……

“Ngoài việc đảm bảo nguồn điện, lần này chúng tôi cũng đã rất chú trọng đến vấn đề vật liệu. Xét đến việc chiếc xe thăm dò Sao Hỏa này sẽ phải di chuyển quãng đường dài trên bề mặt sao Hỏa và hoạt động trong nhiều năm, chúng tôi đã đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với việc lựa chọn vật liệu cho toàn bộ thiết bị xe.

Đặc biệt là phần lốp – bộ phận dễ bị mài mòn nhất – chúng tôi đã nghiên cứu và phát triển một loại vật liệu có độ bền cao và khả năng chống mài mòn tốt. Loại vật liệu này có độ bền tương đương với lốp cao su thông thường, nhưng lại mạnh mẽ hơn nhiều, đồng thời vẫn giữ được độ linh hoạt và khả năng chịu lực cần thiết.

Một ưu điểm nữa của loại lốp này là nó vẫn duy trì được trạng thái ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp, không giống như lốp cao su thông thường vốn mất tính đàn hồi khi nhiệt độ giảm xuống.

Cuối cùng, đó là khả năng chống mài mòn; hiệu suất chống mài mòn của loại lốp này gấp hàng chục lần so với lốp thông thường. Nếu lốp thông thường chỉ có tuổi thọ khoảng 50.000 đến 100.000 km, thì loại lốp này có thể hoạt động được hơn 100.000 km.

Tất nhiên, do điều kiện đường xá phức tạp trên Sao Hỏa, tuổi thọ của chúng chắc chắn sẽ bị giảm bớt. Nhưng so với các loại lốp thông thường được sử dụng trên các xe thám hiểm truyền thống, tuổi thọ của loại lốp này vẫn rất tốt.

Về mặt khả năng di chuyển trên địa hình phức tạp, khả năng off-road, cũng như tổng mức tiêu thụ năng lượng trong quá trình vận hành, nhược điểm là trọng lượng của loại lốp này hơi nặng hơn so với lốp thông thường cũng không còn được coi là một vấn đề nghiêm trọng nữa.”

“Ngoài lốp xe thăm dò, trên chiếc xe này, chúng tôi còn sử dụng rất nhiều loại vật liệu composite. Các loại vật liệu này được lựa chọn dựa trên nhu cầu cụ thể; ví dụ, đối với những bộ phận phải hoạt động trong thời gian dài, chúng tôi sử dụng những loại vật liệu có độ bền và khả năng chống mài mòn cao để chúng có thể chịu đựng được sự mài mòn kéo dài.

Còn đối với những bộ phận phải chịu áp lực lớn, chúng tôi sử dụng những loại vật liệu có độ bền và độ linh hoạt cao, nhằm đảm bảo rằng chúng vừa đủ mạnh mẽ để chịu đựng trọng lượng lớn, vừa đủ linh hoạt để không bị gãy vỡ do áp lực quá lớn.”

“Tất nhiên, chỉ riêng những điều này thôi là chưa đủ. Dù những loại vật liệu này có tốt đến đâu, chúng vẫn không thể tránh khỏi sự ăn mòn theo thời gian; bất kỳ loại vật liệu nào cũng có

“Như vậy, ngay cả khi trong tương lai chúng ta thực sự phát hiện ra nước lỏng chảy trên bề mặt sao Hỏa, chúng ta cũng có thể tiến vào đó để khám phá.”

Nói đến đây, Chu Hướng Minh cảm thấy miệng hơi khô, liền cầm ly rượu vang đỏ mà phi công hàng không đã mang đến và uống một ngụm để làm dịu cổ họng, sau đó tiếp tục nói:

“Với nền tảng phần cứng mạnh mẽ như vậy, chúng ta cần phải trang bị cho nó một hệ thống phần mềm mạnh mẽ tương xứng.”

Trên chiếc xe thăm dò sao Hỏa này, chúng tôi đã trang bị hệ thống điều khiển thông minh mạnh mẽ nhất từ trước đến nay mà loài người từng sử dụng trên các xe thăm dò hành tinh khác.

Hệ thống điều khiển thông minh này được phát triển dựa trên nền tảng của các hệ thống điều khiển thông minh trên xe thăm dò Vọng Thư số một và số hai, và được tích hợp những kinh nghiệm thu được trong quá trình hoạt động trên Mặt Trăng trong thời gian dài. Tất cả những thông tin đó đều được đưa vào mô hình AI để huấn luyện, sau đó kết hợp với kết quả các bài tập hàng ngày, giúp hệ thống này có thể ứng phó linh hoạt với mọi tình huống, tránh tình trạng đóng máy do những yếu tố chưa biết đến.

Hơn nữa, trong quá trình thăm dò, hệ thống này cũng sẽ liên tục học hỏi, thích nghi và phát triển, từ đó trở nên ngày càng tiên tiến và hiệu quả hơn.

Những dữ liệu thu được từ quá trình thăm dò này cũng sẽ được truyền về Trái Đất để giúp chúng ta phát triển thêm những hệ thống điều khiển thông minh mạnh mẽ hơn cho xe thăm dò sao Hỏa.”

Nói đến đây, Chu Hướng Minh định nghỉ ngơi một chút để tiếp tục nói, nhưng lại bị Ngô Hoà ngăn lại. Ngô Hoà cười nói: “Thôi, thôi, hãy nghỉ ngơi một chút, uống rượu đi rồi mới nói tiếp.”

Nghe lời Ngô Hoà, Chu Hướng Minh ngẩn ngơ một chút, sau đó cầm ly rượu của mình va nhẹ ly rượu của Ngô Hoà và uống một ngụm.

Ngô Hoà hoàn toàn hiểu được tâm trạng của Chu Hướng Minh lúc này – mong muốn chia sẻ thành quả lao động của mình với người khác là điều mà anh ấy hoàn toàn có thể cảm thông, bởi vì chính anh ấy cũng là một Chuyên gia kỹ thuật.

“Tôi vừa rồi…”

Rõ ràng, Chu Hướng Minh cũng nhận ra điều này, đang chuẩn bị giải thích thì Ngô Hoà lại vẫy tay ngăn lại.

“Thôi, tôi hiểu tâm trạng của bạn mà.”

Ngô Hoà cười nói: “Đối với chiếc xe thăm dò sao Hỏa này, tôi cũng rất mong đợi. Nó có thể được coi là người tiên phong trong toàn bộ kế hoạch thăm dò sao Hỏa của chúng ta, đảm nhận vai trò quan trọng trong việc mở đường cho những nhiệm vụ lớn lao.

Có thể nói, sự thành bại của nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển ti

“Giống như lần trước khi tôi đi kiểm tra cơ sở nghiên cứu tại phía tây bắc, các bạn đã nói rằng nếu không đáp ứng được tiêu chuẩn, thì thà chậm lại hai năm mới phóng cũng được. Tôi cũng giữ quan điểm như vậy.”

Nói xong, Ngô Hoà nhìn vào mắt Châu Hướng Minh và hỏi: “Thế nào, anh có tự tin không?”

Đối mặt với ánh mắt của Ngô Hoà, Châu Hướng Minh không do dự mà gật đầu đáp: “Có!”

“Tốt, tôi chính là muốn thấy sự tự tin như vậy.” Ngô Hoà mỉm cười khen ngợi, sau đó tiếp tục nói: “Chiếc xe thám hiểm Sao Hỏa chỉ là một phần quan trọng trong toàn bộ nhiệm vụ này, nhưng không phải là yếu tố duy nhất. Còn có cả hệ thống phóng tên lửa vận chuyển, hệ thống đẩy để chuyển đổi quỹ đạo từ Trái Đất sang Sao Hỏa, cùng với hệ thống hạ cánh giảm tốc khi đi vào bầu khí quyển Sao Hỏa nữa.”

“Tiến độ nghiên cứu và phát triển các hệ thống này ra sao rồi? Đừng để việc này ảnh hưởng đến việc khác nhé.”

Nghe Ngô Hoà nói vậy, Châu Hướng Minh liền cười đáp: “Xin yên tâm, tất cả các dự án phụ trợ khác đều đang được triển khai một cách có trật tự.”

“Mặc dù tên lửa thế hệ mới của chúng ta vẫn chưa được chế tạo xong, nhưng khả năng vận chuyển mạnh mẽ của tên lửa Pháo vận tải hạng nặng Kiến Mộc Chín thế hệ mới, sau khi được nâng cấp động cơ và nhiên liệu, hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu phóng cho nhiệm vụ này.”

“Vì vậy, về phía tên lửa thì không cần lo lắng gì cả. Các thân tên lửa được trang bị động cơ thế hệ mới cũng đang được sản xuất theo kế hoạch. Trước khi thực hiện nhiệm vụ này, những thân tên lửa này, đặc biệt là thân tầng một và các tên lửa đẩy, sẽ được thử nghiệm qua một số lần phóng, nhằm kiểm tra độ tin cậy của chúng.”

“Nhờ vậy, chúng ta có thể giảm thiểu rủi ro trong quá trình phóng lần này và nâng cao tỷ lệ thành công.”

“Còn về hệ thống đẩy để chuyển đổi quỹ đạo từ Trái Đất sang Sao Hỏa, mặc dù đây là lần đầu tiên chúng ta nghiên cứu, nhưng nhờ vào những kinh nghiệm thành công từ các dự án thăm dò Mặt Trăng như hệ thống vận chuyển hàng hóa hay tàu thí nghiệm quay về Trái Đất, việc phát triển hệ thống này diễn ra rất thuận lợi. Hiện tại, phần thân tàu phục vụ cho hệ thống đẩy này đã gần hoàn thành.”