……

Ôn Trường Hoàng hít một hơi thật sâu, rồi nói một cách bình tĩnh: “Ông Ngô, chúng tôi hiểu những lo ngại của ông. An ninh dữ liệu quả thực là một vấn đề không thể bỏ qua.”

Nhưng đồng thời, hệ thống hỗ trợ chiến đấu thông minh cũng là điều chúng tôi rất cần thiết để nâng cao khả năng chiến đấu của các tàu ngầm.

Một hệ thống như vậy có thể giúp chúng tôi tăng đáng kể hiệu quả và độ chính xác trong chiến đấu, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ an ninh quốc gia.”

Ông dừng lại một lát, nhìn quanh phòng họp rồi tiếp tục: “Chúng tôi sẽ báo cáo chi tiết vấn đề này với cấp trên, hy vọng nhận được sự hỗ trợ và thông cảm từ họ.

Đồng thời, chúng tôi cũng mong muốn hợp tác chặt chẽ với các bạn để cùng xây dựng một kế hoạch bảo vệ dữ liệu hoàn chỉnh.

Trong khi đảm bảo an ninh tuyệt đối cho dữ liệu, chúng ta sẽ tiếp tục thúc đẩy công tác nghiên cứu và phát triển hệ thống hỗ trợ chiến đấu thông minh.”

Huang Qiang cũng gật đầu đồng ý: “Giám đốc Trường Hoàng nói đúng, chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để nhận được sự hỗ trợ từ cấp trên, đồng thời cũng sẽ duy trì sự liên lạc và phối hợp chặt chẽ với các bạn.

Dù sao thì, việc áp dụng công nghệ này đối với lực lượng tàu ngầm của hải quân chúng ta cũng là một cơ hội chưa từng có.”

Nghe hai người nói vậy, Ngô Hoà mỉm cười. Ông biết rõ rằng để công nghệ này thực sự được triển khai và phát huy tác dụng, sự hỗ trợ và phối hợp từ phía quân đội là điều không thể thiếu. Và bây giờ, ông thấy rằng cả bộ phận nghiên cứu và phát triển lẫn phía quân đội đều có thái độ tích cực đối với công nghệ này.

“Cảm ơn mọi người đã hiểu và hỗ trợ,” Ngô Hoà nói với nụ cười: “Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để hợp tác với các bạn, đảm bảo công nghệ này được triển khai thuận lợi.

Đồng thời, chúng tôi cũng sẽ tiếp tục tăng cường công tác nghiên cứu và phát triển công nghệ cũng như công tác bảo đảm an ninh, nhằm mang đến cho hải quân chúng ta một hệ thống hỗ trợ chiến đấu thông minh tiên tiến và an toàn hơn.”

Nghe Ngô Hoà nói vậy, mọi người trong phòng đều mỉm cười. Mặc dù họ đều biết rằng vẫn còn nhiều khó khăn và thách thức phía trước, nhưng vào lúc này, họ đều tràn đầy tin tưởng và quyết tâm.

Lúc này, Tổng Giám đốc Trịnh, người ít nói trong suốt buổi họp, bất ngờ lên tiếng hỏi Ngô Hoà: “Ông Ngô, các bạn đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật trong lĩnh vực công nghệ thông minh và tự động hóa. Tôi nghe nói các

Về vấn đề này, nó cũng là tâm điểm quan tâm của rất nhiều người, đó chính là việc tự động hóa và không người lái trong toàn bộ quy trình sản xuất, chế tạo vũ khí trang bị.

Thực ra, quan điểm hay ý tưởng này đã được đưa ra từ rất lâu trước đây, và việc thực hiện nó cũng đang được tiếp tục triển khai. Chẳng hạn, việc nhập khẩu các dây chuyền sản xuất tự động hoàn toàn mới vào các nhà máy sản xuất vũ khí trang bị nhằm nâng cao hiệu suất sản xuất và giảm bớt số lượng lao động cần thiết.

Trong những năm gần đây, mọi người cũng dần dần áp dụng các công nghệ tự động hóa, đặc biệt là những công nghệ tự động hóa ở mức độ thấp, vào quá trình sản xuất. Điều này không chỉ giúp giảm bớt sự tham gia của con người vào quá trình sản xuất mà còn nâng cao hiệu suất, kiểm soát chi phí và cải thiện chất lượng sản phẩm.

Tuy nhiên, do bị hạn chế bởi yếu tố kỹ thuật, chi phí, đặc biệt là yêu cầu về tính ổn định và an toàn, nên các nhà máy sản xuất vũ khí trang bị thực sự không mấy nhiệt tình hay vội vàng trong việc áp dụng các công nghệ tự động hóa và không người lái này. Mức độ áp dụng và hiệu quả sử dụng của họ cũng thấp hơn nhiều so với các doanh nghiệp và nhà máy tư nhân.

Có nhiều lý do dẫn đến hiện tượng này. Lý do lớn nhất vẫn là liên quan đến kiểm soát rủi ro và một số yếu tố lịch sử.

Tất nhiên, với sự phát triển trong những năm qua, hiện nay nhiều nhà máy cũng bắt đầu áp dụng các dây chuyền sản xuất tự động hóa và không người lái này, và cũng đã đạt được một số thành tựu nhất định. Tuy nhiên, so với các doanh nghiệp và nhà máy tư nhân đi trước, những thành tựu này vẫn còn khá chậm, thậm chí có thể nói là còn hơi lạc hậu.

Ngành đóng tàu là một ngành công nghiệp lớn, đòi hỏi nhiều vốn, nguồn lực và lao động. Việc chế tạo một con tàu không chỉ cần một nhà máy đóng tàu mà còn cần sự tham gia của toàn bộ chuỗi công nghiệp đóng tàu, từ giai đoạn sản xuất thép, bánh răng cho đến việc chế tạo động cơ tàu. Thậm chí còn cần sự hỗ trợ của các ngành công nghiệp phụ trợ như nhà máy sơn, nhà máy cáp, nhà máy linh kiện điện tử, nhà máy cáp bằng thép, v.v.

Nhà máy đóng tàu chỉ cần dựa trên đơn hàng và bản vẽ thiết kế để mua các loại vật liệu và linh kiện cần thiết, sau đó mới tiến hành xây dựng con tàu tại nhà máy. Toàn bộ quá trình này rất phức tạp.

Mặc dù ngành đóng tàu của nước ta đã phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây, và công nghệ, kỹ thuật đóng tàu cũng đã có những bước tiến lớn, hiện nay việc chế tạo một con tàu tr

Nếu có thể áp dụng bộ công nghệ này vào ngành đóng tàu, chắc chắn sẽ nâng cao năng lực sản xuất, giảm chi phí, tăng hiệu quả thi công và rút ngắn thời gian xây dựng.

Tuy nhiên, điều này không nhất thiết là tốt cho toàn bộ ngành đóng tàu. Bởi vì một khi các công nghệ tự động hóa và không người lái được ứng dụng trong ngành đóng tàu, điều đó sẽ dẫn đến việc hàng loạt lao động viên mất việc làm, và điều này không hề tốt cho cả ngành đóng tàu, toàn xã hội, hay thậm chí là đối với quốc gia.

Do đó, mọi bên đều rất thận trọng trong việc áp dụng các công nghệ này vào ngành đóng tàu.

Nhưng điều này không ảnh hưởng đến những doanh nghiệp như các xưởng đóng tàu chuyên biệt. Vì những nhiệm vụ mà họ đảm nhận khác nhau, nên yêu cầu đặt ra cũng khác nhau.

Nếu thực sự có thể thực hiện sản xuất tự động hóa và không người lái, điều đó sẽ giúp tăng đáng kể tốc độ xây dựng các tàu chiến, tàu ngầm quân sự, rút ngắn thời gian thi công và giảm chi phí – điều này hoàn toàn có lợi cho việc xây dựng quốc phòng và vũ trang.

Hơn nữa, điều này chỉ áp dụng trong thời bình thôi. Nếu trong thời chiến, những xưởng đóng tàu áp dụng các công nghệ này sẽ có thể xây dựng đủ số lượng tàu chiến, tàu ngầm trong thời gian ngắn, điều này đóng vai trò quan trọng trong việc giành chiến thắng trong cuộc chiến.

Chính vì vậy, mọi người mới quan tâm đến vấn đề này đến vậy.

Đối mặt với sự chú ý của mọi người, Ngô Hoà mỉm cười và gật đầu: “Câu hỏi mà Tổng Giám đốc Trịnh đưa ra rất sâu sắc.

Việc ứng dụng các công nghệ tự động hóa và không người lái trong ngành sản xuất thực sự là lĩnh vực mà công ty chúng tôi luôn nghiên cứu và khám phá sâu rộng.

Thực tế, chúng tôi đã thành công trong việc xây dựng và vận hành nhiều nhà máy tự động hóa, không người lái, đồng thời cũng đã giúp nhiều doanh nghiệp thực hiện quá trình chuyển đổi sang hệ thống tự động hóa.

Đối với các xưởng đóng tàu, việc thực hiện sản xuất tự động hóa và không người lái để chế tạo tàu thuyền về mặt lý thuyết là hoàn toàn khả thi.”

Nói đến đây, Ngô Hoà nhìn quanh, thấy mọi người đều có vẻ nghiêm túc, anh mỉm cười và tiếp tục nói: “Thực chất, cốt lõi của các công nghệ tự động hóa và không người lái nằm ở việc sử dụng những công nghệ tự động hóa tiên tiến, công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo để thực hiện quá trình sản xuất một cách tự động hóa, thông tin hóa và trí tuệ hóa.

Đối với các xưởng đóng tàu, những điều này cũng hoàn toàn có thể được áp dụng.”