Thông tin này cùng với sự nổi tiếng của tàu thăm dò tự động “Vọng Thư” đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của mọi người và nhanh chóng lọt vào danh sách những tin tức được tìm kiếm nhiều nhất.

  Con tàu thí nghiệm không người lái thứ ba mang tên “Hành Giả” của công ty Công nghệ Hạo Vũ sẽ giao tiếp với trạm vũ trụ và vận chuyển 4 tấn hàng hóa cho trạm này. Điều này khiến cho dự án tàu thí nghiệm không người lái “Hành Giả” cũng như các dự án tàu vũ trụ có người lái của công ty Hạo Vũ lại một lần nữa trở thành tâm điểm chú ý của mọi người.

  Mãi đến lúc này, mọi người mới nhớ ra rằng công ty Hạo Vũ vẫn đang phát triển các tàu vũ trụ có người lái, và họ đã thành công trong việc phóng hai con tàu thí nghiệm không người lái. Con tàu thứ ba còn mạnh mẽ hơn nữa, vì nó sẽ trực tiếp giao tiếp với trạm vũ trụ. Việc khi nào con tàu này sẽ thực hiện chuyến bay có người lái đầu tiên cũng trở thành chủ đề được mọi người thảo luận sôi nổi.

  Nhiều người cũng quan tâm đến hai bộ đồ phi hành ngoài không gian đã qua thời hạn sử dụng và sắp được vận chuyển trở về Trái Đất. Việc vận chuyển hai bộ đồ này về cũng là điều được rất quan tâm. Bởi vì hiện nay, trên toàn thế giới, số lượng bộ đồ phi hành ngoài không gian có thể trở về từ không gian là rất ít, và lý do chính là chi phí để sản xuất và sử dụng chúng quá cao. Nhưng lần này, nhờ vào cơ hội này, hai bộ đồ phi hành ngoài không gian đã qua sử dụng sẽ được vận chuyển trở về, điều này thật sự rất hiếm có.

  Ngay khi thông tin này được công bố, đã có người bắt đầu tranh cãi gay gắt về việc ai sẽ sở hữu hai bộ đồ phi hành ngoài không gian này. Theo tin đồn, một bảo tàng có tên liên quan đến nhà nước đã chính thức nộp đơn xin được sở hữu hai bộ đồ này. Tuy nhiên, điều này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các bảo tàng khác, đặc biệt là bảo tàng quân sự.

  Nếu là các bảo tàng khác, có lẽ họ sẽ không thể cạnh tranh được với bảo tàng này, bởi vì danh tiếng của nó trong giới là rất lớn, và bất kỳ thứ gì mà nó quan tâm đến đều không thể thoát khỏi tay nó. Nhưng lần này, họ đã gặp phải đối thủ đáng gờm – bảo tàng quân sự, một đối thủ không hề sợ hãi trước họ.

  Cuối cùng, sau khi các cơ quan liên quan thương lượng, hai bảo tàng đã đồng ý rằng sau khi hai bộ đồ phi hành ngoài không gian này được vận chuyển trở về Trái Đất và hoàn thành các nghiên cứu cần thiết, chúng sẽ được chia cho hai bảo tàng để lưu trữ. Chỉ như vậy, cuộc tranh cãi giữa hai bảo tàng mới chấm dứt.

  Ng

Nếu mức giá cả của họ thấp hơn so với các tàu vũ trụ chở người và vận chuyển hàng hiện có, thì Cơ quan chủ quản lĩnh về hoạt động vũ trụ chắc chắn sẽ xem xét đến yếu tố chi phí vận hành và ưu tiên sử dụng những tàu vũ trụ này để thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển. Như vậy, họ sẽ thu được rất nhiều đơn đặt hàng.

Ngoài ra, điều này cũng giúp họ tích lũy kinh nghiệm, từ đó tạo nền tảng cho các dự án vũ trụ chở người và trạm vũ trụ trong tương lai.

Trong tương lai, Ngô Hoà cùng nhóm của mình sẽ xây dựng trạm vũ trụ thương mại đầu tiên trên thế giới và mở cửa cho công chúng. Không chỉ thu hút các nhà khoa học và nhân viên nghiên cứu từ khắp nơi trên thế giới, trạm vũ trụ này còn sẽ mở cửa cho người dân bình thường.

Bên trong trạm vũ trụ thương mại này, sẽ có khách sạn vũ trụ đầu tiên trên thế giới, phục vụ cho những du khách muốn đến thăm trạm vũ trụ. Nếu muốn, du khách có thể ở lại đó trong thời gian dài, từ vài ngày đến vài tháng, thậm chí có thể sinh con ngay trên đó.

Tất nhiên, chi phí vé đi lại và tiền ở khách sạn vũ trụ sẽ không hề rẻ. Nhưng Ngô Hoà tin rằng những dự án như vậy chắc chắn sẽ thu hút được rất nhiều du khách. So với những chi phí du lịch vũ trụ hiện nay, mức giá mà họ đưa ra có thể được coi là rẻ.

Một lần nữa, xe thám hiểm thông minh “Vọng Thư” đã hoàn thành việc khám phá thung lũng Mặt Trăng và thu thập được rất nhiều dữ liệu có giá trị, đồng thời cũng có những phát hiện mới mẻ.

Để có thể tiếp cận sâu hơn vào đáy thung lũng Mặt Trăng, lần này xe thám hiểm thông minh “Vọng Thư” đã phóng ra một robot thám hiểm nhỏ. Robot này được kết nối với xe thông qua cáp và có thể xuống sâu dưới lòng đất đến khoảng một hai trăm mét. Điều này được thiết kế nhằm giúp xe thám hiểm “Vọng Thư” khám phá những khu vực khó tiếp cận, chẳng hạn như các hố va chạm, đỉnh núi, hang động hay vết nứt.

Lần này cũng là lần đầu tiên robot thám hiểm nhỏ này được sử dụng. Nó có cấu trúc tương tự như xe thám hiểm “Vọng Thư”, cũng sử dụng hệ thống six-wheel drive, nhưng nó còn có thêm một hệ thống di chuyển khác: sáu bánh xe của nó có thể thu gọn lại thành sáu chân máy, giúp robot này di chuyển nhanh chóng như những con nhện hay con kiến.

Tuy nhiên, phương thức di chuyển này chậm hơn so với việc sử dụng bánh xe và cũng tiêu tốn nhiều năng lượng hơn. Vì vậy, trong những khu vực không quá phức tạp và có thể di chuyển bằng bánh xe, robot này sẽ hoạt động ở chế độ sáu bánh xe. Khi gặp phải những địa hình mà bánh xe không thể di chuyển được, nó sẽ biến đổi

Lý do sử dụng cáp để kết nối là vì một mặt, nó giúp việc truyền thông tin trở nên thuận tiện hơn; những nơi mà robot nhỏ này được điều động đến đều là những khu vực có địa hình phức tạp, và việc sử dụng tín hiệu truyền thông không dây rất dễ bị cản trở, vì vậy cáp truyền dẫn là lựa chọn thích hợp hơn. Mặc dù phải mang theo những sợi cáp dài, nhưng phương thức này đảm bảo độ tin cậy trong việc truyền thông tin, đồng thời cáp cũng có thể cung cấp nguồn điện liên tục cho robot nhỏ, từ đó kéo dài thời gian hoạt động của nó.

Trên chiếc robot nhỏ này, ngoài việc được trang bị thiết bị dò tìm có độ phân giải cao, còn có nhiều bộ thiết bị dò khác nữa. Ngoài ra, nó còn được trang bị một cánh tay máy thông minh nhỏ, giúp việc thoát khỏi những tình huống nguy hiểm và lấy mẫu vật trở nên dễ dàng hơn.

Thông qua điều khiển từ xa, chiếc robot nhỏ này đã tiến sâu vào lòng thung lũng dưới dòng suối trên Mặt Trăng, ở độ sâu khoảng hơn năm mươi mét. Vì nơi đây không có ánh nắng mặt trời, nên môi trường hoàn toàn tối tăm; tuy nhiên, nhờ vào các thiết bị quan sát ban đêm, radar và đèn chiếu sáng trên xe, mọi người cuối cùng cũng có thể nhìn rõ tình hình bên dưới thung lũng.

Đáy thung lũng vẫn còn đầy ổ gà và nếp nhăn; robot nhỏ chỉ có thể di chuyển bằng cách sử dụng sáu chân. Tuy nhiên, chính trong môi trường tối tăm này, họ đã tìm thấy nhiều điều thú vị.

Và phát hiện quan trọng nhất, cũng là điều gây chú ý nhất, là họ đã tìm thấy thứ mà mọi người đã mong đợi từ lâu – lớp băng trên Mặt Trăng, hay nói cách khác, là nước!

Việc phát hiện ra nước trên Mặt Trăng đã thu hút sự chú ý của vô số người. Đó là những khối băng trong suốt, xuất hiện trong những khe nứt trên địa hình gồ ghề và giữa các tảng đá. Khi được chiếu sáng bởi đèn soi trên thiết bị dò tìm, chúng hiện lên với vẻ đẹp trong trẻo và lung linh.

Ngoài ra, còn có những hỗn hợp giữa bùn đất trên Mặt Trăng và khối băng; mặc dù không hoàn toàn trong suốt, nhưng cấu trúc đặc biệt của chúng chắc chắn là băng.

Phát hiện này có thể được coi là lần đầu tiên con người được chứng kiến trực tiếp lớp băng trên Mặt Trăng ở khoảng cách gần như vậy; trước đây, chúng ta chỉ có thể biết về sự tồn tại của lớp băng này thông qua dữ liệu từ các vệ tinh thăm dò tài nguyên. Cho đến lúc này, mọi người mới thực sự được nhìn thấy “khuôn mặt thật” của nó.