Ngay sau đó, chiếc dù phanh thứ hai được mở ra – chiếc dù này lớn hơn nhiều so với chiếc đầu tiên và có khả năng làm giảm tốc độ hạ cánh của thiết bị trở về một cách hiệu quả hơn nữa.

Dưới tác động của chiếc dù phanh này, tốc độ của thiết bị trở về giảm xuống nhanh chóng, nhưng vẫn còn khá cao. Khi chiếc dù phanh thứ hai được không khí nhanh làm cho phình to ra…

Rắc, chiếc dù phanh thứ hai bị cắt đứt và bị bỏ lại phía sau.

Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh căng thẳng theo dõi những thay đổi trên màn hình; nhịp tim họ đập đồng bộ với quỹ đạo di chuyển của thiết bị trở về.

Đúng vào lúc này, chiếc dù chính trên thiết bị trở về cũng được mở ra. Đây là chiếc dù lớn vô cùng, diện tích của nó lớn gấp hàng chục lần so với các chiếc dù phanh trước đó; nó gần như che phủ hoàn toàn toàn bộ thiết bị trở về.

Nhờ có chiếc dù này, tốc độ của thiết bị trở về tiếp tục giảm xuống và bắt đầu hạ cánh từ từ.

Lúc này, không khí trong toàn bộ hội trường chỉ huy và kiểm soát vũ trụ Hồn Nguyệt Hồ đã đạt đến đỉnh điểm. Mọi người đều chăm chú nhìn vào màn hình, mong chờ rằng thiết bị trở về sẽ hạ cánh an toàn.

Tại khu vực hạ cánh Lạnh Hồ nằm trên cao nguyên không có người ở, các đội tìm kiếm trên mặt đất và trên không đã sẵn sàng từ lâu. Họ chăm chú nhìn lên bầu trời, tai dán sát vào radio, lắng nghe mỗi lệnh được phát ra từ trung tâm chỉ huy.

Khi thấy tín hiệu được thu được trở nên rõ ràng hơn, các thành viên trong đội tìm kiếm trên mặt đất đều nắm chặt thiết bị trong tay, lòng tràn đầy hy vọng và lo lắng.

Các máy bay trực thăng của đội tìm kiếm trên không thì đang lao về phía tọa độ dự kiến của điểm hạ cánh, họ di chuyển với tốc độ nhanh nhất có thể.

“Trung tâm kiểm soát hạ cánh Lạnh Hồ báo cáo: Radar hồng ngoại hoạt động bình thường, tín hiệu đo từ xa ổn định; hình dạng của thiết bị trở về vẫn nguyên vẹn, các chiếc dù đã phình to đúng như dự kiến, tư thế bay cũng ổn định. Hình dạng của khoang trở về cũng nguyên vẹn, các chiếc dù đã phình to đúng như dự kiến, tư thế bay vẫn ổn định.”

“Mọi đơn vị chú ý: Bây giờ chúng ta sẽ thông báo tọa độ dự kiến đầu tiên cho điểm hạ cánh. Tọa độ hạ cánh của thiết bị trở về là: kinh đông 102 độ XX phút XX giây, vĩ độ bắc 41 độ XX phút XX giây; tọa độ hạ cánh của khoang trở về cũng là: kinh đông 102 độ XX phút XX giây, vĩ độ bắc 41 độ XX phút XX giây.”

“Đội tìm kiếm trên mặt đất nhận được thông báo! Các nhóm xe số một, hai, ba, hãy

“Đội xe số ba nhận được!”

Nhờ hệ thống giám sát được lắp đặt khắp nơi, trung tâm chỉ huy phía sau có thể quan sát rõ ràng các hình ảnh thực time từ các hiện trường thông qua bộ thiết bị này.

Trên màn hình lớn, đoàn xe tìm kiếm gồm các xe off-road đã bắt đầu di chuyển, tiến về hướng điểm hạ cánh dự kiến. Trên Bản đồ vệ tinh của khu vực hạ cánh, người ta cũng có thể thấy rõ vị trí, hướng di chuyển của từng đội xe, cùng với khu vực dự kiến cho việc hạ cánh được cung cấp bởi trung tâm kiểm soát hạ cánh.

Nhờ những chiếc drone bay ở độ cao trên bầu trời khu vực hạ cánh, người ta còn có thể quan sát được tình hình mặt đất, cũng như diễn biến di chuyển của các đội xe.

“Các đơn vị chú ý, bây giờ chúng ta sẽ thông báo lần thứ hai về điểm hạ cánh dự kiến. Điểm hạ cánh của thiết bị hạ cánh loại mở là tọa độ 102 độ Đông, XX phút XX giây; điểm hạ cánh của khoang trở về là tọa độ 102 độ Đông, XX phút XX giây, 41 độ Bắc, XX phút XX giây.”

“Các đội xe hãy điều chỉnh lộ trình và tiến về hướng điểm hạ cánh mới được dự kiến.”

“Trung tâm kiểm soát hạ cánh Lạnh Hồ báo cáo: Radar quang học hồng ngoại đã phát hiện ra thiết bị hạ cánh loại mở; hình dáng của thiết bị vẫn nguyên vẹn, dùi hạ cánh đầy đủ không khí, và tư thế bay hoàn toàn bình thường.”

“Trung tâm kiểm soát hạ cánh Lạnh Hồ báo cáo: Radar quang học hồng ngoại đã phát hiện ra khoang trở về; hình dáng của khoang trở về vẫn nguyên vẹn, dùi hạ cánh đầy đủ không khí, và tư thế bay hoàn toàn bình thường.”

Tách tách tách tách…

Nghe tin này, trong hội trường lập tức vang lên những tràng vỗ tay nhiệt liệt.

“Tốt lắm!” Trương Tuấn vỗ tay và nói với Ngô Hoà một cách hào hứng: “Hoà à, Thành công đang ngày càng gần chúng ta rồi đấy.”

“Nhưng mọi chuyện vẫn chưa kết thúc đâu,” Ngô Hoà lắc đầu. Mặc dù anh không muốn làm giảm niềm vui của Trương Tuấn, nhưng vẫn không nhịn được mà nói ra.

“Hehe, dùi hạ cánh chính đã mở ra rồi; điều đó đã đồng nghĩa với việc 99% nhiệm vụ đã thành công rồi đấy,” Trương Tuấn cười ha hả.

“Hy vọng là vậy…” Ngô Hoà gật đầu và cũng nở nụ cười.

“Các đơn vị chú ý, bây giờ chúng ta sẽ thông báo lần thứ ba về điểm hạ cánh dự kiến. Điểm hạ cánh của thiết bị hạ cánh loại mở là tọa độ 101 độ Đông, XX phút XX giây; điểm hạ cánh của khoang trở về là tọa độ 101 độ Đông, XX phút XX giây, 40 độ Bắc, XX phút XX giây.”

“Chiếc drone bay ở độ cao báo cáo: Radar hình ảnh

Cùng với bản báo cáo này, trên màn hình lớn cũng ngay lập tức hiển thị những tín hiệu quan sát được gửi về từ máy bay không người lái hoạt động ở độ cao lớn. Trên bầu trời, có một điểm sáng đang di chuyển xuống dưới.

  Rất nhanh sau đó, các thiết bị quan sát quang học trên các xe tìm kiếm cũng phát hiện ra và theo dõi được điểm sáng này; họ nhìn thấy khung hình vuông được treo dưới chiếc dù lớn, và bên trong khung đó chính là hạt nhân thiên thạch vàng mà mọi người đang chờ đợi.

  Máy bay không người lái số hai báo cáo rằng buồng radar kết hợp đã phát hiện ra khoang trở về; hình dạng của chiếc dù chính vẫn đầy đủ, tư thế bay bình thường, tốc độ hạ cánh cũng ổn định.

  “Các đơn vị chú ý, bây giờ chúng ta sẽ thông báo vị trí dự kiến cho lần hạ cánh thứ tư. Vị trí hạ cánh của thiết bị trở về loại mở là 101 độ Đông, XX phút XX giây, 40 độ Bắc, XX phút XX giây; vị trí hạ cánh của khoang trở về là 101 độ Đông, XX phút XX giây, 41 độ Bắc, XX phút XX giây.”

  Khi thông tin về vị trí hạ cánh ngày càng chính xác, các đoàn xe cũng dần tiến gần đến khu vực trung tâm của sân bay hạ cánh. Tuy nhiên, họ không tiếp tục tiến vào bên trong mà dừng lại ở vùng ngoài để đảm bảo an toàn.

  Các thiết bị đo từ xa trên các xe tìm kiếm đều đã hướng về phía thiết bị trở về loại mở đang sắp hạ cánh ở độ cao hàng nghìn mét; những hình ảnh liên quan cũng được truyền trực tiếp đến Toàn thế giới, thu hút sự chú ý của rất nhiều người.

  Khi thiết bị trở về loại mở càng ngày càng gần mặt đất, các camera độ nét cao được lắp đặt tại sân bay hạ cánh Lạnh Hồ đã có thể quan sát rất rõ thiết bị này. Lúc này, toàn bộ khung hình, bao gồm lớp kim loại bọc bên ngoài hạt nhân thiên thạch vàng cũng như những vật liệu cách nhiệt bọt còn sót lại chưa bị đốt cháy hết, đã bị luồng khí nhanh làm thay đổi màu sắc, nhưng hình dạng vẫn còn nguyên vẹn – điều này rất quan trọng.

  Khi khung hình chứa hạt nhân thiên thạch vàng càng gần mặt đất hơn, ở độ cao khoảng hai ba mét, một túi khí ở phía dưới khung bỗng nhiên phồng lên, giống như túi khí an toàn trong vô-lăng xe hơi. Túi khí màu cam nhanh chóng phồng to, và khi khung hình va chạm với mặt đất, toàn bộ túi khí bị áp lực lớn làm biến dạng và cuối cùng xì hơi, mềm oặt xuống.

  Còn toàn bộ khung hình thì vì vị trí hạ cánh nằm trên một đụn cát dốc, nên khung hình đã trượt xuống theo đụn c