Đúng như dự đoán của Ngô Hoà và nhóm người của anh ấy, buổi họp báo lần này đã tạo ra tiếng vang lớn. Các phương tiện truyền thông trong nước cũng như quốc tế đều nhanh chóng đưa tin về sự kiện này.

Trên mạng internet, tình hình càng thêm sôi động. Đặc biệt là đoạn video mà Ngô Hoà và nhóm người của anh ấy ghi lại cảnh băng rắn trên Mặt Trăng tan chảy thành nước đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng.

Có nhiều phương tiện truyền thông cho rằng đây chính là một trong những khám phá vĩ đại nhất trong năm nay, thậm chí là kể từ đầu thế kỷ mới.

Mặc dù trước đó các cuộc thăm dò đã chứng minh rằng Mặt Trăng thực sự chứa nhiều nguồn nước, nhưng việc thăm dò và việc phát hiện ra chúng thực sự là hai điều khác nhau. Vì vậy, khám phá khoa học này có ý nghĩa vô cùng lớn, không chỉ đối với lĩnh vực hàng không vũ trụ hay nghiên cứu các thiên thể, mà còn ảnh hưởng sâu rộng đến lĩnh vực khoa học nghiên cứu và kinh tế.

Chỉ cần nói đến thị trường chứng khoán ở phía bên kia Trái Đất, các công ty liên quan đến lĩnh vực hàng không vũ trụ, đặc biệt là những công ty tuyên bố sẽ tiến hành thăm dò và khai thác Mặt Trăng, đều ghi nhận mức tăng giá tích cực.

Mặc dù một số công ty tên lửa tư nhân trong nước chưa niêm yết trên sàn chứng khoán, nhưng họ cũng tận dụng cơ hội này để công bố kế hoạch phát triển hàng không vũ trụ và các dự án thám hiểm Mặt Trăng của mình.

Tất nhiên, điều được mọi người quan tâm nhất chính là tin tức này, cũng như công ty Hao Yu Hàng Không và Ngô Hoà – người đã tạo ra thành tựu này.

Chính vì sự chú ý lớn đối với tin tức này mà công ty Hao Yu Hàng Không, công ty mẹ của nó là Hao Yu Khoa Thuật, cùng với Ngô Hoà – người trẻ tuổi tài năng này – một lần nữa trở nên nổi tiếng trước công chúng.

Nhiều người không ngờ rằng một người trẻ mới hơn ba mươi tuổi như Ngô Hoà lại đã phát triển đến mức này. Thật không ngờ, anh ấy lại đạt được những thành tựu rực rỡ trong lĩnh vực hàng không vũ trụ như vậy.

Người dùng mạng internet cũng dành nhiều lời khen ngợi cho anh ấy; nhiều fan hâm mộ thậm chí còn đến trang mạng xã hội của Ngô Hoà để chúc mừng. Tiểu sử của anh ấy một lần nữa được mọi người tìm đọc và chia sẻ rộng rãi.

Ngô Hoà thực sự rất xuất sắc. Chỉ trong vài năm ngắn ngủi, anh ấy đã phát triển đến mức này. Nếu được tiếp tục phát triển thêm vài năm nữa, chắc chắn anh ấy sẽ vượt qua cả Masec.

Vượt qua Masec ư? Đùa thôi… Masec bây giờ đang tập trung vào việc phát triển tàu vũ trụ để đến Sao Hỏa mà.

Vấn đề là liệu Masec có thực sự thực hiện kế hoạch đó không…

So sánh từ góc độ này, Ngô Hoà mạnh hơn anh ta rất nhiều.

Đừng nói quá đâu, mạnh đến mức nào mà tôi không thấy gì cả?

Thực sự là không hề nói quá đâu. Các dự án và công nghệ quan trọng của công ty Hao Yu Khoa học Công nghệ đều có sự tham gia của Ngô Hoà. Không cần phải nói đến những điều khác, chỉ cần xét đến những giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Quốc gia mà anh ấy đã nhận được, Masec có thể so sánh được không?

Đúng vậy, dù Masec có giỏi đến đâu thì cũng là người khác, chúng ta có liên quan gì đâu? Ngô Hoà mới là người của chúng ta, mới đáng để chúng ta ngợi khen và hoan nghênh.

Người của chúng ta à? Bạn bảo anh ấy chia cho bạn một ít tiền, anh ấy sẽ làm thế sao?

Cút đi, người trên lầu này thật là ngu ngốc, đã xác định xong rồi.

Ghét bọn phản quốc, các anh em hãy cùng nhau thu thập bằng chứng, 500.000!

Nói mãi cũng không thể chấp nhận được rằng Ngô Hoà không bằng Masec đâu, các bạn muốn kiện tôi thì cứ kiện đi, tôi không sợ đâu.

Lý luận với người này làm gì, báo cáo thẳng ra là xong việc.

Thêm một điểm nữa, tôi đã không ưa thích người này từ lâu rồi. Khi mở lại lịch sử bài đăng của anh ta, quả nhiên là như vậy.

Được rồi, đừng để ý đến anh ta nữa. Nếu phân tích một cách lý trí, hiện tại công ty Hao Yu Hàng không vẫn còn hơi kém Masec về mặt Lĩnh vực công nghệ thiên văn. Nhưng khoảng cách này thực sự không lớn, và đang được thu hẹp nhanh chóng.

“Đồng ý, chỉ riêng về lĩnh vực công nghệ thiên văn thì có một số khoảng cách, nhưng không lớn lắm. Hiện tại, ưu thế mà SPX đang nắm giữ chủ yếu nằm ở các tàu vũ trụ có người lái, tên lửa đẩy lớn, dự án Starlink và tàu vũ trụ Starship. Về phía tàu vũ trụ có người lái, công ty Hao Yu Hàng không cũng đang nỗ lực theo kịp; năm tới họ sẽ tiến hành chuyến bay có người lái đầu tiên. Nếu thành công, vào thời điểm đó, họ sẽ gần như ngang hàng với SPX.

Về phía tên lửa đẩy lớn, công ty Hao Yu Khoa học Công nghệ cũng đã liên tục phát triển các loại tên lửa có thể tái sử dụng như Jianmu 5 và Jianmu 7. Theo dữ liệu được công bố, khả năng vận chuyển vào quỹ đạo gần Trái Đất của Jianmu 5 khoảng 15 tấn, trong khi Jianmu 7 khoảng 18 tấn. Như vậy thì khả năng vận chuyển của chúng đã rất xuất sắc, gần như có thể sánh ngang với khả năng vận chuyển tổng hợp của tên lửa Fat Five của chúng ta rồi. Tất nhiên, so với tên lửa Falcon thì vẫn còn một chút khoảng cách, nhưng đã rất nhỏ rồi.

Nghe nói công ty Hao Yu Hàng không còn một loại tên lửa được cải tiến từ Jianmu 7, có tên là

Mặc dù khả năng vận chuyển của nó vẫn còn kém hơn so với Tên lửa vận chuyển Falcon Heavy, nhưng đối với một công ty hàng không vũ trụ thương mại, điều này đã là đủ rồi. Không cần phải nói đến những điểm khác, chỉ riêng khả năng vận chuyển này thôi cũng đã vượt trội hơn nhiều so với các quốc gia xếp sau.

Về phía Starlink, tôi không biết nhiều lắm, nhưng nghe nói rằng Hao Yu Aerospace đã phát triển công nghệ nền tảng vệ tinh thông dụng, nên tôi tin rằng họ sẽ không tồi trong lĩnh vực này đâu. Chỉ là họ chưa thực hiện những dự án quy mô lớn như vậy mà thôi.

Còn về phía tàu vũ trụ, hiện tại chưa có thông tin gì về kế hoạch của Hao Yu Aerospace trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, tôi cho rằng những thành tựu của họ trong lĩnh vực công nghệ khoang tàu vũ trụ có thể nở rộng và công nghệ thăm dò Mặt Trăng đã đủ để sánh ngang, thậm chí còn vượt trội hơn nữa.

“Anh em ở trên đã phân tích rất chi tiết; tôi rất đồng ý. Là một người may mắn được biết một số thông tin nội bộ, tôi xin bổ sung thêm vài điều nữa.

Đầu tiên, về phía tàu vũ trụ có người lái, nghe nói rằng tàu vũ trụ có người lái của Hao Yu Aerospace sẽ được sử dụng như tàu vận chuyển hàng hóa, dự kiến sẽ được phóng vào cuối năm nay để giao nối với trạm vũ trụ, và tàu vũ trụ có người lái đầu tiên cũng sẽ được phóng vào năm tới, có khả năng cao sẽ là vào mùa hè. Về phía Tên lửa vận chuyển thứ hai, ngoài Tên lửa Jianmu 9 mà anh em đã đề cập, Hao Yu Technology còn đang phát triển một loại tên lửa mới – loại tên lửa có thể được thu hồi và tái sử dụng 100%, điều này sẽ giúp giảm đáng kể chi phí phóng tên lửa. Ngoài ra, tôi cũng nghe nói rằng Hao Yu Aerospace đang nghiên cứu một loại tên lửa siêu mạnh; thông tin chi tiết không rõ lắm, nhưng nghe nói các chuyên gia và lãnh đạo sau khi tham quan đều rất ngạc nhiên.

Về phía Starlink, hiện tại Hao Yu Aerospace thực sự chưa có kế hoạch nào trong lĩnh vực này, nhưng có vẻ như một số tổ chức và doanh nghiệp thương mại khác rất quan tâm đến việc hợp tác với họ. Điều chắc chắn là Hao Yu Aerospace rất mạnh mẽ trong lĩnh vực công nghệ vệ tinh, và công nghệ nền tảng vệ tinh thông dụng mà họ phát triển được đánh giá rất cao.

Cuối cùng là về tàu vũ trụ; tôi cũng nghĩ rằng Hao Yu Aerospace có kế hoạch liên quan đến điều này. Trong buổi tham quan của nhóm chuyên gia hôm nay, Hao Yu Technology đã trưng bày một mô hình tàu vũ trụ mới. Thông tin chi tiết không rõ lắm, nhưng nghe nói đó cũng là một loại tàu vũ trụ có thể di chuyển qua lại giữa Trái Đất và không gian.”