Giáo sư Hoàng nói đến đây thì mỉm cười và tiếp tục: “Tôi xin đưa ra một ví dụ, đó chính là tin tức đã gây xôn xao trên mạng internet gần đây. Công ty Hào Vũ Hàng không vũ trụ dự định sẽ vận chuyển về Trái Đất hạt nhân sao Kim mà tàu vũ trụ Vọng Thúc Nhất đã phát hiện ra trước đây.”

“Hạt nhân này nặng khoảng vài tấn, phần lớn là bạch kim, cùng với một số lượng vàng, đồng, sắt và các nguyên tố khác. Theo những thông tin được công bố trên mạng, hạt nhân này có thể sẽ được cắt thành từng phần rồi vận chuyển về Trái Đất. Một phần sẽ được dùng để trưng bày, còn phần lớn khác sẽ được hợp tác với một số thương hiệu trang sức cao cấp để sản xuất những mẫu trang sức giới hạn.”

“Theo thống kê của các tổ chức chuyên môn, nếu hạt nhân này thực sự được vận chuyển về Trái Đất, giá trị mà nó mang lại có thể lên đến hàng tỷ nhân dân tệ. Vì vậy, đây chắc chắn là một dự án có triển vọng phát triển rất lớn và có thể mang lại lợi nhuận. Tuy nhiên, dự án này cũng đầy rủi ro và thách thức; nếu thành công thì mọi việc sẽ ổn thỏa, nhưng nếu thất bại thì không biết điều gì sẽ xảy ra.”

Nghe xong lời giải thích của Giáo sư Hoàng, người dẫn chương trình quay sang hỏi Giám đốc Trương: “Thưa Giám đốc Trương, hiện nay trên mạng có nhiều ý kiến cho rằng việc xây dựng trạm khảo sát khoa học trên bề mặt Mặt Trăng rất đơn giản, chỉ cần có tiền là có thể thực hiện được. Nếu không, công ty Hào Vũ Khoa học Công nghệ sẽ không thể hoàn thành từ giai đoạn lập kế hoạch đến khi dự án được triển khai thành công trong thời gian ngắn như vậy. Ông nghĩ sao về điều này?”

“Ha ha ha, nghe câu hỏi của người dẫn chương trình, cả Giám đốc Trương lẫn Giáo sư Hoàng đều bật cười.”

Giám đốc Trương cười và lắc đầu: “Thực tế thì hoàn toàn ngược lại. Dự án xây dựng trạm khảo sát khoa học trên bề mặt Mặt Trăng cực kỳ phức tạp, yêu cầu sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến nhất thế giới. Có thể nói, đây là dự án lớn nhất, phức tạp nhất và đòi hỏi kỹ thuật cao nhất mà loài người từng thực hiện trong lĩnh vực hàng không vũ trụ cho đến nay.”

“Cần phải biết rằng, dự án này không đơn giản chỉ là xây dựng một căn nhà trên Mặt Trăng; nó còn bao gồm nhiều dự án phụ trợ khác, như hệ thống cung cấp năng lượng, oxy, nguồn nước, cũng như hệ thống giao thông đảm bảo cho việc di chuyển giữa Trái Đất và Mặt Trăng. Có thể nói, đây là một dự án tổng hợp cực kỳ phức tạp. Hiện nay, trên thế giới, chỉ có rất ít quốc gia và doanh nghiệp có khả năng thực hiện

Nghe xong lời giải thích của Giám đốc Trương, vị này gật đầu và nói: “Sau khi nghe bài giải thích của ông vừa rồi, chúng tôi cũng nhận ra rằng dự án trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng là một công trình tổng hợp vô cùng phức tạp. Vậy thì điểm phức tạp của công trình này nằm ở đâu? Nó bao gồm những nội dung gì, và có những điều gì đáng để chúng ta quan tâm? Là một chuyên gia trong lĩnh vực này, ông có thể giới thiệu và giải thích cho chúng tôi được không?”

“Được thôi.” Nghe lời yêu cầu của người dẫn chương trình, Giám đốc Trương gật đầu và mỉm cười nói.

“Vâng, tôi sẽ dựa vào thông tin liên quan đến dự án được công bố bởi Viện Hàng không Vũ trụ Hoàng Dũ để giới thiệu một cách ngắn gọn cho mọi người. Đầu tiên, dự án xây dựng trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng thuộc kế hoạch thăm dò Mặt Trăng của Công ty Công nghệ Hoàng Dũ, và đây là một phần quan trọng của toàn bộ kế hoạch đó.”

Kế hoạch thăm dò Mặt Trăng do Viện Hàng không Vũ trụ Hoàng Dũ công bố là một dự án tổng hợp rất lớn, bao gồm cả việc thăm dò, nghiên cứu khoa học, phát triển và ứng dụng. Trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng chỉ là bước đầu tiên trong toàn bộ kế hoạch này, hay nói cách khác, là bước đầu tiên để con người bắt đầu chinh phục Mặt Trăng.

Trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng này có thể được coi là một căn cứ tiền phong, hay nói cách khác là điểm đỗ đầu tiên của Viện Hàng không Vũ trụ Hoàng Dũ trên Mặt Trăng. Giống như khi chúng ta muốn đi thực hiện các hoạt động khảo sát ngoại địa hay điều tra thực địa, trước hết chúng ta cần xây dựng một nơi ẩn náu để sinh sống, vậy thì trạm khảo sát này cũng vậy – nó đóng vai trò như một nơi ổn định để các nhân viên, nhà khoa học và những người tham gia dự án có thể sinh hoạt và làm việc.

Hiện tại, toàn bộ dự án trạm khảo sát khoa học Mặt Trăng được chia thành hai phần chính. Phần đầu tiên là chính thể của dự án, bao gồm việc xây dựng trạm khảo sát và các cơ sở hạ tầng hỗ trợ xung quanh, như hệ thống cung cấp nước, điện, gas… đã được đề cập trước đó.

Phần thứ hai là các dự án giao thông hỗ trợ cho trạm khảo sát, đó chính là dự án tàu vũ trụ đi lại giữa Trái Đất và Mặt Trăng. Toàn bộ dự án này được chia thành ba phần: Phần đầu tiên là tàu vũ trụ chở người, và phần này đã được hoàn thành; đó chính là loạt tàu vũ trụ chở người nổi tiếng mang tên “Hành Khách”.

Mục đích chính của loạt tàu vũ trụ “Hành Khách” là vận chuyển các phi hành gia, nhà khoa học, du khách và những người khác từ Trái Đất lên không gian. Ngoài con người, loạt tàu

Khi tàu vũ trụ nhanh đến Mặt Trăng, nó sẽ giao nối với phần thứ ba – tức là thiết bị hạ cánh và bay lên hoạt động giữa bề mặt Mặt Trăng và quỹ đạo Mặt Trăng – sau đó đưa các hành khách lên thiết bị này để chúng được tiếp tục đưa đến Mặt Trăng.

Thiết bị hạ cánh và bay lên Mặt Trăng thực chất là sự kết hợp giữa thiết bị hạ cánh và thiết bị bay lên; nó có nhiệm vụ vận chuyển các hành khách từ quỹ đạo Mặt Trăng xuống bề mặt Mặt Trăng, và ngược lại, đưa họ trở lại quỹ đạo để giao nối với tàu vũ trụ nhanh.

Đây chính là toàn bộ quá trình dự án đi lại liên Mặt Đất-Mặt Trăng. Điều đáng chú ý ở đây là tại sao dự án này không đơn giản áp dụng phương thức vận chuyển thẳng từ Trái Đất lên Mặt Trăng theo kế hoạch Apollo, mà lại chọn cách thức vận chuyển phức tạp qua ba giai đoạn như vậy.

Không phải vì vấn đề kỹ thuật; rõ ràng là không phải như vậy, bởi kỹ thuật của chương trình Apollo đã có từ năm sáu mươi năm trước. Lý do chọn phương thức vận chuyển ba giai đoạn này chủ yếu là để tiết kiệm chi phí.

Cả ba thành phần này – dù là tàu vũ trụ chở người, tàu vũ trụ nhanh hay thiết bị hạ cánh và bay lên Mặt Trăng – đều có thể được sử dụng nhiều lần, giống như loạt tàu vũ trụ “Mokugi” vậy.

Nói cách khác, cả ba thành phần này đều có thể tái sử dụng, chứ không phải chỉ dùng một lần. Việc này sẽ giúp giảm đáng kể chi phí cho các chuyến đi lại giữa Trái Đất và Mặt Trăng, từ đó làm giảm tổng chi phí vận chuyển trong toàn bộ quá trình, và cũng giúp giảm đáng kể chi phí vận hành của trạm nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng.

Lợi ích từ việc này chính là nó sẽ cho phép nhiều nhà khoa học, du khách thông thường, thậm chí cả chúng ta – những người bình thường – cũng có cơ hội sử dụng hệ thống này để thực hiện một chuyến đi lãng mạn đến Mặt Trăng.