**Phiên bản sửa đổi**

Nhờ vào những giải thích chi tiết của Ôn Trường Hoàng, Ngô Hoà ngày càng hiểu rõ hơn về loại tàu ngầm hoàn toàn chạy bằng năng lượng điện mới này.

Anh đi theo con đường hẹp, cùng Ôn Trường Hoàng khám phá từng góc cạnh của con tàu ngầm, và mỗi lần khám phá mới lại khiến anh cảm thấy kinh ngạc.

Chẳng mấy chốc, họ đã đến buồng động cơ của tàu ngầm – nơi được coi là “trái tim” của con tàu này.

Ôn Trường Hoàng chỉ vào những dãy pin được sắp xếp gọn gàng và cười nói với Ngô Hoà và nhóm người đi cùng: “Đây chính là nguồn năng lượng then chốt của con tàu ngầm hoàn toàn chạy bằng năng lượng điện mới này – những bộ pin lớn này.”

Trên toàn thân con tàu ngầm, có tổng cộng 8 bộ pin lớn như thế này, được bố trí ở các vị trí khác nhau trên thân tàu để đảm bảo sự cân bằng trọng tâm cho con tàu.

Nhờ vào mật độ lưu trữ năng lượng cao của thế hệ pin rắn siêu mới do công ty các bạn sản xuất, mỗi bộ pin có dung lượng lên đến 220 MWh; tổng cộng 8 bộ pin tạo ra dung lượng 1760 MWh.

Con số này đủ để đáp ứng nhu cầu vận hành của một con tàu ngầm hoàn toàn chạy bằng điện, trang bị động cơ điện 4000 kW, trong khoảng 440 giờ khi di chuyển ở tốc độ cao dưới nước.

Nếu tính theo tốc độ di chuyển kinh tế dưới nước, thời gian hoạt động này sẽ tăng lên gấp nhiều lần, giúp con tàu ngầm này có thể hoạt động liên tục trong vài tháng, vượt qua hầu hết các loại tàu ngầm thông thường và sánh ngang với tàu ngầm hạt nhân.

Nói đến đây, Ôn Trường Hoàng chuyển hướng câu chuyện và cười nói với Ngô Hoà: “Tất nhiên, việc con tàu ngầm này có được khả năng hoạt động vượt trội như vậy là nhờ vào thế hệ pin rắn siêu mới và hệ thống quản lý nguồn điện thông minh mà các bạn cung cấp. Nếu không có chúng, con tàu này sẽ không thể đạt được hiệu suất như vậy đâu.”

Nghe vậy, Ngô Hoà không thể giấu nổi niềm tự hào trên khuôn mặt mình. Anh biết rõ rằng bản thân và nhóm của mình đã bỏ ra rất nhiều công sức trong việc nghiên cứu và phát triển thế hệ pin rắn siêu mới này cũng như hệ thống quản lý nguồn điện thông minh. Bây giờ, khi thấy thành quả lao động của mình đóng vai trò quan trọng trên một con tàu ngầm quan trọng như vậy, anh cảm thấy vô cùng mãn nguyện.

“Giám đốc Ôn, quý vị quá khen rồi. Chúng tôi chỉ làm tròn phần việc của mình mà thôi,” Ngô Hoà nói một cách khiêm tốn, nhưng ánh mắt anh lại toát lên tình yêu thương dành cho công việc và sự tự tin vào thành quả của mình.

Ôn Trường Hoàng mỉm cười đầy ngưỡng mộ và nói: “Công việc của các bạn không hề đơn giản chỉ là ‘

Thế hệ pin rắn siêu mới này không chỉ có mật độ năng lượng cao mà còn vô cùng an toàn và ổn định.

Ngoài ra, với hệ thống quản lý nguồn điện thông minh của các bạn, hiệu suất sử dụng năng lượng của chiếc tàu ngầm này đã được cải thiện đáng kể. Thành thật mà nói, tôi thực sự ngưỡng mộ công việc của các bạn.”

“Hehe, quá lời rồi.” Ngô Hoà cười khách sáo.

Mặc dù nói vậy, trong lòng Ngô Hoà vẫn cảm nhận được sức mạnh và công nghệ tiên tiến ẩn chứa trong chiếc tàu ngầm này. Anh hình dung cảnh chiếc tàu ngầm lao vút giữa đại dương sâu thẳm, và lòng anh không khỏi trào dâng niềm tự hào.

“Trung tá Hoàng, chiếc tàu ngầm này sau này sẽ thực hiện những nhiệm vụ gì?” Ngô Hoà hỏi một cách tò mò.

Hoàng Cường suy nghĩ một lát rồi từ tốn trả lời: “Chiếc tàu ngầm này sẽ trở thành một lực lượng quan trọng của Hải quân nước ta. Nó sẽ tham gia vào các nhiệm vụ tuần tra trên biển, trinh sát, chống ngầm, tấn công, v.v.”

Với sự xuất hiện của nó, tuyến phòng thủ trên biển của chúng ta sẽ càng được củng cố, và quyền lợi hàng hải của đất nước cũng sẽ được bảo vệ tốt hơn.

Nghe vậy, Ngô Hoà cảm thấy một trách nhiệm lớn nảy sinh trong lòng. Anh hiểu rõ rằng công việc của mình không chỉ liên quan đến hiệu suất của một chiếc tàu ngầm mà còn liên quan trực tiếp đến an ninh và danh dự của đất nước.

Nhìn những bộ pin nặng trĩu kia, Ngô Hoà không khỏi cảm thấy xúc động mãnh liệt. Những viên pin tưởng chừng bình thường này lại chứa đựng một nguồn năng lượng khổng lồ; chúng là linh hồn của những con tàu ngầm hoạt động bằng năng lượng điện, là nguồn sức mạnh giúp những “quái vật” khổng lồ này lao vút giữa đại dương sâu thẳm.

Anh hít một hơi thật sâu, cố gắng bình tĩnh lại.

Lời nói của Ôn Trường Hoàng vẫn vang vọng bên tai anh; những con số về thời lượng hoạt động của pin như những chuỗi mã hóa kỳ diệu, mở ra cho anh vô số trí tưởng tượng về chiếc tàu ngầm này.

Ngô Hoà đứng đó trong im lặng, lòng tràn đầy mong đợi và hy vọng về tương lai. Anh biết rằng chiếc tàu ngầm này không chỉ là một con tàu quân sự mà còn là biểu tượng của công nghệ quốc gia, là lực lượng quan trọng bảo vệ tổ quốc.

Và bản thân anh, với tư cách là người phát triển hệ thống nguồn điện cho chiếc tàu ngầm này, đang gánh vác một trách nhiệm và sứ mệnh vô cùng lớn lao.

Anh quay đầu nhìn Ôn Trường Hoàng và Hoàng Cường, hít một hơi thật sâu rồi nói một cách kiên định: “Giám đốc Ôn, Trung tá Hoàng, tôi sẽ tiếp tục nỗ lực, không ngừng cải tiến công n

Họ đều biết rằng với những nhân tài nghiên cứu khoa học như Ngô Hoà, sự phát triển của ngành khoa học và công nghệ quốc gia chắc chắn sẽ thêm phần thịnh vượng.

“Ông Ngô ơi, chúng tôi đều thấy được quyết tâm và sự nhiệt huyết của ông. Tương lai của con tàu ngầm này giờ đây đã được giao vào tay các bạn rồi,” Ôn Trường Hoàng nói với vẻ xúc động.

Rokai cũng gật đầu và bổ sung: “Đúng vậy, khoa học và công nghệ chính là lực lượng sản xuất hàng đầu. Chỉ khi khoa học và công nghệ mạnh mẽ, quốc gia chúng ta mới thực sự trở nên hùng mạnh.”

“Ông Ngô ơi, ông và đội ngũ của mình đang gánh vác một sứ mệnh quan trọng. Chúng tôi hy vọng các bạn sẽ tiếp tục đổi mới không ngừng và góp phần vào sự phát triển của lực lượng hải quân quốc gia.”

Ngô Hoà nghe vậy liền gật đầu. Anh biết rằng những nỗ lực và cống hiến của mình đã được ghi nhận, điều này càng làm cho anh thêm kiên định trên con đường phía trước.

Qua những lối đi hẹp, mọi người đã đến buồng động cơ ở phần sau con tàu ngầm.

Mặc dù nơi đây được trang bị rất nhiều thiết bị máy móc, nhưng không hề lộn xộn; ngược lại, nó mang lại cảm giác gọn gàng và chuyên nghiệp đặc trưng của các thiết bị công nghiệp.

Ôn Trường Hoàng giải thích với mọi người: “Con tàu ngầm này sử dụng hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện, điều này không chỉ giúp nó giảm thiểu tiếng ồn một cách đáng kể mà còn nâng cao đáng kể khả năng hoạt động lâu dài và tính linh hoạt của nó.”

Nhờ vào những thành tựu mà chúng tôi đạt được trong lĩnh vực động cơ từ trường, con tàu ngầm này được trang bị những động cơ từ trường mới nhất. Điều này không chỉ giúp tăng cường công suất tổng thể của động cơ mà còn giảm đáng kể tiếng ồn phát ra khi chúng hoạt động.

Vì vậy, ngay cả khi động cơ hoạt động ở mức công suất tối đa, chúng ta vẫn có thể kiểm soát tiếng ồn ở mức độ nhất định.

Ngoài ra, nhờ vào vỏ bọc giảm tiếng ồn của động cơ, hệ thống giảm tiếng ồn chủ động, cùng với các tấm chắn tiếng ồn trên thân tàu, con tàu ngầm này vẫn có thể duy trì sự yên tĩnh ngay cả khi di chuyển ở tốc độ cao nhất.

Ngay cả những tàu ngầm hạt nhân cũng không thể đạt được hiệu quả như vậy; có thể nói, đây thực sự là một “lỗ đen” dưới đại dương.

Nói đến đây, Ôn Trường Hoàng chỉ vào các thiết bị động cơ khác và cười nói với mọi người: “Vì sử dụng động cơ điện, chúng ta có thể làm cho kích thước của chúng rất nhỏ. Chúng tôi đã lắp đặt bốn động cơ từ trường công suất lớn trên con tàu ngầm