“Ông Ngô, dữ liệu sơ bộ đã được thu thập xong.” Người đứng đầu nhóm y tế nhanh chóng bước tới với chiếc máy tính Bình Đàn trên tay; biểu đồ đường cong trên màn hình cho thấy rằng mật độ xương của “Tinh Chân” và “Vân Tụ” đã giảm 3,2% so với trước khi được phóng, nhưng vẫn thấp hơn 1,8% so với mức dự kiến trong môi trường mô phỏng trọng lực vi mô trên mặt đất. “Điều này chứng tỏ rằng mô-đun tạo ra trọng lực nhân tạo tại trạm khoa học đã phát huy tác dụng; mặc dù chỉ là trọng lực thấp 0,3g, nhưng nó đã hiệu quả trong việc ngăn chặn sự mất mát xương.”

Ngón tay Ngô Hoà liên tục di chuột qua các con số về mật độ xương, rồi đột nhiên chỉ vào một đợt biến động nhỏ ở góc biểu đồ: “Trong ba ngày sau khi trở về Trái Đất, mật độ xương đã tăng lên 0,1%; chúng ta cần theo dõi kỹ xu hướng này. Ngoài ra, tình hình chuyển hóa canxi và phospho trong máu thế nào? Có nguy cơ rối loạn điện giải không?”

“Nồng độ canxi và phospho đều nằm trong giới hạn bình thường. Chúng tôi đã tiến hành xét nghiệm hormone tuyến cận giáp và không phát hiện thấy bất kỳ sự tăng cao bất thường nào, vì vậy tạm thời có thể loại trừ nguy cơ rối loạn điện giải,” người đứng đầu nhóm trả lời. Anh ta tiếp tục trình bày một nhóm dữ liệu khác: “Tuy nhiên, tỷ lệ hồng cầu của ‘Vân Tụ’ có phần thấp hơn so với trước khi được phóng; chúng tôi nghi ngờ đó là do tác động của bức xạ vũ trụ, gây ra những biến động nhỏ trong quá trình tạo máu. Chúng tôi đã bắt đầu bổ sung các chất dinh dưỡng cần thiết cho quá trình tạo máu và sẽ tiến hành kiểm tra lại vào tuần sau.”

Ngô Hoà gật đầu và bước đi về phía phòng phân tích dữ liệu nằm ngay cạnh phòng thí nghiệm – nơi đang có sự hiện diện của các chuyên gia từ nhiều lĩnh vực như bảo đảm sinh mạng, y học vũ trụ, kỹ thuật vật liệu… Họ sẽ chuyển đổi dữ liệu về 83 ngày sống trên không gian của khỉ macaque thành những “mã kỹ thuật” quan trọng cho sứ mệnh đưa người lên Mặt Trăng. “Hãy tiến hành phân tích mối tương quan giữa sự thay đổi mật độ xương và cường độ trọng lực nhân tạo; vào tuần sau, hãy đưa ra phương án tối ưu hóa cho mô-đun tạo ra trọng lực nhân tạo trong tàu vũ trụ có người lái, với mục tiêu là kiểm soát tình trạng mất mát xương ở mức dưới 2%,” ông nói với nhóm chuyên gia đang tụ tập xung quanh, giọng nói của ông đầy quyết tâm.

Cùng lúc đó, cuộc họp tổng kết nhiệm vụ tại trung tâm chỉ huy Hồn Nguyệt Hồ đã bước vào ngày thứ ba. Trên màn hình chính, các điểm then chốt của nhiệm vụ này được phát lại liên tục: đường cong lực đẩy của động cơ khi

Trong sứ mệnh với khỉ macaque, tấm bảo vệ được lắp đặt tạm thời; nhưng khi có người lái, nó phải được tích hợp vào thiết kế thân tàu vũ trụ.”

“Chúng tôi đã quyết định rồi!” Kỹ sư chuyên về tính tương thích điện từ lập tức đứng dậy, mở ra bản vẽ cấu trúc thân tàu, “Chúng tôi đã lắp thêm một lớp lưới hợp kim berili-copper dày 0,5mm ở bên ngoài buồng thiết bị của khoang người lái, và phủ màng dẫn điện graphene ở bên trong. Sau các thử nghiệm mô phỏng, hệ thống này có thể loại bỏ 99,9% các tín hiệu nhiễu tần số thấp, tức là hiệu quả cao hơn 30% so với giải pháp được sử dụng trong sứ mệnh với khỉ macaque.”

Sau cuộc họp tổng kết, Ngô Hoà không rời khỏi trung tâm chỉ huy, mà đi thẳng đến phòng thí nghiệm nghiên cứu và phát triển của Dự án Hành giả số Hai. Ở giữa phòng thí nghiệm, thân tàu vũ trụ dành cho người lái còn dang dở đang phản chiếu ánh sáng kim loại màu xám bạc; một số kỹ sư đang thảo luận về hệ thống thoát hiểm của tàu. “Kết quả thử nghiệm động cơ tên lửa rắn của tháp thoát hiểm như thế nào?” Ngô Hoà vỗ vai một kỹ sư và nhìn về phía vị trí lắp đặt tháp thoát hiểm ở trên đỉnh thân tàu – hệ thống thoát hiểm chính là “đường an toàn cuối cùng” trong các sứ mệnh vũ trụ có người lái, vì vậy nó phải hoạt động một cách hoàn hảo.

“Hôm qua chúng tôi đã tiến hành lần thử nghiệm thứ ba trên mặt đất; lực đẩy đạt 101% giá trị thiết kế, nhưng thời gian chậm phát động so với dự kiến là 0,02 giây.” Kỹ sư đưa báo cáo thử nghiệm, “Sau khi kiểm tra, chúng tôi phát hiện ra rằng nguyên nhân là do điện cực của bộ phận khởi động bị oxy hóa; chúng tôi đã thay thế chúng bằng điện cực mạ vàng, và sẽ tiến hành thử nghiệm lại vào tuần sau.”

Ngô Hoà nhận lấy báo cáo, lật đến trang phân tích sự cố và vẽ một đường kẻ ngang dưới từ “oxy hóa điện cực”: “Trong các sứ mệnh có người lái, không thể chấp nhận sai số chỉ 0,01 giây. Hãy tiến hành kiểm tra độ bền cho tất cả các bộ phận liên quan đến việc khởi động, mô phỏng môi trường ẩm ướt và đầy sương muối tại bãi phóng, để đảm bảo rằng chúng vẫn hoạt động bình thường ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.”

Trong nửa tháng tiếp theo, Công ty Vũ trụ Hoàng Dương bước vào giai đoạn “chiến đấu song song”: một mặt là việc theo dõi liên tục dữ liệu sức khỏe của khỉ macaque; đội ngũ y tế hàng tuần đều công bố báo cáo giám sát, cho thấy xu hướng tăng cường độ đặc xương đang ổn định và chức năng tạo máu đã hoàn toàn phục hồi, cung cấp những d

Giám đốc Cục Hàng không vũ trụ nhìn vào ống kính và nói: “Ông Ngô, liệu tàu vũ trụ Hành Giả số Hai và Kiến Mộc số Mười của công ty Hao Yu có thể hoàn thành tất cả các bài kiểm thử vào quý ba năm sau không?”

Ngô Hoà lấy ra biểu đồ tiến độ đã được soạn sẵn; những dấu màu đỏ trên biểu đồ biểu thị các giai đoạn then chốt: “Việc lắp ráp tổng thể thân tàu Hành Giả số Hai dự kiến sẽ hoàn tất vào tháng 4 năm sau, và vào tháng 5 sẽ bắt đầu các thử nghiệm nhiệt trong điều kiện chân không; các bài kiểm thử động cơ của tàu Kiến Mộc số Mười sẽ kết thúc vào tháng 6, và vào tháng 9 sẽ tiến hành các thử nghiệm tổng thể. Theo kế hoạch, vào cuối quý ba năm sau, chúng ta sẽ đủ điều kiện để phóng tàu.”

“Tốt!” Giám đốc nói với giọng đầy hứng khởi, “Chuyến thám hiểm mặt trăng có người lái này không chỉ yêu cầu các phi hành gia ở lại trạm khoa học Trí Hải trong 15 ngày, mà còn phải thực hiện việc lấy mẫu đất mặt trăng và lắp đặt các mô-đun mở rộng cho trạm khoa học. Công ty Hao Yu cần phải đảm bảo sự hỗ trợ kỹ thuật tốt nhất.”

Sau khi cuộc họp video kết thúc, Ngô Hoà bước đến bên cửa sổ lớn của phòng thí nghiệm và nhìn về phía xưởng lắp ráp tàu Kiến Mộc số Mười đang được xây dựng. Dưới ánh hoàng hôn, khung thép của xưởng trông giống như bộ xương của một người khổng lồ, đang từng bước được dựng lên để tạo nên “thang vũ trụ” cho chuyến thám hiểm mặt trăng có người lái này. Phía sau, các kỹ sư vẫn đang thảo luận về các phương án tối ưu hóa hệ thống hỗ trợ sinh tồn của tàu Hành Giả số Hai; tiếng gõ bàn phím và tiếng thảo luận xen kẽ nhau, tạo nên bản giao hưởng kỹ thuật đầy cảm hứng.

Lúc này, từ phòng thí nghiệm y sinh học có tin: “Hoa Bụi Tinh và Mây Nhẹ” đã thích nghi được với trọng lực của Trái Đất và đã có thể tự do di chuyển trên bãi cỏ ngoài trời, thậm chí còn học được cách đuổi theo những quả bóng mà các nhân viên ném ra. Ngô Hoà lấy điện thoại ra và xem đoạn video mà phòng thí nghiệm gửi đến – hai con khỉ macaque đang chạy nhảy dưới ánh nắng mặt trời, bóng dáng lông xù của chúng nổi bật trên bãi cỏ xanh. Anh bỗng nhiên nhớ lại cảnh chúng đứng trước cửa sổ quan sát tại trạm khoa học Mặt Trăng ba tháng trước, và một cảm giác ấm áp trào dâng trong lòng anh.

“Ông Dư, hãy thông báo cho tất cả các bộ phận rằng tuần sau chúng ta sẽ tổ chức cuộc họp khởi động cho nhiệm vụ thám hiểm mặt trăng có người lái, và sẽ phân công rõ ràng trách nhiệm cho từng người,” Ngô Hoà nói với Dư Thành Vũ, người vừa đến báo cáo công việc, “Ch