Nghe những lời anh ấy nói, mọi người đều hiểu ý của anh ấy và bắt đầu cười.

Tuy nhiên, hiện nay dù là hệ thống cảnh sát hay hệ thống cứu hỏa, ngân sách đều rất dồi dào, và mọi người đều sẵn lòng chi tiêu, không hề có tình trạng thiếu kinh phí như trước đây nữa.

Hơn nữa, những thiết bị tốt như vậy chắc chắn sẽ được mọi người tranh nhau mua. Trong tình huống này, ai lại đi nợ khi có cơ hội chi tiêu chứ?

Sau khi giới thiệu về máy bay không người lái “Chim Ưng” có khả năng xoay 4 góc để kiểm tra và cảnh giác tại chỗ, Ngô Hoà dẫn mọi người đến những thiết bị khác bên cạnh.

Đó chính là các thiết bị cuối cùng thuộc hệ thống an ninh không người lái thông minh thế hệ thứ hai, bao gồm xe tuần tra không người lái trên mặt đất, tàu tuần tra không người lái trên mặt nước, tàu lặn không người lái để kiểm tra dưới nước, cũng như các trạm giám sát không người lái cố định.

Đây chỉ là phân loại tổng quát; thực tế, những sản phẩm này còn có nhiều mẫu khác nhau, được sử dụng trong các tình huống nhiệm vụ khác nhau.

Ngô Hoà chỉ vào chiếc xe tuần tra không người lái trên mặt đất cao khoảng nửa người trước mặt và bắt đầu giới thiệu: “Đây chính là xe tuần tra không người lái của chúng tôi. Chức năng của nó gần giống như máy bay không người lái, chỉ khác là nó được sử dụng cho việc tuần tra trên mặt đất.”

Tất nhiên, việc tuần tra trên mặt đất cũng có những đặc thù riêng, và công nghệ liên quan đến nó cũng không hề kém cạnh so với máy bay không người lái đâu.”

Nghe anh ấy nói vậy, mọi người đều nhìn chiếc xe tuần tra không người lái này một cách chăm chú, muốn biết nó có điểm gì đặc biệt.

Về hình thức bên ngoài, nó khá giống với một số xe tuần tra không người lái của cảnh sát trên đường phố. Tuy nhiên, nó cũng có những điểm khác biệt, chẳng hạn như nó sử dụng hệ thống six-wheel drive, giúp nó vượt qua các chướng ngại vật dễ dàng hơn.

Kích thước của xe khá nhỏ gọn và tinh xảo; ở phía trên xe có một cánh tay robot có thể kéo dài và xoay hướng, và ở đầu cánh tay robot đó là một ống quan sát quang học kiểu mắt ong sáu cạnh.

Khi xe đang di chuyển tuần tra, ống quan sát này sẽ được thu gọn lại; khi cần quan sát kỹ lưỡng hơn, cánh tay robot sẽ được kéo dài ra để thuận tiện cho việc quan sát.

Nhận thấy ánh mắt tò mò của mọi người, Ngô Hoà cười và tiếp tục giải thích: “Xét về hình thức bên ngoài, nó không khác gì những chiếc xe tuần tra không người lái thông thường của cảnh sát đâu.

Thực tế, hiệu suất của nó vượt xa so với những chiếc xe tương tự trên thị trường.”

Trước hết, với vai trò là một chiếc xe tuần tra, nó phải có khả năng tự động di ch

Có lẽ mọi người chưa biết rằng, trong lĩnh vực công nghệ tự lái, công ty Hàng Kỹ Thuật của chúng tôi đã liên tục tiến hành nghiên cứu và khám phá.

Chúng tôi đã thành công trong việc áp dụng công nghệ tránh chướng ngại vật mà chúng tôi đã sử dụng trên các máy bay không người lái hoạt động ở tốc độ cao vào công nghệ tự lái xe cơ giới, từ đó đạt được những kết quả rất xuất sắc.

Hiện nay, các công nghệ liên quan này đã được áp dụng trên một số mẫu xe thuộc các đối tác của chúng tôi trong lĩnh vực ô tô, và đã nhận được những kết quả thị trường rất tốt, cùng với những phản hồi tích cực từ khách hàng và sự công nhận của giới chuyên môn.

Lần này, chúng tôi đã nâng cấp và tối ưu hóa công nghệ này, và áp dụng nó vào các xe tuần tra không người lái trên mặt đất, nhằm mang lại cho chúng những khả năng tự lái mạnh mẽ hơn.

Ngay cả trong những con phố đông đúc người qua kẻ lại, các xe tuần tra không người lái trên mặt đất của chúng tôi vẫn có thể di chuyển rất nhanh chóng, trơn tru và linh hoạt, dễ dàng vượt qua những đám đông đa dạng đó.

Thậm chí, chúng tôi chỉ cần lập kế hoạch cho lộ trình di chuyển của chúng – ví dụ như bắt đầu từ đâu, đi theo con đường nào và kết thúc ở đâu – sau đó thì không cần phải lo gì nữa, tất cả đều được giao cho xe tuần tra không người lái để thực hiện.

Chúng tôi cũng có thể sử dụng hệ thống an ninh tuần tra không người lái thế hệ thứ hai để kiểm soát các xe tuần tra không người lái trên mặt đất, giúp chúng thực hiện nhiệm vụ tuần tra liên tục 24 giờ trong khu vực được quy định.

So với máy bay không người lái, các xe tuần tra không người lái trên mặt đất có những ưu và nhược điểm riêng; ví dụ, chúng có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra trong nhà, điều mà máy bay không người lái khó có thể làm được.

Ngoài các xe tuần tra không người lái trên mặt đất, chúng tôi còn phát triển một số loại robot tuần tra không người lái trên mặt đất nữa. Đầu tiên là loại robot tuần tra này, hay còn gọi là “chó robot”. Có lẽ mọi người đều biết rằng một số cơ quan cảnh sát ở một số khu vực đã trang bị loại robot này.

So với xe tuần tra không người lái, “chó robot” này có tính linh hoạt cao hơn; chúng có thể tiếp cận những khu vực hẹp và khó tiếp cận để thực hiện các nhiệm vụ như trinh sát, tuần tra, tìm kiếm… Vì có kích thước nhỏ gọn, linh hoạt và nhẹ nhàng, chúng khó bị phát hiện, rất thích hợp để thực hiện các nhiệm vụ theo dõi, giám sát và tìm kiếm.

Xét về điểm này, có thể nói rằng “chó robot” này xứng đáng được coi là “chó cảnh sát”. Mặc dù không có khả năng ngửi mùi mạnh mẽ như chó cảnh sát thực thụ, nhưng nhờ vào khả năng nhận diện h

Và hơn nữa, thiết bị này còn sở hữu khả năng chống thấm nước rất tốt. Ngoài việc có thể được điều khiển từ xa qua sóng vô tuyến, người ta cũng có thể lắp đặt cáp quang để điều khiển nó từ xa. Điều này giúp thiết bị dễ dàng tiếp cận những khu vực đặc biệt như các đường ống thoát nước mà con người không thể tiếp cận được.

Nói đến đây, Ngô Hoà lấy ra một chiếc hộp thủy tinh trên bậc đài, bên trong đó là một con robot bò sát nhỏ gọn, hình dạng giống như con nhện.

“Đây là mẫu robot trinh sát, giám sát thông minh loại bò sát nhỏ nhất mà chúng tôi đã phát triển.”

Con robot này được thiết kế theo hình dáng của con nhện, mang lại độ linh hoạt rất cao. Nó có thể len vào những khe hở nhỏ bé nhất để tìm kiếm những manh mối quan trọng, đồng thời cũng có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát và giám sát ở những khu vực đặc biệt.

Mặc dù kích thước nhỏ nhưng con robot này lại sở hữu khả năng di chuyển cực kỳ linh hoạt. Nó không chỉ có thể di chuyển trên mặt đất mà còn có thể bò trên tường, leo lên những tầng lầu cao mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Chính vì kích thước nhỏ gọn và tính linh hoạt cao, con robot này rất khó bị phát hiện, do đó nó là một thiết bị trinh sát, giám sát lý tưởng.

Sau khi giới thiệu xong, Ngô Hoà đã cho mọi người xem con robot đó, sau đó đặt nó xuống đất. Sau đó, anh ấy tiến đến gần chiếc tàu tuần tra tự động không người lái bên cạnh và tiếp tục giới thiệu:

“Tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu với mọi người về chiếc tàu tuần tra tự động không người lái thông minh mà chúng tôi sử dụng cho các nhiệm vụ tuần tra, theo dõi và giám sát trong ban đêm.”

Chiếc tàu tuần tra này có ba phiên bản: loại lớn, loại trung bình và loại nhỏ, để phù hợp với các môi trường khác nhau.

Tàu tuần tra loại lớn có thể được sử dụng ở vùng biển gần bờ, các hồ lớn và sông ngòi để thực hiện các nhiệm vụ tuần tra, trinh sát và theo dõi.

Tàu tuần tra loại trung bình thì có thể được đặt ở các hồ nhân tạo lớn và sông ngòi để thực hiện các nhiệm vụ tuần tra, canh gác. Còn tàu tuần tra loại nhỏ thì được sử dụng cho việc tuần tra trên các mặt hồ nhỏ.

Tùy thuộc vào nhiệm vụ và môi trường cụ thể, người ta sẽ lựa chọn phiên bản tàu tuần tra phù hợp. Việc thiết kế ba phiên bản này không phải chỉ nhằm mục đích bán nhiều sản phẩm hơn, mà là để giúp mọi người dễ dàng lựa chọn hơn.

Mọi người hoàn toàn có thể dựa vào nhu cầu thực tế của mình để quyết định mua phiên bản tàu tuần tra nào phù hợp.

Hehe… Nghe xong lời giới thiệu của anh ấy, mọi người đều bật cười và bắt đầu suy nghĩ về nhữXin lỗi, tô