“Tất nhiên rồi, trong điều kiện bình thường thì không cần qua quá trình này đâu. Chúng ta có thể liên lạc trực tiếp với Trái Đất nhờ hệ thống thông tin liên lạc được trang bị trên tàu thăm dò Sao Hỏa.

Việc sử dụng vệ tinh làm trung gian kết nối chỉ là phương án dự phòng mà thôi. Khi tàu thăm dò Sao Hỏa không thể liên lạc trực tiếp với Trái Đất, chúng ta mới có thể áp dụng phương pháp này.”

“Ngoài chiếc tàu thăm dò Sao Hỏa này ra, chiếc tàu của chúng ta cũng giống như xe thám hiểm Mặt Trăng Vọng Thư Nhất vậy, đều được trang bị một chiếc xe thám hiểm đa năng cỡ nhỏ.

So với các loại tàu thăm dò Sao Hỏa khác, kích thước của chiếc xe thám hiểm đa năng này không hề nhỏ chút nào. Nó có hai phương thức kết nối chính: một là kết nối không dây, và hai là kết nối có dây. Phương thức kết nối không dây cho phép nó hoạt động ở khoảng cách lên đến 500 mét, tất nhiên, điều này chỉ có thể xảy ra ở những khu vực thoáng đãng, không có vật cản. Nếu ở những vùng núi, khoảng cách này có thể sẽ giảm xuống.

Còn phương thức kết nối có dây cho phép nó hoạt động ở khoảng cách 200 mét. Phương thức này sử dụng cáp để kết nối, giúp thám hiểm những khu vực hẹp hòi mà tín hiệu không dây không thể truyền đạt được, chẳng hạn như hang động, thung lũng, vết nứt, v.v. Bởi vì những khu vực này thường chứa nhiều thông tin quý giá về Sao Hỏa. Chẳng hạn, trên Mặt Trăng, chúng ta đã sử dụng loại xe thám hiểm nhỏ này để tiếp cận những khe nứt và thung lũng sâu dưới bề mặt Mặt Trăng, từ đó thu thập được thông tin về băng rắn và nước lỏng trên Mặt Trăng.

Chúng tôi hy vọng sẽ sử dụng chiếc xe thám hiểm đa năng này để tiếp cận những hang động, thung lũng và vết nứt trên Sao Hỏa, nhằm tìm kiếm thêm thông tin về sự tồn tại của sự sống trên hành tinh này. Nếu trên Sao Hỏa thực sự tồn tại sự sống, thì những nơi này chính là môi trường lý tưởng nhất cho chúng.”

Nói đến đây, Chu Hướng Minh dừng lại, nhìn Ngô Hoà và Trương Tuấn một lát, sau đó tiếp tục nói: “Ngoài ra, chiếc xe thám hiểm đa năng này còn có khả năng thực hiện các công việc và nhiệm vụ cứu hộ nữa. Khi tàu thăm dò Sao Hỏa bị mắc kẹt, nó có thể sử dụng động cơ của mình để kéo tàu ra ngoài. Đồng thời, khi tàu thăm dò gặp sự cố và cánh tay robot thông minh được trang bị trên tàu không hoạt động được, chiếc xe thám hiểm đa năng này có thể sử dụng cánh tay robot nhỏ trên mình để hỗ trợ việc sửa chữa, giúp tàu thăm dò phục hồi lại trạng thái bình thường. Dù sao thì tình hình trên Sao Hỏa cũng rất ph

Sau khi thấy Ngô Hoà gật đầu, Chu Hướng Minh tiếp tục nói: “Ngoài ra, chiếc tàu thăm dò sao Hỏa này còn được trang bị hai cánh tay robot thông minh đa năng, nhằm phục vụ cho các công việc nghiên cứu khoa học liên quan.

Chẳng hạn, chúng có thể thu thập đá, đất và các vật thể khác từ bề mặt sao Hỏa. Hoặc sử dụng những cánh tay robot này để bảo trì chiếc xe và các thiết bị trên xe, như làm sạch bụi bẩn trên các tấm pin năng lượng mặt trời hay các thiết bị khác, nhằm đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

Chiếc tàu thăm dò sao Hỏa này còn được trang bị hệ thống khoan địa chất, giúp chúng ta có thể khoan xuống độ sâu hai đến ba mét dưới lòng đất, từ đó thu thập mẫu đất ở tầng sâu của sao Hỏa. Chẳng hạn, chúng ta có thể tìm hiểu thành phần khoáng chất trong đất sao Hỏa; nếu đất sao Hỏa chứa nước, thì qua việc khoan, chúng ta sẽ có thể phát hiện ra điều đó.

Hoặc nếu sao Hỏa từng có sự sống, thì đất ở đó chắc chắn sẽ chứa chất hữu cơ. Những chất này có thể bị mất đi do các biến đổi địa chất hoặc quá trình xói mòn, nhưng chúng chắc chắn vẫn còn tồn tại ở tầng đất sâu hơn. Bằng cách khoan vào tầng đất sâu, chúng ta có thể tìm thấy bằng chứng về sự sống trên sao Hỏa trong quá khứ.

Ngoài ra, chúng ta cũng sẽ sử dụng hệ thống khoan này để lựa chọn địa điểm xây dựng trạm nghiên cứu khoa học sao Hỏa trong tương lai. Có thể nói, chiếc tàu thăm dò sao Hỏa này có thể thực hiện được tất cả các nhiệm vụ mà hai chiếc tàu thăm dò loại Wangshu trước đây đã làm.

Lý do chúng ta làm như vậy cũng là để tiết kiệm chi phí càng nhiều càng tốt, bởi vì việc đến sao Hỏa không hề dễ dàng chút nào; chúng ta phải chuẩn bị mọi thứ một cách kỹ lưỡng.”

Nghe Chu Hướng Minh giải thích, Ngô Hoà và Trương Tuấn cũng gật đầu đồng ý, thể hiện sự hiểu biết về thiết kế này. Quả thực, sao Hỏa cách Trái Đất quá xa, việc đến đó thực sự rất khó khăn, vì vậy chúng ta phải trân trọng mỗi cơ hội có được.

“Việc tích hợp nhiều thiết bị như vậy trên chiếc tàu thăm dò sao Hỏa thực sự gây ra áp lực lớn cho nó. Chúng ta phải đảm bảo rằng những thiết bị này đủ an toàn và đáng tin cậy, không được vì muốn giữ được cái nhỏ mà mất đi cái lớn. Nếu chiếc tàu thăm dò gặp sự cố, thì dù có nhiều thiết bị đến đâu cũng vô ích,” Ngô Hoà nhắc nhở.

“Đúng vậy,” Dư Thành Vũ nói. “Vì vậy, các bước thử nghiệm ban đầu rất quan trọng. Chúng ta chỉ cho phép chiếc tàu

“Điều này trên đây là cái gì vậy, to thật đấy.” Trương Tuấn, người luôn quan sát chiếc xe thăm dò sao Hỏa này, bỗng hỏi lên.

“Đây chính là phòng thí nghiệm di động được trang bị trên chiếc xe thăm dò sao Hỏa của chúng ta,” Dư Thành Vũ cười đáp. “So với những phòng thí nghiệm di động được trang bị trên các loại xe thăm dò thuộc series Wangshu, phòng thí nghiệm này hiện đại hơn rất nhiều.”

“Trước hết, kích thước của nó lớn hơn nhiều, vì vậy nó tích hợp được nhiều chức năng hơn. Chẳng hạn, lần này chúng tôi đã trang bị cho phòng thí nghiệm này một chiếc kính hiển vi điện tử độ phân giải cao, giúp chúng ta có thể quan sát rõ ràng hơn thành phần của đất bụi trên sao Hỏa. Ngoài ra, còn có máy phân tích điện hóa và độ dẫn điện của kính hiển vi, máy phân tích nhiệt lượng và khí thải, máy quang phổ tạo ảnh giao thoa…”

“Việc tập trung nhiều thiết bị nghiên cứu khoa học như vậy lại với nhau thực sự là một thách thức lớn đối với các lĩnh vực kỹ thuật, vật liệu học, vi điện tử, mạch tích hợp… Đặc biệt là trên sao Hỏa, môi trường cực kỳ khắc nghiệt; việc đảm bảo các thiết bị này vẫn hoạt động bình thường trong điều kiện đó, không bị ảnh hưởng đến hiệu suất, quả thực là một vấn đề rất lớn.”

“Vậy chiếc xe thăm dò sao Hỏa này hạ cánh như thế nào? Vẫn sử dụng công nghệ cẩu trời à?” Ngô Hoà hỏi.

“Sao Hỏa khác với Mặt Trăng; sao Hỏa có bầu khí quyển, vì vậy quá trình hạ cánh của nó rất khác so với Mặt Trăng. Hơn nữa, sao Hỏa cách Trái Đất quá xa, nên việc can thiệp từ con người có hạn, do đó độ khó của quá trình hạ cánh càng lớn.”

“Đúng vậy. Dù sao chúng ta cũng đã có kinh nghiệm thành công trước đó, nên chúng tôi không cần phải tìm cách khác; điều này cũng giúp tiết kiệm tối đa nguồn lực.”

“Ngoài công nghệ cẩu trời ra, vì sao Hỏa có bầu khí quyển, nên chúng tôi cũng chuẩn bị những chiếc dù phanh. Giống như những chiếc xe thăm dò sao Hỏa của nước khác, chúng tôi cũng sử dụng kết hợp giữa dù phanh và công nghệ cẩu trời để thực hiện quá trình hạ cánh. Phương pháp này về mặt kỹ thuật đã được kiểm chứng là hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn, và chi phí cũng tương đối thấp hơn, vì vậy đây chính là lựa chọn tốt nhất hiện nay.”