“Vậy nếu trong xe có nhiều người cùng lúc, mỗi người lại thích nhiệt độ khác nhau, thì lúc này phải làm sao?” Tô Thanh bỗng nghĩ ra và liền hỏi.

Người công nhân Peng nghe vậy cười một cái rồi trả lời: “Câu hỏi này thực sự rất đơn giản. Chủ yếu có hai giải pháp. Đầu tiên, nếu xe được trang bị nhiều ổ thông gió, hệ thống của chúng tôi có thể điều chỉnh nhiệt độ và lượng gió từ mỗi ổ thông gió, từ đó kiểm soát nhiệt độ ở các khu vực khác nhau trong xe, giúp mọi người đều cảm thấy thoải mái.

Nếu xe không có điều kiện thiết bị như vậy, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh để tìm ra một khoảng nhiệt độ mà tất cả mọi người đều chấp nhận được. Ví dụ, nếu ai đó thích nhiệt độ 26 độ C, người khác thích 28 độ C, hệ thống có thể điều chỉnh xuống khoảng 27 độ C. Sự chênh lệch 1 độ như vậy thực sự không ảnh hưởng nhiều đến cảm nhận cá nhân của chúng ta.

Tương tự như vậy, mỗi người đều có góc ngồi thoải mái riêng, hoặc có thích chức năng massage, sưởi ấm ghế hay không; có người thích nhiệt độ cao hơn, có người thích thấp hơn; có người muốn lực massage mạnh hơn, có người lại không chịu đựng được. Những hệ thống này đều có thể ghi nhớ lại thông tin phản hồi từ người sử dụng, và lần sau khi họ ngồi vào xe, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh theo các thiết lập phù hợp với họ.

Khi bạn ngồi xe trong thời gian dài, hệ thống sẽ dần hiểu rõ hơn về bạn và từ đó cung cấp những dịch vụ cá nhân hóa tối ưu.”

Nhưng nếu thông tin của hệ thống bị rò rỉ, thì quyền riêng tư của chúng ta sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Lúc này, Tô Thanh đưa ra một câu hỏi càng thêm sắc bén và mang tính đặc thù hơn.

Nghe thấy câu hỏi này, những người khác trong xe cũng đều nhìn về phía Người công nhân Peng, chờ đợi câu trả lời của anh ấy.

Người công nhân Peng không hề hoảng loạn hay tức giận, mà chỉ mỉm cười và gật đầu trả lời: “Đây quả thực là một vấn đề an ninh rất quan trọng. Vì vậy, ngay từ giai đoạn bắt đầu dự án, chúng tôi đã xem đây là vấn đề hàng đầu để nghiên cứu và tìm cách giải quyết.

Thực tế, vấn đề này không quá khó giải quyết; chỉ cần đảm bảo an toàn thông tin người dùng mà thôi. Và trong lĩnh vực này, chúng tôi có những ưu thế kỹ thuật lớn, và cũng được ngành công nghiệp cũng như người dùng đánh giá cao.”

“Trước hết, tôi xin nói về thái độ của chúng tôi.

Về mặt an ninh, chúng tôi luôn tuân thủ nguyên tắc coi an toàn lên trên hàng đầu, và luôn đặt sự an toàn cá nhân cũng như thông tin của người dùng lên vị trí quan trọng nhất.

Trong lĩnh vực này, chúng tôi đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm từ các sản phẩm khác, vì vậy mọi người hãy yên tâm rằng nguyên tắc ban đầu của chúng tôi sẽ không thay đổi.”

Tiếp theo là về mặt kỹ thuật. Tôi muốn nói rằng tất cả dữ liệu của người dùng đều được mã hoá. Những thông tin này chỉ có thể được đọc bởi chính người dùng; ngay cả đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi cũng không thể truy cập vào chúng, vì những gì họ thấy chỉ là những chuỗi ký tự ngẫu nhiên mà thôi.

Vì vậy, khi người dùng muốn sửa chữa sản phẩm hoặc khôi phục dữ liệu bên trong, chúng tôi cần phải nhận được sự cho phép của họ và hiểu rõ nội dung dữ liệu đó trước khi tiến hành việc khôi phục. Nếu không, việc khôi phục sẽ không thể thực hiện được.

Trước khi khôi phục dữ liệu hay sửa chữa sản phẩm, nhân viên kỹ thuật của chúng tôi đều phải ký thỏa thuận bảo mật với người dùng, cam kết rằng thông tin đó sẽ không bị tiết lộ.”

Cuối cùng, là về sức mạnh vượt trội của chúng tôi trong lĩnh vực bảo mật thông tin. Cho đến nay, hệ thống trung tâm, máy chủ và trang web của chúng tôi chưa bao giờ bị tấn công. Chúng tôi cũng liên tục treo thưởng cho những ai cố gắng xâm nhập, nhưng suốt nhiều năm qua, vẫn chưa ai thành công. Vì vậy, mọi người hãy yên tâm sử dụng các sản phẩm của chúng tôi.”

Nói xong, Người công nhân Peng chuyển hướng câu chuyện và nói tiếp: “Tất nhiên, chúng tôi tôn trọng quyền lựa chọn cá nhân của người dùng. Nếu người dùng cảm thấy không an toàn hoặc không muốn sử dụng các dịch vụ này, họ hoàn toàn có thể tắt hệ thống đi, bao gồm cả hệ thống nhận dạng khuôn mặt, hệ thống thoại thông minh, v.v. Tuy nhiên, việc này có thể gây ra một số bất tiện. Lựa chọn cuối cùng vẫn thuộc về quyền lựa chọn cá nhân của người dùng.”

Nghe xong lời giải thích của Người công nhân Peng, Tô Thanh cùng hai phóng viên khác trong xe đều gật đầu đồng ý. Quả thực, danh tiếng của Công ty Khoa học và Công nghệ Hoàng Dương trong lĩnh vực bảo vệ thông tin người dùng luôn rất tốt. Và suốt nhiều năm qua, cũng chưa từng có báo cáo nào về việc thông tin người dùng bị rò rỉ.

Hơn nữa, trong quá trình sử dụng các sản phẩm của họ, mọi người đều cảm nhận được thái độ và sức mạnh thực sự của Công ty Khoa học và Công nghệ Hoàng Dương trong việc bảo vệ thông tin người dùng. Không cần nói đến những điểm khác, ít nhất một điểm này đã vượt trội

Điều này đã được những người từng sử dụng nó khen ngợi không ngớt; mặc dù điều đó khiến Ngô Hoà và nhóm của anh ấy mất đi một khoản lợi nhuận khá đáng kể, nhưng nó lại giúp họ giành được sự tin tưởng của người dùng.

Khi Tô Thanh cùng nhóm đang trò chuyện, chiếc xe đã rời khỏi khu công nghiệp và bắt đầu di chuyển trên đường bộ bên ngoài. Tô Thanh cũng hướng ống kính về phía bên ngoài và bắt đầu mô tả tình hình xung quanh cho những người đang xem buổi trực tiếp.

Tuy nhiên, thật ra không có gì đáng để mô tả cả; bởi vì trên những con đường như thế này, hệ thống hỗ trợ lái xe cấp L3 thông thường cũng đã đủ để hoạt động hiệu quả, vì vậy hệ thống tự lái cấp L4 cao cấp không thể thể hiện hết các tính năng vượt trội của mình.

Tô Thanh liền đặt câu hỏi này với Người công nhân Peng. Người công nhân Peng cười và lắc đầu, sau đó nói với Tô Thanh: “Thực ra, sự khác biệt giữa hệ thống hỗ trợ lái xe cấp L3 và L4 về mặt trải nghiệm là không lớn lắm. Mặc dù về mặt công nghệ, L4 đã được nâng cấp lên một tầm cao mới, nhưng trong trải nghiệm giao thông đô thị, người ta gần như không cảm nhận được sự khác biệt đáng kể nào cả.”

Tất nhiên, so với hệ thống hỗ trợ lái xe cấp L3 – vốn có thể ngừng hoạt động bất kỳ lúc nào – thì hệ thống tự lái cấp L4 cao cấp lại ổn định hơn nhiều và không dễ dàng ngừng hoạt động. Hơn nữa, khi đối mặt với các tình huống giao thông khác nhau, hệ thống này hoạt động một cách thông minh, linh hoạt và an toàn hơn rất nhiều.

Nói cách khác, nếu so sánh hệ thống hỗ trợ lái xe cấp L3 với một nửa vòng tròn, thì hệ thống tự lái cấp L4 cao cấp chính là một vòng tròn hoàn chỉnh; trong một số trường hợp nhất định, nó thậm chí còn giống như một quả cầu.

Còn hệ thống tự lái hoàn toàn cấp L5 thì giống như một quả cầu – không bị hạn chế bởi bất kỳ điều kiện hay môi trường nào. Bây giờ bạn đã hiểu rồi chứ?”

Sau khi nghe lời giải thích của Ông chủ Peng, Tô Thanh suy nghĩ một lát rồi gật đầu đồng ý: “Vậy có thể hiểu như thế này không: Công nghệ tự lái cấp L4 cao cấp có khả năng ứng dụng rộng rãi hơn nhiều so với công nghệ hỗ trợ lái xe cấp L3, còn công nghệ tự lái cấp L5 thì còn vượt trội hơn nữa. Nếu so sánh L3 với một con sông nhỏ, thì L4 giống như một con sông lớn, còn L5 thì chính là đại dương.”

“Haha, có thể hiểu như vậy đấy.” Ông chủ Peng cười và đáp.