Tất nhiên rồi, so với việc cải tiến tên lửa “Kiến Mộc Hàm Nhị” lần này, điều mà mọi người quan tâm hơn chính là chiếc tàu vũ trụ thử nghiệm sẽ được phóng lần này.

Chiếc tàu vũ trụ thử nghiệm này có tên mã là “Oasis”, đây là một khoang thí nghiệm nông nghiệp trong không gian. Hơn nữa, đây còn là một loại khoang tàu vũ trụ có thể được bơm phồng.

Vậy thì loại khoang tàu vũ trụ có thể bơm phồng này là gì nhỉ? Cách giải thích về nó khá phức tạp một chút. Nói một cách đơn giản, nó giống như một quả bóng bay; khi được phóng lên không gian, nó ở trạng thái thu gọn lại. Sau khi đến không gian, nó sẽ được bơm phồng, và từ đó nó sẽ mở rộng ra, tạo thành một chiếc tàu vũ trụ có không gian bên trong lớn hơn.

Hiện nay, các quốc gia trên thế giới đều đang nghiên cứu loại khoang tàu vũ trụ có thể bơm phồng này, và đã đạt được một số kết quả nhất định. Chiếc khoang tàu vũ trụ loại này mà công ty Hao Yu Khoa Thuật sắp phóng lần này, chính là sản phẩm công nghệ thế hệ mới hoàn toàn được cải tiến dựa trên những nền tảng hiện có.

Nghe có vẻ như việc chế tạo loại khoang tàu vũ trụ này rất đơn giản, chỉ cần sử dụng một loại vật liệu tốt hơn để làm thành hình dạng của một quả bóng bay, sau đó đưa nó vào không gian và bơm phồng là xong.

Nhưng thực tế thì không hề đơn giản như vậy. Trước hết, tất cả các loại khoang tàu vũ trụ đều phải đối mặt với một vấn đề quan trọng, đó chính là an toàn.

Trong không gian, môi trường khá phức tạp. Chỉ cần xét đến Trạm Vũ trụ Quốc tế, nó phải trải qua 16 lần mặt trời mọc và lặn mỗi ngày (24 giờ). Điều này có nghĩa là trong suốt 16 chu kỳ ngày đêm này, nó phải chịu đựng sự chênh lệch nhiệt độ lên đến gần 300 độ C. Ban ngày, dưới ánh nắng mặt trời, nó phải chịu đựng nhiệt độ cao hơn 100 độ C, cùng với rất nhiều tia X có hại từ mặt trời. Còn khi không có ánh sáng mặt trời, nó lại phải chịu đựng nhiệt độ cực thấp dưới âm 200 độ C.

Sự thay đổi liên tục giữa nhiệt độ cao và thấp như vậy sẽ là một thách thức lớn đối với bất kỳ loại vật liệu nào. Đầu tiên, cần đảm bảo rằng vật liệu đó có thể chịu đựng được sự thay đổi này. Thứ hai, là về tuổi thọ sử dụng; sự thay đổi liên tục giữa nhiệt độ cao và thấp sẽ làm tăng tính mài mòn của vật liệu, từ đó đẩy nhanh quá trình già hóa của nó và làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng.

Ngoài ra, loại vật liệu này còn phải có khả năng chống lại các tia X có hại trong vũ trụ. Trái Đất của chúng ta được bảo vệ b

Những mảnh vỡ này rất nhỏ, có thể chỉ vài centimet hoặc vài milimét, nên hoàn toàn không thể được giám sát hay dự báo trước được.

Hơn nữa, còn có một số mảnh vụn thiên thạch từ không gian; việc giám sát và dự báo chúng càng trở nên khó khăn hơn. Cần biết rằng, Trái Đất của chúng ta hàng ngày đều phải đối mặt với các vụ tấn công từ thiên thạch. Hầu hết những thiên thạch này đều sẽ bị đốt cháy hoàn toàn khi đi vào bầu khí quyển, chỉ có một số ít mới rơi xuống mặt đất, và điều này cũng giúp con người tránh khỏi những tổn thương do thiên thạch gây ra.

Tuy nhiên, trong không gian, những mảnh vỡ và thiên thạch này – với vận tốc lên đến sáu, bảy km/giây – lại trở thành những kẻ thù nguy hiểm đối với tàu vũ trụ và vệ tinh. Mặc dù xác suất xảy ra điều này rất thấp, nhưng không phải là không thể xảy ra. Theo các ghi chép kỹ thuật liên quan đến Trạm Vũ trụ Quốc tế, trong những năm hoạt động, nó đã nhiều lần bị các mảnh vỡ và thiên thạch nhỏ đâm trúng. May mắn thay, điều này không gây ra những tổn thương nghiêm trọng nào.

Vì vậy, đối với loại khoang vũ trụ có thể được bơm phồng này, người ta dễ dàng có ấn tượng sai lầm rằng nó giống như những chiếc bóng bay, rất mong manh và có thể nổ tung chỉ vì một cái chạm nhẹ. Ngay cả khi không nổ, nó cũng có thể bị xẹp như những chiếc bóng bay hoặc quả bóng da vậy.

Hơn nữa, các vật liệu được sử dụng để chế tạo tàu vũ trụ và trạm vũ trụ thường là kim loại và vật liệu composite, mang lại ấn tượng về độ bền cao. Trong khi đó, loại khoang vũ trụ có thể được bơm phồng mà Ngô Hoà và nhóm của anh ấy sử dụng lại cho cảm giác khá mong manh và không đáng tin cậy.

Thực tế, loại vật liệu composite polymer được sử dụng trong những khoang vũ trụ này cũng được ứng dụng rộng rãi trên các tàu vũ trụ, trạm vũ trụ và tàu con thoi. Loại vật liệu này được phát triển riêng bởi Ngô Hoà và nhóm của anh ấy, và sau nhiều lần kiểm thử trong môi trường mô phỏng, kết quả đạt được thực sự rất đáng tin cậy.

Chẳng hạn, thông thường, các loại vật liệu này rất dễ bị lão hóa, cứng lại và mất độ dẻo dai khi phải thường xuyên chịu sự thay đổi về nhiệt độ. Nhưng loại vật liệu này thì không; nó có thể duy trì tính nhiệt độ tốt trong môi trường thay đổi thường xuyên về nhiệt độ, và khả năng chống lão hóa của nó rất xuất sắc.

Ngoài ra, loại vật liệu composite polymer mới này còn rất bền. Nhờ có độ bền cao, nó có khả năng chống kéo và chống va đập rất tốt.

Tuy nhiên, dù độ bền của vật liệu này có cao đến đâu, thì cũng rất khó để chịu đựng được những va đập từ những mảnh vỡ trong không gian với vận tố

Theo dõi trực tiếp tình trạng của các mảnh vỡ trong không gian để điều chỉnh quỹ đạo của tàu vũ trụ, nhằm tránh va chạm với chúng.

Thứ hai, tàu vũ trụ cần phải sở hữu khả năng tự chữa lành và sửa chữa hiệu quả. Nghĩa là sau khi bị các mảnh vỡ đâm phá, tàu vũ trụ có thể tự sửa chữa kịp thời, hoặc ít nhất là sửa chữa nhanh chóng, nhằm ngăn chặn tình hình trở nên tồi tệ hơn, đe dọa đến an toàn của tàu vũ trụ và cả sinh mạng của phi hành gia bên trong.

Theo ý tưởng của các Nhà khoa học, trong tương lai, tàu vũ trụ sẽ được trang bị khả năng tự chữa lành này. Một loại chất lỏng đặc biệt sẽ được đưa vào lớp giữa vỏ ngoài của tàu vũ trụ; nếu vỏ ngoài bị vỡ, loại chất lỏng này sẽ nhanh chóng tụ lại ở vị trí bị hư hỏng và đông cứng lại, từ đó bịt kín các chỗ rò rỉ do va chạm.

Đội ngũ nghiên cứu và phát triển công nghệ cho dự án khoang tàu vũ trụ có thể nở phồng đã áp dụng công nghệ này trên chiếc khoang tàu vũ trụ này. Một loại chất lỏng đặc biệt được bơm vào lớp giữa làm từ vật liệu composite polymer của khoang tàu vũ trụ; khi khoang tàu xảy ra rò rỉ, loại chất lỏng này sẽ nhanh chóng bịt kín chỗ rò rỉ, ngăn chặn việc áp suất bên trong tàu tăng cao và không khí bên trong thoát ra ngoài.

Ngoài ra, vỏ ngoài của khoang tàu vũ trụ có thể nở phồng này được tạo thành từ nhiều loại vật liệu được xếp chồng lên nhau, điều này giúp tăng độ bền của khoang tàu, và hiệu suất tổng thể của nó thậm chí còn vượt qua cả vỏ ngoài làm từ kim loại của các tàu vũ trụ truyền thống.

Hơn nữa, vỏ ngoài của khoang tàu vũ trụ này được tạo thành từ nhiều lưới khí được liên kết với nhau bằng vật liệu composite polymer; khi chưa được bơm khí, các lưới này có thể gấp lại để tiết kiệm không gian, và khi được bơm khí, chúng sẽ tự động mở ra và mang lại độ chắc chắn cao.