Kể từ khi chiếc xe thăm dò mặt trăng thông minh “Vọng Thư 2” được phóng lên bầu trời bằng tên lửa Kiến Mộc số 7 tại bãi phóng Nam Hải, mọi hành động của nó đều thu hút sự chú ý đặc biệt.

Trong những ngày tiếp theo, với sự đưa tin sôi nổi của các phương tiện truyền thông, người dân khắp Toàn thế giới đều biết đến chiếc xe thăm dò mặt trăng này – chiếc xe sắp đặt chân lên mặt trăng và thực hiện nhiệm vụ quan trọng. Tuy nhiên, theo cách mô tả của các phương tiện truyền thông phương Tây, đây lại là một âm mưu!

Thực ra, đây không hề là một dự án nghiên cứu khoa học về mặt trăng, mà là “kế hoạch thống trị mặt trăng đầy tham vọng” của Ngô Hoà và nhóm cộng sự của anh ta.

Đúng vậy, trong mắt những phương tiện truyền thông phương Tây luôn mang định kiến này, bất kỳ dự án nào ở trong nước cũng có thể bị coi là đầy tham vọng. Và Ngô Hoà cùng nhóm của anh ta cũng không thoát khỏi cái mác này.

Còn về “kế hoạch thống trị mặt trăng”, đó chỉ là những lời cáo buộc hão huyền do những phương tiện truyền thông phương Tây đặt ra sau khi thất vọng. Những người này luôn thích và giỏi việc tự xem mình là nạn nhân, rồi đoán móc và bịa đặt về hành động của người khác, để cho thấy mình là những người vô tội… Nhưng thực tế, toàn thế giới mới là những kẻ xấu xa thực sự.

Vì vậy, đối với những bản tin được gọi là “tin tức” từ các phương tiện truyền thông này, Ngô Hoà và nhóm cộng sự của anh ta hoàn toàn không quan tâm đến chúng. Giống như khi một con chó sủa vài tiếng, liệu bạn có cần phải đáp trả lại không?

Thực ra, họ không cần phải phản pháo gì cả; bởi vì thế giới này không chỉ có phương Tây, mà còn có rất nhiều khu vực khác nữa. Ngay cả trong cái gọi là “thế giới phương Tây” này, cũng không phải tất cả mọi người đều có định kiến; vẫn còn rất nhiều phương tiện truyền thông công bằng và khách quan.

Họ đánh giá cao sứ mệnh phóng tàu vũ trụ này của công ty Không gian Hạo Vũ, và nhiều phương tiện truyền thông đã gọi đây là một hành trình thám hiểm mặt trăng vĩ đại. Các thông tin chi tiết về nhiệm vụ của chiếc xe thăm dò “Vọng Thư 2” cũng được đưa tin rộng rãi, khiến sức ảnh hưởng của sứ mệnh này ngày càng tăng và được nhiều người biết đến, thảo luận.

So với sự ồn ào của các phương tiện truyền thông, công ty Công nghệ Hạo Vũ lại tỏ ra rất bình tĩnh, thậm chí có vẻ đi ngược lại với suy nghĩ của nhiều người. Theo lý thuyết, với sự quan tâm lớn như vậy, công ty Hạo Vũ và tổ chức Không gian Hạo Vũ lẽ ra nên tận dụng cơ hội này để quảng bá… Nhưng trong vài ngày qua, họ thực sự đã từ chối mọi cuộc

Theo quan điểm của Ngô Hoà, việc quảng bá là cần thiết, nhưng tất cả những hoạt động này phải chờ đến khi chiếc xe thăm dò tự động “Vọng Thú Nhị Hào” an toàn hạ cánh xuống Mặt Trăng mới được tiến hành. Nếu không, một khi xảy ra bất kỳ sự cố nào, thì dù hiện tại ảnh hưởng của chúng ta lớn đến đâu, sau này sẽ trở thành trò cười lớn.

Vì vậy, để không gây áp lực cho đội ngũ kỹ thuật thực hiện nhiệm vụ, Ngô Hoà đã yêu cầu từ chối tất cả các cuộc phỏng vấn truyền thông trong vài ngày tới, và cũng kiềm chế rất nhiều trong việc công bố thông tin, cố gắng tránh những nội dung có thể gây hiểu lầm.

Sau nhiều nghiên cứu, đội ngũ thực hiện nhiệm vụ cuối cùng đã chọn khu vực hạ cánh cho chiếc xe thăm dò tự động “Vọng Thú Nhị Hào” tại một trong những khu vực dự bị để xây dựng trạm khoa học Mặt Trăng – khu vực mà cả đội ngũ và các chuyên gia đều rất hài lòng.

Đó chính là một vùng đồng bằng nằm ở góc tây bắc biển Tri Thức, thuộc bán cầu nam Mặt Trăng, gần dãy núi Riffi.

Khu vực này có địa hình bằng phẳng, ít hố va chạm do thiên thạch tạo ra, rất thích hợp để xây dựng trạm khoa học Mặt Trăng cũng như các cơ sở nghiên cứu khoa học khác. Ngoài ra, nơi đây còn có nguồn tài nguyên dồi dào, bao gồm cả nguồn nước quan trọng và một số loại khoáng sản có thể được sử dụng. Điều quan trọng hơn nữa là biển Tri Thức cũng là một trong những khu vực chủ yếu chứa heli-3; lượng heli-3 trong đất Mặt Trăng ở đây rất phong phú.

Vì vậy, sau khi xem xét nhiều yếu tố, mọi người đã quyết định đặt điểm hạ cánh cho chiếc xe thăm dò tự động “Vọng Thú Nhị Hào” tại đây để tiến hành thăm dò trước. Nếu tất cả các kết quả thăm dò ở đây đều đạt yêu cầu, họ sẽ từ bỏ các dự án thăm dò ở các khu vực khác và quyết định xây dựng trạm khoa học Mặt Trăng ngay tại đây.

Sau khi chiếc xe thăm dò tự động “Vọng Thú Nhị Hào” kết hợp với tàu vũ trụ quỹ đạo đi vào Mặt Trăng và thực hiện quá trình điều chỉnh quỹ đạo cùng việc giảm tốc kéo dài ba mươi giờ, nhiệm vụ hạ cánh lên Mặt Trăng đã bắt đầu.

Trung tâm kiểm soát và đo lường An Tây báo cáo rằng, sau khi được kiểm tra bằng radar đa máy và được Trung tâm chỉ huy và kiểm soát hàng không Bắc Kinh xác nhận, tình trạng của chiếc xe thăm dò tự động “Vọng Thú Nhị Hào” kết hợp với tàu vũ trụ quỹ đạo rất tốt, tất cả các dữ liệu đều đáp ứng điều kiện hạ cánh, nên cho phép hạ cánh.

Nghe được thông báo này,

“Hahaha, nghe những lời của Chu Hướng Minh, Ngô Hoà cùng mọi người đều bật cười. Họ hiểu rõ rằng điều này đang ám chỉ ai đó.”

Nói chung, những nhiệm vụ thăm dò không gian như thế này không nên bị chế giễu hay trêu chọc. Tuy nhiên, dự án thám hiểm Mặt Trăng của một quốc gia nào đó lại trở thành trò cười trong giới hàng không vũ trụ. Nhiều người nói rằng, trong những năm gần đây, dù là quốc gia nhỏ hay lớn, tất cả đều bắt đầu tham gia vào việc thám hiểm Mặt Trăng; trong khi đó, quốc gia đó vẫn chưa hoàn thiện được hệ thống vệ sinh cơ bản trong nước, đã muốn tiến hành các sứ mệnh thám hiểm Mặt Trăng rồi.

Có câu nói rằng: “Tâm cao hơn trời, mạng yếu hơn giấy.”

Tuy nhiên, ngay cả vậy, quốc gia đó vẫn mạnh mẽ hơn đa số các quốc gia trên Trái Đất. Ít nhất, họ có khả năng tự chế tạo ra tên lửa, máy bay và các thiết bị thăm dò, điều này đã là một thành tựu rất lớn, đủ để vượt trội so với hầu hết các quốc gia khác.

Có câu nói khác: “Người lùn trong hang động cũng có thể cao lớn hơn người khác, nhưng vẫn không thể sánh kịp những người ở bên ngoài.”

Tất nhiên, với trình độ của quốc gia đó, họ chỉ có thể bắt nạt một số quốc gia khác và tự thích thú với những thành tựu của mình mà thôi. Phía trên đầu họ vẫn còn những cường quốc lớn – những “game thủ” thực thụ trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.

Hiện nay, không chỉ các đội tuyển quốc gia mạnh mẽ trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, mà ngay cả các công ty trong nước cũng mạnh mẽ hơn họ rất nhiều.

Chẳng hạn như về tàu vũ trụ có người lái, quốc gia đó đã tự hào nói suốt nhiều năm rằng họ sẽ đưa phi hành gia của mình lên không gian bằng tàu vũ trụ do chính họ chế tạo. Nhưng cho đến nay, họ vẫn chưa thành công.

Trong khi đó, công ty khoa học và công nghệ Hao Yu đã có thể tự phát triển tàu vũ trụ có người lái và thực sự đưa phi hành gia lên không gian. Chưa kể đến những nhiệm vụ thất bại, Hao Yu Aerospace đã thành công trong việc gửi xe thăm dò thông minh “Vọng Thúc Nhất Hào” lên Mặt Trăng và cho nó di chuyển quãng đường hàng nghìn kilômét trên bề mặt Mặt Trăng.

Sự chênh lệch này quá lớn; với thực lực hiện tại của quốc gia đó, có lẽ phải mất ít nhất mười mấy năm họ mới có thể theo kịp. Và thậm chí, những gì họ đã làm được cũng đã là một sự thành tựu đáng kể, thể hiện sự kiên nhẫn và khả năng ứng biến tốt.