Vào lúc hai giờ chiều, các phi hành gia trên trạm vũ trụ cuối cùng cũng mở cửa khoang tàu vận tải không người lái Xíngzhě Sān Hào và bắt đầu vận chuyển các vật tư cần thiết.

Để có thể vận chuyển những vật tư này, tất cả các ghế trên tàu vận tải không người lái Xíngzhě Sān Hào đều đã được tháo bỏ, thay vào đó là những giá hàng siêu nhẹ dùng để chứa các vật phẩm cần vận chuyển.

Trong vài ngày tới, các phi hành gia sẽ phải chuyển toàn bộ số vật tư này xuống tàu vận tải hàng hóa đặt ở phía sau trạm vũ trụ, cũng như những khu vực chuyên dụng để lưu trữ vật tư bên trong trạm.

Sau khi hoàn tất việc vận chuyển vật tư, các phi hành gia sẽ tiến hành đưa những thiết bị, dụng cụ cần được mang trở về Trái Đất, cùng với những rác thải không còn dùng được, lên tàu vận tải không người lái Xíngzhě Sān Hào.

Tàu vận tải không người lái Xíngzhě Sān Hào sẽ liên kết với trạm vũ trụ trong nửa tháng, sau đó sẽ tách ra và trở về Trái Đất.

Đối với Ngô Hoà và nhóm của anh, phần lớn nhiệm vụ đã được hoàn thành; chỉ còn chờ đợi tàu vận tải không người lái Xíngzhě Sān Hào trở về là xong.

Vì vậy, trong vài ngày qua, khắp nơi trong công ty đều tràn ngập không khí vui mừng. Một mặt, đó là lễ kỷ niệm sự thành công của buổi ra mắt sản phẩm mới vào dịp Tết Nguyên đán năm nay, vốn nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ công chúng. Mặt khác, đó cũng là lễ kỷ niệm sự thành công trong việc phóng tàu vận tải không người lái Xíngzhè Sān Hào và việc nó kết nối thành công với trạm vũ trụ.

Đối với Ngô Hoà và nhóm của anh, đây thực sự là hai tin vui lớn, khiến họ vô cùng hạnh phúc.

Đối với công chúng, đây cũng là một chủ đề đáng được quan tâm, bởi đây là tàu vận tải hàng không có người lái thương mại đầu tiên của Việt Nam, và có rất nhiều điều đáng bàn luận xoay quanh nó. Những tàu vũ trụ chính thức, dù cũ hay mới, đều liên quan đến nhiều vấn đề bảo mật, vì vậy việc giới thiệu chúng cần phải hết sức thận trọng, e ngại nói sai điều gì đó và tiết lộ thông tin quan trọng. Trong khi đó, với tàu vận tải hàng không có người lái thương mại này, những vấn đề đó không tồn tại, vì vậy các chuyên gia đều tự do thể hiện kiến thức của mình, và họ giới thiệu về tàu với rất nhiều chi tiết.

Điều này khiến Ngô Hoà và nhóm của anh cảm thấy rất bực mình, bởi vì họ biết rõ rằng những chuyên gia này chưa bao giờ thực sự đi vào bên trong tàu vận tải có người lái Xíngzhè của họ, vậy làm sao họ lại có thể giới thiệu một cách rành mạch và chuyên nghiệp đến thế?

Nhưng thực tế thì, nhiều điểm trong

Hiện nay, dù là đối với các chuyên gia hay người dân bình thường, điều họ quan tâm nhất cũng chỉ có hai vấn đề. Vấn đề đầu tiên chính là thời điểm tiến hành lần phóng người đầu tiên.

Con tàu vũ trụ có người lái “Hành Giả” này đã được phóng ba lần, và mỗi lần đều thành công viên mãn. Theo kế hoạch phát triển mà Ngô Hoà cùng các đồng nghiệp đã công bố, con tàu vũ trụ thứ tư sẽ tiến hành thử nghiệm phóng người đầu tiên. Nghĩa là con tàu tiếp theo mới sẽ thực hiện nhiệm vụ này, vì vậy mọi người đang rất quan tâm đến thời điểm cụ thể con tàu “Hành Giả” số 4 sẽ được phóng.

Theo giải thích của các chuyên gia, ban đầu theo kế hoạch tổng thể về việc phóng vũ trụ, con tàu “Hành Giả” của công ty Hạo Vũ Trụ có thể sẽ được phóng vào mùa xuân. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của gió Mặt Trời trước đây, kế hoạch phóng trong năm nay đã được điều chỉnh hoàn toàn. Vì vậy, các chuyên gia cũng không biết chắc con tàu “Hành Giả” số 4 sẽ được phóng vào thời điểm nào, nhưng chắc chắn nó sẽ được phóng trong năm nay.

Chính vì vậy, mọi người đều đang bàn tán xôn xao về thời điểm con tàu vũ trụ này sẽ được phóng và ai sẽ là phi hành gia đầu tiên bay trên con tàu đó. Bởi vì các chuyên gia đã tiết lộ rằng phi hành gia sẽ là người điều khiển con tàu “Hành Giả” trong lần phóng này, nhưng danh tính cụ thể vẫn chưa được công bố.

Vì vậy, mọi người đều đang đoán già đoán non về người được chọn làm phi hành gia này. Một số người cho rằng, đây là lần phóng người đầu tiên của con tàu “Hành Giả”, vì vậy nên chọn một phi hành gia giàu kinh nghiệm để đảm nhận nhiệm vụ quan trọng này. Nhưng cũng có người cho rằng, lần này nên cử những phi hành gia trẻ tuổi tham gia, bởi vì họ còn trẻ, trong khi các phi hành gia già thường đã có nhiều thành tựu và tuổi tác cũng cao hơn; hơn nữa, việc phóng này có rất nhiều rủi ro, nên không nên để họ tham gia.

Cũng có người cho rằng, lần này nên chọn những phi hành gia chưa từng bay vào không gian để họ có cơ hội thực hiện ước mơ của mình.

Vì vấn đề này, mọi người đều đưa ra nhiều ý kiến khác nhau, mỗi người đều có lý do riêng của mình. Tuy nhiên, đối với vấn đề này, Ngô Hoà cùng các đồng nghiệp luôn giữ im lặng, dù mạng xã hội có hỏi han gì đi nữa, họ cũng chỉ cười mà không trả lời.

Thật ra, ngay cả các chuyên gia cũng chưa biết chắc thông tin chi tiết, bởi vì người được chọn vẫn chưa được xác định.

Bởi vì mỗi lần phóng, Cơ quan chủ quản về vũ trụ thường sẽ chọn ra nhiều phi hành gia hoặc nhiều nhóm phi hành gia để chuẩn bị, và chỉ đến gần thời điểm phóng mới quy

Cụ thể lúc đó ai sẽ được lên tàu vũ trụ có người lái số 4 này, kết quả chỉ có thể biết được vào lúc đó mới rõ.

Dù là ai được điều khiển con tàu này, họ cũng sẽ tạo nên lịch sử.

Còn có một vấn đề khác mà mọi người đều rất quan tâm. Thực ra, vấn đề này đã được mọi người chú ý từ lâu, và gần đây, do sự thành công của việc phóng tàu vận tải không người lái số 3, mọi người càng quan tâm hơn nữa.

Đó là, vì tàu vũ trụ có người lái số 4 này mang tính chất thương mại dân sự, liệu điều này có nghĩa là sau này Ngô Hoà và nhóm của anh ấy sẽ tiến hành các chuyến bay thương mại dân sự hay không?

Về vấn đề này, Ngô Hoà và nhóm của anh ấy đã giải thích từ lâu rồi: trong tương lai, chắc chắn sẽ có nhiều chuyến bay thương mại dân sự được thực hiện. Chỉ là bây giờ, mọi người đang muốn biết thêm nhiều thông tin hơn.

Chẳng hạn như khi nào sẽ có các chuyến bay thương mại, chi phí để đi trên con tàu này khoảng bao nhiêu, v.v. Hơn nữa, các dự án du lịch vũ trụ thương mại ở nước ngoài cho phép khách du lịch ở lại trạm vũ trụ trong vài tuần. Vậy liệu điều này có nghĩa là trạm vũ trụ của chúng ta cũng sẽ được mở cửa để thu hút khách du lịch đến sinh sống và vui chơi hay không?

Về vấn đề này, Ngô Hoà và nhóm của anh ấy vẫn chưa đưa ra trả lời, nhưng bộ phận hàng không vũ trụ đã nhanh chóng giải đáp. Họ cho biết, vì trạm vũ trụ của chúng ta có tính chất nghiên cứu khoa học và không gian có hạn, nên hiện tại chỉ mở cửa cho các phi hành gia chuyên nghiệp và nhân viên nghiên cứu khoa học mà thôi, chưa thể mở cửa cho khách du lịch dân sự.

Trước câu trả lời này, mọi người dù hiểu nhưng cũng không khỏi cảm thấy thất vọng.

Và đúng lúc này, một tin tức mới đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của mọi người và nhanh chóng lọt vào danh sách tin tức hot nhất. Đó là có thông tin cho biết, công ty hàng không vũ trụ Hao Yu có dự án trạm vũ trụ thương mại riêng, dành riêng cho khách du lịch dân sự và nhân viên các tổ chức nghiên cứu khoa học liên quan. Tin tức này không nghi ngờ gì nữa đã khiến những người từng thất vọng bỗng nhiên trở nên hào hứng và reo hò.

Họ thầm reo lên rằng, giấc mơ bay vào không gian của họ lại có hy vọng rồi.