Khi tiếng reo hò trong hội trường chỉ huy dần tắt đi, Ngô Hoà đã quay trở lại vị trí chỉ huy. Ngón tay anh vuốt một đường cong trên màn hình cảm ứng, chuyển hình ảnh sang giao diện thể hiện thông số quỹ đạo của con tàu vũ trụ. Trên bản đồ quỹ đạo màu xanh nhạt, một đường cong bạc sáng kéo dài từ Trái Đất tới Mặt Trăng; điểm đỏ trên đường cong đó đang di chuyển với tốc độ ổn định – đó là vị trí thực tế của con tàu Vành Đai Hành Khách, lúc này nó đang bay trên quỹ đạo chuyển tiếp đồng bộ với Trái Đất với vận tốc 10,8 km/giây, cách Mặt Trăng khoảng 380.000 km.

“Ông Chu, kết quả tính toán các thông số điều chỉnh quỹ đạo giữa chừng thế nào rồi?” Giọng Ngô Hoà phá vỡ sự yên tĩnh tạm thời trong hội trường; ánh mắt anh hướng về phía Chu Hướng Minh ngồi bên cạnh. Theo kế hoạch nhiệm vụ, con tàu sẽ cần thực hiện hai lần điều chỉnh quỹ đạo trên đường đến Mặt Trăng; lần đầu tiên diễn ra trong vòng 1 giờ sau khi vào quỹ đạo chuyển tiếp, mục đích là điều chỉnh nhỏ quỹ đạo bay để đảm bảo có thể tiếp cận chính xác quỹ đạo bắt Mặt Trăng.

Chu Hướng Minh ngay lập tức trình bày một báo cáo dữ liệu và đưa nó về phía Ngô Hoà: “Đã tính toán xong rồi. Lượng điều chỉnh cần thực hiện là +0,3° độ nghiêng quỹ đạo và -0,1 m/giây về tốc độ radial; lượng nhiên liệu tiêu hao dự kiến là 12,7 kg, thấp hơn rất nhiều so với lượng dự trữ. Chúng tôi đã sử dụng ba mô hình tính toán quỹ đạo khác nhau để kiểm tra đối chiếu, và kết quả sai lệch đều nằm trong phạm vi 0,01°; không có vấn đề gì cả.” Anh dừng lại một chút rồi bổ sung: “Lúc nãy tôi đã liên lạc với đồng nghiệp tại Trung tâm Kiểm soát Vệ tinh Tây An, họ cũng đã tính toán ra cùng những thông số điều chỉnh này; có thể khẳng định dữ liệu là đáng tin cậy.”

Ngón tay Ngô Hoà nhẹ nhàng chạm vào bảng thông số; ánh mắt anh dừng lại ở mục “Lượng nhiên liệu còn lại”. Hiện tại, lượng nhiên liệu còn lại là 486 kg, trong khi tổng lượng nhiên liệu cần thiết cho toàn bộ nhiệm vụ được ước tính là 320 kg; lượng dư dả vẫn đủ. Nhưng anh vẫn yêu cầu: “Hãy yêu cầu bộ phận hệ thống đẩy kiểm tra lại tình trạng ống phun của động cơ điều chỉnh dáng. Lần kiểm thử trên mặt đất trước đây, ống phun của động cơ điều chỉnh dáng số 3 có một lớp cặn than mỏng; mặc dù điều này không ảnh hưởng đến việc sử dụng, nhưng trong quá trình điều chỉnh quỹ đạo, chúng ta cần kiểm soát lực đẩy một cách chính xác tuyệt đối, không được phép có bất kỳ sai sót nào.”

“R

Giọng nói của kỹ sư đang phụ trách công việc điều chỉnh quỹ đạo vang lên một cách rõ ràng:

“Được rồi, thông báo cho con tàu vũ trụ chuẩn bị thực hiện lần điều chỉnh quỹ đạo đầu tiên. Thời gian điều chỉnh được đặt vào lúc 15:30, và bây giờ chúng ta bắt đầu đếm ngược thời gian.”

“Nhận được, bắt đầu đếm ngược thời gian điều chỉnh quỹ đạo. Hiện tại, thời gian đếm ngược là 00:05:00.” Giọng người phát thanh mang lại sự bình tĩnh vừa đủ, và không khí trong hội trường lại trở nên căng thẳng một lần nữa — mặc dù việc điều chỉnh quỹ đạo chỉ là một thao tác thông thường, nhưng trong vũ trụ bao la này, ngay cả sự sai lệch về tốc độ chỉ 0,1m/giây cũng có thể khiến con tàu vũ trụ bỏ lỡ cơ hội tiếp cận Mặt Trăng, dẫn đến thất bại của nhiệm vụ.

Ánh mắt Ngô Hoà hướng về màn hình giám sát buồng sinh học. Lúc này, “Tinh Châu” đang nổi lơ lửng ở giữa buồng sinh học, bốn chi của nó hơi dang ra, dường như đang cảm nhận môi trường không trọng lực; đôi móng vuốt của nó thỉnh thoảng chạm vào các tấm đệm mềm trên thành buồng, tạo ra những tiếng “bụp bụp” nhẹ nhàng; còn “Vân Tuyết” thì đang ôm một quả bóng cao su đặc biệt và từ từ xoay tròn bên trong buồng; các cảm biến trên quả bóng đang ghi lại quỹ đạo di chuyển của nó, để phân tích ảnh hưởng của trạng thái không trọng lực đối với khả năng di chuyển của sinh vật. Trên máy theo dõi sinh học, nhịp tim của hai con khỉ macaque đều ổn định ở khoảng 130 lần/phút, cao hơn một chút so với khi ở mặt đất, nhưng vẫn nằm trong phạm vi bình thường; nồng độ oxy trong máu là 98%, nhiệt độ cơ thể là 38,2°C, tất cả các số liệu đều hiển thị màu xanh lá cây.

“Tình hình thích nghi với trạng thái không trọng lực của buồng sinh học như thế nào?” Ngô Hoà hỏi nhân viên đang giám sát sinh học.

Kỹ sư phụ trách công việc này lập tức đứng dậy và báo cáo: “Ông Ngô, theo dữ liệu từ các cảm biến, sau 15 phút khi bước vào môi trường không trọng lực, hai con khỉ macaque đã xuất hiện tình trạng di chuyển không ổn định, ví dụ như ‘Tinh Châu’ nhiều lần không thể nắm bắt được đĩa thức ăn; tuy nhiên, sau 30 phút, chúng đã gần như thích nghi hoàn toàn và hiện nay có thể tự chủ kiểm soát tư thế cơ thể của mình. Chúng tôi cũng đã ghi nhận được rằng các chỉ số chức năng tiền đình của chúng vẫn bình thường, không xuất hiện triệu chứng bệnh do không trọng lực gây ra, như nôn mửa hay bất an; điều này chứng tỏ rằng các bài tập thích nghi trước đó đã phát huy tác dụng.”

Ngô Hoà gật đầu, rồi dùng ng

Trên màn hình chính, hình ảnh buồng đẩy của con tàu vũ trụ được phóng to lên; bốn động cơ điều chỉnh dáng đã được đặt thẳng hướng theo mục tiêu đã định trước. Các cảm biến nhiệt độ xung quanh các ổ phun cho thấy nhiệt độ hiện tại là 25°C – mức nhiệt lý tưởng để hoạt động.

“Mọi người, hãy chú ý! Việc sửa đổi quỹ đạo đã sẵn sàng; trong 30 giây nữa, các động cơ điều chỉnh dáng sẽ được kích hoạt,” giọng nói qua loa vang lên. Những nhân viên trong hành lang đều ngồi thẳng dậy, ánh mắt họ dán chặt vào các thông số quỹ đạo và tình trạng hoạt động của động cơ trên màn hình.

Ngô Hoà đeo tai nghe và nói vào micrô: “Con tàu Vũ Trụ Hành Giả, đây là Trung tâm chỉ huy Hồn Nguyệt Hồ. Chúng tôi đã xác nhận các thông số sửa đổi quỹ đạo và sẵn sàng thực hiện việc điều chỉnh.”

Từ tai nghe vang lên giọng nói điện tử rõ ràng và ổn định của hệ thống tự động điều khiển con tàu: “Trung tâm chỉ huy Hồn Nguyệt Hồ, Con tàu Vũ Trụ Hành Giả nhận được thông báo. Các thông số sửa đổi quỹ đạo đã được xác nhận; các động cơ điều chỉnh dáng đã sẵn sàng, đang chờ lệnh kích hoạt.”

“Thực hiện việc điều chỉnh,” giọng Ngô Hoà vang lên bình tĩnh nhưng mạnh mẽ.

“00:00:03, 2, 1… Kích hoạt!”

Trên màn hình chính, ổ phun của động cơ điều chỉnh dáng số 3 là đầu tiên phun ra những ngọn lửa màu xanh nhạt; ngọn lửa nhỏ nhưng ổn định. Tiếp theo, ba động cơ điều chỉnh dáng còn lại cũng lần lượt được kích hoạt, tạo thành bốn dải sáng mờ ảo trên bối cảnh không gian đen tối. Các thông số quỹ đạo ở phía bên phải màn hình bắt đầu thay đổi từ từ: góc nghiêng quỹ đạo từ 28,5° dần điều chỉnh xuống 28,8°; tốc độ theo phương ray từ 10,8 km/s giảm xuống 10,7 km/s. Mỗi thay đổi về dữ liệu đều tuân theo đúng đường cong đã được thiết lập trước đó.

“Việc điều chỉnh diễn ra bình thường; sai lệch về các thông số quỹ đạo chỉ là 0,005°, nằm trong phạm vi cho phép,” kỹ sư đang làm việc tại vị trí kiểm soát báo cáo một cách hứng thú.

Chu Xiang Minh thở phào nhẹ nhõm và nói với Ngô Hoà: “Điều này còn chính xác hơn cả dự đoán; hiệu suất của hệ thống điều chỉnh dáng đã vượt qua cả các chỉ số thiết kế.”

Nhưng Ngô Hoà vẫn không hề thư giãn; ánh mắt anh vẫn dán chặt vào các dữ liệu về nhiệt độ của động cơ: “Hãy chú ý quan sát tốc độ giảm nhiệt của động cơ sau khi chúng hoạt động. Trong môi trường không gian, không có luồng khí đối lưu; việc tản nhiệt hoàn toàn phụ thuộc vào b