Sau khi nghe xong phần giới thiệu của Dư Thành Vũ, Trương Tuấn không khỏi hỏi: “Một chiếc phi thuyền vũ trụ như thế này, nó có thể vận chuyển được bao nhiêu hàng hóa?”

Thấy Trương Tuấn đặt câu hỏi này, Dư Thành Vũ mỉm cười và lắc đầu: “Khả năng vận chuyển của nó thực sự không cao lắm, chưa bằng chiếc Jianmu số 9.”

Chiếc Jianmu số 7 có khả năng vận chuyển vào quỹ đạo gần Trái Đất khoảng 18 tấn; sau khi được cải tiến, khả năng này đã tăng lên thành 21 tấn.

Còn chiếc phi thuyền vũ trụ đa năng này thì chỉ có khả năng vận chuyển khoảng 10 đến 12 tấn, tức là ít hơn gần một nửa so với Jianmu số 7.

Tuy nhiên, mặc dù khả năng vận chuyển của nó giảm đi, nhưng nó lại có thể được thu hồi hoàn toàn để sử dụng lại. Nhờ đó, khi thực hiện nhiều nhiệm vụ hơn, chi phí sẽ tự nhiên giảm xuống, thậm chí còn có thể thấp hơn cả chi phí vận hành các tên lửa vận chuyển có thể tái sử dụng như Jianmu số 7.

Tất nhiên, ưu điểm lớn nhất của nó không chỉ nằm ở khả năng vận chuyển hàng hóa; nó không chỉ đơn thuần là một tên lửa vận chuyển, mà còn có thể được coi là một con tàu vận chuyển hàng hóa.

Nó hoàn toàn có thể thay thế các tàu vận chuyển hàng hóa hiện đang hoạt động cũng như con tàu Hành Giả của chúng ta trong việc vận chuyển hàng tiếp tế cho trạm vũ trụ. Mỗi lần vận chuyển, nó có thể mang theo khoảng 12 tấn hàng hóa, nhiên liệu và các vật tư khác cần thiết cho trạm vũ trụ.

Đồng thời, các vật tư trên trạm vũ trụ cũng có thể được nó vận chuyển trở về Trái Đất. Nhờ đó, các vật tư này có thể được tái sử dụng, hoặc được xử lý một cách an toàn, thay vì phải được đưa lên tàu vận chuyển hàng hóa rồi đốt cháy khi bay vào bầu khí quyển như trước đây.

Nói đến đây, Dư Thành Vũ dừng lại một chút, sau đó tiếp tục: “Ngoài ra, chúng ta còn có thể lắp đặt các cánh tay máy thông minh cho chiếc phi thuyền vũ trụ đa năng này, và sử dụng chúng để sửa chữa các vệ tinh hay tàu vũ trụ bị hỏng trên quỹ đạo. Chúng ta cũng có thể bắt các vệ tinh bị hỏng, hoặc các tàu vũ trụ cũ kỹ đó, đưa chúng trở về Trái Đất, sửa chữa hoặc nâng cấp chúng, sau đó mới phóng chúng trở lại không gian.”

Chúng ta có rất nhiều vệ tinh và tàu vũ trụ có giá trị cao, nhưng vì những hỏng hóc nhỏ mà cuối cùng chúng lại phải bị loại bỏ, điều này thật sự là một sự lãng phí lớn. Nhưng với chiếc phi thuyền vũ trụ đa năng này, chúng ta có thể sửa chữa từ xa các vệ tinh và tàu vũ trụ đó trên quỹ đạo, hoặc đưa chúng trở về Trái Đất để sửa chữa và phó

Hoặc trong những trường hợp cần thiết, chúng có thể mang theo một số vũ khí tấn công để thực hiện những nhiệm vụ đặc biệt. Tất nhiên, công dụng lớn nhất của chúng vẫn là để đối phó với các vệ tinh và tàu vũ trụ địch trên quỹ đạo không gian. Chúng ta có thể tiếp cận những vật thể này và sử dụng cánh tay máy thông minh để tiến hành những hoạt động phá hủy “phẫu thuật” đối với chúng; đồng thời cũng có thể lắp đặt một số thiết bị nhỏ lên những vệ tinh và tàu vũ trụ đó. Nếu cần thiết, chúng ta cũng có thể trang bị thêm các loại vũ khí tấn công trên chúng để phá hủy những vệ tinh và tàu vũ trụ đó.

Nghe xong lời giải thích của Dư Thành Vũ, Ngô Hoà và Trương Tuấn nhìn nhau rồi cùng bật cười. Còn Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh thì lại không hiểu tại sao hai người kia lại bỗng nhiên cười. “Hừm, hừm… Ngô Hoà ho khan hai tiếng rồi nói với hai người đang ngơ ngác đó: “Thực ra, Viện Nghiên cứu Công nghệ Hàng không vũ trụ và Robot không người lái cũng đã phát triển một loại vũ khí tương tự. Các bạn hãy liên hệ với họ sau để thảo luận xem có khả năng hợp tác hay không.” Nghe Ngô Hoà nói vậy, Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh bất ngờ, vì họ thực sự không hề biết về chuyện này. Thực ra cũng không thể trách họ được, bởi vì những dự án này đều được thực hiện một cách bí mật. Mặc dù họ cùng làm việc tại Trung tâm Nghiên cứu Tây Bắc và có mối quan hệ tốt với nhau, nhưng ai cũng không được phép tiết lộ thông tin công việc – đó là quy định. Nếu người của Phòng Bảo mật biết được chuyện này, chắc chắn họ sẽ gây rắc rối cho họ đấy. “Đây là chuyện của lĩnh vực hàng không vũ trụ mà, tại sao họ lại can thiệp vào lĩnh vực robot không người lái? Chu Hướng Minh không khỏi phàn nàn. “Hehehe…” Nghe thấy lời phàn nàn của Chu Hướng Minh, Ngô Hoà và Trương Tuấn cùng bật cười. Ngô Hoà nói: “Điều đó không sao cả, bởi vì trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển vũ khí, họ là những chuyên gia. Các bạn là công ty niêm yết trên sàn chứng khoán, việc tham gia vào lĩnh vực này có thể ảnh hưởng đến hình ảnh của công ty. Sau này các bạn hãy liên hệ với họ để xem làm thế nào để hợp tác. Đừng coi thường họ, thực lực của họ trong lĩnh vực này rất mạnh mẽ đấy.” Nghe lời Ngô Hoà, Dư Thành Vũ và Chu Hướng Minh bất ngờ nhận ra rằng họ đã đánh giá thấp đối thủ quá mức. Nhìn thấy vẻ mặt suy nghĩ sâu sắc của hai người, Ngô Hoà mỉm cười rồi chuyển đề tài: “Đừng chỉ mơ mộng mãi thôi, chiếc phi thuyền quỹ đạo đa năng này sẽ bay thử lần đầu vào khi nào?” Nghe Ngô Hoà hỏi,

“Tuy nhiên, ở đây có một vấn đề khá phức tạp.”

“Vấn đề gì vậy?” Ngô Hoà không khỏi hỏi.

“Đó là như này: Theo Trương Tuấn giải thích, việc sử dụng tên lửa vận chuyển Kiến Mộc số 7 để phóng thiết bị này có nghĩa là nó chỉ có thể được phóng tại trường phóng Nam Hải, còn việc hạ cánh thì chỉ có thể thực hiện tại sân bay thử nghiệm Tây Bắc. Vấn đề vận chuyển giữa hai địa điểm này thật sự rất khó khăn. Mặc dù kích thước của thiết bị này không lớn bằng tàu con thoi, nhưng tổng thể vẫn khá nặng, nên việc vận chuyển sẽ gặp nhiều trở ngại.”

“Chính vì vấn đề vận chuyển này mà chúng ta mới xây dựng nhà máy ở Giang Thành – nhằm thuận tiện cho việc vận chuyển bằng tàu thuyền; nhưng ở Tây Bắc thì không thể thực hiện được điều đó.”

“Đúng là một vấn đề… Đường sắt chắc chắn không thể sử dụng được; vậy thì đường bộ thế nào?” Ngô Hoà gật đầu suy nghĩ một lát rồi hỏi.

“Cũng khá phiền phức,” Dư Thành Vũ trả lời. “Thực ra, trọng lượng tổng thể của thiết bị này không quá lớn; vấn đề chủ yếu nằm ở kiểu dáng của nó, khiến việc vận chuyển trở nên khó khăn hơn.”

“Tàu con thoi của Lão Mỹ đã được vận chuyển như thế nào?” Trương Tuấn hỏi.

“Ha ha, Chu Hướng Minh cười và trả lời: ‘Họ sử dụng những chiếc máy bay lớn để vận chuyển; còn chúng ta thì không có điều kiện đó.’”

“Các bạn cần phải xem xét điều này ngay từ giai đoạn thiết kế,” Ngô Hoà nói. “Hiện tại, việc vận chuyển bằng đường sắt chắc chắn là không thể; hãy tập trung vào phương án đường bộ – cả về mặt thuận tiện lẫn kinh tế đều rất tốt. Có thể vận chuyển từ Tây Bắc đến Kim Môn, sau đó tiếp tục bằng tàu thuyền đến trường phóng Nam Hải. Nếu thực sự không thể, thì hãy xem xét việc vận chuyển bằng đường hàng không; lúc đó có thể liên hệ với quân đội không quân để xem liệu có thể thực hiện được hay không. Nếu vẫn không thành công, thì có thể mời các hãng hàng không thương mại nước ngoài để hỗ trợ.”

“An-225 đã bị hủy hoại, nhưng An-124 vẫn còn đó.”