Sau khi nhận được tay cầm chơi game, dưới sự hướng dẫn của Người công nhân Peng, Tô Thanh đã chơi vài ván trò chơi rồi rời khỏi phòng chơi. Ngay sau đó, Người công nhân Peng lấy ra một chiếc micrô để mọi người thử trải nghiệm hát karaoke trong xe.

Dưới sự cổ vũ của mọi người, Tô Thanh cũng miễn cưỡng hát một bài hát mà cô ấy giỏi nhất. Sau những trải nghiệm này, Người công nhân Peng lại dẫn mọi người thử chức năng xem phim trong xe.

Mặc dù màn hình chỉ có dung lượng khoảng 60GB, nhưng nhờ vào không gian trong xe và hệ thống loa âm thanh vòng quanh, trải nghiệm xem phim thực sự rất tuyệt vời, khiến mọi người, kể cả những người đang xem trực tiếp, đều phải thốt lên khen ngợi.

Khi tất cả các trải nghiệm kết thúc, theo lệnh của ông Chủ tịch Peng, chế độ giải trí âm thanh và hình ảnh được kích hoạt, màn hình gập lại được mở ra và xe cũng trở lại trạng thái bình thường.

Vẫn còn muốn trải nghiệm thêm, Tô Thanh cười nói với Người công nhân Peng: “Thật là tuyệt vời! Không thể tin nổi rằng đây chỉ là một chiếc xe bình thường, cảm giác như cả hệ thống rạp chiếu phim gia đình và máy chơi game đều được đưa vào xe vậy.”

Nghe thấy lời khen ngợi của Tô Thanh, Người công nhân Peng cười nói: “Thực ra, những gì chúng ta vừa trải nghiệm chỉ là một phần nhỏ của hệ thống xe thông minh này thôi. Còn rất nhiều tính năng thú vị khác chưa được giới thiệu với mọi người, điều này cần mọi người tự mình khám phá sau này.”

Mặc dù chúng tôi không sản xuất xe hơi, nhưng điều đó không ngăn cản chúng tôi nghiên cứu về xe hơi. Những tính năng mà chúng ta vừa trải nghiệm thực chất là do các nhà nghiên cứu kỹ thuật của chúng tôi dần dần xây dựng nên dựa trên những ý tưởng riêng của họ. Đó chính là hình mẫu xe hơi lý tưởng mà họ mong muốn.

Chẳng hạn, hệ thống giải trí âm thanh và hình ảnh này chính là do các nhà nghiên cứu trẻ tuổi của chúng tôi đề xuất. Họ cảm thấy việc đi xe hàng ngày quá nhàm chán; đi đường ngắn thì còn ok, nhưng đi đường xa thì thực sự rất buồn chán.

Vì vậy, nếu chiếc xe này không cần họ lái điều khiển, tại sao không thêm vào những tính năng giải trí? Và qua sự đóng góp của mọi người, mới có những tính năng thú vị mà chúng ta vừa trải nghiệm và những tính năng khác mà chúng ta vẫn chưa biết đến.

Nghe xong lời giải thích của Người công nhân Peng, Tô Thanh không khỏi gật đầu và nói: “Ngồi trên chiếc xe này, bạn có thể cảm nhận được sự tận tâm của tất cả các nhà nghiên cứu kỹ thuật. Họ thực sự đã biến những ý tưởng về xe hơi tương lai trong trí óc mình thành hiện thực, điều này thật sự r

Nghe thấy câu hỏi này, Người công nhân Peng lắc đầu nhẹ: “Nói thật ra, chúng tôi cũng không biết. Dù sao thì chúng tôi không sản xuất ô tô, vì vậy tự nhiên không có quyền quyết định về những vấn đề này.”

Hiện tại mà nói, những dự án mà chúng ta vừa trải nghiệm thì về mặt kỹ thuật hoàn toàn không có vấn đề gì, hoàn toàn có thể được áp dụng trong thực tế. Nhưng liệu các hãng ô tô có chọn sử dụng chúng hay không, điều đó còn phụ thuộc vào nhu cầu và sự xem xét của từng hãng.

Dù sao thì những dự án này cũng sẽ làm tăng chi phí sản xuất, vì vậy có thể chúng không phù hợp với phong cách kinh doanh của các hãng ô tô, hoặc có thể các hãng còn có những lựa chọn tốt hơn nữa, cũng khó nói trước được.

Hơn nữa, những tính năng này nếu muốn sử dụng thì sẽ được tính vào giá bán xe, và người tiêu dùng mới là người phải trả tiền cho chúng. Không phải tất cả mọi người tiêu dùng đều chấp nhận những tính năng này, vì vậy việc chúng được áp dụng hay không cũng rất khó nói trước được.

Tuy nhiên, chúng tôi cũng đang tích cực liên lạc với các hãng ô tô để cố gắng đưa những công nghệ và sản phẩm này vào thực tế sử dụng, và thúc đẩy chúng trở thành những tùy chọn có sẵn trên xe, để mọi người có thể lựa chọn theo sở thích và nhu cầu của mình.”

Sau khi nghe Người công nhân Peng giải thích, Tô Thanh cũng gật đầu đồng ý: “Ông nói đúng, thực sự mỗi người đều có sở thích và nhu cầu khác nhau, vì vậy không phải ai cũng chấp nhận những tính năng này đâu. Giống như hiện nay, vẫn còn nhiều người không chấp nhận ô tô tự lái vậy.”

“Nhưng sau khi tôi đã tận mắt thấy và trải nghiệm hệ thống và sản phẩm của các bạn, tôi tin chắc mọi người sẽ yêu thích chúng thôi. Đối với tôi, nếu mua xe sau này, tôi chắc chắn sẽ chọn những tính năng này, bởi vì tôi thực sự rất thích chúng.”

“Ha ha, cảm ơn.” Người công nhân Peng cười nói.

Lúc này, chiếc xe đã rời khỏi đường cao tốc và đi vào khu vực đô thị. Mặc dù đã qua thời gian cao điểm buổi sáng, nhưng đường phố trong thành phố vẫn còn rất tắc nghẽn – do công việc thi công đường xá, xây dựng tàu điện ngầm, tai nạn giao thông, v.v., khiến cho khu vực An XC trở nên cực kỳ ùn tắc.

Nhưng chiếc xe này lại di chuyển một cách rất linh hoạt trong dòng xe cộ; dù là theo dõi xe phía trước, chuyển làn, hay hòa nhập vào đường chính, nó đều thể hiện rất tốt, giống như một tài xế giàu kinh nghiệm vậy.

Và nhờ vào các cảm biến được lắp đặt trên thân xe, nó có thể tự động điều chỉnh lộ trình dựa trên thông tin về

Nghe thấy Tô Thanh hỏi, Người công nhân Peng cười đáp: “Thực ra, Ông Ngô đã nói rõ điều này trong buổi họp báo rồi. Hệ thống lái tự động của xe sẽ điều chỉnh lộ trình dựa trên thông tin về tình hình giao thông thời gian thực, giúp xe tránh khỏi các đoạn đường ách tắc.”

Nói xong, Người công nhân Peng kéo tay để mở kính trần xe, và ngay lập tức bản đồ định vị được hiển thị trên màn hình. Anh ta phóng to bản đồ và nói với Tô Thanh: “Nhìn này, những điểm màu đỏ chính là các đoạn đường ách tắc trong thành phố, còn đường màu xanh lá cây là lộ trình định vị hiện tại – nó có thể hoàn hảo tránh qua những đoạn đường này. Còn đường màu xám kia… đó là lộ trình định vị trước đây; chúng ta có thể thấy rằng ở đây đã xảy ra ách tắc, vì vậy hệ thống mới thay đổi lộ trình.”

Nói đến đây, Người công nhân Peng nhấp vào đoạn đường màu xám và cười nói: “Hãy cùng xem xem, ở đây đã xảy ra chuyện gì nhé?”

Khi Người công nhân Peng nhấp vào đoạn đường đó, một cửa sổ pop-up xuất hiện, trong đó hiển thị hình ảnh về tình hình ách tắc tại đó. Trong hình, một chiếc xe sedan màu trắng đã đâm phải một chiếc SUV màu đen; hai chiếc xe chiếm giữ toàn bộ lòng đường, các tài xế đang tranh cãi với nhau, và cảnh sát giao thông vừa mới đến hiện trường.

Lúc này, Người công nhân Peng cũng giải thích cho Tô Thanh cùng hai phóng viên ngồi ở hàng sau: “Xe của chúng tôi được trang bị hệ thống kết nối xe thông minh, có thể thu thập thông tin về lộ trình định vị hiện tại, cũng như tình hình giao thông trong khu vực và thành phố đó, từ đó lập kế hoạch lộ trình phù hợp dựa trên tình hình thực tế. Khi tôi nhấp vào đoạn đường kia, hệ thống thông minh trên xe sẽ tự động tìm kiếm thông tin về đoạn đường đó và hiển thị kết quả chính xác nhất.”

Nói xong, Người công nhân Peng mỉm cười và tiếp tục: “Thực ra, bạn còn có thể sử dụng hệ thống này để làm nhiều việc khác nữa, chẳng hạn như tìm kiếm chỗ đậu xe, trung tâm mua sắm, khách sạn, nhà hàng, nhà vệ sinh… nó sẽ đưa ra những lựa chọn tốt nhất cho bạn.”