“Ông Ngô, với tư cách là một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này, ông nghĩ rằng tương lai và điểm kết thúc của công nghệ lái xe tự động sẽ như thế nào? Với sự phát triển của nền kinh tế không gian thấp hiện nay và ngày càng nhiều khu vực trời được mở cửa cho hoạt động bay, các loại phương tiện bay ở độ cao thấp hay xe hơi bay đang xuất hiện ngày càng nhiều. Liệu điều này có ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, thậm chí có thể thay thế xe hơi trở thành phương tiện giao thông chủ yếu trong tương lai không?” Một phóng viên trung niên đã đặt câu hỏi này với Ngô Hoà.

Câu hỏi của anh ta ngay lập tức thu hút sự chú ý của tất cả các phóng viên có mặt tại đó. Đây quả thực là một lĩnh vực đang được quan tâm nhiều hiện nay, và cũng là một chủ đề mà mọi người đều rất quan tâm. Vì vậy, mọi người đều nhìn chăm chú vào Ngô Hoà, chờ đợi câu trả lời của ông.

Nghe thấy câu hỏi này, Ngô Hoà mỉm cười, nhìn quanh các phóng viên dưới sân khấu, và trả lời một cách bình tĩnh và tự tin: “Cảm ơn phóng viên đã đặt câu hỏi này. Đây là một câu hỏi rất thú vị và mang tính chiến lược.”

Về tương lai và điểm kết thúc của công nghệ lái xe tự động, tôi cho rằng điểm kết thúc của công nghệ không phải là một mục tiêu cố định, mà là một quá trình liên tục phát triển.

Mục tiêu của chúng ta là thông qua những tiến bộ công nghệ, giúp việc di chuyển trở nên an toàn, hiệu quả, thuận tiện và thân thiện với môi trường hơn.

Dù là công nghệ lái xe tự động cấp độ L4.5 hay L5 trong tương lai, tất cả đều là những cột mốc quan trọng trong quá trình này.”

Ông dừng lại một chút, sau đó tiếp tục nói: “Về sự phát triển của nền kinh tế không gian thấp và sự xuất hiện của xe hơi bay, tôi cho rằng điều này sẽ không thay thế ngành công nghiệp ô tô truyền thống, mà sẽ bổ sung cho nó. Các loại phương tiện bay ở độ cao thấp và xe hơi bay thực sự mở ra những khả năng mới cho việc di chuyển trong tương lai, đặc biệt là trong việc giải quyết tình trạng ách tắc giao thông đô thị và việc di chuyển nhanh chóng trong khoảng cách ngắn.”

Tuy nhiên, xe hơi, với tư cách là một phương tiện giao thông đã phát triển mạnh mẽ và được sử dụng rộng rãi, vẫn sẽ giữ vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông tương lai.

Giọng nói của Ngô Hoà dần trở nên nhiệt huyết hơn: “Hệ thống giao thông tương lai sẽ là một hệ sinh thái đa dạng, trong đó xe hơi tự động, các phương tiện bay ở độ cao thấp, giao thông công cộng và nhiều hình thức giao thông khác sẽ cùng nhau hoạt động, mang lại cho mọi người những lựa chọn di chuyển linh hoạt và hiệu quả hơn.”

“Phương thức di chuyển đa hình thức và liên kết mượt mà này chắc chắn sẽ nâng cao đáng kể trải nghiệm di chuyển của mọi người,” anh ấy nói. Rồi anh nhìn về phía vị phóng viên kia và tiếp tục: “Ngoài ra, sự kết hợp giữa công nghệ lái xe tự động và công nghệ bay ở độ cao thấp cũng sẽ mang lại những thay đổi mang tính cách mạng cho các lĩnh vực như logistics, cứu hộ khẩn cấp và quản lý đô thị.”

“Ví dụ, xe vận chuyển hàng hóa tự động có thể hoạt động hiệu quả cùng với hệ thống giao hàng bằng drone, giúp hoàn thành việc giao hàng trong ‘quãng đường cuối cùng’ một cách nhanh chóng; trong các tình huống khẩn cấp, xe y tế tự động và xe cứu thương bay có thể phản ứng nhanh chóng để cứu sống nhiều sinh mạng hơn.” Nói đến đây, Ngô Hoà hít một hơi thật sâu rồi tổng kết: “Nói chung, hệ thống giao thông trong tương lai sẽ là một hệ sinh thái đa dạng, thông minh và ba chiều. Công nghệ lái xe tự động và công nghệ bay ở độ cao thấp không phải là những thứ thay thế lẫn nhau, mà là những yếu tố bổ trợ lẫn nhau và phát triển cùng nhau. Chúng tôi tại Hao Yu Technology sẽ tiếp tục nỗ lực thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ lái xe tự động, đồng thời cũng sẽ tích cực tìm kiếm cơ hội hợp tác với các lĩnh vực khác để cùng xây dựng một tương lai tươi sáng cho ngành giao thông.”

Câu trả lời của Ngô Hoà khiến các phóng viên dưới sân khấu gật đầu đồng loạt, và nhiều người đã nhanh chóng ghi chép lại những lời anh nói. Rõ ràng, câu trả lời của anh không chỉ giải đáp được những thắc mắc của các phóng viên mà còn vẽ nên một bức tranh đầy hy vọng về sự phát triển của giao thông trong tương lai.

Những lời nói của anh cũng đã khơi dậy sự hứng thú của các phóng viên, và họ lần lượt giơ tay muốn đặt câu hỏi. Người dẫn chương trình nhìn quanh rồi đưa cơ hội cho một vị phóng viên đầu trọc. Vị phóng viên này đứng dậy, cầm micrô và hỏi Ngô Hoà một cách hào hứng: “Ông Ngô, với tư cách là người dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ lái xe tự động, lĩnh vực ô tô và lĩnh vực drone, liệu Hao Yu Technology có ý định tham gia vào ngành công nghiệp phương tiện bay chở người ở độ cao thấp hay xe bay không?”

Nghe thấy câu hỏi này, không khí dưới sân khấu trở nên yên tĩnh; tất cả các phóng viên đều nhìn về phía Ngô Hoà, mong đợi câu trả lời của anh. Bởi vì đây cũng chính là vấn đề mà nhiều người quan tâm nhất.

Đối với người dân và người tiêu dùng, họ chắc chắn rất mong muốn Ngô Hoà và đội ngũ của anh tham gia vào ngành này. Bởi vì họ đã tích lũy được nhiều kinh

Tất nhiên, cũng có những người không mấy mong muốn Ngô Hoà và đội ngũ của anh ấy bước vào lĩnh vực này, chẳng hạn như các đối thủ trong cùng ngành. Một khi Công ty Khoa học và Công nghệ Hao Yu bước vào lĩnh vực này, với sức mạnh về công nghệ và nghiên cứu khoa học mạnh mẽ, họ chắc chắn sẽ cho ra đời những sản phẩm tiên tiến và xuất sắc hơn, điều này không nghi ngờ gì sẽ gây ra áp lực lớn, thậm chí là một thảm họa đối với tất cả các đối thủ cạnh tranh.

Vì vậy, mọi người đều rất quan tâm đến việc liệu Công ty Khoa học và Công nghệ Hao Yu có bước vào lĩnh vực này hay không, vào lúc nào, và dưới hình thức nào.

Nghe câu hỏi này, Ngô Hoà mỉm cười nhẹ, ánh mắt anh ấy lấp lánh vẻ sâu sắc. Anh không trả lời ngay lập tức, mà dường như đang suy nghĩ kỹ cách diễn đạt.

Các phóng viên dưới khán đài đều nín thở chờ đợi câu trả lời của anh.

Một lát sau, Ngô Hoà bắt đầu nói, giọng điệu bình tĩnh và thoải mái: “Cảm ơn phóng viên đã đặt câu hỏi này. Phương tiện bay có người lái ở độ cao thấp và xe ô tô bay thực sự là một hướng phát triển quan trọng trong lĩnh vực giao thông tương lai, và cũng là một trong những lĩnh vực mà Công ty Khoa học và Công nghệ Hao Yu luôn quan tâm và nghiên cứu.”

Anh dừng lại một chút, rồi tiếp tục: “Công ty Khoa học và Công nghệ Hao Yu luôn nỗ lực thúc đẩy sự phát triển của ngành thông qua đổi mới công nghệ. Dù là công nghệ lái xe tự động, công nghệ ô tô, hay công nghệ drone, mục tiêu của chúng tôi luôn là mang đến cho người dùng những giải pháp di chuyển an toàn, thông minh và hiệu quả hơn.”

“Là những thành phần quan trọng của hệ thống giao thông tương lai, phương tiện bay có người lái ở độ cao thấp và xe ô tô bay tự nhiên cũng nằm trong phạm vi nghiên cứu của chúng tôi.”

Giọng điệu của Ngô Hoà dần trở nên mơ hồ và đầy ý nghĩa: “Thực tế, chúng tôi đã thực hiện một số nghiên cứu và chuẩn bị về công nghệ trong lĩnh vực phương tiện bay ở độ cao thấp. Chẳng hạn, những công nghệ về định vị chính xác, tránh chướng ngại vật tự động, bay tự động, điều khiển điện motor, pin… mà chúng tôi đã tích lũy trong lĩnh vực drone hoàn toàn có thể được áp dụng trong việc nghiên cứu và phát triển phương tiện bay có người lái ở độ cao thấp.”

“Ngoài ra, những đột phá của chúng tôi trong công nghệ lái xe tự động cũng đã tạo nền tảng công nghệ vững chắc cho việc biến xe ô tô bay trở nên thông minh hơn.”

Nói đến đây, Ngô Hoà mỉm cười nhẹ, ánh mắt anh lướt qua các phóng viên dưới khán đài, giọng điệu trở nên hơi bí ẩn: “Còn về