Còn công nghệ lái xe tự động thông minh của công ty Hao Yu Technology – như kính hiển thị trong suốt, hệ thống tương tác giọng nói trên xe hơi thông minh, v.v. – cũng đã trở thành điều mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống rất quan tâm.

Bộ phận tiếp thị và quảng bá hy vọng sẽ tận dụng cơ hội này để tiến hành thêm các chiến dịch quảng cáo, nhằm nâng cao ảnh hưởng của mình trong lĩnh vực công nghệ lái xe tự động thông minh, từ đó thúc đẩy sự phát triển của công nghệ này và mở rộng thị phần trên thị trường.

Mặc dù Ngô Hoà và nhóm của anh không tham gia vào việc sản xuất ô tô, nhưng họ vẫn mong muốn học hỏi từ một số công ty nhất định, và trở thành “ Bosch” của Việt Nam – một đối thủ mà rất khó có công ty ô tô nào có thể vượt qua được.

Dù hiện nay, trong lĩnh vực công nghệ lái xe tự động, họ vẫn còn một số đối thủ mạnh mẽ và cứng đầu, nhưng dưới áp lực của lợi thế công nghệ tuyệt đối, thị phần của những đối thủ này cũng đang dần giảm sút.

Hiện nay, công nghệ lái xe tự động của các nhà sản xuất này chủ yếu dựa vào công nghệ nhận dạng hình ảnh, laser radar và radar sóng milimét, cùng với bản đồ độ chính xác cao và công nghệ định vị chính xác để hoạt động.

Tuy nhiên, loại công nghệ lái xe tự động này có một nhược điểm, đó là nó phụ thuộc rất nhiều vào bản đồ độ chính xác cao và công nghệ định vị chính xác. Nếu xe di chuyển trên những đoạn đường mới lạ, hoặc những đoạn đường phức tạp, thì chức năng lái xe tự động sẽ không hoạt động được; ngay cả khi vẫn hoạt động được, độ an toàn và tính chính xác cũng sẽ bị giảm sút đáng kể.

Trong khi đó, công nghệ lái xe tự động thông minh của Ngô Hoà và nhóm của anh lại chủ yếu dựa vào hệ thống nhận dạng hình ảnh thông minh và hệ thống laser radar để tự động tránh chướng ngại vật và vận hành xe một cách tự chủ. Chỉ cần sử dụng hệ thống định vị thông thường, công nghệ này đã có thể thực hiện các chức năng lái xe tự động ở cấp độ cao.

Chỉ cần thiết lập địa điểm đích, xe sẽ bắt đầu di chuyển theo lộ trình được định sẵn. Trong suốt quá trình di chuyển, dù có hay không có bản đồ độ chính xác cao cho đoạn đường đó, cùng với các dữ liệu khác, hệ thống lái xe tự động thông minh này vẫn có thể hoạt động một cách ổn định.

Hệ thống này có thể quét được môi trường xung quanh xe trong phạm vi hơn 200 mét phía trước, 100 mét phía sau, và vài chục mét xung quanh xe, thực hiện việc mô phỏng 3D thời gian thực, và lập kế hoạch cho lộ trình di chuyển tối ưu. Ngoài ra, hệ thống này còn có thể học hỏi và mô phỏng thói quen lái xe của tài xế, nhằm mang lại trải nghiệm đi xe thoải mái nhất cho hành

Đặc biệt là trong bối cảnh chiếc xe thăm dò tự động hóa “Vọng Thư” trở nên cực kỳ nổi tiếng, tin tức này càng được nhiều người quan tâm và bàn tán sôi nổi.

Chính vì vậy, rất nhiều người dân, đặc biệt là những người đang có ý định mua xe hoặc đã bắt đầu quá trình mua xe, đều chú ý đặc biệt đến công nghệ này. Nhiều công ty ô tô đã hợp tác với Ngô Hoà và nhóm của anh để lắp đặt hệ thống lái tự động thông minh này, và tận dụng làn sóng phản ứng tích cực này để tiến hành quảng bá và marketing một cách nhanh chóng.

Thậm chí, các công ty ô tô này không cần đến sự hỗ trợ của bộ phận quảng cáo hay tiếp thị của Công ty Công nghệ Hoa Vũ; chính họ rất nhiệt tình và tích cực trong việc quảng bá sản phẩm của mình.

Dưới làn sóng này, chỉ sau hai ngày, số lượng khách hàng đến các cửa hàng 4S của các công ty ô tô để tìm hiểu, thử lái hoặc mua xe trang bị hệ thống lái tự động thông minh này đã tăng lên một cách chóng mặt. Các cửa hàng 4S đều kín chỗ, và doanh số bán hàng của nhiều mẫu xe hot trong vòng một ngày đã đạt tới con số tương đương với doanh số bán hàng trong nửa tháng hoặc cả một tháng trước đó, giúp các công ty ô tô này thu về lợi nhuận khổng lồ.

Trước tình hình này, một số đối thủ cạnh tranh không khỏi cảm thấy buồn bã; họ không thể và cũng không có khả năng tham gia vào cuộc cạnh tranh quảng cáo này. Hơn nữa, họ cũng hiểu rõ về sản phẩm và công nghệ của Công ty Công nghệ Hoa Vũ. Họ buộc phải thừa nhận rằng công nghệ lái tự động thông minh của họ thực sự rất mạnh mẽ.

Tuy nhiên, dù vậy, họ cũng không chịu từ bỏ. Vì vậy, họ lập tức triển khai các chương trình khuyến mãi và ưu đãi. Dù công nghệ của bạn có mạnh mẽ đến đâu đi nữa, nếu giá cả của bạn thấp hơn, thì vẫn sẽ có thị trường cho bạn.

Ngay trước khi Ngô Hoà bắt đầu dự án này, Đào Chính Dương – người luôn mong muốn trở thành công ty đầu tiên ở Trung Quốc áp dụng công nghệ của Bosch – đang ngồi xem các bản tin trên màn hình lớn và lắng nghe báo cáo từ nhân viên của mình.

“Nghe nói chỉ riêng trong ngày hôm qua thôi, doanh số bán hàng của tất cả các mẫu xe tại các cửa hàng 4S của B Á Auto đã đạt tới 170.000 chiếc, con số này vượt xa doanh số bán hàng của tất cả các mẫu xe trong cả một tháng. Có người dân thậm chí còn tranh giành những chiếc xe trưng bày hoặc xe thử nghiệm tại các cửa hàng 4S, thậm chí có trường hợp một số người tranh giành một chiếc xe và sẵn lòng trả giá cao hơn,” một nữ giám đốc trưởng đeo kính, có vẻ ngoài thanh lịch, báo cáo với Đào Chính Dương.

Một nam giám đốc khác thì có vẻ mặt lo lắng và nói: “Trong suốt hai năm qua,

Nhờ vào những công nghệ tiên tiến và vượt trội của mình, họ đã tạo ra sức ảnh hưởng rất lớn đối với chúng tôi cũng như các nhà sản xuất khác. Hơn nữa, so với chúng tôi và những nhà sản xuất khác, Hao Yu sở hữu những lợi thế vô cùng mạnh mẽ.

Họ vốn dĩ đã là bá chủ trong lĩnh vực pin năng lượng ô tô cao cấp quốc tế; hiện nay, gần một nửa số xe điện trên thế giới đều sử dụng loại pin lithium mới do họ phát triển.

Sự phụ thuộc vào loại pin này cũng khiến các nhà sản xuất ô tô dần có xu hướng chọn sử dụng bộ sản phẩm đầy đủ từ Hao Yu Technology.

Một mặt, đây chắc chắn là nhờ vào các chiến lược tiếp thị của Hao Yu Technology; mặt khác, lý do chính thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô này hợp tác sâu rộng với Hao Yu Technology vẫn nằm ở khía cạnh công nghệ.

Những công nghệ mà Hao Yu Technology đưa ra thực sự vượt trội hơn nhiều so với các công nghệ tương tự khác, khiến các nhà sản xuất ô tô không còn lựa chọn nào khác ngoài việc hợp tác với họ.

Việc quá nhiều công nghệ quan trọng nằm trong tay một nhà cung cấp duy nhất thật sự không phải là điều tốt cho các nhà sản xuất ô tô này… Họ chẳng lẽ không biết điều đó sao? Một vị giám đốc tuổi năm mươi, hơi mập, đặt câu hỏi.

Nghe thấy lời này, vị giám đốc đã đặt câu hỏi trước đó chỉ có thể cười buồn và lắc đầu: “Tất nhiên họ hiểu rõ điều đó, nhưng trong bối cảnh cạnh tranh kinh doanh gay gắt như hiện nay, họ buộc phải làm như vậy.”

Dù sao thì những công nghệ và sản phẩm mà Hao Yu Technology cung cấp cũng luôn là những thứ tiên tiến nhất, mang lại trải nghiệm sử dụng tốt nhất. Vì vậy, để thu hút người tiêu dùng và tăng doanh số bán hàng, các nhà sản xuất ô tô này đương nhiên sẽ tranh nhau sử dụng những công nghệ mới này – nhằm tạo ra những điểm nổi bật cho sản phẩm của mình và từ đó thu hút khách hàng.

Còn về rủi ro liên quan đến việc công nghệ và linh kiện đều nằm trong tay một nhà cung cấp duy nhất… So với những lợi ích mà những công nghệ này mang lại, điều đó thực sự không quá quan trọng. Dù sao thì Hao Yu Technology cũng có danh tiếng tốt trong ngành, và giống như chúng tôi, họ cũng cam kết sẽ không tham gia vào lĩnh vực sản xuất ô tô. Nhờ vậy, các nhà sản xuất ô tô này cũng yên tâm hơn được.