Tin tức về việc xe thăm dò bề mặt Mặt Trăng thông minh “Vọng Thư” do công ty Hạo Vũ Khoa Thuật chế tạo đã hạ cánh an toàn xuống Mặt Trăng đã nhanh chóng lan truyền khắp mạng xã hội ngay khi đoạn video giới thiệu về nó được đăng tải. Tin này cũng nhanh chóng được các phương tiện truyền thông lớn đưa tin, trở thành tiêu đề hàng đầu của nhiều bản tin và danh sách xếp hạng.

Đặc biệt, việc những bức ảnh toàn cảnh về chiếc xe thăm dò này được công bố ngay sau đó đã chứng minh rõ điều này. Qua những bức ảnh này, mọi người có thể thấy rất rõ địa hình xung quanh cũng như các mảnh vỡ của cái cần cẩu trên không gian đã rơi xa, đồng thời cũng có thể nhìn thấy một số chi tiết của xe thăm dò “Vọng Thư”.

Điều này càng chứng tỏ rằng chiếc xe thăm dò này đã hạ cánh an toàn và ổn định trên Mặt Trăng. Thật là tuyệt vời! Trong số các quốc gia trên toàn thế giới, chỉ có rất ít nước có khả năng đưa thiết bị thăm dò lên Mặt Trăng; còn những nước có thực lực tự nghiên cứu và chế tạo thiết bị thăm dò riêng rồi thành công trong việc đưa chúng lên Mặt Trăng thì còn hiếm hơn nữa. Với năng lực như vậy, có lẽ họ thuộc nhóm những quốc gia hàng đầu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

Người ở trên kia, hãy bỏ từ “có lẽ” ra đi; nói thẳng ra là họ thuộc nhóm những quốc gia tiên tiến nhất. Với năng lực như vậy, ngoại trừ một vài quốc gia dẫn đầu, liệu có quốc gia nào khác sánh kịp họ không?

Thực ra, so với việc hạ cánh thành công trên Mặt Trăng, điều khiến tôi ngạc nhiên hơn là việc họ có thể gửi về Trái Đất những bức ảnh toàn cảnh rõ ràng như vậy chỉ trong vòng nửa giờ sau khi hạ cánh. Tốc độ phản ứng và hiệu suất truyền thông này chắc chắn là nhanh nhất trong số tất cả các thiết bị thăm dò Mặt Trăng và các hành tinh khác hiện nay.

Đúng vậy, tôi cũng đã để ý đến điểm này. Tôi vừa tải bức ảnh này về từ tài khoản mạng xã hội chính thức của công ty Hạo Vũ Khoa Thuật; kích thước của nó là 11 megabyte, và đây vẫn là bức ảnh đã được nén. Nghe nói bức ảnh toàn cảnh thực sự có kích thước lên đến vài trăm megabyte… Làm ơn cho tôi xin bản gốc của nó đi!

Tôi cũng muốn xin bản gốc, nhưng một bức ảnh có kích thước vài trăm megabyte, liệu máy tính của chúng ta có thể mở được không nhỉ?

Các bạn ở trên kia đang nghĩ quá nhiều rồi… Những bức ảnh có kích thước vài trăm megabyte như vậy không phải dành cho mọi người đâu; ngay cả nếu dành cho mọi người, cũng không chắc họ có thể mở được chúng. Giá trị nghiên cứu khoa học của những bức ảnh này quá lớn, nên công ty Hạo Vũ Khoa Thuật

Những bức ảnh này đã được công bố rồi, chắc chắn sẽ được tải lên mạng, chỉ là không biết liệu có miễn phí hay phải trả tiền, giá có đắt không. Nếu giá rẻ thì tôi sẽ mua vài bức để ủng hộ họ.

Vì nếu cho người dùng tải về một cách có phí, thì giá chắc chắn sẽ không quá cao. Nếu không, mọi người sẽ đi tải những bản sao lậu thôi, và họ sẽ thấy việc đó không mang lại lợi ích gì cả.

Đúng là vậy, thực ra mọi người có thể chờ đợi một chút. Lần này, công ty Hao Yu Khoa học đã sử dụng những chiếc máy ảnh độ phân giải cao chuyên nghiệp, chất lượng hình ảnh của chúng cao hơn nhiều so với những chiếc máy ảnh toàn cảnh này. Chúng ta có thể mong đợi những bức ảnh đẹp được chụp bởi những chiếc máy ảnh độ phân giải cao trên xe thăm dò đó.

So với những bức ảnh, tôi thực sự tò mò hơn về lý do tại sao xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” lại chọn địa điểm này để hạ cánh. Thông thường, người ta thường chọn những vùng đồng bằng lớn, vậy tại sao lại chọn khu vực Khí Hải này?

Cũng không nhất thiết phải là đồng bằng lớn; một số điểm hạ cánh của các thiết bị thăm dò có địa hình khá phức tạp. Những vùng đồng bằng có hố va chạm lớn thì chắc chắn thuận lợi cho việc hạ cánh và di chuyển của thiết bị, nhưng nếu địa hình quá đơn điệu, giá trị khoa học của nó sẽ giảm đi đáng kể. Theo phân tích của các chuyên gia trước đây, vị trí Khí Hải khá đặc biệt: thứ nhất, nó nằm gần xích đạo Mặt Trăng; thứ hai, Khí Hải là một trong những hố va chạm hình thành sớm, rất có giá trị cho việc nghiên cứu môi trường địa lí và quá trình hình thành Mặt Trăng vào giai đoạn đầu; thứ ba, diện tích của Khí Hải không hề nhỏ, xung quanh nó có nhiều dãy núi trên Mặt Trăng và những hố va chạm lớn nổi tiếng, địa hình rất phong phú, vì vậy nó có giá trị khoa học rất cao.

Đây chỉ là phân tích của các nhà khoa học mà thôi. Theo tôi, lý do chọn Khí Hải làm điểm hạ cánh chắc chắn liên quan đến những yếu tố đã được đề cập ở trên; đồng thời, tôi nghĩ rằng Ngô Hoà cùng với toàn bộ nhóm chuyên gia của dự án thám hiểm Mặt Trăng chắc chắn cũng có những ý định riêng của họ. Theo thông tin đã được công bố trước đây, nhiệm vụ chính của xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” là tìm kiếm các nguồn tài nguyên khoáng sản và nước trên Mặt Trăng, đồng thời xác định vị trí cho trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng và các thành phố tương lai trên Mặt Trăng. Vì vậy, tôi nghĩ việc chọn địa điểm này có thể phù hợp với những yêu cầu đó.

Theo cách bạn phân tích, thì quả th

Xét từ góc độ này mà nói, rõ ràng nơi đây không thích hợp chút nào.

Nhưng cũng không chắc lắm; lớp băng trên Mặt Trăng chủ yếu tập trung ở hai cực, đặc biệt là cực nam. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là những khu vực khác trên Mặt Trăng không tồn tại nguồn nước. Ngược lại, các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng trong các hố va chạm và những khu vực bị bóng tối che phủ bởi các dãy núi trên Mặt Trăng, cũng có sự xuất hiện của lớp băng trên bề mặt đất. Ngoài ra, trong đất bụi trên Mặt Trăng cũng chứa đầy nguồn nước.

Thực ra, trong tương lai, các phi hành gia và nhà khoa học khi đặt chân lên Mặt Trăng có thể sẽ không lấy nước từ các lớp băng đó. Có thể họ sẽ áp dụng những phương pháp khác để thu được nguồn nước, cùng với oxy và hydro. Đất bụi trên Mặt Trăng chứa rất nhiều silic dioxide và oxit titaniferous (thép titan), và các nhà khoa học hoàn toàn có thể tách ra nước ở đây.

Điều này thật sự quá khó tin… Liệu công nghệ này có đáng tin cậy không? Nếu trên Mặt Trăng đã có nước, tại sao lại phải mất công tách nước từ silic dioxide và oxit titaniferous (thép titan) nhỉ? Hiệu suất thật sự quá thấp.

Có lẽ đây chỉ là một phương án dự phòng thôi… Công nghệ này không chỉ có thể được áp dụng trên Mặt Trăng mà còn có thể được sử dụng trên sao Hỏa – nơi môi trường còn khô hạn hơn nhiều.

Bây giờ nói về những điều này còn quá sớm… Tôi chỉ muốn biết liệu chiếc xe thăm dò thông minh “Vọng Thư” có thực sự có thể di chuyển nhanh đến vậy trên Mặt Trăng hay không?

Cũng không chắc lắm… Việc đưa xe thăm dò lên Mặt Trăng đã là một việc rất phức tạp và tốn kém; chắc chắn phải thận trọng mới đúng. Nếu không may xe bị hỏng do va chạm hay lật ngửa, thì tất cả những công sức và tiền bạc bỏ ra sẽ đều tan thành mây khói mà thôi.

Đừng quên nhiệm vụ của chiếc xe này… Nếu nó cứ di chuyển từng centimet một như những thiết bị thăm dò khác, thì để đi được vài vạn kilômét sẽ mất hàng trăm, thậm chí hàng nghìn năm đấy.

Thôi, đừng tranh luận nữa… Chúng ta hãy cùng chờ đợi xem sao.