**Phiên bản sửa đổi**

Đặc biệt là qua hình ảnh từ máy bay không người lái, có thể thấy con đường quanh co dựng đứng đó vô cùng nguy hiểm; các phương tiện di chuyển trên đó giống như đang lướt qua mây, phía dưới là vực sâu thẳm.

Hơn nữa, trời còn đang mưa phùn lete, khiến con đường trở nên rất trơn trượt. Nhưng điều đó vẫn chưa phải là tất cả; càng lên cao, sương mù càng dày đặc, và trong góc nhìn từ phía trước của xe, mọi thứ đều trở thành một màu trắng xóa.

Tất cả các phương tiện đi qua đều bật đèn xi-nhan và di chuyển chậm rãi một cách thận trọng; thậm chí có những chiếc xe đã dừng lại, không dám tiếp tục hành trình.

Nhưng chiếc xe thử nghiệm này thì vẫn hoạt động bình thường trên con đường này, tốc độ không hề bị ảnh hưởng chút nào, đặc biệt là khi đi qua những đoạn đường vô cùng nguy hiểm; nhìn thấy cảnh tượng đó, mọi người xung quanh đều cảm thấy rất lo lắng.

Cần phải biết rằng, trên chiếc xe này có một nhân viên an toàn. Phải có tâm lý kiên định đến mức nào mới có thể chọn không can thiệp vào việc điều khiển xe trong tình huống nguy hiểm như vậy? Thật đáng ngưỡng mộ lòng dũng cảm của anh ta.

Thực ra, nhân viên thử nghiệm này cũng là một kỹ sư, đã tham gia vào toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển công nghệ này. Cùng với những bài kiểm tra khắc nghiệt mà anh ta đã trải qua trước đó, anh ta hiểu rất rõ về hiệu suất của chiếc xe và hệ thống này, vì vậy mới tin tưởng vào nó đến vậy.

Cuối cùng, sau khi chiếc xe vượt qua đoạn đường quanh co đó, tình hình giao thông cũng trở nên tốt đẹp hơn một chút. Khi xe đi qua một thị trấn nhỏ, đúng vào ngày họp chợ, nên nơi đây rất đông người. Ngoài đám đông người đi chợ, còn có đủ loại phương tiện di chuyển: ô tô, xe tải, xe ba bánh, xe kéo lừa, xe đạp, xe ngựa…

Ngoài những người và phương tiện này ra, còn có rất nhiều gà, vịt, bò, cừu, cùng các quầy hàng nhỏ; cảnh tượng thật sự rất nhộn nhịp, đến nỗi gần như toàn bộ con đường đều bị chiếm giữ.

Điều nguy hiểm hơn nữa là, trong chợ có rất nhiều trẻ em đang nô đùa; những đứa trẻ này hoàn toàn không sợ xe cộ, chạy lung tung khắp nơi, khiến cho các phương tiện đi qua đây đều phải lái rất cẩn thận, sợ rằng sẽ va phải ai đó.

Vì vậy, khi chiếc xe thử nghiệm này đi qua đoạn đường này, mọi người đều không khỏi lo lắng cho nó. Bởi vì tình hình giao thông ở đây đã vượt ra ngoài khả năng kiểm soát của cả công nghệ lẫn những tài xế giỏi nhất.

Ai mà biết được, trong quá trình di chuyển, liệu có con cừu, con bò, hay thậm chí một đứa trẻ nào đó bất ngờ xuất

Đặc biệt là những người đi lang thang trước mặt xe, thực sự khiến tất cả mọi người đều lo lắng không yên. Có thể nói, dù là tại hiện trường hay trên mạng internet, sau khi chứng kiến tình huống này, mọi người đều thà không đi qua còn hơn, bởi vì điều kiện đường xá quá nguy hiểm và phức tạp. Nếu xảy ra chuyện va chạm với người khác thì sẽ rất phiền phức.

Nhưng chiếc xe thử nghiệm này chỉ mất khoảng hai mươi phút đã vượt qua được khu chợ mà mọi người cho là khó có thể đi qua được, và sau đó bắt đầu lao nhanh trên đường. Trong đoạn đường tiếp theo, điều kiện đường xá tương đối tốt; mặc dù cũng có một số khúc đường thú vị, nhưng so với những gì đã gặp phải trước đó thì vẫn không bằng. Tuy nhiên, không lâu sau đó, sự chú ý của mọi người lại được thu hút trở lại. Chiếc xe bắt đầu rẽ vào một con đường làng – đó là một con đường bê tông cứng, rất hẹp, chỉ khoảng hai ba mét, vừa đủ để một chiếc xe đi qua. Nếu gặp xe khác đối diện, một chiếc xe phải dừng lại trước để chiếc xe kia có thể đi qua.

Nhưng chính con đường làng này cũng không thể cản trở chiếc xe thử nghiệm này; nó vẫn di chuyển rất ổn định, không hề gặp phải vấn đề gì, hệ thống vẫn hoạt động bình thường. Tất nhiên, đây vẫn chưa phải là giới hạn; không lâu sau đó, con đường bê tông cứng này cũng kết thúc, và con đường đất gập ghềnh bắt đầu xuất hiện. Những con đường đất này còn tồi tệ hơn nữa, trên đó đầy những hố do xe cộ và máy móc gây ra; việc di chuyển trên những con đường này rất khó khăn và gây ra nhiều sóc lớn. Thậm chí, một số đoạn đường còn có nước đọng và bùn lầy; xe cộ rất khó di chuyển qua những đoạn đường này vì bùn lầy rất bám và trơn trượt, dễ dàng khiến xe bị mắc kẹt.

Nhưng chiếc xe thử nghiệm này lại vượt qua những đoạn đường này một cách dễ dàng; những nơi mà các loại xe khác thường bị mắc kẹt, chiếc xe này lại đi qua một cách thoải mái. Nó thậm chí có thể điều chỉnh lực đẩy từ bánh trước và bánh sau, cũng như sự thay đổi mô-men xoắn theo điều kiện đường xá, giúp xe di chuyển qua những đoạn đường bùn lầy một cách thuận lợi. Trong khi đó, hai chiếc xe hỗ trợ kỹ thuật đi theo sau thì không may mắn như vậy; khi camera quay lại, cả hai chiếc xe đều bị mắc kẹt trong bùn lầy, khiến mọi người tại hiện trường phải bật cười.

Cùng một loại xe, nhưng lại không thể sánh kịp với máy móc – điều này thực sự chứng minh được sự tiên tiến của công nghệ lái xe tự động cấp độ L5 này. Không còn cách nào khác, các nhân viên kỹ thuật đi theo chỉ có thể xuống xe và tìm cách giải quyết, sử dụ

Nhìn vào bản đồ, họ thấy chiếc xe thử nghiệm đã cách họ khá xa; không còn cách nào khác, họ chỉ có thể cố gắng đuổi kịp nó.

Và để đảm bảo an toàn cho chiếc xe thử nghiệm cũng như người giám sát an toàn, đây là lần duy nhất trong suốt cuộc thử nghiệm này mà xe phải dừng lại tạm thời. Theo lệnh của người giám sát an toàn, chiếc xe thử nghiệm đã rẽ vào lề đường và bật đèn xi-nhan để dừng lại.

Nhìn thấy điều này, mọi người tại hiện trường đều gật đầu đồng ý; việc có thể đưa ra lệnh trực tiếp thông qua giọng nói quả thực rất tiện lợi.

Đúng lúc này, giọng nói của Ngô Hoà cũng vang lên:

“Mọi người có thể thấy rằng, hệ thống điều khiển xe thông minh của chúng tôi được kết nối trực tiếp với công nghệ tự lái hoàn toàn cấp L5 của chúng tôi. Điều này có nghĩa là, các hành khách trên xe có thể sử dụng hệ thống điều khiển bằng giọng nói để kiểm soát toàn bộ chiếc xe.

Chẳng hạn, các thành viên trên xe có thể yêu cầu xe tăng tốc, giảm tốc, hoặc dừng lại ở bên lề đường… Tất cả những điều này đều có thể thực hiện được.

Ngoài ra, trong quá trình xe đang di chuyển, hệ thống điều khiển xe cũng có thể thay đổi lộ trình hoặc đích đến theo yêu cầu của các hành khách một cách tự động và liền mạch.

Thậm chí, toàn bộ hệ thống điều khiển xe này còn có thể đóng vai trò như một “tài xế riêng” hay “quản gia riêng” của bạn; bạn chỉ cần nói cho nó biết bạn muốn đến đâu, và rest phần còn lại sẽ do nó tự động thực hiện.

Hơn nữa, hệ thống điều khiển xe thông minh này còn có thể cung cấp cho bạn thông tin về tình trạng xe một cách thời gian thực, giúp bạn nắm rõ tình hình thực tế của xe để có thể quản lý nó một cách kịp thời.

Tất nhiên, tất cả những việc này cũng có thể được thực hiện tự động bởi hệ thống điều khiển xe. Ví dụ, khi xe phát hiện ra mình đang hết pin hoặc hết nhiên liệu, xe có thể thông báo cho chủ nhân, hoặc sau khi nhận được sự cho phép từ chủ nhân, xe sẽ tự động di chuyển đến trạm sạc gần nhất hoặc trạm xăng để nạp nhiên liệu.

Các camera thông minh trên xe sẽ tự động quét mã QR tại trạm sạc để thực hiện việc thanh toán tự động. Tất nhiên, tất cả những điều này cũng đòi hỏi sự cho phép trước của chủ nhân, hoặc chủ nhân phải xác nhận việc thanh toán sau khi nhận được yêu cầu; vì vậy mọi người không cần phải lo lắng về vấn đề an toàn.”

……