**Phiên bản sửa đổi**

“Tiếp theo chúng ta sẽ in phần nào?” Ngô Hoà hỏi.

Nghe thấy câu hỏi của Ngô Hoà, Dư Thành Vũ lập tức cầm chiếc bút laser chỉ vào và nói: “Tiếp theo, chúng ta sẽ bắt đầu công việc in ở hành lang của trung tâm điều khiển chính, sau đó mới tiến hành in tòa nhà này.”

Dư Thành Vũ dùng bút laser chỉ vào mô hình tòa nhà có hình dạng hộp chữ nhật, và Ngô Hoà không khỏi thốt lên:

“Trung tâm hoạt động đa năng!”

“Đúng vậy,” Dư Thành Vũ cười đáp, “Nếu coi trung tâm điều khiển chính là trung tâm kiểm soát toàn bộ hệ thống trạm khoa học nghiên cứu Mặt Trăng, thì trung tâm hoạt động đa năng chính là khu vực sinh hoạt và làm việc cho toàn bộ nhân viên tại trạm.”

“Bên trong đây không chỉ có không gian hoạt động mà còn bao gồm cả nhà hàng, phòng họp, nhà vệ sinh và các tiện nghi khác nữa.”

“Đồng thời, trung tâm hoạt động đa năng cũng giống như một điểm giao trung tâm của toàn bộ trạm khoa học nghiên cứu Mặt Trăng. Từ đây, chúng ta có thể đi đến mọi ngóc ngách của trạm, vì vậy việc xây dựng ở đây rất quan trọng.”

“Chỉ khi công việc in ở đây hoàn thành xong, chúng ta mới bắt đầu xây dựng các phòng thí nghiệm, phòng ở và cả các khu vực trồng thực vật sinh thái xung quanh đây.”

Nghe xong lời giải thích của Dư Thành Vũ, Ngô Hoà và Trương Tuấn đều gật đầu đồng ý.

“Cái này ở đâu vậy?” Trương Tuấn hỏi, chỉ vào một ngọn đồi nhô cao bên cạnh trạm nghiên cứu chính; phía dưới ngọn đồi có một cánh cửa hầm, trông giống như một công trình ngầm.

Dư Thành Vũ mỉm cười và trả lời: “Đây là trung tâm ẩn náu khẩn cấp dự phòng của chúng ta. Nếu trạm khoa học nghiên cứu Mặt Trăng bị hư hỏng nặng nề đến mức không thể sinh sống được, nhân viên trong trạm có thể vào đây để sinh hoạt và chờ đợi sự giúp đỡ từ người khác.”

“Dù sao thì Mặt Trăng cũng cách Trái Đất tới ba trăm tám mươi nghìn kilômét – quá xa rồi – vì vậy chúng ta phải chuẩn bị sẵn một trung tâm ẩn náu dự phòng để đối phó với những tình huống bất ngờ. Dù khả năng xảy ra những tình huống đó rất thấp, nhưng miễn là còn khả năng, chúng ta phải chuẩn bị kỹ lưỡng, bởi vì điều này liên quan trực tiếp đến sự an toàn của nhân viên trong trạm.”

“Rất tốt! Chúng tôi đang cần đúng loại thái độ nghiêm túc như các bạn.” Ngô Hoà nói với vẻ hài lòng.

Còn Trương Tuấn thì cười và nói với Dư Thành Vũ cùng Chu Hướng Minh: “Sau khi xem nhiều mô hình như vậy rồi, chúng ta cũng muốn được xem những thứ thực tế một chút chứ. Chúng tôi đã

Trong lúc nói chuyện, Dư Thành Vũ bắt đầu dẫn họ đi vào bên trong. Phía sau hội trường là các phòng thí nghiệm thuộc tập đoàn Không gian Hạo Vũ, trong đó nổi tiếng nhất chính là Phòng thí nghiệm Nghiên cứu và Phát triển Khoa học và Công nghệ Không gian. Mọi người đi xe buýt đến trước một nhà xưởng khổng lồ màu trắng; Ngô Hoà và Trương Tuấn xuống xe rồi được dẫn vào một lối đi bên cạnh. Bước vào bên trong, các nhân viên lập tức đưa cho họ hai bộ đồ làm việc màu trắng, cùng với những chiếc mũ hoa giống như những gì các bác sĩ mặc trong phòng mổ.

“Ông Ngô, Ông Trương, bên trong là khu vực không bụi. Để duy trì sự sạch sẽ, quý vị cần mặc đồ làm việc, mũ và găng tay,” Zhou Xiangming giải thích. Ngô Hoà và Trương Tuấn nghe theo lời khuyên đó, và với sự giúp đỡ của các nhân viên, họ mặc đồ làm việc, găng tay và đội những chiếc mũ hoa màu xanh đậm. Sau khi chuẩn bị xong, mọi người được dẫn qua hệ thống thông gió để loại bỏ bụi bặm, rồi mới bước vào bên trong phòng thí nghiệm. Vừa bước vào, mọi người lập tức bị cuốn hút bởi thiết bị khổng lồ này. Ở giữa phòng thí nghiệm là một con tàu vũ trụ giống như khoang cơ bản của trạm vũ trụ, chỉ là phần lớn nó vẫn chưa được lắp đặt vỏ bọc ngoài, nên có thể thấy rõ nhiều dây cáp và ống dẫn. Xung quanh con tàu vũ trụ này là nhiều bàn làm việc, và lúc này có rất nhiều nhà nghiên cứu đang làm việc trên đó. Khi thấy Ngô Hoà và nhóm người bước vào, họ liếc nhìn một cái rồi lại tiếp tục công việc của mình một cách chăm chỉ.

“Ông Ngô, Ông Trương, đây chính là con tàu vận chuyển liên hành tinh Mặt Trăng – Mặt Đất mà chúng tôi đang nghiên cứu và phát triển,” Dư Thành Vũ nói với giọng đầy tự hào, đứng trước con tàu khổng lồ này. “Trên ảnh thì có vẻ nhỏ, nhưng thực tế nó rất lớn,” Trương Tuấn không khỏi thốt lên. “Đúng vậy, chiều dài của con tàu này vượt quá 22 mét, trọng lượng tổng thể hơn 25 tấn; có thể nói đây là một trong những con tàu vũ trụ lớn nhất thế giới hiện nay.” Cấu trúc tổng thể của con tàu này tương tự như khoang cơ bản của trạm vũ trụ, được chia thành ba phần chính: khoang năng lượng và nguồn tài nguyên ở phía sau, khoang hành khách ở giữa, và khoang nút kết nối ở phía trên. Tuy nhiên, về hình dạng và cấu trúc, nó vẫn có nhiều điểm khác biệt so với trạm vũ trụ.

Chẳng hạn như trên tàu vũ trụ, ba bộ phận này thực chất đều được kết nối với nhau và chúng có một cái tên chung, đó là khoang trung tâm. Còn trên tàu vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất này, chúng lại được chia thành ba phần riêng biệt.

Xét từ điểm này, cấu trúc của nó giống hơn với tàu vũ trụ có người lái. Bởi vì các tàu vũ trụ có người lái truyền thống cũng gồm ba phần: khoang nhiên liệu và động lực, khoang trở về của phi hành gia, và khoang quỹ đạo.

Ngoài ra, khoang nút trên tàu vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất khác với khoang nút trên tàu vũ trụ. Không giống như khoang nút hình cầu truyền thống ở phía trên khoang trung tâm của tàu vũ trụ, khoang nút trên tàu vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất có thiết kế dạng ống dài theo kiểu phương Tây, với ba cổng giao tiếp, được đặt ở phía trước và hai bên.

Bên cạnh đó, trên khoang nút còn có một cửa ra ngoài lớn, cho phép phi hành gia ra ngoài để kiểm tra, bảo trì tàu vận chuyển hoặc vận chuyển những hàng hóa có kích thước lớn.

Ba cổng giao tiếp này: cổng ở phía trước chủ yếu dùng để kết nối với tàu hạ cánh Mặt Trăng, phục vụ cho việc đưa phi hành gia lên Mặt Trăng và vận chuyển người và vật tư; trong khi hai cổng ở hai bên thì chủ yếu dùng để kết nối với tàu vũ trụ có người lái hoặc tàu vận chuyển hàng hóa.

Nghĩa là, tàu vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất này có thể kết nối tối đa với hai tàu vũ trụ và một tàu hạ cánh Mặt Trăng.

Khoang giữa là khoang chứa phi hành gia, có đường kính lên tới tám mét, được coi là một trong những khoang rộng lớn nhất trong số các tàu vũ trụ. Chính vì vậy, không gian bên trong khoang chứa phi hành gia rất rộng rãi, không chỉ đủ chỗ cho con người sinh hoạt mà còn có thể chứa hàng hóa nữa.

Không chỉ vậy, không gian rộng lớn này còn cho phép lắp đặt các tiện nghi sinh hoạt hiện đại như nhà vệ sinh, phòng tắm, nhà bếp nhỏ, phòng ăn, và những buồng ngủ thoải mái xung quanh thành khoang. Nhờ đó, trong suốt quá trình bay từ Trái Đất đến Mặt Trăng và trở lại, các phi hành gia sẽ được cung cấp điều kiện sinh hoạt rất thoải mái.

Phần sau cùng của tàu là khoang nhiên liệu và đẩy, có những thùng nhiên liệu hình cầu bao quanh thân tàu, nơi lưu trữ nhiên liệu đẩy cho toàn bộ tàu vận chuyển Mặt Trăng – Trái Đất. Vì vậy, về bản chất, khoang nhiên liệu và đẩy này chính là một hệ thống tên lửa đẩy có thể hoạt động trong thời gian dài.