Ngoài ra, loại máy bay không người lái tấn công tự động thông minh này còn rất thuận tiện cho việc phóng và vận chuyển. Nó có thể được phóng một cách độc lập, quy trình phóng khá đơn giản và chỉ cần hai người là có thể thực hiện xong toàn bộ công việc. Đồng thời, nó cũng có thể được gắn trên các máy bay chiến đấu để thực hiện việc phóng từ trên không.

Tất nhiên, nó cũng có thể được đặt trên xe phóng để thực hiện các cuộc phóng liên tục từ khoảng cách xa. Có rất nhiều cách khác nhau để phóng loại máy bay không người lái tấn công tự động thông minh này, và chúng ta có thể sử dụng chúng một cách linh hoạt tùy theo Môi trường chiến trường và kế hoạch taktic.

Bên cạnh đó, nhờ vào nguyên lý thiết kế của loại máy bay không người lái này, chúng ta có thể tăng đáng kể tầm bắn và thời gian bay lâu của nó. Bằng cách này, tầm bắn của những chiếc máy bay không người lái tự sát nhỏ này có thể được nâng lên tới hàng nghìn km, thậm chí hàng chục nghìn km.

Điều đó có nghĩa là chúng ta không cần phải tiếp cận trực tiếp Môi trường chiến trường; chúng ta có thể phóng những chiếc máy bay này từ khoảng cách hàng nghìn km, thậm chí hàng chục nghìn km để tấn công các mục tiêu ở sâu trong lòng địch.

Nhờ vào việc thân hộp chứa đầu đạn của loại máy bay không người lái này sử dụng nhiều loại hệ thống đẩy khác nhau – nếu sử dụng động cơ tuabin thì nó có thể bay lâu trên không; còn nếu sử dụng động cơ nhiên liệu rắn thì tốc độ tấn công sẽ được tăng lên, đồng thời khả năng xuyên qua hệ thống phòng không đối phương cũng sẽ được cải thiện – điều này giúp loại máy bay này khắc phục được nhược điểm vốn có là tốc độ chậm, dễ bị hệ thống phòng không địch bắn hạ.

“Vì thân hình quả bom mẹ đảm nhận công việc bay trong giai đoạn đầu và giữa của hành trình, nên điều này đã giúp các máy bay không người lái tấn công con tiết kiệm được rất nhiều nhiên liệu và năng lượng, từ đó kéo dài thời gian hoạt động và phạm vi bay của chúng.”

Nghe xong lời giải thích của Lâm Gia Minh, Ngô Hoà gật đầu nhẹ, sau đó quan sát những chiếc máy bay không người lái tấn công thông minh có kích thước khác nhau trước mặt và hỏi: “Một chiếc máy bay không người lái tấn công thông minh như vậy có thể tách ra bao nhiêu chiếc máy bay không người lái tấn công con?”

Nghe thấy câu hỏi của Ngô Hoà, Châu Vĩnh Huý cười và lắc đầu: “Không chắc đâu; tùy thuộc vào thông số kỹ thuật, số lượng máy bay không người lái con cũng sẽ khác nhau.”

Ví dụ như chiếc máy bay không người lái tấn công tự động có đường kính 120 milimét này; bên trong nó có thể phóng ra bốn chiếc máy bay không người lái tấn công cỡ nhỏ. Loại máy bay này rất thích hợp để tấn công các mục tiêu thiết giáp hạng nhẹ, lực lượng vũ trang, cũng như các mục tiêu có giá trị cao.

Tuy nhiên, nếu muốn tăng sức mạnh của các máy bay không người lái con này, thì chắc chắn số lượng chúng sẽ phải được giảm xuống; do đó, chỉ có thể mang theo ba hoặc hai chiếc mà thôi.

Còn những chiếc máy bay không người lái tấn công tự động hạng nặng có đường kính 600 milimét thì lại có thể chứa hơn ba mươi chiếc máy bay không người lái tấn công con như vậy bên trong.

Chỉ cần một chiếc như thế này là đã có thể bao phủ một khu vực khá rộng lớn; trong những tình huống khẩn cấp, nó có thể được sử dụng để tấn công các mục tiêu lớn.

Tất nhiên, nếu cần thiết, chúng ta cũng có thể thay thế nó bằng những chiếc máy bay không người lái có sức mạnh lớn hơn, chỉ là số lượng máy bay có thể mang theo sẽ giảm đi mà thôi.”

Không thể tăng thêm kích thước của nó được nữa sao? Ngô Hoà vỗ nhẹ vào chiếc máy bay không người lái tấn công tụ động có đường kính 600 milimét, rồi quay sang hỏi Lâm Gia Minh.

Nghe thấy câu hỏi đó, Lâm Gia Minh lắc đầu nhẹ và nói: “Cũng không chắc lắm; nếu thực sự cần thiết, việc tăng kích thước vẫn có thể thực hiện được, nhưng như vậy sẽ khiến nó trở nên quá cồng kềnh, và chỉ có thể gắn trên những loại máy bay chiến đấu lớn, thậm chí là máy bay ném bom mới có thể sử dụng được.”

Nghe xong, Ngô Hoà mỉm cười và gật đầu: “600 milimét cũng đã đủ rồi; nếu một chiếc không đủ thì cứ bắn thêm một chiếc nữa thôi, không cần phải theo đuổi việc tăng đường kính lớn hơn.”

Đúng vậy, Lâm Gia Minh gật đầu và tiếp tục giải thích: “Ngoài ra, chúng tôi còn trang bị cho chiếc máy bay không người lái tấn công tụ động này hệ thống kiểm soát từ xa, tức là nó có thể thực hiện các cuộc tấn công theo kiểu đàn ong. Không chỉ chiếc máy bay mẹ, những chiếc máy bay không người lái con cũng có thể tham gia vào các cuộc tấn công này. Thậm chí, chiếc máy bay mẹ kết hợp với những chiếc máy bay con cũng có thể tạo thành một hệ thống tấn công theo kiểu đàn ong.

Toàn bộ hệ thống tấn công theo kiểu đàn ong này có thể tự động phân công nhiệm vụ dựa trên các mục tiêu trên mặt đất của đối phương trong khu vực đó, và điều khiển những chiếc máy bay không người lái này để tiến hành các cuộc tấn công có chọn lọc. Nghĩa là chúng có thể bỏ qua một số mục tiêu ít quan trọng, để tập trung sức tấn công vào những mục tiêu có giá trị cao hơn.”

Về chi phí sản xuất thì sao? Sau khi nghe xong lời giải thích của Lâm Gia Minh, Ngô Hoà không ngay lập tức đưa ra ý kiến, mà hỏi Châu Vĩnh Huý.

Nghe thấy câu hỏi này, Châu Vĩnh Huý cười và nói: “So với các loại máy bay không người lái đơn lẻ, chi phí sản xuất của nó chắc chắn sẽ cao hơn một chút, nhưng so với các loại tên lửa cùng giá trị thì nó vẫn rẻ hơn nhiều.

Theo tôi, chi phí không nên trở thành rào cản ngăn cản chiếc máy bay không người lái tấn công tụ động này phát huy tối đa hiệu quả trên chiến trường. Mục tiêu chính của nó là giành lại quyền chủ động trong các cuộc tấn công trong thời gian ngắn nhất, khiến đối phương không thể chống đỡ và

Điều này khiến chúng tôi vô cùng vui mừng, nhưng bên cạnh niềm vui đó, chúng tôi lại không khỏi cảm thấy buồn bã, bởi vì hiện nay công nghệ và chiến thuật sử dụng máy bay không người lái giữa các quốc gia gần như giống hệt nhau, cơ bản đều ở cùng một trình độ, không có ai vượt trội hơn người khác nhiều lắm. Mặc dù máy bay không người lái của chúng tôi tiên tiến hơn so với những loại tương tự, nhưng cũng chỉ là hơi tiên tiến mà thôi, chưa tạo ra khoảng cách đáng kể so với các sản phẩm cùng loại khác.

Đồng thời, việc mọi người đều ở trình độ tương đương nhau cũng khiến cho trong nhiều trường hợp, hai bên trong cuộc chiến đấu chỉ đơn giản là cạnh tranh về số lượng máy bay không người lái, thậm chí điều này đã biến thành những cuộc chiến do chính máy bay không người lái dẫn dắt.

Cả hai bên đều liên tục phóng máy bay không người lái để tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất của đối phương, và cuộc chiến diễn ra rất gay gắt. Thậm chí còn xuất hiện những trường hợp máy bay không người lái của hai bên đối đầu trực tiếp trên bầu trời.

Vì vậy, chúng tôi luôn tự hỏi xu hướng phát triển của máy bay không người lái trong tương lai sẽ như thế nào, và loại máy bay không người lái mới nào có thể tạo ra những thay đổi đối với hệ thống công nghệ và chiến thuật hiện tại. Tôi tin rằng những loại máy bay không người lái có khả năng tấn công theo kiểu tập trung thông minh sẽ mang lại lợi thế lớn trong các cuộc đối đầu giữa chúng.

Loại máy bay này có thể được phóng từ khoảng cách hàng nghìn, thậm chí hàng chục nghìn kilômét, sau đó tấn công vào sâu lục địa của đối phương, bao gồm cả các đơn vị phóng máy bay không người lái của đối phương, khiến đối phương không thể chống đỡ nổi. Đồng thời, một chiếc máy bay không người lái có khả năng tấn công theo kiểu tập trung thông minh như vậy có thể phân chia thành nhiều chiếc máy bay nhỏ, và ngay cả khi chúng đối đầu trực tiếp trên chiến trường, với số lượng lớn, chúng vẫn có thể tạo ra lợi thế áp đảo.

Nghe xong lời nói của Châu Vĩnh Huý, Ngô Hoà mỉm cười và giơ một ngón tay lên chỉ vào anh ta: “Tôi chỉ muốn hỏi một điều thôi, theo các công ước liên quan, các quốc gia đều bị cấm sản xuất và sử dụng vũ khí tập trung, việc bạn làm như vậy là không tuân thủ quy định đấy.”

“Có gì đâu, đất nước chúng ta đâu có ký vào các công ước đó. Hơn nữa, trước mặt chiến tranh, những thứ như vậy cũng chẳng qua là giấy vụn mà thôi.”