Ánh mắt của Ngô Hoà lướt qua mọi người, rồi tiếp tục giải thích chi tiết về công nghệ ẩn danh của Zhuque II một cách chuyên nghiệp và tự tin: “Ngoài việc sử dụng các vật liệu hấp thụ sóng và công nghệ phủ lớp tiên tiến, khả năng ẩn danh của Zhuque II còn được cải thiện nhờ vào thiết kế đặc biệt của bộ phận cánh bay.”

“Thiết kế này không chỉ giúp giảm diện tích bị phản xạ bởi radar, mà còn thông qua việc tối ưu hóa hình dáng cánh, đường hút khí và ống phun sau, đã làm giảm đáng kể khả năng bị phát hiện bởi các băng tần sóng radar, hồng ngoại và ánh sáng nhìn thấy.”

“Ví dụ như,” Ngô Hoà nói trong khi chỉ vào màn hình lớn bên cạnh, nơi hiển thị mô hình ba chiều của Zhuque II cùng hàng loạt dữ liệu tính toán phức tạp, “dựa trên thiết kế cánh bay này, chúng tôi đã áp dụng kiểu đường hút khí hình chữ S – thiết kế này có thể che khuất hiệu quả các lá cánh và buồng nén của động cơ, giảm thiểu khả năng sóng radar chiếu trực tiếp vào bên trong động cơ, từ đó làm giảm đáng kể đặc điểm tín hiệu radar.”

“Đồng thời, ống phun sau cũng được xử lý đặc biệt để giảm bớt bức xạ hồng ngoại từ khí thải nóng, giúp Zhuque II vẫn duy trì mức độ khó bị phát hiện cao ngay cả trước các thiết bị dò hồng ngoại.”

Một kỹ thuật viên giơ tay hỏi: “Ông Ngô, chúng tôi biết rằng thiết kế ẩn danh thường đi kèm với việc hy sinh một số đặc tính khí động học. Làm thế nào mà Zhuque II vẫn có thể đảm bảo hiệu suất bay tốt trong khi vẫn giữ được khả năng ẩn danh?”

Ngô Hoà mỉm cười và giải thích: “Đây thực sự là một vấn đề đòi hỏi sự cân bằng. Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã tiến hành rất nhiều thử nghiệm trong phòng thí nghiệm gió và sử dụng phương pháp mô phỏng động lực học chất lỏng (CFD) để liên tục tối ưu hóa các thông số khí động học của bộ phận cánh bay.”

“Bằng cách điều chỉnh tỉ mỉ các thông số quan trọng như hình dáng cánh, chiều dài cánh, góc nghiêng mép trước, chúng tôi đã không chỉ đảm bảo được khả năng ẩn danh, mà còn đạt được tỷ lệ lực nâng trên trọng lượng cao và độ ổn định bay tốt. Ngoài ra, Zhuque II còn được trang bị hệ thống điều khiển bay tiên tiến, có thể điều chỉnh tư thế bay theo thời gian thực, đảm bảo luôn duy trì hiệu suất bay tốt nhất trong mọi điều kiện thời tiết và môi trường bay.”

Triệu Chí Thành gật đầu đồng ý, rồi đặt ra một câu hỏi quan trọng khác: “Ngô Hoà, bạn vừa đề cập đến hệ thống đối kháng điện tử… Hệ thống này có tác động như thế nào đến khả năng ẩn danh của Zhuque II?”

Ngô Hoà thu lại nụ cười và trả lời một

“Quan trọng hơn nữa,” Ngô Hoà nhấn mạnh, “hệ thống đối kháng điện tử của Zhuque 2 còn sở hữu khả năng học hỏi và tiến hóa thông minh. Trong các trận chiến thực tế, nó có thể thu thập và phân tích các đặc điểm tín hiệu radar của địch, từ đó liên tục hoàn thiện các chiến lược gây nhiễu và biện pháp phòng thủ của mình, đảm bảo rằng khả năng ẩn náu luôn được cải thiện.”

Lúc này, Chí Chính Dương đặt ra một câu hỏi thực tế hơn: “Khi thực hiện nhiệm vụ, làm thế nào để đảm bảo an toàn cho việc giao tiếp giữa Zhuque 2 và trung tâm chỉ huy mặt đất? Bởi vì nếu liên kết giao tiếp bị địch chặn đứng hoặc can thiệp, toàn bộ nhiệm vụ có thể bị phơi bày.”

Ngô Hoà gật đầu đồng ý và giải thích tiếp: “Để đảm bảo an toàn cho việc giao tiếp, chúng tôi đã trang bị cho Zhuque 2 nhiều biện pháp bảo vệ khác nhau.

Trước hết, chúng tôi sử dụng công nghệ mã hóa tiên tiến để mã hóa dữ liệu giao tiếp, đảm bảo rằng ngay cả khi liên kết giao tiếp bị địch chặn đứng, họ cũng không thể dễ dàng giải mã nội dung thông tin.

Thứ hai, chúng tôi đã xây dựng một mạng lưới giao tiếp đa tần số, đa đường truyền; ngay cả khi một tần số hay đường truyền nào đó bị can thiệp, chúng ta vẫn có thể nhanh chóng chuyển sang các tần số hoặc đường truyền khác, giữ vững tính liên tục và ổn định của việc giao tiếp.

Ngoài ra, chúng tôi còn áp dụng công nghệ truyền thông lượng tử, tận dụng tính không thể sao chép của trạng thái lượng tử để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho việc giao tiếp.”

Nghe xong, mọi người đều tỏ ra ngạc nhiên. Việc áp dụng công nghệ truyền thông lượng tử chắc chắn đã mang lại một lớp bảo vệ chưa từng có cho an toàn giao tiếp của Zhuque 2.

Tiếp theo, một đại diện quân đội đặt ra câu hỏi về hiệu quả chiến đấu: “Trong các trận chiến thực tế, Zhuque 2 làm thế nào để đảm bảo đánh trúng mục tiêu một cách chính xác? Đặc biệt là trong điều kiện môi trường chiến trường phức tạp, làm thế nào để nhanh chóng nhận diện và khóa mục tiêu?”

Ngô Hoà mỉm cười trả lời: “Zhuque 2 được trang bị hệ thống dò tìm quang điện tiên tiến và radar độ rộng tổng hợp (SAR), giúp nó có thể phát hiện và nhận diện mục tiêu với độ chính xác cao trong mọi điều kiện thời tiết và ánh sáng.

Đồng thời, chúng tôi cũng áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), thông qua các thuật toán học sâu, để huấn luyện và học hỏi từ hàng loạt hình ảnh mục tiêu, giúp Zhuque 2 sở hữu khả năng nhận diện và theo dõi mục tiêu mạnh mẽ.

Trong các trận chiến thực tế, Zhuque 2

Nhờ vào công nghệ này, nhiều chiếc Khổng Lồ Khuê số hai có thể tạo thành một nhóm máy bay tấn công hoạt động phối hợp chặt chẽ với nhau, thực hiện việc chia sẻ thông tin, phân công nhiệm vụ và hỗ trợ lẫn nhau. Trước những tình huống phức tạp trong Môi trường chiến trường, chúng có thể nhanh chóng điều chỉnh chiến thuật để ứng phó linh hoạt với mọi loại mối đe dọa và thách thức.”

  Khi Ngô Hoà tiếp tục giải thích chi tiết hơn, bầu không khí tại hiện trường càng trở nên sôi nổi. Mọi người đã hiểu rõ hơn về hiệu suất và đặc điểm kỹ thuật của Khổng Lồ Khuê số hai, đồng thời cũng rất mong đợi khả năng chiến đấu của nó trong tương lai.

  Lúc này, một nhân viên kỹ thuật đặt ra câu hỏi về việc bảo trì: “Với tư cách là một thiết bị công nghệ cao, liệu việc bảo trì Khổng Lồ Khuê số hai có quá phức tạp không? Chúng ta có cần một đội ngũ chuyên nghiệp để thực hiện công việc này không?”

  Ngô Hoà lắc đầu và trả lời: “Mặc dù Khổng Lồ Khuê số hai có hàm lượng kỹ thuật rất cao, nhưng chúng tôi đã xem xét kỹ lưỡng tính thuận tiện trong việc bảo trì khi thiết kế nó. Chúng tôi áp dụng nguyên lý thiết kế mô-đun, chia các hệ thống của máy bay không người lái thành nhiều mô-đun tương đối độc lập, giúp việc tháo rời và thay thế trở nên dễ dàng hơn. Đồng thời, chúng tôi cũng cung cấp sách hướng dẫn bảo trì chi tiết và nền tảng hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến, nhằm giúp người vận hành nhanh chóng nắm vững các kỹ năng bảo trì cần thiết.”

  Tất nhiên, để đảm bảo máy bay không người lái luôn ở trạng thái tốt nhất, chúng tôi cũng khuyến nghị người dùng thành lập đội ngũ bảo trì chuyên nghiệp. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là công việc bảo trì quá phức tạp hay khó thực hiện.”

  Cuối cùng, Ngô Hoà tổng kết: “Khổng Lồ Khuê số hai – loại máy bay không người lái tấn công có khả năng ẩn náu – là một bước đột phá lớn của Công ty Công nghiệp Hoàng Vũ trong lĩnh vực máy bay không người lái. Nó không chỉ đạt được trình độ tiên tiến quốc tế về khả năng ẩn náu, hệ thống động lực và mức độ thông minh, mà còn sở hữu khả năng chiến đấu mạnh mẽ và tính thuận tiện trong việc bảo trì. Chúng tôi tin rằng, trong các cuộc chiến thực tế tương lai, Khổng Lồ Khuê số hai chắc chắn sẽ đóng vai trò quan trọng và góp phần đáng kể vào việc nâng cao sức mạnh không quân của đất nước chúng ta.”

  Khi Ngô Hoà kết thúc bài phát biểu, mọi người đã vỗ tay nhiệt liệt. Mọi người đều tin tưởng và mong đợi những thành tự