Ngoài những ý kiến rõ ràng, những cuộc tranh luận sôi nổi trên mạng internet, còn có những người tỉnh táo, cùng với các chuyên gia kỹ thuật dày dặn, họ đã thảo luận và phân tích về sứ mệnh phóng tàu vũ trụ có người lái này, cũng như về các dự án liên quan đến công ty hàng không vũ trụ Hao Yu và Ngô Hoà.

Xem những bản tin mới nhất, tôi thực sự không ngờ rằng không gian bên trong tàu vũ trụ có người lái Xing Zhe số 4 lại lớn đến thế, lớn hơn nhiều so với các loại tàu vũ trụ truyền thống khác.

Chắc chắn là lớn hơn rồi. Những tàu vũ trụ truyền thống chỉ có thể chứa được ba phi hành gia; nếu ép chen thêm, cũng chỉ có thể chứa được bốn người. Trong khi đó, tàu vũ trụ Xing Zhe giống như những loại tàu vũ trụ mới nhất của các quốc gia khác, có kích thước lớn, có thể chứa từ sáu đến tám phi hành gia, và khả năng vận chuyển cao gấp hai đến ba lần so với các tàu vũ trụ truyền thống.

Đúng vậy, khi xem những đoạn video phóng tàu vũ trụ truyền thống, ba người đã chiếm hết không gian bên trong tàu; việc phải sống trong không gian hẹp hòi như vậy trong thời gian dài thực sự rất khó khăn. Chưa nói đến việc phải ở đó hơn mười mấy giờ, ngay cả chỉ một hoặc hai tiếng thôi, tôi cũng cảm thấy rất mệt mỏi. Nhưng không gian bên trong tàu vũ trụ Xing Zhe số 4 thì thật sự rất rộng rãi, cảm giác như một căn phòng nhỏ chỉ vài mét vuông bỗng chốc biến thành một căn biệt thự rộng lớn hàng trăm mét vuông vậy.

Không thể gọi nó là biệt thự, nhưng thật sự mà nói, không gian bên trong tàu Xing Zhe số 4 rất lớn; tôi cảm thấy nó còn lớn hơn cả tàu vũ trụ Dragon nữa.

Thực ra, kích thước của hai con tàu này gần như giống nhau; chỉ là tàu vũ trụ Xing Zhe có cách sử dụng không gian bên trong tốt hơn một chút mà thôi.

Tôi đã xem trực tiếp toàn bộ quá trình phóng tàu, và cảm thấy rằng tàu Xing Zhe di chuyển một cách ổn định hơn nhiều so với các tàu trước đây; các biểu hiện trên khuôn mặt của phi hành gia cũng rất bình tĩnh, quá trình phóng diễn ra suôn sẻ một cách hoàn hảo, không hề giống như lần phóng tàu có người lái đầu tiên.

Điều này là chắc chắn; sau ba lần phóng tàu thử nghiệm không người lái trước đó, về mặt kỹ thuật thì chắc chắn đã rất chín chắn rồi. Nếu không, các cơ quan chức năng cũng không thể phê duyệt kế hoạch phóng tàu có người lái này, huống chi lại có sự tham gia của các phi hành gia chính thức.

Theo báo cáo, bộ đồ phi hành gia mà các phi hành gia mặc lần này có công nghệ rất tiên tiến, và vải may bộ đồ cũng được cải tiến một cách đáng kể. Vải

Người ta nói rằng khi các phi hành gia mặc bộ đồ áo vũ trụ này để bay lên không gian, nó sẽ giúp giảm đáng kể lực tác động lớn do quá trình bay nhanh gây ra, từ đó giúp họ cảm thấy thoải mái và dễ chịu hơn.

Tôi cũng nhận thấy rằng bộ đồ áo vũ trụ này thật sự rất đẹp, có vẻ giống như trong các bộ phim khoa học viễn tưởng vậy.

Về mặt thẩm mỹ, tôi luôn tin tưởng vào công ty Hao Yu Khoa Công nghệ, và tin tưởng vào Ngô Hoà.

Đúng vậy, về mặt thẩm mỹ, Hao Yu Khoa Công nghệ thực sự rất xuất sắc; mỗi sản phẩm họ tung ra đều rất đẹp mắt. Nhưng chỉ riêng điểm này thôi cũng không đủ để nói lên tất cả.

Tôi nghe nói rằng, trong việc thiết kế hình thức sản phẩm, Hao Yu Khoa Công nghệ có một đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp và một hệ thống đánh giá thẩm mỹ của công chúng. Đội ngũ thiết kế này thường sẽ thiết kế ra nhiều phong cách khác nhau, sau đó tự mình loại bỏ những phong cách không phù hợp, cuối cùng sẽ tổng hợp nhiều ý tưởng lại với nhau và mời một số nhân viên nội bộ của công ty để lựa chọn và đánh giá. Phong cách nào nhận được nhiều phiếu bầu nhất sẽ được chọn. Quá trình này vẫn chưa kết thúc; sản phẩm còn phải qua nhiều lần sửa đổi và chỉ sau khi đạt tiêu chuẩn chất lượng mới được tung ra thị trường.

Tôi cũng đã nghe nói về điều này; không chỉ thiết kế bên ngoài sản phẩm mà cả giao diện người dùng bên trong, các chủ đề thiết kế, v.v., đều phải trải qua nhiều lần sửa đổi để chọn ra những phương án tốt nhất. Vì vậy, hàng năm, Hao Yu Khoa Công nghệ đều mời một số họa sĩ độc lập, nghệ sĩ, v.v. để gửi những tác phẩm xuất sắc của họ, sau đó chọn ra những tác phẩm phù hợp để sử dụng. Người ta nói rằng nếu tác phẩm của một nghệ sĩ được chọn, họ không chỉ nhận được một khoản tiền bản quyền đáng kể mà còn có thể ký kết các thỏa thuận chia lợi nhuận; càng nhiều người tải và sử dụng tác phẩm đó, họ sẽ nhận được càng nhiều lợi ích.

Thật đấy, một họa sĩ CG rất giỏi trên một trang web nào đó đã tiết lộ trong buổi livestream rằng một tác phẩm của anh ấy đã được Hao Yu Khoa Công nghệ chọn để sử dụng, và khoản tiền bản quyền mà anh ấy nhận được đã lên tới con số sáu chữ số; sau đó, anh ấy còn ký kết thêm các thỏa thuận chia lợi nhuận nữa.

Nếu những công ty sản xuất sản phẩm kỹ thuật số khác cũng có thái độ nghiêm túc và trách nhiệm như Hao Yu Khoa Công nghệ thì tốt biết mấy… Những sản phẩm họ tung ra thì sao nhỉ? Và giá cả của chúng thì lại cao ngất ngưởng nữa…

So với Hao Yu Khoa Công nghệ, những công ty đó không chỉ có thiết kế đẹp mắt mà còn luôn nỗ lực ho

Bỗng nhiên, tôi thấy rằng Tên lửa vận chuyển Kiến Mộc số 7 do Công ty Không gian Hạo Vũ sản xuất thật là đẹp mắt, lớp sơn bao phủ trên nó cũng rất đẹp.

Không chỉ vậy, hiệu suất tổng thể của quả tên lửa này cũng rất xuất sắc; đây là một trong vài loại tên lửa vận chuyển trên thế giới có khả năng thu hồi và tái sử dụng cả tầng đầu tiên và vỏ định hướng. Năng lực vận chuyển của nó cũng rất ấn tượng, có thể nói đây là một trong những loại tên lửa vận chuyển hạng trung-nặng có năng lực vận chuyển hàng đầu thế giới hiện nay.

So với Kiến Mộc số 7, tôi còn mong chờ nhiều hơn phiên bản nâng cấp hoàn chỉnh của nó – Kiến Mộc số 9. Nghe nói rằng Kiến Mộc số 9 có khả năng vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo gần Trái Đất lên đến hơn 40 tấn. Nếu nó được phát triển thành công và thực hiện thành công việc phóng, thì nó sẽ trở thành một trong số ít những loại pháo vận tải hạng nặng trên thế giới có năng lực vận chuyển vượt quá 40 tấn; những loại tên lửa tốt hơn nó thì rất hiếm.

Tôi nghe nói rằng Kiến Mộc số 9 được thiết kế để phóng trạm không gian thương mại của Công ty Khoa học và Công nghệ Hạo Vũ, nhưng thật đáng tiếc là dự án này dường như đã bị hủy bỏ.

Đọc bài viết của các phi hành gia liên quan đến Kiến Mộc số 7, tôi thấy thật là đáng tiếc… Tại sao lại hủy bỏ nó chứ? Hiện nay, các quốc gia và công ty hàng không vũ trụ trên thế giới đều đang thúc đẩy các dự án trạm không gian của mình; tại sao Công ty Khoa học và Công nghệ Hạo Vũ lại chọn từ bỏ vào thời điểm này? Liệu Ngô Hoà có sợ hãi không? Điều này không hề giống phong cách thông thường của anh ấy chút nào.

Theo những thông tin tôi nhận được, bên trong Công ty Không gian Hạo Vũ không đánh giá cao giá trị thương mại của dự án này, vì vậy họ quyết định hủy bỏ nó và chuyển nguồn lực tài chính liên quan sang dự án nghiên cứu khoa học trên Mặt Trăng.

Liệu Ngô Hoà có bao giờ sợ hãi không? Tôi nghĩ rằng đây chắc chắn là một quyết định được đưa ra một cách cân nhắc kỹ lưỡng. Thực ra, tôi còn thấy quyết định này khá tốt… Với sự tham gia của nhiều quốc gia và công ty, có thể thấy rằng thị trường trạm không gian thương mại trong tương lai sẽ càng trở nên cạnh tranh gay gắt. Việc Ngô Hoà và đội ngũ của ông ấy không tham gia vào cuộc cạnh tranh này quả thực là một lựa chọn khôn ngoan.