Tại cổng Khu công nghệ Sinh học trung tâm ở vùng ngoại ô Thương Hải, có rất đông người tụ tập lại – có những người chỉ đến xem sự kiện, có nhiều nhân viên từ các khu công nghiệp, nhưng đa số là các phóng viên với đủ loại thiết bị quay phim và máy ảnh.

“Bùm… bùm… bùm!”

Theo sau vài tiếng nổ khàn khàn, những chùm pháo hoa được bắn lên. Một chiếc xe dẫn đường loại off-road đã xuất hiện, và ngay sau đó, chiếc xe kéo có thùng hàng hình phẳng mang biểu tượng của công ty Delong cũng lăn ra ngoài; trên thùng xe là một container màu trắng. Nhìn thoáng qua, nó giống một container thông thường, nhưng thực ra nó được thiết kế tinh xảo hơn nhiều, giống như những khoang vận chuyển chuyên dụng cho việc vận chuyển tên lửa trong ngành hàng không vũ trụ. Quả nhiên, phía sau container có hệ thống điều hòa nhiệt độ để duy trì độ ẩm và nhiệt độ ổn định bên trong.

Dưới gầm container còn được lắp đặt một thiết bị đệm đen dày 20 cm, thiết bị này giúp ngăn cách container với thùng xe kéo, từ đó giảm bớt đáng kể những rung động xảy ra trong quá trình vận chuyển.

Trên thân container có in những họa tiết màu sắc đơn giản; điều thu hút sự chú ý nhất chính là logo của công ty Sinh học trung tâm ở góc trên bên phải.

Đây chính là chiếc máy khắc quang 5 nanomet EUV mới nhất do công ty Sinh học trung tâm nghiên cứu và phát triển. Hôm nay, chiếc máy này sẽ được vận chuyển từ đây đến Thành Đô.

Sau khi nhận được tin tức, rất nhiều phương tiện truyền thông đã có mặt tại cổng từ sáng sớm, chỉ để có thể chụp được hình ảnh chiếc máy khắc quang này khi nó bắt đầu hành trình. Nhiều phương tiện truyền thông còn lên kế hoạch theo dõi toàn bộ quá trình vận chuyển, để cập nhật thông tin liên tục về tình hình di chuyển của chiếc máy này trên đường.

“Kèk… kèk… kèk…”

Khi chiếc xe chứa máy khắc quang này xuất hiện, nó đã gây ra sự xôn xao trong số các phóng viên. Họ hoặc giới thiệu về chiếc xe trước ống kính máy ảnh, hoặc nhanh chóng bấm nút chụp để lưu lại càng nhiều hình ảnh càng tốt.

Phía sau chiếc xe vận chuyển này còn có hai chiếc xe kéo khác, nhưng trên những chiếc xe này cũng chỉ có các container mà thôi; không ai biết chúng đang vận chuyển những gì.

Cuối cùng, một chiếc xe buýt du lịch cũng theo sau đoàn xe. Trên xe buýt này có nhóm thanh niên mặc áo phông màu xám; có vẻ như họ là những nhân viên kỹ thuật hỗ trợ đi cùng chiếc máy khắc quang này đến Thành Đô.

Một đội ngũ được sắp xếp chu đáo đến thế này đã chứng tỏ mức độ quan tâm mà công ty Sinh học trung tâm, bao gồm cả Ngô Hoà và những người khác, dành cho chuyến vận chuyển chiếc máy khắc quang 5 nanomet EUV mới nhất này đến Thành Đô.

Tất nhiên, đây đề

Quả nhiên, khi đoàn xe rời khỏi khu vực nhà máy, họ thấy một chiếc xe cảnh sát bên cạnh bật đèn và còi, sau đó tiến lên phía trước đoàn xe để mở đường.

Phía sau đoàn xe cũng có một chiếc xe cảnh sát khác với đèn hiệu sáng lấp lánh, giúp tách biệt đoàn xe với các phương tiện giao thông khác trên đường.

Tại các điểm giao thông mà đoàn xe đi qua, đã có biện pháp kiểm soát giao thông tạm thời được thực hiện nhằm đảm bảo rằng đoàn xe có thể di chuyển thuận lợi. Tất cả những điều này đều được camera truyền hình trực tiếp của giới truyền thông ghi lại.

Trong văn phòng, Ngô Hoà cùng với Trương Tuấn và một số người khác đang xem trực tiếp sự kiện này. Sau khi nhận được một cuộc điện thoại, Trương Tuấn nói với Ngô Hoà: “Bên Tập đoàn Sinh Khoa học báo cáo rằng đoàn xe đã xuất phát thành công và hiện đang được lực lượng cảnh sát giao thông Thương Hải hộ tống lên đường cao tốc. Một khi đã lên đường cao tốc thì sẽ không còn vấn đề gì lớn nữa.”

Nghe vậy, Triệu Tiểu Đông lắc đầu và nói: “Hiện tại mà nói như vậy thì còn quá sớm. Thương Hải cách Thục Sơn có tới hai nghìn kilômét; nếu tính theo tốc độ 80 km/h của xe tải, thì cần khoảng 25 giờ mới đến nơi, tức là phải mất một ngày một đêm. Ngay cả khi có xe cảnh sát hộ tống trên đường cao tốc và tăng tốc lên 100 km/h, thì vẫn phải mất 20 giờ mới đến nơi. Với thời gian dài như vậy, rất khó để đảm bảo rằng sẽ không xảy ra bất kỳ sự cố nào trên đường.”

Nói xong, Triệu Tiểu Đông nhìn Ngô Hoà với vẻ không hiểu và hỏi: “Tôi không hiểu tại sao lại không sử dụng phương thức vận chuyển hàng không. Chi phí vận chuyển bằng đường hàng không cũng không cao hơn là bao, mà lại thuận tiện, an toàn và nhanh chóng hơn nữa.”

Nghe Triệu Tiểu Đông phàn nàn, Ngô Hoà cười và giải thích: “Đó chính là lý do tại sao bạn không thích hợp làm công việc marketing. Chúng ta đương nhiên biết rằng việc sử dụng máy bay vận chuyển sẽ tiết kiệm thời gian và đảm bảo an toàn hơn so với đường bộ. Nhưng tại sao cuối cùng chúng ta lại chọn phương thức vận chuyển đường bộ – một phương thức tốn nhiều thời gian, công sức và có quy mô lớn như vậy? Thực ra, đây cũng là một chiến thuật marketing.

Nói một cách giản đơn, người dân đã chờ đợi chiếc máy in quang khắc này ra đời quá lâu rồi; chúng ta cần một cách nào đó để thông báo với mọi người rằng chiếc máy in quang khắc sản xuất trong nước của chúng ta cuối cùng cũng đã được hoàn thành. Ý nghĩa và giá trị của việc này thực sự đã vượt xa giá trị của chính chiếc máy in quang khắc 5 nanomet EUV mới này. Bạn hiểu ý tôi chứ?”

Nhìn thấy v

Nhìn thấy vẻ mặt ngạc nhiên trên khuôn mặt Triệu Tiểu Đông, Ngô Hoà cười một tiếng rồi tiếp tục nhìn vào màn hình lớn.

Trên màn hình, hình ảnh quay từ máy bay không người lái được hiển thị; đoàn xe đang di chuyển trên con đường không có xe cộ hai bên, và tại mỗi giao lộ mà đoàn xe đi qua, việc kiểm soát giao thông đều được thực hiện một cách nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các phương tiện có thể di chuyển thuận lợi và nhanh chóng.

Sau khi đi qua nhiều giao lộ, cuối cùng đoàn xe cũng đã lên được đường cao tốc. Từ đây, họ sẽ trực tiếp đi vào đường cao tốc và rời khỏi khu vực Thương Hải để tiến về Thành Đô.

Các xe cảnh sát mở đường đã dừng lại tại điểm thu phí trên đường cao tốc; nhiệm vụ của họ đã kết thúc. Sau khi đoàn xe qua điểm thu phí, các xe cảnh sát giao thông đường cao tốc sẽ tiếp tục thực hiện nhiệm vụ mở đường và hộ tống họ ra khỏi khu vực Thương Hải.

Tại các điểm giao ranh giữa các khu vực quản lý, các xe cảnh sát địa phương sẽ tiếp nhận nhiệm vụ để đảm bảo rằng đoàn xe có thể di chuyển một cách suôn sẻ.

Trong đoạn phát sóng trực tiếp, các chuyên gia cũng bắt đầu giải thích về chiếc máy in quang khắc này cũng như các vấn đề liên quan đến quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, những nội dung này đều là những điều đã được nói đi nói lại nhiều lần, vì vậy sau một thời gian nghe, mọi người đều mất hứng thú.

Nhận thấy điều này, Ngô Hoà nhẹ nhàng ấn tay vào remote, và âm lượng TV lập tức giảm xuống mức im lặng. Trương Tuấn nói với Ngô Hoà: “Việc phải lái xe trong hơn hai mươi giờ thực sự là một thử thách rất lớn đối với các tài xế.”

“Đoàn xe sẽ nghỉ ngơi tại các trạm dịch vụ dọc theo đường năm lần, mỗi bốn giờ một lần. Mỗi chiếc xe đều được trang bị hai tài xế, họ sẽ luân phiên lái xe để đảm bảo an toàn cho quá trình di chuyển. Những tài xế này đều có hơn hai mươi năm kinh nghiệm lái xe, kỹ năng lái xe của họ rất tốt, và họ cũng đáp ứng đủ các yêu cầu cần thiết để vận chuyển thiết bị đặc biệt, vì vậy không có vấn đề gì đâu,” Ngô Hoà giải thích một cách vui vẻ.