướng gió trên không, dẫn đến việc điểm hạ cánh không ổn định và việc thu hồi dù trở nên khó khăn.

Tất nhiên, đây chỉ là ý kiến cá nhân của tôi mà thôi. Việc lựa chọn phương pháp nào để thực hiện công việc này vẫn còn phụ thuộc vào quyết định của các bạn.”

“Không đâu,” Ngô Hoà cười và lắc đầu, “Ông nói rất đúng. Mỗi phương pháp thu hồi đều có những ưu và nhược điểm riêng, và việc lựa chọn phương pháp nào thực sự là vấn đề khiến chúng tôi đau đầu hiện nay.

Chúng tôi cần phải tìm ra một phương pháp vừa đáng tin cậy, vừa hiệu quả, vừa có thể giảm thiểu chi phí một cách đáng kể, và mang lại lợi ích kinh tế lớn nhất.”

Đúng lúc đó, bỗng nhiên, trong trung tâm chỉ h

Lần này, tên lửa vận chuyển “Kiến Mộc Hạng Nhị” đã thành công trong việc đưa khoang thí nghiệm không gian có thể bơm phồng loại “Oasis Hạng Nhất” vào quỹ đạo elip gần Trái Đất, với điểm cận trục là 320 km và điểm viễn trục là 410 km.

Hiện tại, khoang thí nghiệm “Oasis Hạng Nhất” đang trong tình trạng tốt và đang được tiến hành các bước kiểm thử theo kế hoạch. Sau khi hoàn tất các công việc kiểm thử và điều chỉnh liên quan, chúng tôi sẽ chính thức bàn giao nó cho công ty hàng không vũ trụ Hoàng Vũ.

Tạp tục… Tiếng vỗ tay nhiệt tình và tiếng reo hò vang dội khắp hội trường, trong khi trên màn hình lớn phía sau cũng xuất hiện câu khẩu hiệu mang tính biểu tượng và lãng mạn nhất:

**[Hành trình của chúng ta là vì những vì sao và đại dương bao la!]**

Đây vốn dĩ là một khẩu hiệu chúc mừng chính thức thông thường, nhưng vì đây là một sứ mệnh phóng tên lửa công khai, nên chúng ta cần một câu khẩu hiệu chúc mừng thật ấn tượng và thu hút sự chú ý.

Tất nhiên, đây cũng chính là mục tiêu và ước mơ của tất cả những người làm việc trong lĩnh vực hàng không vũ trụ. Hành trình của chúng ta là vì những vì sao và đại dương bao la, và chúng ta chắc chắn sẽ chinh phục được những vùng đất rộng lớn ấy.

Giống như con người cuối cùng đã chinh phục được đại dương, một ngày nào đó, loài người cũng sẽ chinh phục được vũ trụ bao la này.

Ngày đó sẽ không còn xa nữa!

Nhìn những dòng chữ lớn trên màn hình, Ngô Hoà thầm nghĩ trong lòng.

Lúc này, theo lời mời của Cao Cẩn Quang, Dư Thành Vũ – người phụ trách toàn bộ công tác thu hồi tên lửa – cũng bước lên sân khấu, nhận lấy chiếc micro từ Cao Cẩn Quang và cười nói trước mọi người:

“Theo thông tin từ khu vực hạ cánh và trung tâm thu hồi tên lửa, phần tên lửa đầu tiên của tên lửa “Kiến Mộc Hạng Nhị” đã hạ cánh an toàn xuống khu vực hạ cánh. Nhiệm vụ thu hồi phần tên lửa đầu tiên này đã diễn ra thành công viên mãn.

Ngoài ra, hai phần vỏ che của tên lửa “Kiến Mộc Hạng Nhị” cũng đã được trực thăng thu hồi thành công và hiện đang được vận chuyển đến khu vực liên quan để kiểm tra, vệ sinh và bảo dưỡng. Sau đó, hai phần vỏ che này sẽ được tái sử dụng trên những tên lửa vận chuyển mới để tiếp tục thực hiện các sứ mệnh phóng.