“Chim Sẻ Một báo cáo: Tôi đã hoàn thành các thử nghiệm được lên kế hoạch, xin phép quay trở về.”

“Đài kiểm soát nhận được thông báo của Chim Sẻ Một, chào mừng bạn trở về nhà!”

“Bắt đầu hành trình quay trở về.”

“Chuyển sang chế độ quay về.”

“Hướng: 310; độ cao: 500 mét; tốc độ: 450 km/h. Hiện tại, gió thổi từ hướng tây bắc, tốc độ gió khoảng 4–6 cấp, tăng nhẹ so với trước khi cất cánh. Vui lòng chú ý đến gió bên và lái máy bay cẩn thận.”

“Đang đi vào đường băng hạ cánh.”

“Độ cao: 500 → 400 → 300 mét. Xin mở càng hạ cánh và giảm tốc xuống 350 → 300 → 250 km/h; bắt đầu hạ cánh!”

“Ù!...”

Chiếc máy bay chiến đấu lao xuống đường băng, bánh sau tiếp xúc mặt đất trước, tạo ra làn khói dày đặc. Ngay sau đó, bánh trước cũng chạm đất, và chiếc máy bay bắt đầu trượt nhanh trên đường băng, dần dần giảm tốc.

Dần dần, chiếc máy bay do Phan Vân Long điều khiển đã an toàn dừng lại trên sân đậu xe. Động cơ tắt ngúm, nắp buồng lái mở ra, và Phan Vân Long vẫy tay chào mọi người đang đứng chờ đợi mình.

“Vỗ tay… Vỗ tay…” Mọi người đều nhiệt tình vỗ tay chúc mừng. Dù có vẻ như đây chỉ là một nhiệm vụ thử nghiệm đơn giản, nhưng những rủi ro tiềm ẩn trong nó chỉ có đội ngũ nghiên cứu và thử nghiệm mới hiểu rõ.

Cần biết rằng toàn bộ hệ thống hỗ trợ bằng giọng nói thông minh này đều được kết nối với hệ thống điều khiển số của máy bay cùng với các loại cảm biến và thiết bị điện tử khác.

Nếu hệ thống hỗ trợ bằng giọng nói gặp sự cố, hoặc kết nối với hệ thống điều khiển số bị gián đoạn, đó sẽ là những vấn đề nghiêm trọng. Trong trường hợp nhẹ, những thông tin sai lệch có thể ảnh hưởng đến việc bay; trong trường hợp nặng, điều đó có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc, thậm chí là mất mạng.

Hệ thống điều khiển số giống như “bộ não” của máy bay, kiểm soát mọi hoạt động của nó. Nếu hệ thống này gặp sự cố hoặc mất kiểm soát, máy bay sẽ không thể được điều khiển, và mọi biện pháp cứu hộ đều sẽ vô ích; lúc đó, phi công chỉ còn cách nhảy dù và chứng kiến chiếc máy bay của mình đâm xuống đất.

Và các phi công của chúng ta thường cố gắng hết sức để cứu máy bay cho đến phút cuối cùng, vì vậy họ rất dễ bỏ lỡ cơ hội nhảy dù. Ngay cả khi không còn cách nào khác, họ vẫn sẽ cố gắng chọn địa điểm hạ cánh ở nơi không có người ở để giảm thiểu thiệt hại cho người dân.

Nhân viên kỹ thuật nhanh chóng mang

Hai học sinh tiểu học này đều là học viên của trường dành cho con em các gia đình có quyền lực, rõ ràng là họ thường xuyên tham gia những hoạt động như vậy nên không hề ngại ngùng chút nào.

“Vân Long, lần này bay thế nào?” Giám đốc Song lập tức hỏi.

Phan Vân Long gật đầu với mọi người và nói: “Cảm giác rất tốt. Có một trợ lý giọng nói luôn giúp tôi quản lý các dữ liệu, khiến việc bay trở nên dễ dàng hơn nhiều. Ít nhất tôi không cần phải liên tục cúi xuống nhìn bảng điều khiển nữa; chỉ cần nói ra yêu cầu, tôi đã có thể biết được thông tin cần thiết.”

“Về khía cạnh nhận diện thông tin, nó cũng rất hiệu quả. Đôi khi tôi cảm thấy như mình đang lái một chiếc máy bay hai chỗ, và có một ‘đồng đội’ luôn nói không ngừng ở phía sau.”

Ha ha ha… Mọi người nghe vậy đều bắt đầu cười.

Lúc này, Rokai nói: “Thế này nhé, Vân Long, cậu đi thay đồ và nghỉ ngơi một lát đi. Sau đó chúng ta sẽ cùng nhau thảo luận kỹ hơn về quá trình thử nghiệm bay lần này trong phòng họp tổng hợp.”

Phan Vân Long gật đầu và cười nói với mọi người: “Được thôi, vậy tôi sẽ đi thay đồ trước.”

Rokai nói như vậy một phần vì Phan Vân Long vừa trở về sau cuộc thử nghiệm bay và thực sự cần thời gian nghỉ ngơi. Ngoài ra, sự chênh lệch nhiệt độ giữa buồng lái máy bay và môi trường bên ngoài khá lớn, nên không thích hợp để phi công ở lại trong môi trường đó quá lâu. Một lý do khác là môi trường xung quanh khá ồn ào, không thích hợp để thảo luận nhiều về nội dung cuộc kiểm tra này.

Lúc này, Trịnh Thành Vĩ cũng nói với mọi người: “Sau cuộc thử nghiệm bay, vẫn còn nhiều dữ liệu cần được thu thập, tôi sẽ đi làm việc trước, sau này gặp lại nhau nhé.”

Sau khi tiễn Phan Vân Long và Trịnh Thành Vĩ đi, chỉ còn lại Ngô Hoà, Rokai cùng hai giám đốc Hồng và Song tại hiện trường.

So với Ngô Hoà, giám đốc Hồng có vẻ hơi ngượng ngùng. Thực ra ông ấy cũng đoán được lý do tại sao Rokai muốn Phan Vân Long đi thay đồ – rõ ràng là không muốn để người ngoài biết quá nhiều thông tin. Còn mục đích chính của ông ấy đến đây là để nói chuyện với Ngô Hoà và Rokai, vì vậy việc tham gia hay không tham gia cuộc họp này cũng không quan trọng lắm.

Lúc này, Rokai cười nói với mọi người: “Bên ngoài lạnh lắm, chúng ta vào trong đi.”

Nói xong, mọi người vào phòng họp và ngồi xuống lại. Sau khi nhân viên mang trà đến, giám đốc Hồng không nhịn được mà bắt đầu nói trước: “Cuộc thử nghiệm bay hôm nay thực sự khiến tôi mở mang tầm mắt. Tôi cảm thấy hệ thống trợ lý giọng nói thông minh này không

Tôi tin rằng việc áp dụng công nghệ này trên máy bay không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng và áp lực cho phi công mà còn đảm bảo an toàn bay tốt hơn nữa.

So với máy bay, tôi lại thấy hệ thống trợ giúp bằng giọng nói thông minh này phù hợp hơn khi được áp dụng vào hệ thống kiểm soát hàng không của chúng ta.

Với hệ thống này, tôi tin rằng tình trạng chậm trễ chuyến bay – điều mà người dân hiện nay rất bất mãn – sẽ được giảm bớt đáng kể. Cả số lượng các tuyến bay lẫn tỷ lệ sử dụng sân bay đều sẽ tăng lên đáng kể.”

“Sự phát triển tích hợp quân sự và dân sự trong thời đại mới là chiến lược phát triển sáng tạo mà đất nước chúng ta đưa ra trong bối cảnh hiện tại. Việc hệ thống trợ giúp bằng giọng nói thông minh này có thể đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực hàng không dân dụng thực sự là một niềm vinh dự lớn đối với chúng tôi, những nhà nghiên cứu khoa học, đồng thời cũng là một động lực và trách nhiệm lớn lao.

Sự tiến bộ vượt bậc của hệ thống này thực sự là nhờ vào sự đóng góp hào phóng của anh Ngô Hoà và nhóm của anh ấy.

Ban đầu, công nghệ này đã được phát triển từ nhu cầu của người dân, và việc tiếp tục sử dụng nó để phục vụ người dân càng là một điều ý nghĩa.” Rokai nói với nụ cười, nhìn về phía Ngô Hoà.

Thấy vậy, Ngô Hoà biết đến lúc mình phải lên tiếng, liền suy nghĩ kỹ rồi cười nói: “Xây dựng quốc phòng là trách nhiệm của mọi người; đây chỉ là nghĩa vụ và trách nhiệm mà chúng tôi, như một doanh nghiệp tư nhân, cần phải thực hiện mà thôi.

Hơn nữa, qua sự hợp tác với quân đội, chúng tôi cũng thu được nhiều lợi ích, vì vậy tất cả những điều này đều xứng đáng.

Về việc hợp tác với lĩnh vực hàng không dân dụng, bản thân tôi cũng rất tin tưởng. Với sự phát triển không ngừng của ngành hàng không dân dụng trong nước, thị trường cũng ngày càng mở rộng.

Chúng tôi rất mong muốn được tham gia vào lĩnh vực này và đóng góp một phần sức lực của mình.”

“Ha ha ha, tốt lắm! Với những lời nói của các bạn, tôi thực sự yên tâm rồi.”

Giám đốc Hoàng cười nói: “Nói thật lòng, khi tôi đến đây, tôi cũng hơi lo lắng. Một mặt, tôi không chắc liệu hệ thống trợ giúp bằng giọng nói thông minh này có thực sự hiệu quả hay chỉ là một trò hù dỗ. Nhưng sau khi chứng kiến buổi thử nghiệm vừa rồi, tôi mới thực sự yên tâm. Tuy nhiên, một lo lắng khác lại xuất hiện: liệu công nghệ tiên tiến như vậy có thể thực sự được áp dụng trong lĩnh vực dân dụng hay không?

Nhưng những lời nói của Giám đốc Rokai v