Thực ra, cách hiểu của Tô Thanh không hề chính xác lắm; Người công nhân Peng thực sự muốn nói đến việc mở rộng và thay đổi từ chiều không gian thấp sang chiều không gian cao. Còn Tô Thanh thì chỉ đơn giản diễn đạt về việc mở rộng kích thước, về bản chất vẫn là vấn đề liên quan đến các chiều không gian.

Có lẽ nhận ra rằng cách hiểu của mình không hoàn toàn chính xác, Tô Thanh cười ngượng ngùng rồi chuyển đề tài: “Người công nhân Peng ơi, có phải sau khi sử dụng bộ giải pháp công nghệ tự lái cấp L4 này, chúng ta sẽ không cần đến tài xế nữa không? Thậm chí sau này cũng không cần thi bằng lái xe nữa sao?”

Nghe câu hỏi này, những người đang xem trực tiếp đều bỗng nhiên náo nhiệt lên. Mọi người không còn bận tâm đến câu hỏi trước đó nữa, mà tập trung hoàn toàn vào câu hỏi này.

Quả thật, đây là vấn đề mà mọi người đều quan tâm nhất. Theo như Ngô Hoà đã giới thiệu tại buổi họp báo và tại sự kiện trải nghiệm trước đây, chiếc xe này hoàn toàn có thể vận hành mà không cần tài xế điều khiển. Vậy thì trong hầu hết các trường hợp, chúng ta thực sự không cần tài xế, và chiếc xe này hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu giao thông hàng ngày của mọi người. Vậy nếu vậy, liệu sau này mọi người có cần thi bằng lái xe nữa không?

Trước câu hỏi của Tô Thanh, Người công nhân Peng cười rồi lắc đầu và nói: “Hiện tại, bộ giải pháp công nghệ tự lái cấp L4 của chúng tôi có thể đối phó được với khoảng 99% các tình huống giao thông thông thường mà chúng ta gặp phải trong quá trình lái xe hàng ngày. Vì vậy, trong quá trình lái xe thông thường, việc không cần tài xế điều khiển là hoàn toàn khả thi.”

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn còn những hạn chế; 1% còn lại vẫn là điểm yếu của nó. Khi gặp phải những tình huống đó, công nghệ này sẽ không thể tự xử lý được, và lúc này chúng ta sẽ cần tài xế can thiệp để điều khiển xe và giải quyết những vấn đề đó.

“Vì vậy, chúng tôi vẫn cho rằng hành khách vẫn cần phải biết và nắm vững một số kỹ năng lái xe khẩn cấp để đối phó với các tình huống bất ngờ. Hơn nữa, theo quy định hiện hành, ý tưởng bãi bỏ bằng lái xe vẫn chưa thực tế, bởi vì an toàn giao thông liên quan trực tiếp đến sự an toàn của chúng ta và người khác, vì vậy không thể để xảy ra sai sót. Hiện tại, điều này vẫn còn khá xa vời.”

Tuy nhiên, với sự hoàn thiện của các quy định trong tương lai và sự cải thiện liên tục của công nghệ, kỳ thi bằng lái xe trong tương lai cũng sẽ có nhiều thay đổi, chuyển từ việc đánh giá kỹ năng lái xe sang việc đào tạo và kiểm tra các kỹ năng thực tế hơn, như cách

Các khóa học liên quan đến việc lái xe sẽ tương đối đơn giản hơn, nhưng cũng sẽ phức tạp hơn nhiều; cả người lái xe lẫn hành khách đều cần phải hiểu rõ các kiến thức này. Thậm chí trong tương lai, những khóa học và kỹ năng liên quan đến lái xe có thể được đưa vào chương trình đào tạo kỹ năng ở trường học cơ sở và trung học, trở thành một môn học bắt buộc đối với mỗi người chúng ta.

Trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ trí tuệ nhân tạo, các loại phương tiện giao thông cũng sẽ trở nên thông minh hơn nhiều. Hệ thống nhận dạng khuôn mặt sẽ tự động xác định danh tính của người lái xe; chỉ những người đã có bằng lái xe mới được phép điều khiển phương tiện, còn những người không có giấy phép thì không thể làm điều đó.

Ý bạn là trong tương lai vẫn sẽ còn bằng lái xe và kỳ thi lái xe, chỉ là cách thức và nội dung của chúng sẽ thay đổi mà thôi, Tô Thanh phân tích và hỏi.

Người công nhân Peng cười và gật đầu: “Đúng vậy. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ lái xe tự động, trong tương lai, những tình huống cần con người thực sự lái xe sẽ ngày càng ít đi, trừ những nghề nghiệp đặc biệt hoặc do điều kiện môi trường yêu cầu.

Có lẽ trong tương lai, đa số mọi người sẽ không bao giờ phải tự mình lái xe; tất cả các phương tiện đó đều sẽ được vận hành tự động nhờ công nghệ trí tuệ nhân tạo, và chúng ta chỉ cần ngồi lên để sử dụng chúng mà thôi.

Tuy nhiên, kỹ năng lái xe vẫn là một kỹ năng quan trọng; học nó không hề có hại gì cả, giống như việc chúng ta hiện nay vẫn phải thi các kỳ thi tin học cấp hai, tiếng Anh cấp bốn vậy.

Tất nhiên, so với sự cần thiết của những kỳ thi đó, kỹ năng lái xe có lẽ không mang tính bắt buộc như vậy; nó hoàn toàn có thể được coi là một môn học tùy chọn cho mọi người.”

Tương tự như vậy, với sự phát triển không ngừng của công nghệ lái xe tự động, trong tương lai, những tình huống cần con người thực sự lái xe sẽ ngày càng ít đi; vì vậy, bằng lái xe trong tương lai chắc chắn sẽ không còn tập trung quá nhiều vào việc đánh giá kỹ năng lái xe của người lái nữa.

Bằng lái xe và kỳ thi lái xe trong tương lai có lẽ sẽ đánh giá nhiều hơn liệu người lái có thể sử dụng thành thạo các phương tiện tự động hay không, cũng như liệu họ có thể ứng phó và giải quyết được những tình huống khẩn cấp hay không.”

Bạn nói rất đúng, Tô Thanh gật đầu, sau đó vẫy tay về phía máy quay và tỏ ra bất lực: “Có lẽ mong muốn của mọi người sẽ không thành hiện thực; trong tương lai, chúng ta vẫn sẽ phải thi bằng lái xe.”

Nói xong, Tô Thanh quay đầu hỏi Người công nhân Peng

Dù bạn đang ngủ, chơi game, trò chuyện hay xem phim, nghe nhạc… tất cả đều được chấp nhận.

Chúng tôi đã lắp đặt một hệ thống âm thanh và hình ảnh thông minh trong chiếc xe này, nhằm mang đến cho hành khách những dịch vụ giải trí chất lượng cao nhất.

Ví dụ như…” Người công nhân Peng nói.

“UU, hãy chuyển sang chế độ ánh sáng mơ mộng.”

Được rồi, xin vui lòng chờ một chút.

Khi tiếng “UU” vang lên, toàn bộ không gian bên trong xe bỗng nhiên thay đổi hoàn toàn, khiến Tô Thanh cùng hai phóng viên ngồi ở hàng sau không khỏi ngạc nhiên.

Các tấm kính cửa sổ, kính trần và cả kính chắn gió phía trước xe đều xuất hiện những gợn sóng liên tục thay đổi hình dạng; những gợn sóng này kết hợp cùng ánh sáng bên trong xe, tạo nên một bầu không khí vô cùng mơ mộng.

“Hãy chuyển sang chế độ giải trí âm thanh và hình ảnh.”

Được rồi, xin vui lòng chờ một chút.

Theo lệnh của ông chủ Peng, không gian bên trong xe lại một lần nữa thay đổi. Phía trước kính chắn gió, ở vị trí ban đầu của tấm che nắng, một màn hình lớn đã được mở ra.

Đồng thời, các ghế của người bảo vệ an toàn và camera ngồi ở hàng ghế lái cũng được di chuyển về phía sau. Màn hình trong suốt này có kích thước khoảng sáu mươi inch, trông thật lớn so với không gian hạn chế bên trong xe.

Trên màn hình bắt đầu hiển thị các chương trình giải trí. Ngay sau đó, Người công nhân Peng lấy ra một tay cầm chơi game không dây từ dưới ghế của mình, rồi cười nói với Tô Thanh: “Sao không thử chơi trò chơi cùng nhau?”

Nghe thấy lời mời của Người công nhân Peng, Tô Thanh nhìn vào chiếc tay cầm chơi game màu đỏ trên tay anh ta, rồi vô thức hỏi: “Ở chỗ tôi cũng có à?”

“Có đấy, chỉ cần nhấn nút đó là được thôi.” Người công nhân Peng cười và chỉ dẫn.

Theo hướng dẫn của anh ta, Tô Thanh nhấn vào nút dưới ghế mình, và ngay lập tức một ngăn kéo bên dưới ghế đã mở ra, bên trong đó có một chiếc tay cầm chơi game màu xanh lá cây.

Thấy vậy, Tô Thanh vô cùng ngạc nhiên và vui mừng khi lấy chiếc tay cầm chơi game đó ra.